Stacja MRT Buangkok - Buangkok MRT station
NE15
Buangkok 万国 புவாங்கோக் Buangkok | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||
 Wyjście A ze stacji Buangkok
| |||||||||||
| Lokalizacja | 10 Sengkang Centralny Singapur 545061 |
||||||||||
| Współrzędne | 1° 22′58″N 103° 53′34″E / 1,382728°N 103,892789°E Współrzędne: 1°22′58″N 103°53′34″E / 1,382728°N 103,892789°E | ||||||||||
| Obsługiwany przez | SBS Transit Ltd ( Korporacja ComfortDelGro ) | ||||||||||
| Linie) | |||||||||||
| Platformy | 2 ( 1 platforma wyspowa ) | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Znajomości | Autobus, Taksówka | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 15 stycznia 2006 | ||||||||||
| Zelektryzowany | tak | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Buangkok Stacja Buangkok w Singapurze
| |||||||||||
Stacja Buangkok MRT jest podziemny Mass Rapid Transit (MRT) stacji na linii Północ-Wschodniej (NEL) w Sengkang , Singapur . Położona pod Sengkang Central w pobliżu skrzyżowania z Compassvale Bow, stacja Buangkok jest jedną z dwóch stacji MRT znajdujących się w obszarze planowania Sengkang i obsługuje miasto Buangkok .
W pobliżu stacji Buangkok planuje się budowę „zintegrowanej zabudowy”, w której znajdą się lokale mieszkalne, powierzchnie handlowe i przyszły węzeł autobusowy. Jednostki mieszkalne są obecnie znane jako Sengkang Grand Residences, powierzchnie komercyjne są obecnie znane jako Sengkang Grand Mall, a przyszły węzeł autobusowy jest obecnie znany jako odpowiednio Buangkok Bus Interchange. Stacja Buangkok znajduje się w pobliżu osiedli mieszkaniowych i szkoły podstawowej Palm View.
Historia
Kiedy linia północno-wschodnia została otwarta, była to jedna z 2 ukończonych stacji MRT w całym systemie, która była nieoperacyjna, druga to Woodleigh, która została otwarta 20 czerwca 2011 roku. Linia północno-wschodnia. Jednak operator SBS Transit zdecydował się nie otwierać stacji, ponieważ teren wokół stacji był stosunkowo słabo zagospodarowany i twierdzono, że liczba pasażerów byłaby zbyt niska, aby pokryć koszty operacyjne.
Ponieważ pierwszy rozwój był gotowy w Compassvale Arcadia w kwietniu 2005 r., stacja została otwarta 15 stycznia 2006 r. Aby przygotować się do otwarcia stacji, program musiał zostać zaktualizowany o Buangkok. Mieszkańcy powiedzieli, że byliby skłonni codziennie chodzić 400 metrów do stacji.
Stacja otworzyła się tego dnia z wielką pompą. SBS Transit spodziewał się, że około 3500 osób dojeżdżających do pracy dziennie będzie korzystać ze stacji, co byłoby najniższym wynikiem spośród wszystkich stacji wzdłuż linii, co spowodowałoby stratę stacji.
Mimo to liczba pasażerów na tej stacji była znacznie niższa niż oczekiwano w tygodniu otwarcia. Odbywała średnio tylko 1386 podróży pasażerskich dziennie. Dla porównania, stacja Clarke Quay , kolejna najniższa pod względem liczby pasażerów, miała już ponad 6000 przejazdów dziennie. Jednak Clarke Quay znajdowało się w Centralnym Obszarze Biznesu o znacznym rozwoju w okolicy. Stało się tak, ponieważ stacja znajdowała się ponad 400 metrów od domów większości mieszkańców.
