Minivany Chryslera - Chrysler minivans

„Grand Caravan” przekierowuje tutaj. Dla samolotu, patrz Cessna 208 Caravan .

Minivany Chryslera
Chrysler Pacifica Fishes & Oceans Coast Guard Kanada.jpg
2018 Chrysler Pacifica Hybrid, minivan Chryslera szóstej generacji
Przegląd
Producent
Produkcja 1983-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa
Styl(y) ciała
Pojazdy

W minivanów Chrysler to seria minivanów , które zostały wyprodukowane i wprowadzone do obrotu przez amerykańską firmę Chrysler . W produkcji od roku modelowego 1984 Chrysler wyprodukował sześć różnych generacji minivanów; na różnych etapach produkcji minivany Chryslera były sprzedawane na całym świecie, głównie w Ameryce Północnej i Europie.

Początkowo wprowadzone jako Dodge Caravan i Plymouth Voyager, minivany Chryslera były sprzedawane pod różnymi tabliczkami znamionowymi pod markami Chrysler, Plymouth, Dodge i Ram; dzięki zastosowaniu rebadgingu minivany Chryslera były również sprzedawane pod markami Lancia i Volkswagen .

Minivany Chryslera są najlepiej sprzedającym się przykładem tego segmentu, z ponad 12 milionami wyprodukowanymi do 2008 roku i całkowitą liczbą 15 milionów osiągniętą w 2019 roku.

Wprowadzenie minivanów Chryslera spopularyzowało stosowanie stylu nadwozia przez producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, prowadząc do konkurentów, takich jak Chevrolet Astro/GMC Safari , Ford Aerostar , Toyota Previa i Mazda MPV . W latach 90. popularność minivanów Chryslera doprowadziła do tego, że wielu konkurentów podążyło za tym czynnikiem, prowadząc do Forda Windstara /Freestara, Hondy Odyssey , Toyoty Sienna , Kia Sedona i Nissana Quest .

Od wprowadzenia na rynek w 1984 roku Chrysler produkował minivany w Windsor Assembly w Windsor, Ontario, Kanada; od 1987 do 2007 roku, Saint Louis Assembly w Fenton w stanie Missouri dodało dodatkową produkcję w Ameryce Północnej. Na rynek europejski eksport był w dużej mierze uzupełniany przez fabrykę joint-venture Eurostar w Graz w Austrii w latach 1992-2002.

Tabela modeli

Model Generacja (platforma)
1. ( S ) 2. ( AS ) 3. ( NS ) 4. ( RS ) 5. ( RT ) 6. ( RU )
Chrysler Voyager tak tak
Chrysler Grand Voyager tak
Miasto i wieś Chryslera tak
Chrysler TEVan tak
Chrysler Pacifica (zwrotnica) tak
Chrysler Pacifica (minivan) tak
Dodge Caravan tak
Dodge Grand Caravan tak
Dodge Mini Ram Van tak
Dodge Caravan C/V tak
Dodge Caravan EPIC tak
Dodge Ram Van tak
Plymouth Voyager tak
Plymouth Grand Voyager tak
Lancia Voyager tak
Volkswagen Routan tak

Pierwsza generacja (1984-1990)

Główny artykuł: minivany Chryslera (S)
Pierwsza generacja (S)
87-90 Dodge Grand Caravan.jpg
1987-1990 Dodge Grand Caravan LE V6
Przegląd
Lata modelowe 1984-1990
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Cargo van
Budowa ciała 4-drzwiowy van
Platforma Platforma Chryslera S

Minivany Chryslera pierwszej generacji zostały wypuszczone w listopadzie 1983 roku jako modele 1984. Dodge Caravan był całkowicie nowa tabliczka, z Plymouth Voyager przyjął od poprzedniego pełnowymiarowy van linii. Linie modelowe zostały zbudowane na platformie Chryslera S z napędem na przednie koła . Aby zoptymalizować koszty produkcji i rozwoju, podczas gdy platforma S była odrębną konstrukcją, dzieliła układ napędowy z platformą K i jej wariantami; elementy wnętrza były również dzielone z innymi pojazdami Chryslera.

W 1987 roku Chrysler wprowadził wydłużone modele Dodge Grand Caravan i Plymouth Grand Voyager, które wykorzystywały wersję platformy S z długim rozstawem osi. W 1988 roku Chrysler Voyager został wprowadzony na europejski eksport. Obok furgonetki pasażerskiej linia modeli Dodge była sprzedawana przez firmę Dodge jako furgon towarowy; od 1984 do 1988 był znany jako Dodge Mini Ram Van, a od 1989 do 1990 jako Dodge (Grand) Caravan C/V.

