Kajmany Brac - Cayman Brac
 Cayman Brac z kosmosu, 3 marca 2007 r.
| |
  Kajmany Brac  Kajmany Brac | |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | Karaiby |
| Współrzędne | 19° 43′12″N 79°48′00″W / 19.7200°N 79.80000°W Współrzędne: 19°43′12″N 79°48′00″W / 19.7200°N 79.80000°W |
| Archipelag | Wielkie Antyle |
| Administracja | |
| Terytorium |
 Kajmany
|
| Największa osada | George Town |
| Dane demograficzne | |
| Populacja | 2 547 (2018) |
Cayman Brac to wyspa będąca częścią Kajmanów . Leży na Morzu Karaibskim, około 145 km (90 mil) na północny wschód od Wielkiego Kajmanu i 8 km (5,0 mil) na wschód od Małego Kajmanu . Ma około 19 km (12 mil) długości i średniej szerokości 2 km (1,2 mil). Jej teren jest najbardziej widocznym z trzech Kajmanów ze względu na „ The Bluff ”, wapienną wychodnię, która wznosi się równomiernie wzdłuż wyspy do 43 m (141 stóp) nad poziomem morza na wschodnim krańcu. Nazwa wyspy pochodzi od tej ważnej cechy, ponieważ „brac” to gaelicka nazwa blefu.
Historia
Krzysztof Kolumb dostrzegł Cayman Brac i jego siostrzaną wyspę Little Cayman 10 maja 1503 r., kiedy jego statek zboczył z kursu podczas podróży między Hispaniolą a Panamą . Nazwał je „Las Tortugas” ze względu na wiele żółwi, które zauważył na wyspach. Kajmany zostały przemianowane przez Sir Francisa Drake'a, który przybył na wyspy podczas podróży w 1586 roku. Użył słowa „Kajmany”, zaczerpniętego z nazwy Carib dla krokodyli po zobaczeniu wielu dużych krokodyli. Wiele osób uważa, że widział tylko iguany skalne, które dziś zamieszkują wyspę.
W czasach świetności piractwa piraci używali Cayman Brac jako schronienia i miejsca do uzupełniania zapasów, ponieważ na wyspie znajduje się wiele studni ze słodką wodą i ma wiele źródeł pożywienia zawartych w lokalnej florze i faunie.
Wdzięki kobiece
Nurkowanie:
Interesujące dla płetwonurków jest 100- metrowa fregata klasy Koni rosyjska zbudowana w Związku Radzieckim w 1984 roku dla kubańskiej marynarki wojennej . Jest to jeden z niewielu zatopionych radzieckich okrętów marynarki wojennej na półkuli zachodniej i jedyny, na którym można łatwo nurkować. Fregata typu Koni II została zakupiona i zatopiona przez rząd Kajmanów we wrześniu 1996 roku. Pierwotnie oznaczona jako 356 , fregata została przemianowana na kapitana M/V Keitha Tibbettsa , na cześć znanego polityka Cayman Brac. Wrak jest jedynym rosyjskim okrętem wojennym, który nurkowie mogą eksplorować na zachodniej półkuli. Pierwotnie znajdował się na głębokości 27 m (89 ft) z pokładem na 18 m (59 ft), dopóki fala nie wywołała zimowego sztormu Norwester (grudzień 1998 – styczeń 1999), który prawie rozerwał statek na pół. W rezultacie przednia sekcja przechyliła się pod kątem około 45 stopni w stosunku do pozostałej części nadal wyprostowanej części rufowej. a śródokręcie stało się polem gruzu. Rufa wraku pozostała zasadniczo nienaruszona. Fregata znajduje się na piaszczystym terenie z ogólnie dobrą widocznością, 200 m od brzegu (dość długa kąpiel) od „Buccaneer”, po północnej stronie wyspy, w pobliżu zachodniego krańca wyspy. W górnej części statku znajduje się wiele otworów dla nurków bez certyfikatów wrakowych. Dostępnych jest znacznie więcej otworów, ponieważ statek przełamał się na pół. Witryna służy również jako sztuczna rafa. Inne interesujące miejsca do nurkowania to Radar Reef, Cemetery Wall i Wilderness Wall, wszystkie dobrze pokryte koralami i z szeroką różnorodnością życia morskiego.
Jaskinie:
Cayman Brac, oprócz nurków, przyciąga również gości o wielu wyznaniach. Wokół wyspy znajdują się jaskinie , dzięki którym grotołazi mogą zobaczyć delikatne podziemne formacje. Schody i, w niektórych przypadkach, drabiny zostały skonstruowane, aby umożliwić odwiedzającym dostęp do bardziej odległych jaskiń. Jedna z jaskiń, Rebecca's Cave, zawiera grób młodej dziewczyny zagubionej w walce z wielkim huraganem Kuby z 1932 roku i jest narodowym miejscem dziedzictwa Kajmanów.