Pierwszy incydent z białym słoniem
28 sierpnia 2005 r., podczas wizyty minister Vivian Balakrishnan w Punggol South, mieszkaniec niezadowolony z nieużywania Buangkoka ustawił serię białych wycinanek ze słoniami, które zostały narysowane w kreskówkowym stylu, symbolicznie nazywając nieotwarte Stacja Buangkok to „ biały słoń ”. Niedługo potem policja wszczęła dochodzenie w tej sprawie jako przypadku publicznego wystawiania bez zezwolenia, ponieważ wpłynęła skarga i mogła naruszyć ustawę o publicznych rozrywkach i spotkaniach, za którą maksymalna kara wynosi grzywna nieprzekraczająca 10 000 USD. Wzbudziła kontrowersje, ponieważ wiele osób postrzegało ją jako nieszkodliwą, trywialną sprawę, niewartą zbadania. Zwrócono również uwagę na ogólne niezadowolenie z powodu niedziałania stacji MRT po jej wybudowaniu ze środków publicznych. Pojawiło się również pytanie o to, ile wolności słowa rząd jest skłonny tolerować. 6 października tego roku policja zamknęła śledztwo bez wnoszenia zarzutów, ale wydała surowe ostrzeżenie dla sprawcy. To spowodowało, że ówczesny wicepremier Wong Kan Seng wypowiedział się w mediach: „Nie możemy stosować prawa do niektórych i przymykać oko na innych. Jeśli to zrobimy, to prawo stanie się prawdziwym białym słoniem”.
Drugi incydent z białym słoniem
13 stycznia 2006 roku, podczas karnawału z okazji otwarcia stacji MRT, około 27 uczniów z Raffles Girls' School przygotowywało się do sprzedaży T-shirtów z napisem „Save the White Elephants”, aby zebrać fundusze na cele charytatywne dla młodzieży. To skłoniło policję do ostrzeżenia, że potrzebują pozwolenia na zbieranie funduszy i że „masowe noszenie T-shirtów może być przez niektórych błędnie interpretowane jako wykroczenie zgodnie z zasadami dotyczącymi różnych wykroczeń (publicznych, porządku i uciążliwości) (zgromadzeń i procesji) ”.
Dziewczyny powiedziały, że zawsze bardzo interesowały się bieżącymi sprawami, a incydent w Buangkok zainspirował je do rozpoczęcia tego, co nazwały „Projektem Biały Słoń”, mającego na celu „pobudzenie dzisiejszej młodzieży do podniesienia się z apatii, z którą są stereotypowe, i podjęcia aktywna rola w rozpowszechnianiu swoich poglądów”. Oddolni liderzy Punggol South byli pod wrażeniem ich „przedsiębiorczości i derring-do” i zaprosili ich do ustawienia stoiska podczas ceremonii otwarcia stacji, aby sprzedawać koszulki.
21 tego miesiąca wicepremier Wong Kan Seng przeprosił za sposób, w jaki policja przesadnie zareagowała na plan grupy uczennic sprzedaży i noszenia białych koszulek ze słoniami podczas otwarcia stacji Buangkok.
Incydenty
Rankiem 29 lipca 2016 r. na tej stacji wystąpiła usterka pociągu, która opóźniła połączenia kolejowe między stacjami Punggol i Potong Pasir w godzinach porannego szczytu.
W dniu 27 lutego 2020 r. awaria zasilania wzdłuż NEL spowodowała zakłócenia w działaniu stacji Punggol , Sengkang i Buangkok. O 5:36 rano uruchomiono pociąg wahadłowy, który kursował na jednym peronie między stacjami Punggol i Buangkok. W celu ułatwienia czynności konserwacyjnych wyłączono zasilanie torów między stacjami Hougang i Punggol. Dodatkowo do obsługi tych stacji zapewniono bezpłatne autobusy regularne i pomostowe. Prace remontowe zakończono o godzinie 11:49, a normalny serwis na całym NEL wznowiono o godzinie 12:14 . Późniejsze śledztwo ujawniło, że przerwany przewód jezdny wpłynął na źródło zasilania pociągów wyjeżdżających z Sengkang Depot , powodując zakłócenia w działaniu.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
-
Multimedia związane ze stacją Buangkok MRT w Wikimedia Commons
