Bombardowanie Gorkiego podczas II wojny światowej - Bombing of Gorky in World War II

Bombardowanie Gorkiego
	Część strategicznego bombardowania podczas II wojny światowej
	; Żołnierze dywizji strzeleckiej przed wyjściem na front. Listopad 1941 r. Plac Sowiecki
Data	4 listopada 1941 - 23 czerwca 1943
Lokalizacja	Gorki , Rosyjska FSRR , Związek Radziecki
Wynik	Zwycięstwo sowieckie
Wojownicy
armia Czerwona	Luftwaffe
Wytrzymałość
Ofiary i straty
	Straty wojskowe:; 28 ; strat cywilnych:; 590

Bombardowanie Gorkiego przez niemiecką Luftwaffe było najbardziej niszczycielskim atakiem na sowiecką produkcję wojenną na froncie wschodnim w czasie II wojny światowej . Trwała ona z przerwami od października 1941 do czerwca 1943, przeprowadzono 43 naloty.

Głównym celem była fabryka samochodów Gorkiego (GAZ), która produkowała czołgi lekkiej piechoty T-60. Obrona okazała się niewystarczająca, chociaż pełnowymiarowa atrapa głównej fabryki i „fałszywa wioska” namalowanych obrazów na ziemi spowodowały pewne zamieszanie u wrogich pilotów. Cały zakład został ostatecznie zniszczony, a Stalin natychmiast zażądał śledztwa. Zakład został zrekonstruowany w cztery miesiące.

Gorki jest obecnie znany jako Niżny Nowogród , miasto położone głęboko w europejskiej Rosji .

Tło

Zniszczenie przemysłu Gorkiego działało od samego początku Barbarossa . Był jednym z największych producentów i dostawców broni dla Armii Czerwonej . Niemcy planowali zdobycie i zajęcie miasta w drugiej połowie września 1941 r. Miasto było głównym ośrodkiem całego regionu Wołgi i w nim koncentrował się główny przemysł i władza państwowa nad regionami. Zajęcie Gorkiego oznaczało dla Niemiec całkowitą kontrolę nad regionem Wołgi. Najpierw Niemcy mieli zniszczyć przemysł obronny miasta - Zakład Samochodowy Gorkiego, Zakład Lotniczy Nr. 21 "Ordzhonikidze" , Fabryka Krasnoe Sormowo Nr. 112 i fabryka obrabiarek Dvigatel Revolyutsii . Po zajęciu miasta miał powstać Generalny Okręg Gorki ( niem . Generalbezirk Gorki ) lub Generalny Okręg Niżny Nowogród ( niem . Generalbezirk Nischni Nowgorod ) , włączony do Komisariatu Rzeszy Moskowiec . Zakład Budowy Maszyn Gorkiego (Fabryka Józefa Stalina nr 92, Zavod imeni Stalina lub ZiS) miał zostać przebudowany na produkcję niemieckiego sprzętu wojskowego.

31 października 1941 r. Stalin nakazał GAZ zwiększenie produkcji czołgów T-60 .

Kierownictwo miasta wiedziało, że Gorki w każdej chwili może zostać zaatakowany przez niemieckie lotnictwo . Konieczne było wzmocnienie obrony przeciwlotniczej miasta i fabryk masek. Ale niezbędne środki nie zostały zakończone.

Nikołaj Markow, dowódca Okręgu Obrony Powietrznej Brygady Gorkiego, został powołany w październiku 1941 r. Po przybyciu do Gorkiego zauważył, że obrona miasta jest zbyt słaba. Było w nim tylko około 50 dział przeciwlotniczych i bardzo niewiele reflektorów. Jednocześnie Gorki był gęsto zabudowany najważniejszymi obiektami strategicznymi.

Ataki

listopad 1941

Niemiecka mapa Gorkiego, wskazująca cele do zbombardowania

Tłumaczenie etykiet na mapie

A — Lotnisko Gorky-Sormowo
B — Lotnisko Gorky-Fedyakovo
C — Lotnisko Gorky-Avtozavod
D — Magazyn paliwa
E — Magazyn spożywczy
F — Peron kolejowy
G — Dworzec główny
H — Most kolejowy przez Wołgę
I — Most Okski (Kanawiński)
j - Estakada
K - Młyny oraz obory
L - Olej rafinerii
M - Samolot budynku roślin
N - obrona roślin
O - Samochód roślin
P - Olej roślin
Q - toczenia warsztat
R - maszynowe narzędzia roślin
S - stoczni
t - Radiotelefon roślin Fair

Loty rozpoznawcze nad Gorkim rozpoczęły się jesienią 1941 roku. Niemieckie samoloty leciały na dużej wysokości, hamując nad GAZ. Pierwszy samolot zwiadowczy Ju 88 pojawił się na niebie nad miastem w czwartek, 9 października. Początkowo Luftwaffe zbombardowało przedmieścia. Główny cios spadł na windy i magazyny w pobliżu Dzierżyńska. Potem nastąpiły dwa duże naloty na Gorkiego. Zaangażowano 111 samolotów Kampfgruppe 100 .

