Dziekan Księżyca - Dean Moon
Dziekan Księżyca | |
|---|---|
| Urodzić się | 1 maja 1927 Stany Zjednoczone
|
| Zmarł | 4 czerwca 1987 (w wieku 60) Stany Zjednoczone
|
| Zawód | Projektant samochodów, kierowca wyścigowy |
Dean Moon (1 maja 1927 – 4 czerwca 1987), dorastał w Norwalk w Kalifornii . Moon od młodości krążył wokół samochodów i ścigał się. Jego ojciec był właścicielem „Moon Cafe” i miał tor gokartowy, który nazwał „Moonza”, kalambur na Monza . Dean był zaangażowany w hot-roding suchych jezior pod koniec lat czterdziestych. Założył MOON Speed Equipment (ok. 1950 r.) i przez całe życie pracował nad poprawą jakości i bezpieczeństwa produktów wyścigowych i wyścigowych.
Moon był jednym z członków założycieli Stowarzyszenia Producentów Sprzętu Szybkiego w 1963 roku.
Dean Moon był gorącym rodderem i innowatorem szybkich części. Zbudował i ścigał się samochodami od El Mirage Dry Lake i Bonneville Salt Flats do pasów drag i nie tylko, i założył firmę, która stała się ikoną w branży hot rodding. Rozpoczynając swoją działalność od skromnych początków w garażu za Moon Cafe jego ojca w Norwalk, rozwinął ją w rozpoznawalną na całym świecie markę. Wczesnymi produktami były wielowęglowe bloki paliwowe, aluminiowe obręcze kół, aluminiowe zbiorniki paliwa i pedał gazu w kształcie stopy. Produkty noszące nazwę Moon, w tym kołpaki kół Moon i dodatkowe zbiorniki paliwa Moon Tank, były bardzo popularne, a jasnożółte samochody pokazowe i samochody doczepiane Moon Equipment były używane jako prototypy zabawek Hot Wheels.
W 1960 Moon kupił firmę Potvin od Chucka Potvina, dobrego przyjaciela i producenta zapłonów, wałków rozrządu i napędów dmuchaw. W 1962 roku przeniósł firmę do budynku Moon Equipment w Santa Fe Springs w Kalifornii i kontynuował produkcję produktów Potvin.
Pierwsza AC Shelby Cobra, która dotarła do Stanów Zjednoczonych, dostarczona do Carroll Shelby , była wyposażona w silnik Ford V8 i skrzynię biegów w sklepie Deana Moona w Santa Fe Springs w lutym 1962 roku. Ta historyczna lokalizacja przy 10820 S. Norwalk Blvd. to miejsce, w którym MOONEYES nadal mieszka do dziś.
Moon wniósł poziom popisu do sportu wyścigów drag. Jego samochody nie tylko jechały szybko, ale wyglądały dobrze z charakterystycznymi naklejkami Mooneyes, żółtym lakierem i chromowaniem. Jego drużyny były dobrze wyeksponowane we wszystkich białych mundurach z logo MOON i kowbojskich kapeluszach. Revell wykonana z tworzywa sztucznego Zestaw modelu Chevrolet-powered Dragmaster -chassied Mooneyes dragster , które określane jako wałkiem napędzanym przez środowisko testowe ( Gary Cagle do wygranej w tych 1962 NHRA Winternationals ), a następnie jako pokazy samochodów wystawa po wycofał się z wyścigów. Samochód powrócił do Anglii w 1963 roku prowadzony przez Dante Duce. W 1964 roku Duce wygrał Brighton Speed Trials w Moonbeam, samochodzie sportowym z nadwoziem Devina, wyposażonym w doładowany silnik Chevroleta V-8.
Wiele produktów Moon jest nadal używanych i jest poszukiwanych do renowacji i odtwarzania starych hot rodów. Logo „Mooneyes” to dobrze znana część historii tego sportu.
Moon Speed Equipment „pauzował” po śmierci Deana w 1987 roku, a następnie zatrzymał się na chwilę po śmierci żony Deana Moona. Na początku lat 90. Shige Suganuma, długoletni dealer Mooneyes z Japonii i bliski przyjaciel rodziny Moona, ponownie uruchomił firmę jako MOONEYES USA, która kontynuuje tradycje Dean Moon do dziś, w tym Mooneyes Hot Rod & Custom Show w Jokohamie , Japonia .