Chrysler dodał minivana do swojej imiennikowej marki na początku 1990 roku, przenosząc Chrysler Town & Country z tradycyjnego kombi do minivana; sprzedawany wyłącznie w wersji z długim rozstawem osi, Town & Country stał się najwyżej wykończonym minivanem Chryslera.

Druga generacja (1991-1995)

Główny artykuł: minivan Chryslera (AS)
Druga generacja (AS)
2nd-Plymouth-Grand-Voyager.jpg
1994-1995 Plymouth Grand Voyager SE
Przegląd
Lata modelowe 1991-1995
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Budowa ciała 4-drzwiowy van
Platforma Platforma Chrysler AS

Minivany Chryslera drugiej generacji zostały wypuszczone na rok modelowy 1991, przywracając Dodge Caravan i Plymouth Voyager, ich wersje „Grand” z wydłużonym rozstawem osi oraz Chrysler Town & Country. Minivany zostały wprowadzone do Meksyku, a Chrysler używał tabliczki znamionowej Chrysler Grand Voyager/Grand Caravan.

Oznaczone jako platforma Chrysler AS (ponieważ Chrysler przeszedł na dwuliterową nomenklaturę platform), minivany drugiej generacji przeszły znaczną zmianę nadwozia (dzieląc tylko przednie drzwi i wytłoczki na drzwiach przesuwnych) i podwozia (przednie zawieszenie zostało przestrojone i tylne zawieszenie zostało całkowicie przeprojektowane); wspólne układy napędowe przesunęły się z sedanów K-car na ich większe wersje. Po raz pierwszy w tym segmencie linia modelowa została wyposażona w standardową poduszkę powietrzną po stronie kierowcy (1991) i opcjonalnie zintegrowane tylne foteliki dziecięce (1992). Po wprowadzeniu do swoich konkurentów Forda i GM, Chrysler wprowadził system napędu na wszystkie koła jako opcję w 1991 roku.

W 1994 roku linia modeli przeszła rewizję w połowie cyklu. Chociaż linia modeli została oficjalnie sklasyfikowana przez rząd USA jako lekka ciężarówka, minivany zostały zmodernizowane, aby spełnić federalne normy bezpieczeństwa dla samochodów z 1998 roku, dodając boczne belki drzwiowe, podwójne poduszki powietrzne, hamulce tarczowe na cztery koła i przeprojektowaną deskę rozdzielczą. Minivany drugiej generacji to ostatnie wersje tej linii modelowej wyposażone w manualną skrzynię biegów w Ameryce Północnej, a także wersje końcowe wyposażone w zewnętrzne wykończenia drewnopodobne.

Od 1993 do 1995 roku Chrysler TEVan był pojazdem elektrycznym o ograniczonej produkcji, opartym na Dodge Caravan; sprzedanych nabywcom flotowym, wyprodukowano od 56 do 80 egzemplarzy. W 1994 roku Chrysler oferował wersję swojego minivana na CNG (sprężony gaz ziemny); zbiornik paliwa dobrze zastąpił koło zapasowe.

Platforma ES

Platforma ES jest europejskim odpowiednikiem północnoamerykańskiej platformy AS. Oprócz produkcji przez Windsor Assembly w Kanadzie, produkcja minivanów na eksport rozpoczęła się w 1992 roku w Graz w Austrii (w fabryce joint venture Eurostar pomiędzy Chryslerem i Steyr-Daimler-Puch ). Obok Chryslera Voyagera i Grand Voyagera na rynku europejskim platforma ES służy jako podstawa dla Dodge Mini Ram Van (furgonetka towarowa dostępna wyłącznie w Holandii).

Trzecia generacja (1996-2000)

Główny artykuł: minivany Chryslera (NS)
Trzecia generacja (NS)
96-00 Dodge Grand Caravan.jpg
1996-1997 Dodge Grand Caravan ES
Przegląd
Lata modelowe 1996-2000
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Budowa ciała 4-drzwiowa furgonetka
5-drzwiowa furgonetka
Platforma Platforma Chrysler NS

Minivany Chrysler trzeciej generacji zostały wypuszczone w styczniu 1995 roku jako pojazdy z roku modelowego 1996. W wyniku przeprojektowania linii modelowej o wartości 2,8 miliarda dolarów (najdroższy program projektowy, jaki kiedykolwiek podjął Chrysler w tamtym czasie), Dodge Caravan, Plymouth Voyager i Chrysler Town & Country przeszły pierwszą kompletną przebudowę od czasu ich wprowadzenia. Dodge Caravan (Chrysler Caravan w Meksyku) i Plymouth Voyager zostały zwrócone zarówno w wersji standardowej, jak i z rozszerzonym rozstawem osi; Chrysler Town & Country został rozszerzony do pełnej linii modelowej, wprowadzając wiele poziomów wyposażenia i nadwozie z krótkim rozstawem osi.

