Byron McCandless - Byron McCandless
Byron McCandless | |
|---|---|
 Byron McCandless w 1941 roku
| |
| Urodzony |
5 września 1881 Endicott, Nebraska |
| Zmarły | 30 maja 1967 (w wieku 85 lat) Mariposa, Kalifornia |
| Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Usługa / |
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Lata służby | 1905–1946 |
| Ranga | Komandor |
| Bitwy / wojny |
I wojna światowa II wojna światowa |
| Nagrody |
Legion Zasługi Marynarki Wojennej |
| Relacje | Ojciec kontradmirała Bruce'a McCandlessa , zdobywca Medalu Honoru Dziadek Bruce'a McCandlessa II , astronauta NASA |
Komandor Byron McCandless ( 05 września 1881 - 30 maja 1967) był wieloletnim oficerem marynarki wojennej USA, który został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej i Legionem Zasługi podczas II wojny światowej . Był również wybitny w dziedzinie weksylologii (badanie flag) i pomógł zaprojektować dwie oddzielne wersje Flagi Prezydenta Stanów Zjednoczonych . Był ojcem Bruce'a McCandlessa , także oficera marynarki i dziadka astronauty NASA Bruce'a McCandlessa II . Komandor McCandless został później awansowany do stopnia kontradmirała na liście emerytów.
Rodzina i wczesne życie
Byron McCandless urodził się w Endicott , Nebraska . Jego dziadkiem był David McCanles , który został zabity przez Dzikiego Billa Hickoka w 1861 roku na stacji Rock Creek w Nebrasce. Jego ojcem był Julius McCandless (ur. 1851), który później przeniósł się z rodziną do Florencji w Kolorado, gdzie prowadził sklep z narzędziami. (Florence została założona przez jednego z wujków Juliusa, Jamesa McCandlessa i nazwana na cześć jednej z córek Jamesa.)
Byron McCandless uczestniczył w Colorado School of Mines , aw 1899 roku grał jeden sezon jako rozgrywający na University of Colorado w piłce nożnej . Później udał się do Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, którą ukończył w 1905 r. Ożenił się z Velmą May Kitson (córką May Kitson ) 29 września 1909 r. Ich syn Bruce urodził się w Waszyngtonie 12 sierpnia 1911 r. Para miał także córkę o imieniu Velma, urodzoną na Brooklynie w Nowym Jorku 4 czerwca 1914 roku.
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1905 roku McCandless pływał z Wielką Białą Flotą na USS Maine . Był oficerem artylerii i wieżyczki, a później został porucznikiem flagowym i pomocnikiem kontradmirała Charlesa J. Badgera , dowódcy Floty Atlantyckiej. Kiedy admirał William S. Benson został pierwszym szefem operacji morskich w 1915 roku, wybrał McCandlessa na swojego trzyosobowego sztabu. Później McCandless został także pomocnikiem Sekretarza Marynarki Wojennej Josephusa Danielsa .
Podczas I wojny światowej McCandless dowodził niszczycielem USS Caldwell i został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej . Jego cytat brzmiał:
Za wybitną służbę w zawodzie dowódcy USS Caldwell, zaangażowanego w ważny, wymagający i niebezpieczny obowiązek patrolowania wód zaatakowanych przez wrogie okręty podwodne i miny, w eskortowaniu i ochronie niezwykle ważnych konwojów żołnierzy i zaopatrzenia. na wodach oraz w działaniach ofensywnych i obronnych, energicznie i nieustannie ścigani przeciwko wszelkim formom morskiej działalności nieprzyjaciela.
Po wojnie McCandless był oficerem wykonawczym na pancerniku USS Kansas . Później dowodził USS Parrott w latach 1921-1923, naftowcem USS Brazos w latach 1927-28 oraz krążownikiem USS Raleigh . McCandless dowodził również 30 Dywizją Niszczycieli i służył jako oficer operacyjny w eskadrach niszczycieli Floty Zwiadowczej.
