Mosty Yorku - Bridges of York
Istnieje dziewięć mostów na rzece Ouse w mieście York w Anglii i szesnaście mniejszych mostów i przejść przez węższą rzekę Foss .
Mosty nad Ouse
Najwcześniejszy most, zbudowany przez Rzymian , łączył Stonegate ( via pretoria rzymskiej fortecy) z Micklegate i przecinał rzekę mniej więcej w miejscu, w którym obecnie znajduje się Guildhall . Jego następcą, mostem Ouse, był drewniany most zbudowany około 350 metrów w dół rzeki przez Wikingów. Został przebudowany trzy razy, ostatnio między 1810 a 1820 rokiem. Scarborough Railway Bridge z 1845 roku był drugim mostem, który został zbudowany, a następnie dwa kolejne mosty drogowe, Lendal Bridge w 1863 i Skeldergate Bridge w 1882 roku. Bridge, kładka dla pieszych, została dodana w 2001 roku. Na północnych przedmieściach miasta znajduje się również Clifton Bridge, dwa nowoczesne wiadukty niosące zewnętrzną obwodnicę oraz dawny most kolejowy w Naburn , który jest obecnie częścią York- Ścieżka rowerowa Selby .
Mosty z północy na południe to:
- Droga A1237 (York Outer Ring Road zachodnia i północna)
- Most Cliftona (1963)
- Most kolejowy Scarborough (1844)
- Most Lendala (1863)
- Most Ouse (1821)
- Most Skeldergate (1881)
- Most Milenijny (2001)
- A64 pierścień zewnętrzny Szlak południowy i wschodni (1976)
- Most kolejowy Naburn (obecnie ścieżka rowerowa i piesza)
Most Ouse
Pierwotny rzymski most nad Ouse został ostatecznie zastąpiony drewnianym mostem zbudowanym dalej w dół rzeki przez Wikingów . W 1154 r. zawalił się pod ciężarem tłumu, który zebrał się, by powitać św. Wilhelma Yorka po jego powrocie z wygnania. Został zastąpiony kamiennym mostem. W 1367 roku na moście otwarto pierwsze publiczne toalety w Yorkshire i prawdopodobnie w Anglii. Część mostu została zmieciona przez powodzie zimą 1564–155 roku. Naprawiony most z 1565 r. miał nowy centralny łuk o długości 81 stóp i został opisany przez Defoe jako „...około 21 m średnicy; jest bez wyjątku największy w Anglii, niektórzy twierdzą, że jest równie duży jak Rialto w Wenecji , choć nie sądzę. Most ten został rozebrany w latach 1810-1818, aby zrobić miejsce dla mostu New Ouse, zaprojektowanego przez Petera Atkinsona młodszego , ukończonego w 1821 roku.
Jest to zabytkowy budynek klasy II .
Most kolejowy Scarborough
Drugi most na Ouse był Scarborough Railway Bridge, zbudowany w 1845 roku w celu przeprowadzenia linii kolejowej pomiędzy York i Scarborough (obecnie Scarborough oddziału z Północna TransPennine trasie). Pierwotnie miał dwa tory z ścieżką dla pieszych pomiędzy nimi. W 1875 r. podniesiono tor o 1,2 m, a chodnik przesunięto na stronę południową. Ten most przeszedł renowację za 6 milionów funtów w 2015 roku, a główne pokłady zostały całkowicie wymienione. Wąska ścieżka ze schodami po obu stronach została usunięta w 2019 roku i zastąpiona znacznie szerszym mostem odpowiednim dla pieszych i rowerzystów. Utworzyła bezsamochodową trasę między dworcem kolejowym a centrum miasta, a użytkownicy krajowej sieci rowerowej trasy 65 nie muszą już przenosić rowerów przez most. Most został ponownie otwarty dla publiczności 18 kwietnia 2019 r., a prace na stopniach i odcinkach ramp są kontynuowane.