Minivany, oznaczone jako platforma Chrysler NS , ponownie wykorzystywały podwozie z napędem na przednie koła (z napędem na wszystkie koła jako opcja). Prawie cztery cale wyższy od swojego poprzednika, trzecia generacja przyjęła konfigurację kabiny do przodu , przesuwając przednią szybę i deskę rozdzielczą do przodu. Jako pierwszy w dużym minivanie na rynku amerykańskim wprowadzono jako opcję przesuwne drzwi po stronie kierowcy (pierwotnie przeznaczone dla linii modelowej pierwszej generacji, ale usunięte w celu obniżenia kosztów). Aby poprawić elastyczność demontażu siedzeń, przeprojektowano zatrzaski tylnych siedzeń, z zatrzaskami kanapy osadzonymi na rolkach. Aby jeszcze bardziej odróżnić każdą linię modelową, projektanci zaprojektowali Caravan, Voyager i Town & Country z wyraźnymi przednimi pasami i wykończeniem zewnętrznym; zewnętrzne wykończenie drewnopodobne zostało wycofane ze wszystkich trzech linii modelowych. W kolejnej zmianie usunięto ozdobę maski (jedyny Chrysler Pentastar widoczny dla kierowcy znajdował się na kierownicy).

Zastępując TEVana, samochód elektryczny Dodge Caravan EPIC był produkowany w latach 1999-2000 (przyjmując swoją nazwę od samochodu koncepcyjnego z 1992 roku); EPIC został wydzierżawiony nabywcom floty.

Zbiegając się z wycofywaniem marki Plymouth, w 2000 roku Chrysler wprowadził na rynek Ameryki Północnej modele Chrysler Voyager i Grand Voyager (sprzedawane równolegle ze swoim imiennikiem Plymouth).

Platforma GS

Platforma Chrysler GS jest globalnym eksportowym odpowiednikiem północnoamerykańskiej platformy Chrysler NS. Podobnie jak w przypadku swojego północnoamerykańskiego odpowiednika, eksportowa wersja Chryslera była jedyną wersją, która oferowała manualną skrzynię biegów i 2,5-litrowy silnik turbodiesel. W 1996 roku austriacka fabryka Eurostar rozpoczęła produkcję pierwszych minivanów Chryslera z kierownicą po prawej stronie.

Oprócz Chryslera Voyagera i Grand Voyagera sprzedawanych na eksport do Europy, Chrysler sprzedawał w Holandii Dodge Ram Van o zmienionej nazwie w konfiguracji tylko cargo.

Czwarta generacja (2001-2007)

Główne artykuły: minivany Chrysler (RS) i Chrysler Pacifica (CS)
Czwarta generacja (RS)
2007 Dodge Caravan SXT.jpg
2007 Dodge Caravan SXT
Przegląd
Lata modelowe 2001-2007
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Budowa ciała 4-drzwiowy van
5-drzwiowy van
4-drzwiowy crossover SUV
Platforma Platforma Chryslera RS
Związane z Chrysler Pacifica

IV generacja platformy została wprowadzona 10 stycznia 2000 roku i nosiła nazwę RS.

Modele:

CS

2004-2006 Chrysler Pacifica oparty na platformie Chrysler CS

CS jest wariantem platformy RS wykonanym specjalnie dla crossovera Chryslera Pacifica .

Model:

RG

Platforma Chrysler RG jest globalnym eksportowym odpowiednikiem północnoamerykańskiej platformy Chrysler RS.

Model:

Piąta generacja (2008-2020)

Główne artykuły: minivany Chryslera (RT) i Volkswagen Routan
Piąta generacja (RT)
2011 Chrysler Town & Country Touring - L -- 04-22-2011.jpg
2011 Chrysler Town & Country Touring
Przegląd
Lata modelowe 2008–2020
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Cargo van
Budowa ciała 5-drzwiowy van
Platforma Platforma Chryslera RT

Minivany Chryslera piątej generacji zostały zaprezentowane na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym 2007 w roku modelowym 2008, co oznaczało debiut platformy RT. W dużej zmianie zrezygnowano z konfiguracji z krótkim rozstawem osi, a wraz z Chrysler Town & Country wszystkie minivany Dodge były teraz Grand Caravanami. Na rynek eksportowy Chrysler Grand Voyager powrócił; po przejęciu Chryslera przez Fiata, poza Ameryką Północną, linia modelowa była również sprzedawana jako Lancia Voyager. W przeciwieństwie do poprzednich i następnych generacji minivany piątej generacji nie były sprzedawane pod tabliczką znamionową Chrysler Grand Caravan. Była to również jedyna generacja Dodge'a Grand Caravan, która była sprzedawana w Meksyku.