McCandless uczęszczał do Naval War College , następnie został dyrektorem Wydziału Szkoleniowego w Biurze Nawigacji Marynarki Wojennej , a później kierował oddziałem Biura Hydrograficznego w Bostonie . Po ukończeniu kolejnego kursu w Naval War College, służył jako szef sztabu niszczycieli w siłach bojowych od 1935 do 1937.
McCandless został dowódcą bazy niszczycieli w San Diego w styczniu 1937 r. 30 czerwca 1940 r. Został przeniesiony na listę emerytów, ale pozostał w czynnej służbie i dowodził. Nadzorował rozbudowę bazy, dodając szkoły do szkolenia flot i jednostkę do szkolenia sił desantowych, w związku z czym w 1942 r. Została przemianowana na Bazę Naprawczą w San Diego. Pomógł w dodaniu kilku pływających suchych doków, w latach 1943-1945 baza przeprowadziła przebudowę, remonty, konserwację i naprawę uszkodzeń ponad 5000 statków. Dowódcą pozostał do końca wojny, wyjeżdżając 8 września 1945 r. Za służbę w bazie McCandless został odznaczony Legionem Zasługi . Odszedł na emeryturę 25 września 1946 r.
Podczas swojej kariery McCandless dokonał kilku wynalazków. Jednym z nich był „Jeheemy”, urządzenie używane do ratowania łodzi desantowych, które zostały zalane i utknęły na przyczółkach inwazji. Składał się z przenośnego dźwigu ciągniętego przez traktor wzdłuż plaży. McCandless opatentował również kilka innych wynalazków, w tym aparat fotograficzny i inny sprzęt fotograficzny, system projekcyjny i przenośną lampę.
Weksylologia
McCandless rozwinął zainteresowanie flagami, dziedziną zwaną później weksylologią , aw 1917 r. Magazyn National Geographic opisał go jako „czołowego znawcę flag rządu Stanów Zjednoczonych i prawdopodobnie czołowego światowego autorytetu w zakresie używania flag wśród krajów morskich”. McCandless jest autorem prawie całego wydania National Geographic z października 1917 r. , Ich „Numeru flagi”, przedstawiającego prawie 1200 kolorowych flag świata oraz historię flagi amerykańskiej .
W 1923 roku McCandless odkrył holenderskie szkice flagi Serapisa z 1779 roku w aktach Towarzystwa Historycznego Chicago , usuwając wszelkie wątpliwości co do tego, jak faktycznie wyglądały flagi.
W 1915 roku Woodrow Wilson postanowił zaprojektować nową flagę prezydencką , zastępując oddzielne flagi używane wówczas przez armię i marynarkę wojenną. McCandless, ówczesny pomocnik Sekretarza Marynarki Wojennej, uczestniczył w dyskusjach wraz z zastępcą Sekretarza Marynarki Wojennej Franklinem D. Rooseveltem i zastępcą Sekretarza Wojny Henry Breckinridge . McCandless zasugerował projekt dodający cztery gwiazdki do wersji Marynarki Wojennej (używającej Wielkiej Pieczęci na niebieskim tle), ponieważ to wystarczyłoby, aby odróżnić ją od flagi piechoty armii. Następnie McCandless spotkał się z Wilsonem, aby zademonstrować proponowany projekt; Wilsonowi się to podobało, ale zamiast tego chciał użyć orła z pieczęci prezydenta. Stało się to ostatecznym projektem, a Wilson wydał dekret wykonawczy 2390 29 maja 1916 r., Aby oficjalnie go zdefiniować.
