Most na Dunaju - Danube Bridge

Most Giurgiu–Ruse
Most Giurgiu–Ruse
Współrzędne	43° 53′22″N 26°0′19″E / 43,88944°N 26.00528°E
Nosi	Dwa pasy ruchu drogowego i kolejowego, ruch pieszy
Krzyże	Dunaj
Widownia	Między Giurgiu w Rumunii a Ruse w Bułgarii na kilometrze rzeki 488,70
Inne nazwy)	Most Przyjaźni
Charakterystyka
Projekt	Most kratownicowy
Długość całkowita	2223 m (7293 stóp)
Rozliczenie poniżej	30 m (98 stóp)
Historia
Projektant	V. Andreev ; N. Rudomazin ; Georgi Ovcharov (dekoracja)
Rozpoczęcie budowy	1952
Otwierany	20 czerwca 1954
Lokalizacja

Most Danube (znany również jako Most Przyjaźni ; bułgarski : Мост на дружбата , Most na druzhbata lub, częściej, Дунав Mост, Dunav najbardziej ; rumuński : Podul Prieteniei lub Podul de la Giurgiu ) jest stalowy most kratownicowy nad Dunaju łącząc bank bułgarski na południu z bankiem rumuńskim na północy oraz miastami Ruse i Giurgiu . Jest to jeden z zaledwie dwóch mostów łączących Rumunię i Bułgarię, drugim jest Most Nowej Europy między miastami Vidin i Calafat .

Historia

Projektowany most na znaczku z 1948 r.

Otwarty 20 czerwca 1954 r. i zaprojektowany przez radzieckich inżynierów V. Andreeva i N. Rudomazin, most ma 2223,52 m (7295,0 stóp) długości i był w tym czasie jedynym mostem na Dunaju dzielonym przez Bułgarię i Rumunię z innym ruchem obsługiwane przez promy i szlaki lądowe. Dekoracje zaprojektował bułgarski architekt Georgi Ovcharov . Most ma dwa pokłady; autostrada dwupasmowa i kolej. Uwzględniono również chodniki dla pieszych. Centralna część mostu (85 m) jest ruchoma i może być podnoszona w celu przepłynięcia ponadgabarytowych łodzi. Za konserwację części ruchomej odpowiada Rumunia i jest ona okresowo kontrolowana. Most zbudowano w dwa i pół roku przy pomocy Związku Radzieckiego .

Sowieci nazwali go „Mostem Przyjaźni”, ale po upadku reżimów komunistycznych w obu krajach most otrzymał bardziej funkcjonalną nazwę „Most Dunaju”.

Na moście znajdują się stacje kontroli granicznej , ponieważ służy on jako przejście graniczne między obydwoma krajami. Od stycznia 2007 r. nie ma już kontroli celnej, a kontrola paszportu/dowodu osobistego odbywa się „na jednym biurku” albo przez bułgarską, albo rumuńską straż graniczną, będąc „granicą wewnętrzną” w Unii Europejskiej . Kontrola graniczna zostanie całkowicie zniesiona po przystąpieniu Bułgarii i Rumunii do układu z Schengen .

3 września 2011 roku, po dwumiesięcznej rehabilitacji, została otwarta bułgarska część mostu.

Na obu końcach znajduje się para prostokątnych wież wspartych na filarach.

Panorama mostu na Dunaju widziana z Ruse

Opłaty drogowe

Za przejazd przez most na Dunaju obowiązują następujące opłaty :

Pojazd	Euro
Do 8+1 miejsc; Do 3,5 t	3 euro
Samochody ciężarowe do 7,5 t; Pojazdy od 9 do 23 miejsc	12 euro
Samochody ciężarowe do 12 t	18 euro
Samochody ciężarowe powyżej 12 t z maksymalnie 3 osiami; Pojazdy powyżej 23 miejsc	25 euro
Samochody ciężarowe powyżej 12 t z 4 lub więcej osiami	37 euro