College Park – stacja University of Maryland - College Park–University of Maryland station
College Park – Uniwersytet Maryland | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja | 4931 Calvert Road i 7202 Bowdoin Avenue, College Park , Maryland | ||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Washington Metropolitan Area Transit Authority | ||||||||||||||||||||||||
Linie) | Podział kapitałowy | ||||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 peron wyspowy (Washington Metro) 2 perony boczne (Capital Subdivision) |
||||||||||||||||||||||||
Utwory | 4 (2 za każdą usługę) | ||||||||||||||||||||||||
Znajomości |
Metrobus : 83, 83X, 86 , C8 , F6 , J4 , R12 RTA : 302/G TheBus : 14, 17 Shuttle-UM : 104, 109 MTA Maryland : 204 |
||||||||||||||||||||||||
Budowa | |||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | w klasie | ||||||||||||||||||||||||
Parking | 1870 miejsc | ||||||||||||||||||||||||
Udogodnienia rowerowe | 81 stojaków, 40 szafek | ||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Tak dla Metro, nie dla MARC. | ||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | E09 | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 11 grudnia 1993 | ||||||||||||||||||||||||
Przebudowany | 2021 | ||||||||||||||||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||||
2017 | 5118 dziennie 28,53 % (WMATA) | ||||||||||||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
College Park, University of Maryland jest Waszyngton Metro stacja w księcia Jerzego County , w stanie Maryland na zielonej linii i linia żółta . Służy on także MARC „s Camden Linia , choć tylko wybrane zatrzymywania pociągów na stacji.
Stacja znajduje się w College Park w pobliżu University of Maryland, College Park , z wejściami na skrzyżowaniu Calvert Road i Bowdoin Avenue oraz w pobliżu skrzyżowania Paint Branch Parkway i River Road. Przylega ona w siedzibie Amerykańskiego Towarzystwa Fizycznego i Food and Drug Administration (FDA).
Stacja ta ma być obsługiwana przez obecną w budowie kolej Purpurową Linię .
Historia
Służba w College Park rozpoczęła się 11 grudnia 1993 roku.
Incydent z 4 października 1997 roku spowodował, że jednosilnikowy samolot uderzył w metro na zachód od lotniska College Park , raniąc sześciu pasażerów i uszkadzając ogrodzenie i balustradę metra.
W marcu 2012 r. stacja stała się pierwszą stacją metra, na której pojawiła się funkcja Bike & Ride. Ogrodzenie z siatki wbudowane w przyległy garaż, obiekt może pomieścić do 120 rowerów i ma całodobowy dostęp. Placówka ma nadzieję na zwiększenie transportu rowerowego do i ze stacji.
Od 2013 r. dzienna liczba przejazdów MARC wynosiła 152.
25 czerwca 2017 r. pociągi Yellow Line przestały obsługiwać stację ze względu na eliminację Rush+, która jest częścią głównych zmian w systemie Metrorail.
W maju 2018 r. Metro ogłosiło gruntowny remont peronów na dwudziestu stacjach w całym systemie. Perony na stacji College Park-University of Maryland zostaną przebudowane od 29 maja 2021 do 6 września 2021.
20 maja 2019 r. Metro ogłosiło, że pociągi Yellow Line zostaną ponownie przedłużone z Mount Vernon Square i Fort Totten do Greenbelt we wszystkich godzinach pracy począwszy od 25 maja 2019 r.
Od 26 marca 2020 do 28 czerwca 2020 stacja ta była zamknięta z powodu pandemii koronawirusa w 2020 roku .
Układ stacji
Dworzec autobusowy obsługuje kilka linii Metrobus , 14 i 17 linii The Bus , oraz G Route w Laurel Connect-a-Ride , a także bezpłatny autobus wahadłowy UM kursujący z dworca do Stamp Student Union na terenie kampusu, łącząc mieszkańców i pasażerów z hrabstwem Prince George's, uniwersytetem i Waszyngtonem . Autobus 104 przewozi studentów z metra do Stamp Student Union .
Wielopoziomowy garaż na wschodniej stronie wyspy-platformed stacji zawierającej 1,345 miejsc parkingowych otwarte w dniu 25 czerwca 2005 r.
Pociągi MARC, na linii Camden Line, zatrzymują się na tej stacji na zestawie torów równoległych do torów metra. Tory te są dostępne od zachodniej strony stacji, a także przez tunel dla pieszych, który przechodzi pod torami metra. Stacja jest pozbawiona personelu, ale ma automatyczny automat do sprzedaży biletów (TVM), którego pasażerowie mogą używać do kupowania biletów. Od czasu dodania TVM pasażerowie, którzy zdecydują się na zakup biletów w pociągu, muszą uiścić dodatkową opłatę w wysokości 5 USD.
P Poziom platformy |
||
Południowa granica | ← w kierunku Branch Avenue ( Prince George's Plaza ) ← w kierunku Huntington ( Prince George's Plaza ) |
|
Platforma na wyspie | ||
Kierujący się na północ | w kierunku Greenbelt (Terminus) → | |
g | Poziom ulicy | Wyjście/wejście na zachód, autobusy, pocałunek i przejażdżka |
Platforma boczna | ||
Ścieżka 1 | ← Linia Camden w kierunku Union Station ( Riverdale ) | |
Ścieżka 2 | Camden Line w kierunku Camden Station ( Greenbelt ) → | |
Platforma boczna | ||
Poziom ulicy | Wejście/wyjście wschodnie, autobusy, garaż | |
m | Półpiętro | Kontrola opłat, automaty biletowe, agent stacji |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Schumin Web Transit Center: College Park-U stacji Md
- Calvert Road wjazd do metra z Google Maps Street View
- Stacja MARC z Google Maps Street View
Współrzędne : 38.978394°N 76.928201°W 38 ° 58′42 "N 76 ° 55′42" W /