W marcu 1945 roku Franklin Roosevelt zastanawiał się, czy cztery gwiazdy są nadal odpowiednie, biorąc pod uwagę utworzenie pięciogwiazdkowych stopni admirała floty i generała armii podczas II wojny światowej . Pomimo początkowych odpowiedzi, które zalecały brak zmian (gwiazdy nie miały wskazywać rangi), Roosevelt upierał się i wysłał wiadomość do swojego starego kolegi McCandlessa, do tego czasu komandora i dowodzącego Bazą Naprawczą Marynarki Wojennej w San Diego. Roosevelt zmarł 12 kwietnia, zanim McCandless mógł odpowiedzieć, ale Truman nadal wyrażał zainteresowanie, więc 29 maja McCandless wysłał długi list zawierający historię flagi prezydenta, dziesiątki załączników i kilka zaleceń dotyczących przeprojektowania. McCandless zasugerował przede wszystkim użycie czterech sześcioramiennych gwiazd, z których każda składa się z dwunastu mniejszych gwiazd. Sześć gwiazd wskazywałoby na wyższą rangę, podczas gdy ogółem 48 gwiazd reprezentowałoby stany. Trumanowi (jako cywilowi) nie spodobał się pomysł wyznaczenia rangi, więc zamiast tego zażądał prostego kręgu 48 gwiazd. W związku z tym McCandless stworzył nowy rysunek z tym projektem. Kolejnych przeróbek (obrócenie głowy orła w prawo i zmiana orła na pełny kolor) dokonał Arthur E. DuBois z Sekcji Heraldycznej Biura Kwatermistrza Generalnego Armii (poprzednik Wojskowego Instytutu Heraldyki ). Ten wzór został użyty do herbu, pieczęci i flagi prezydenta i został oficjalnie zdefiniowany w rozporządzeniu wykonawczym 9646 wydanym 25 października 1945 r. W towarzyszącym komunikacie prasowym omówiono szczegółowo rolę McCandlessa. Nadal jest to obecny projekt pieczęci i flagi prezydenckiej, ponieważ jedynymi zmianami od tamtej pory było dodanie większej liczby gwiazd po tym, jak Alaska i Hawaje stały się stanami.
W 1962 roku McCandless zaczął pisać obszerną książkę o fladze Stanów Zjednoczonych we współpracy z kontradmirałem Williamem R. Furlongiem z klasy Annapolis , ale zmarł w 1967 roku na długo przed ukończeniem książki. Furlong kontynuował pracę nad książką iw 1971 roku przekazał ponad tysiąc stron sponsorowi Smithsonian Institution (sam Furlong zmarł w 1976 roku). Dr Harold D. Langley z Smithsonian ostatecznie zredagował rękopis do 260-stronicowej książki So Proudly We Hail: The History of the United States Flag , która została opublikowana w 1981 roku. Scott Guenther, autor innej książki flagowej w W 1990 r., Wraz z kilkoma innymi, umieścił je jako „przełomowe prace naukowe nad historią flagi amerykańskiej”.
Byron McCandless zmarł 30 maja 1967 roku w Mariposa w Kalifornii . W 1971 roku fregata USS McCandless została nazwana na cześć Byrona McCandlessa i jego syna, kontradmirała Bruce'a McCandlessa (zmarłego w 1968 roku). W Bazie Naprawczej Marynarki Wojennej w San Diego znajduje się również ulica nazwana imieniem Commodore McCandless.
Nagrody
|
|||
|
|
 
|
|
|
|
|
|
Książki
- McCandless, Byron (1916). Port św . Tomasza . OCLC 39488994 .
- McCandless, Byron; Grosvenor, Gilbert (październik 1917). Flagi świata . National Geographic Society . OCLC 2826771 .
- Furlong William Rea; McCandless, Byron (październik 1981). Więc dumnie witamy: historię flagi Stanów Zjednoczonych . Pod redakcją Harolda D. Langleya. Smithsonian Institution Press. ISBN 978-0-87474-449-1 .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
https://en.wikipedia.org/wiki/Category:American_people_of_Scotch-Irish_descent
- ^ Rosemary McCandless, wnuczka