Kanadyjskie helikoptery - Canadian Helicopters
 | |||||||
 Porcupine Caribou usłyszał projekt filmowy w pasmach Richardson - Inuvik, NT (lipiec 2019)
| |||||||
| |||||||
| Założony | Okanagan Helicopters (1947) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | St.John's, Nowa Fundlandia (1987) | ||||||
| AOC # | Nowa Szkocja: 18373 Quebec: 11988 |
||||||
| Bazy operacyjne | AB , BC , MB , NB , NL , NT , NS , NU , QC , YK | ||||||
| Wielkość floty | 112 (110 i 2) | ||||||
| Główna siedziba | Les Cèdres, Quebec , Kanada | ||||||
| Stronie internetowej | www |
||||||
Canadian Helicopters , dawniej część operacji CHC Helicopter Canadian, obsługuje 112 samolotów z 26 baz w całej Kanadzie, które zapewniają szeroki zakres usług śmigłowcowych, w tym: ratownictwo medyczne, konserwacja infrastruktury, media, ropa i gaz, leśnictwo, górnictwo i budownictwo, oraz usługi transportu helikopterami. CH prowadzi również zaawansowaną szkołę latania i świadczy zewnętrzne usługi naprawcze i konserwacyjne. Canadian Helicopters zapewnia również obsługę śmigłowców w Stanach Zjednoczonych, wspierając specjalistyczne operacje, w tym działania gaszenia pożarów lasów i programy badań geofizycznych.
Historia
Handlowy latający śmigłowiec zaczął w Kolumbii Brytyjskiej w lecie 1947 roku trzech byłych Royal Canadian Air Force funkcjonariuszy piloci Carl Agar i Barney Bent, a inżynier Alf Stringer, działały firmę czarterową stałopłatowymi, Okanagan Air Services Ltd. , z Penticton . W lipcu 1947 roku zebrali wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić Bell 47 -B3 i opłacić szkolenie w zakresie latania i obsługi technicznej.
Okanagan Air Services przeniósł się do Vancouver w 1949 r., Zmienił nazwę na Okanagan Helicopters Ltd. i do 1954 r. Stał się największym komercyjnym operatorem helikopterów na świecie.
Firma Toronto Helicopters została założona przez Lena Routledge'a i Douglasa Dunlopa. Był pionierem w usługach pogotowia lotniczego w Ontario i obsługiwał helikoptery dla Ministerstwa Zdrowia Ontario.
Firma Sealand Helicopters została założona przez biznesmena z Nowej Funlandii Craiga Dobbina w lutym 1977 roku.
W 1987 roku Dobbin stał na czele grupy, która kupiła Okanagan Helicopters i Toronto Helicopters i połączyła je z własną firmą Sealand Helicopters, tworząc Canadian Helicopters.
Do listopada 2000 roku Canadian Helicopters był krajowym oddziałem operacyjnym Canadian Helicopters International , spółki zależnej będącej w całości własnością CHC Helicopter Corporation. W 2000 roku kanadyjskie Śmigłowce została pozbawiona tworząc kanadyjskich Helicopters, Inc, która została następnie zmieniona w 2012 roku jako HNZ Group, Inc . W grudniu 2017 roku firma przeszła w ręce prywatne.
Od września 2019 roku Canadian Helicopters posiada dwa certyfikaty przewoźnika lotniczego . Pierwszy, 18373, to Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée działający jako Canadian Helicopters Offshore w Enfield w Nowej Szkocji z dwoma helikopterami w Goffs ( Halifax Stanfield International Airport ). Drugi, 11988, jest używany przez resztę floty w Les Cèdres w Quebecu.
Podstawy
Poniżej znajdują się bazy w Kanadzie:
- Alberta - Zachodnia Siedziba Edmonton International Airport , Port lotniczy Fort McMurray , Grande Prairie Airport
- Kolumbia Brytyjska - Fort Nelson Airport , Fort St. John Airport , Penticton Regional Airport (szkoła lotów), Smithers Airport , Northwest Regional Airport Terrace-Kitimat
- Manitoba - Portage la Prairie / Southport Airport (DND Training & Maintenance Support, Allied Wings )
- Nowy Brunszwik - Międzynarodowy port lotniczy Fredericton
- Nowa Fundlandia i Labrador - Bishop's Falls , Lotnisko Goose Bay , Pasadena
- Terytoria Północno-Zachodnie - Inuvik (Mike Zubko) lotniska , Norman Wells Airport , Port lotniczy Yellowknife
- Nowa Szkocja - Międzynarodowy port lotniczy Halifax Stanfield (Halifax EMS i offshore)
- Nunavut - Cambridge Bay Airport , Hall Beach Airport , Port lotniczy Iqaluit
- Quebec - Siedziba firmy: Montreal , ( Les Cèdres ), Chevery Airport , La Grande Rivière Airport ( Radisson , Whapchiwem), Sept-Îles Airport
- Międzynarodowy port lotniczy Jukon - Erik Nielsen Whitehorse
Heliports
Canadian Helicopters obsługuje następujące heliporty:
- Chibougamau Heliport , Chibougamau , Quebec
- Montréal / Les Cèdres Heliport , Montreal , Quebec
- Sagard Heliport , Sagard , Quebec
- Smithers (kanadyjski) Heliport , Smithers , Kolumbia Brytyjska
Flota
Od września 2019 roku Canadian Helicopters zarejestrował w Transport Canada następujące samoloty :
_02.JPG)
| Samolot | Liczba samolotów | Warianty | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Eurocopter AS350 Écureuil (Aerospatiale AS350) | 38 | AS350 B2 , AS350 B3 | Pojedynczy silnik |
| Aerospatiale AS 355 | 8 | AS 355-N | Bliźniaczy silnik, notowany w Canadian Helicopters jako Airbus |
| Bell 206 | 10 | 206B , LongRanger | Pojedynczy silnik |
| Bell 212 | 8 | 212 | Podwójny silnik |
| Kaczmarek 407 | 5 | 407 | Pojedynczy silnik |
| Bell 412 | 1 | 412EP | Podwójny silnik |
| Eurocopter EC120 | 4 | EC120B Colibri | Pojedynczy silnik, notowany w Canadian Helicopters jako Airbus |
| Sikorsky S-61 | 3 | S-61N | Podwójny silnik |
| Sikorsky S-76 | 4 | S-76A ++ , S-76C + , S-76D | Podwójny silnik |
Samolot jest wymieniony przez Transport Canada jako zarejestrowany w Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée zarejestrowany w Quebecu.
Lista Transport Canada zawiera również Aerospatiale AS350D, Aerospatiale AS 355F1, Bell 212, Bell 206B, Robinson R22 BETA i dwa Sikorsky S-76A, wszystkie z anulowanymi certyfikatami.