Most Lendala
Most Lendal stoi w miejscu dawnego promu linowego, gdzie mury miejskie przecinają rzekę Ouse. To był prom, z którego korzystała Florence Nightingale, kiedy odwiedziła York w drodze do zamku Howard w 1852 roku.
Most łączy dwie średniowieczne wieże: Lendal Tower na wschodnim brzegu i Barker Tower na zachodnim brzegu. Zaprojektował go inżynier budownictwa Thomas Page , który zaprojektował także londyński most Westminster Bridge . Wykonany jest z żeliwa i ma pojedynczą rozpiętość 175 stóp (53 m).
_(cropped).jpg)
Most Page'a był drugą próbą zbudowania mostu na stronie. Pierwsza, rozpoczęta w 1860 roku przez Williama Dredge'a , zawaliła się podczas budowy, a pięciu robotników zginęło. Części konstrukcji zostały później przewiezione do Scarborough i wykorzystane w moście Valley Bridge .
W 1861 r. Parlament uzyskał zgodę na budowę nowego mostu, a korporacja York poprosiła Thomasa Page'a o zaprojektowanie nowego mostu. Jego neogotycki most został otwarty w 1863 roku. Wraz z przyległymi mytami jest to obiekt zabytkowy II stopnia .
Lendal Bridge łączy Station Road z Museum Street, a tym samym dworzec kolejowy York z York Minster i jest częścią York's Inner Ring Road.
Lendal Bridge został wykorzystany w Damon and Debbie , spin-offie mydła Brookside z 1987 roku, w scenach, w których zamordowano długoletniego bohatera Damona Granta . W serialu telewizyjnym BBC „ Proch strzelniczy ” (2017) wykorzystano Lendal Bridge jako lokalizację.
Ruch samochodowy (z wyjątkiem autobusów) był ograniczany codziennie od 10.30 do 17.00 na moście Lendal w trakcie sześciomiesięcznego okresu próbnego od sierpnia 2013 do lutego 2014. Celem próby było ustalenie, czy stałe ograniczenie zmniejszy zatłoczenie w centrum Yorku , poprawić stan środowiska i poprawić niezawodność niektórych tras autobusowych. Zakaz ruchu był egzekwowany za pomocą kamer ANPR . Podczas próby poprawiła się jakość powietrza i niezawodność tras autobusowych, ale opinie opinii publicznej i biznesowej na temat próby były mieszane, a egzekwowanie przepisów uznano za nieważne w kwestii technicznej oznakowania, więc most został ponownie otwarty dla ruchu samochodowego po zakończeniu próby.
Most Skeldergate
Most Skeldergate łączy obszar York Castle z Bishophill . Został zaprojektowany w stylu neogotyckim przez inżyniera George'a Gordona Page'a i zbudowany w latach 1878-1881. Mały łuk na wschodnim krańcu miał część otwieraną, napędzaną maszynami w Motor House, który służył również jako mytnik i zakwaterowanie dla płatnika i jego rodziny. Most otworzył się, by wpuścić wysokie masztowe statki do nabrzeży po obu stronach rzeki między mostami Skeldergate i Ouse. Skeldergate Bridge został formalnie uznany za wolny od opłat w dniu 1 kwietnia 1914 r. Wraz z przyległym punktem poboru opłat jest to zabytkowy budynek klasy II.
Most Clifton
Tymczasowy most na rzece Ouse w Clifton został zbudowany przez armię brytyjską w 1961 roku w miejscu starej przeprawy promowej, aby obsłużyć dodatkowy ruch pojazdów spowodowany ślubem księcia i księżnej Kentu w York Minster . Stały most został oficjalnie otwarty 28 października 1963 roku. Most zbudowany jest z 4000 ton betonu i 50 ton wzmocnionej stali.
Most kolejowy w Naburn
Poza zewnętrzną obwodnicą most obrotowy Naburn , zbudowany w 1871 roku, służył do przewożenia linii kolejowej York-Selby aż do zmiany jej kierunku w 1983 roku. Obecnie most stanowi część ścieżki rowerowej York & Selby, łączącej szlak TransPennine z Yorkiem . Znany jest również jako "Most Rybaka" ze względu na dużą metalową rzeźbę rybaka z rowerem i psem siedzącą na szczycie, która została dodana w 2000 roku jako część programu "Creative Communities 2000" Rady Yorku.
