Magazyny na Metro w Berlinie - Depots on the Berlin U-Bahn
Magazyny na Metro w Berlinie są podzielone, podobnie jak jego pociągach , w dwóch profilach: szerszym Großprofil i większej Kleinprofil . Jest jeden Kleinprofil i trzy Großprofil składy. Te magazyny są podzielone na Hauptwerkstätten (HW, "główny") i składach Betriebswerkstätten (BW, "zajezdnie Usługa"). Magazyny serwisowe obsługiwać tylko drobnych napraw i konserwacji jak zmiana okien lub usunięcie grafitti . Główne magazyny są używane do pełnej kontroli zaplanowanych na kilka lat. Podnoszenia pociągów od torów jest możliwe tylko w głównych bazach.
Zawartość
składy
Grunewald główny magazyn i serwis
Grunewald depot jest jedynym Kleinprofil depot z wyjątkiem Hw Seestraße , A Großprofil depot stosowane również dla pociągów Kleinprofil. Depot, otwarty w dniu 21 stycznia 1913 roku znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie nadziemnej stacja metra Olympia-Stadion . W 1913 roku magazyn został zbudowany z jednego budynku usługowego, w następnych latach jeszcze trzy budynki zostały dodane: Halle II (1924/25), Halle III (1926) i Halle IV (1927). W czasie II wojny światowej znaczna część kompleksu spłonął wyniku nalotu na 3 września 1943. Odbudowy została ukończona w 1950 roku, wraz z resztą sieci U-Bahn. W Metro w Berlinie żargonie nazywa zajezdni Bw Gru lub Hw Gru .
SeestraĂźe magazyn główny i serwis
Seestraße zajezdnia została otwarta w 1923 roku, ponieważ nowa linia Großprofil C (obecnie U6) potrzebne do warsztatu. Znajduje się na północ od stacji SeestraĂźe U-Bahn. Istnieje tu 17 utworów, z dwoma do głównego magazynu i 15. zajezdni usług, z których jedna prowadzi do obszaru czyszczenia. Ponieważ przestrzeń jest ograniczona, a kompleks nie może być rozszerzona ze względu na położenie w centrum miasta, planowane jest do zburzenia części warsztatu. Z powodu cięć budżetowych przez BVG w 2003 roku pojazdy są serwisowane w Kleinprofil Seestraße również. U-Bahn żargon skrótem dla tej instalacji jest Bw Zobacz lub Hw Zobacz .
Friedrichsfelde depot usługi
Obok budowy Berlin U-Bahn linii E (obecnie U5), usługi depot Friedrichsfelde został zbudowany od 1927 do 1930 roku magazyn znajduje się w sąsiedztwie stacji Tierpark U-Bahn. Budynki I i II, wybudowany w 1930 roku, były jednymi z najnowocześniejszych w układzie U-Bahn w tym czasie. Został on stosowany dla pociągów Berlin Wschodni Kleinpofil, bo na Wschodzie nie miał Kleinprofil zajezdni. W 1993 roku, gdy wschodnie i zachodnie sieci zostały ponownie połączone, to w końcu zmienić. Skrótowej dla zajezdni jest Bw Fi .
depot serwis Britz-Süd
Ponieważ nie było więcej i więcej linii Großprofil zbudowane w Berlinie Zachodnim, stało się konieczne, aby myśleć o nowych składach. Ponieważ rozszerzenie U7 do Rudow powstawał w momencie, budowa zajezdni było logicznym wyborem. Budowa rozpoczęła się w 1969 roku i została zakończona w roku 1971. Ponieważ teren kupiony był dość duży z 100.000 m², dalsza ekspansja uznano od początku. W 1988 roku budynek rozszerzenie do warsztatu serwisowego została zakończona. Jest to najnowszy i najnowocześniejszy z U-Bahn zajezdni Berlina. U-Bahn żargon skrótem dla niego jest Bw Britz .