Jako pierwsze minivany Chryslera napędzane wyłącznie silnikami V6 (w Ameryce Północnej), platforma RT oznaczała wprowadzenie 4,0-litrowego silnika SOHC V6 i 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. W 2011 roku 3,6-litrowy Pentastar V6 zastąpił wszystkie trzy silniki V6, pozostając jedynym silnikiem V6 w obecnej produkcji. W Europie Voyager był napędzany turbodieslem rzędowym 4 VM Motori o pojemności 2,8 l; po raz pierwszy nie zaoferowano manualnej skrzyni biegów.

W 2012 roku furgon towarowy Grand Caravan C/V zmienił swoje branding, stając się Ram C/V. W 2015 roku Ram wymienił C/V na Ram ProMaster City (przebadany Fiat Doblo ).

Modele:

RM

Platforma RM, 2009 Volkswagen Routan SE

Volkswagen Routan został wprowadzony w 2008 Chicago Auto Show jako rebadged wariantu minivanów Chrysler, wytwarzanych w Windsor zgromadzenia z wykorzystaniem platformy RT, oznaczoną jako platformy RM. Sprzedawany przez Volkswagena wyłącznie na rynku północnoamerykańskim, Routan charakteryzował się zmienioną stylistyką wnętrza i nadwozia, a także innym wyposażeniem niż samochody dostawcze Chryslera. Produkcja Routan została przerwana w 2013 roku.

Model:

Zaprzestanie

28 lutego 2020 r. Fiat Chrysler Automobiles ogłosił zaprzestanie produkcji Dodge Grand Caravan, ostatniej tabliczki znamionowej RT; Produkcja minivana miała zakończyć się pod koniec maja, ale od tego czasu została opóźniona do połowy lipca.

Szósta generacja (2017-obecnie)

Główny artykuł: Chrysler Pacifica (minivan)
Szósta generacja (RU)
2017 Pacyfik.jpg
Hybryda Chryslera Pacifica 2017
Przegląd
Lata modelowe 2017–obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa Minivan
Budowa ciała 5-drzwiowy van
Platforma Platforma Chrysler RU (platforma Fiat D-Evo )

Szósta generacja minivana Chryslera została zaprezentowana na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym w 2016 roku , kiedy Chrysler wypuścił Chrysler Pacifica w 2017 roku . Służąc jako zamiennik Town & Country, Pacifica ożywił tabliczkę znamionową CUV z 2004-2008 Town & Country. Po raz pierwszy od wprowadzenia na rynek w 1984 roku Chrysler wprowadza na rynek inny minivan niż Dodge, przy czym ten ostatni oddział zachowuje poprzednią generację Grand Caravan; eksportowe tabliczki znamionowe Chrysler/Lancia Voyager zostały przerwane, a wszystkie towary eksportowane są sprzedawane jako Pacificas.

Dzieląc platformę CUSW (Fiat D-Evo) z Chryslerem 200 , Pacifica jest pierwszym minivanem sprzedawanym w Ameryce Północnej z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów; CVT jest częścią pierwszego hybrydowego układu napędowego typu plug-in w minivanie, oferowanego jako opcja.

W roku modelowym 2020 Chrysler ponownie wprowadził tabliczkę znamionową Voyager (ostatnio widziana w 2003 roku w Stanach Zjednoczonych). Przyjmując dwa niższe poziomy wyposażenia Pacifica, Voyager wprowadza również poziom wyposażenia przeznaczony specjalnie do sprzedaży flotowej. Opcja napędu na wszystkie koła (ostatnio widziana w 2004 r.) została również ponownie wprowadzona w modelu Pacifica napędzanym wyłącznie benzyną w tym roku modelowym.

W roku modelowym 2021 Chrysler ogłosił, że dwa niższe poziomy wyposażenia Pacifica, sprzedawane jako Voyager w Stanach Zjednoczonych, będą sprzedawane pod tabliczką znamionową Grand Caravan w Kanadzie. Wersje wyposażenia L i LX przyjmują odpowiednio oznaczenia SE i SXT z poprzedniego Dodge'a Grand Caravan . Pojazdy z tabliczką znamionową „Chrysler Grand Caravan” były ostatnio widziane w 2007 roku, głównie na rynkach Ameryki Południowej.

Modele:

Zobacz też

Zewnętrzne linki

Bibliografia