Most Milenijny
Współrzędne : 53°56′41.33″N 1°4′55.42″W / 53,9448139°N 1,0820611°W
Most Milenijny, zbudowany według zwycięskiego projektu firmy Whitby Bird and Partners , został otwarty 10 kwietnia 2001 r., a jego budowa kosztowała 4,2 miliona funtów. Obejmuje rzekę Ouse na południe od Yorku , łącząc Hospital Fields Road i Maple Grove w Fulford z Butcher Terrace na South Bank . Most prowadzi ścieżkę rowerową i chodnik i nie jest otwarty dla ruchu kołowego. Jest to kluczowe ogniwo w Sustrans National Cycle Routes 65/66 i jest częścią orbitalnej trasy dla Yorku ukończonej w 2011 roku. Most skrócił spacer lub rower dla studentów z domów w South Bank na University of York (wcześniej musiał podróżować przez most Skeldergate).
Most pełni również funkcję miejsca spotkań mieszkańców, gdyż posiada półkę do pasa obejmującą całą konstrukcję, która ułatwia siedzenie i podziwianie widoków. Coraz częściej jest używany jako okrężny spacer z centrum miasta, biorąc pod uwagę New Walk na wschodnim brzegu i Terry Avenue i Rowntree Park na zachodnim brzegu. Podczas gdy nadrzeczne ścieżki regularnie kilka razy w roku zalewają most, most jest wyższy i rzadko odcinany przez wody powodziowe. Znaki na podejściach od skrzyżowania Fulford Road/Hospital Fields Road i Butcher Terrace/ Bishopthorpe Road ostrzegają, że bez kaloszy może być nie do przebycia .
W nocy most oświetlają rzędy świateł w różnych kolorach, dzięki czemu kolor oświetlenia zmienia się co kilka sekund.
Zapasy dla Fulford Barracks przywieziono rzeką w pobliżu tego miejsca, a pozostałości kolejki wąskotorowej można zobaczyć na wschodnim brzegu rzeki kilka metrów w kierunku miasta. W tym miejscu znajdował się również prom linowy. Być może kiedyś istniał prom linowy, ale w XX wieku był to prom wiosłowy (wiosłowany jednym wiosłem na rufie), aż do lat pięćdziesiątych, kiedy prom został zmotoryzowany. Był szczególnie używany przez pracowników Terry's (z rowerami), którzy mieszkali po stronie Fulford Ouse.
Most Milenijny z Fulford.
Poniżej mostu z Fulford.
Most Milenijny
Mosty nad Foss
Z południa na północ, od zbiegu z Ouse, są to:
- Niebieski most (1929-30)
- Castle Mills Bridge (1956), część York's Inner Ring Road
- Most Piccadilly (1911-14)
- Foss most (1811-12)
- Kładka dla pieszych łącząca parking Shambles i Rowntree Wharf ( ok. 1990 )
- Hungate Bridge (2011) ścieżka rowerowa i kładka dla pieszych na północ od Rowntree Wharf łącząca drogę nawigacyjną z obszarem Hungate i Peasholme Green
- Most dla pieszych od Foss Islands Road do miejsca, które jest teraz miejscem Defra w Peasholme Green (1931)
- Layerthorpe Bridge (1998), przenoszący ruch Northwestbound Inner Ring Road i ruch między Peasholme Green i Layerthorpe
- Foss Bank Bridge (1998), prowadząc wewnętrzną obwodnicę w kierunku południowo-wschodnim
- Most mnichów (1794 i później)
- Pieszych i ścieżka rowerowa most, niegdyś część Wyspy Foss Oddziału Linii z North Eastern Railway ( ok. 1880 )
- Most Fossway
- Most drogowy Huntington
- Link Road Bridge między New Earswick i Huntington
- Church Lane Bridge, Huntington
- Zewnętrzna obwodnica A1237
Wiele z nich to dyskretne nowoczesne mosty prowadzące główne drogi. Bardziej godne uwagi są:
Niebieski Most
.jpg)
Niebieski Most przecina rzekę Foss tuż nad jej ujściem do rzeki Ouse. Pierwotny most w tym miejscu został zbudowany w 1738 r., obecny powstał w latach 1929–30.
