Christos Adamidis - Christos Adamidis
|
generał dywizji
Christos Adamidis
| |
|---|---|
 Christos Adamidis ok. 1930 1913.
| |
| Imię ojczyste | Χρήστος Αδαμίδης |
| Urodzić się | 1885 Janina , Janina Vilayet , Imperium Osmańskie |
| Zmarł | 1949 Ateny , Królestwo Grecji |
| Wierność |
 Królestwo Grecji Druga Republika Grecka
|
| Serwis/ |
 Armia Grecka
|
| Lata służby | 1912-1935 |
| Ranga |
 generał dywizji
|
| Posiadane polecenia |
Służba Powietrzna Armii Greckiej (1927-1930) Dowództwo Aeronautyki (1931-1935) |
| Bitwy/wojny | Wojny bałkańskie |
Christos Adamidis ( grecki : Χρήστος Αδαμίδης , 1885-1949) był greckim pionierem lotnikiem i generałem lotnictwa . Był jednym z pierwszych trzech greckich oficerów, którzy przeszli szkolenie lotnicze, a później uczestniczyli w operacjach lotniczych podczas wojen bałkańskich (1912–1913).
Wojny bałkańskie
Adamidis urodził się w Janina , Grecja w 1885 roku, kiedy Janina była jeszcze częścią Janina Vilayet w Imperium Osmańskim . Został oficerem kawalerii w armii greckiej . W 1912 roku Adamidis został wybrany jako jeden z pierwszych trzech greckich oficerów, wraz z Dimitriosem Kamberosem i Michaelem Moutoussisem , w celu odbycia szkolenia lotniczego we Francji i obsadzenia nowo utworzonego oddziału lotniczego armii greckiej.
Podczas następnych wojen bałkańskich znajdował się na froncie Epiru, gdzie wykonywał misje rozpoznawcze i bombardowania pozycji osmańskich podczas bitwy pod Bizani . Misje te obejmowały również zrzucanie ulotek i żywności dla ludności Ioanniny , miejskiego centrum tego obszaru, która głodowała z powodu przedłużających się konfliktów zbrojnych. Siły greckie ostatecznie wygrały bitwę i 6 marca [ OS 21 lutego] 1913 r. Janina znalazła się pod kontrolą Grecji. Tego dnia Adamidis wylądował swoim samolotem Farman MF.7 na placu Ratuszowym, ku uwielbieniu entuzjastycznego tłumu.
Późniejsza kariera
W 1927 Adamidis został dowódcą lotnictwa Armii Greckiej . W czerwcu 1928 roku, wraz z Adamidis Lt Evangelos Papadakis, poleciał okolice Morza Śródziemnego z Breguet 19 samolotów. Trasa trwała 20 dni, pokonując dystans 12 000 km (7456 mil) i została uznana za znaczące osiągnięcie w stosunku do możliwości ówczesnego lotnictwa greckiego. W 1931 roku, kiedy lotnictwo stało się odrębną gałęzią Greckich Sił Zbrojnych , został mianowany dyrektorem Departamentu Aeronautyki.
Adamidis został zwolniony w 1935 r. w randze generała dywizji.