Wspinaczka skałkowa:
Wspinaczka skałkowa powstała w 1992 roku, a obecnie wyspa zawiera około 100 wspinaczek sportowych. Upr i multipitch podjazdy są rzadkie.
Szlaki piesze i piesze: Szlaki
piesze i piesze zostały otwarte w ramach Programu Turystyki Przyrodniczej, które umożliwiają poznawanie gęsto zalesionych krasowych krajobrazów wyspy . Rozwijają się tu unikatowe gatunki flory i fauny, które można obserwować na wolności.
Wędkarstwo:
Wody Cayman Brac są wykorzystywane zarówno do wędkarstwa rekreacyjnego, jak i pościgu za grubą zwierzyną łowną .
Lokalna ekonomia
Gospodarka lokalna koncentruje się na trzech obszarach, które są prawdopodobnie typowe dla wielu karaibskich miejscowości: turystyka , samorząd miejski i lokalne przedsiębiorstwa. Chociaż na wyspie Brac rząd (w tym narodowy przewoźnik Cayman Airways) jest największym pracodawcą. Niektóre z bardziej znaczących gospodarczo rodzin na Wielkim Kajmanie pochodzą z Cayman Brac, a mianowicie Kirkconnells, Fosters, Waltons i Scotts. Większość sektora turystycznego jest skoncentrowana na nurkowaniu, chociaż jest to ostatni spadek w sektorze hotelarskim, przy czym jeden z dwóch lokalnych hoteli, Divi Resorts, został zamknięty w 2006 roku. Gospodarka wyspy również ucierpiała w wyniku znacznych szkód z kategorii 4 huraganu Paloma w listopadzie 2008 r.
Lokalne przedsiębiorstwo, które jest prawie wyjątkowe dla Cayman Brac, to jego artyści, którzy pracują w lokalnym kamieniu znanym jako kajmanit , zwykle wykonując biżuterię lub małe kamienne rzeźby. Dwóch z tych artystów to Eddie Scott i Tenson Scott, których prace wygrały krajowe konkursy, a także są oficjalnym prezentem dla królowej Elżbiety II i księcia Filipa podczas wizyty państwowej w 1994 roku. Na ślub księcia Williama w 2011 roku oficjalny prezent na Kajmanach został przygotowany przez Horacio Estebana, który dorastał na Cayman Brac i obecnie mieszka na Grand Cayman.
Aktualna usługa linii lotniczych
Port lotniczy im. Charlesa Kirkconnella (wcześniej znany jako Międzynarodowy Port Lotniczy im. Gerrarda Smitha ) obsługuje wyspę. Wszystkie regularne loty pasażerskie są obsługiwane przez Cayman Airways i spółkę zależną Cayman Airways Express z obsługą do i z Wielkiego Kajmanu, która jest obsługiwana regionalnymi samolotami turbośmigłowymi Saab 340B, a także małymi samolotami turbośmigłowymi Twin Otter z ograniczoną liczbą lotów również obsługiwanymi na tej międzywyspowej trasie samolotem Boeing 737-300 samoloty odrzutowe. Ponadto Cayman Airways zapewnia ograniczone sezonowe połączenia 737 odrzutowcami między Cayman Brac a Miami bez międzylądowań lub z jednym przystankiem na Grand Cayman, a także oferują cotygodniowe loty 737 do Miami bez międzylądowań .
Historyczna usługa lotnicza
W 1965 r. Cayman Brac Airways (CBA), spółka zależna LACSA Airlines, operowała dwa razy w tygodniu samolotem dwuśmigłowym Beech Model 18 na trasie Wielki Kajman – Mały Kajman – Cayman Brac – Montego Bay . Zgodnie z rozkładem lotów z dnia 1 maja 1965 r., usługę przesiadkową do Miami przez Wielki Kajman oferowała LACSA, linia lotnicza z siedzibą w Kostaryce , a dodatkową usługę przesiadkową do Miami i Nowego Jorku oferowała Pan Am przez Montego Bay. . W 1968 r. rząd Kajmanów zakupił pakiet kontrolny w Cayman Brac Airways od LACSA, a następnie utworzył Cayman Airways, które od tego czasu obsługują lotnisko.
Edukacja
Departament Edukacji Kajmanów prowadzi na wyspie dwie szkoły podstawowe i jedną szkołę średnią. Obejmują one:
- Szkoła podstawowa Creek & Spot Bay (szkoła dla niemowląt i gimnazjum)
- Szkoła Podstawowa West End
- Laik E. Scott Senior High School
Bibliografia
- Pomiń Harper (2002). Przygoda na Cayman Brac: Przewodnik po wielkich przygodach na tym małym karaibskim klejnocie . Wydawnictwa pięt i palców. Numer ISBN 0-9640645-2-9.