Na początku lat trzydziestych XVIII wieku, kosztem miasta, zmodernizowano odcinek wschodniego brzegu rzeki Ouse, tworząc obszar wysadzany drzewami, wzdłuż którego mieszkańcy mogli spacerować. Okazał się tak popularny, że w ciągu kilku lat ten New Walk został przedłużony dalej na południe za skrzyżowanie z Foss za pomocą drewnianego mostu zwodzonego. Ten nowy most został pomalowany na niebiesko, a kolor i nazwa przetrwały, chociaż sam most był kilkakrotnie wymieniany, pierwszy z nich miał miejsce w 1768 r., Kiedy zbudowano jednołukowy most kamienny. W 1792 r. Foss Navigation Company zbudowała drewniany most obrotowy, aby umożliwić łodziom dostęp do Foss. Ten typ mostu został ponownie użyty podczas przebudowy mostu w 1834 roku. cokoły, na których stały dwie rosyjskie armaty. Zostały one schwytane w bitwie pod Sewastopolu w 1855 roku i stały się pomnikiem wojny krymskiej w Yorku i jako takie zostały zachowane, gdy obecny most został zbudowany w latach 1929–30, aby zostać usuniętym w 1941 roku, kiedy zostały złomowane i ponownie wykorzystane do działań wojennych . W 2020 r. most miał zostać tymczasowo usunięty w celu remontu, a jego miejsce zajął most rusztowania.
Most Fossa
Foss Bridge, pojedynczy łuk z georgiańskiego piaskowca z tralkami , łączy ulice Fossgate i Walmgate . Uważa się, że najwcześniejszy most na tym terenie został zbudowany w okresie Wikingów. Obecny most, zaprojektowany przez Petera Atkinsona młodszego i wzniesiony w latach 1811–12, zastąpił most drewniany. Most był niegdyś miejscem targu rybnego . Jest to zabytkowy budynek klasy II* .
Most Węgierski
Otwarty we wrześniu 2011 roku, Hungate most jest wantowy cykl i pieszych most, który łączy nawigacji Road i Palmer Street. Ma rozpiętość 85 stóp (26 m) z pojedynczym masztem nośnym na północnym brzegu.
Krajowa sieć rowerowa Route 658 korzysta z mostu. Znajduje się również na trasie Drogi Róż od wybrzeża do wybrzeża i jest częścią sieci ścieżek rowerowych bez ruchu kołowego w Yorku.
Kładka dla pieszych z Foss island Road do miejsca Defra
Ten żeliwny most dla pieszych z Foss Islands Road do miejsca, w którym obecnie znajduje się Defra w Peasholme Green, został zbudowany w 1931 roku przez Monk Bridge Construction Company w celu poprawy komunikacji między elektrownią w Yorku a jej wieżą chłodniczą , które obecnie zostały zburzone. Jest zablokowany i nie jest używany.
Most Mnichów
Monk Bridge to jednołukowy most z kamienia łupkowego o rozpiętości około 20 stóp (6 m). Prowadzi ruch między centrum Yorku a Heworth i został zbudowany w 1794 roku według projektów Petera Atkinsona starszego. W latach 1924–6 poszerzono most i przebudowano górną część.
Bibliografia
- The Fairest Arch w Anglii: Old Ouse Bridge, York i jego budynki ISBN 1-874454-26-4
Zewnętrzne linki
- Wirtualna wycieczka po Moście Milenijnym
- mapa ulic.co.uk
- Historia Yorku: Most Ouse
- Historia Yorku: Most Lendala
- Historia Yorku: Most Skeldergate
- York Images: Blue Bridge odkrywaj biblioteki i archiwa w York