Gorkiego. Fabryka Nitel po bombardowaniu

Pierwszy nalot od wtorku 4 listopada do środy 5 rozpoczął się o 16:30. Według szacunków obrony przeciwlotniczej wzięło w nim udział około 150 samolotów, a do miasta przyleciało 11 samolotów. Samoloty nadlatywały indywidualnie iw grupach po 3-16 osób w odstępie 15-20 minut. Bombardowanie trwało całą noc. Oprócz bomb zrzucano też ulotki. GAZ, Nitel i fabryka Dvigatel Revolyutsii zostały uderzone, zginęło 55 osób, 141 zostało rannych. Według danych niemieckich w nalocie wzięło udział 15 samolotów. Pierwsze samoloty pojawiły się nad miastem w świetle dnia i zrzuciły bomby. Potem zaczęli strzelać do ludzi z karabinów maszynowych biegnących ulicami. Od bezpośredniego trafienia w główny budynek Nitel zmarł dyrektor i część kierownictwa. Podczas nocnych bombardowań główne uderzenie miało miejsce na obiektach drugorzędnych, obszarach mieszkalnych i na polu we wsi Stachanowski. Zrzucono bomby zapalające i odłamkowo-burzące o wadze od 70 do 250 kg oraz ciężkie miny bombowe BM-1000 o wadze 871 kg.

Drugi nalot w nocy z 5 listopada na czwartek 6 . Ogłoszono alarm lotniczy. O 23:34 w wyniku uderzenia bomby uszkodzone zostały linie energetyczne z elektrowni Bałachna do miasta. Niektóre regiony przemysłowe zostały czasowo pozbawione energii. O 01:47 rozpoczął się nalot na Gorkiego, główne uderzenia to GAZ, Krasnoe Sormowo, Zakład Lotniczy Nr. 21 „Ordzhonikidze” oraz budynki mieszkalne. Baterie przeciwlotnicze zapewniały przeciwdziałanie, więc bombardowanie było mniej precyzyjne. Według danych obrony przeciwlotniczej do miasta wleciało 14 samolotów. Na terenie GAZ zginęło 5 osób, 21 zostało rannych.

Zgodnie z wynikami dwóch nalotów, siedziba główna GAZ, warsztat, kuźnia, budynek tłoczni, profesjonalna fabryka techniczna, archiwum, warsztaty doświadczalne, warsztat naprawczo-mechaniczny, warsztat mechaniczny nr 2, elektrownia Silnie zniszczone zostały zakład nr 2, warsztat kołowy, warsztat samochodowy nr 2, odlewnia żeliwa szarego, warsztat prasowy, osiedle mieszkaniowe powiatu. Budynek administracji Dvigatel Revolyutsii został zniszczony. W kilku miejscach wybuchła panika. Przyczyniło się to do dużej liczby uchodźców, którzy zapełnili miasto ( Wehrmacht był już pod Moskwą ), część ludności zaczęła opuszczać tereny miejskie. Zakłady wstrzymały produkcję, ale produkcja czołgów T-60 na GAZ nadal szybko rosła. Brak dział przeciwlotniczych pozwolił niemieckim samolotom na prowadzenie bombardowań obserwacyjnych z małej wysokości. W sumie zginęło 127 osób, 176 zostało ciężko rannych, 195 zostało rannych (dane różnią się w różnych źródłach). Duża część zmarłych to uchodźcy z Moskwy, przesiedleni do rejonu awtozawodskiego . Żaden niemiecki samolot nie został zestrzelony.

W sobotę 8 listopada 1941 r. Okręg Obrony Powietrznej Brygady Gorkiego został wzmocniony przez 58. i 281. oddzielne dywizje artylerii przeciwlotniczej, 142. Dywizję Lotnictwa Myśliwskiego i 45. pas poszukiwawczy przeciwlotniczy.

Tego samego dnia o godzinie 3:20 nad Gorkim przeleciał samolot rozpoznawczy Ju 88D. A od środy 12 listopada do wtorku 18 1941 Niemcy rozpoczęli serię nalotów samolotów jednomiejscowych, których głównym celem było zniszczenie mostu Kanavinsky, ale chybiło.

Bombardowanie 1942

W nocy z wtorku z 3 na środę 4 lutego jeden samolot, wyłączając silniki i lecąc z dużej wysokości, przebił osłonę przeciwlotniczą i zrzucił 3 bomby na GAZ. Uszkodzone zostały warsztaty kołowe i silnikowe. Zginęło 17 robotników, 41 zostało rannych. W tym nalocie po raz pierwszy widziano niemieckich agentów-spotterów, którzy przeniknęli do Gorkiego. Wyznaczyli cel, wystrzeliwując z ziemi czerwone i białe flary sygnałowe.

W nocy z 4 lutego na czwartek 5, piątek 6 na sobotę 7 i od 23 do 24 podjęto 3 próby zaatakowania Gorkiego. Według obrony przeciwlotniczej, w pierwszym nalocie 12 samolotów w mieście poleciało tylko 1, zrzucono 5 bomb na GAZ i wieś Stachanowski, w drugim i trzecim nalocie nie było przełomów. Według danych niemieckich w dniach 5–6 lutego doszło do nalotu na jeden samolot.

W sumie w wyniku bombardowania z lutego 1942 r. zginęło 20 osób, a 48 zostało rannych. Szkody wyrządzone obiektom przemysłowym były nieznaczne.

Pod koniec maja nad miastem wykonano 5 lotów rozpoznawczych.

W sobotę 30 maja i środę 10 czerwca przeprowadzono dwa nieudane naloty bombowe na Gorkiego, Bora i Dzierżyńska . Według szacunków obrony powietrznej około 20 samolotów. Do obrony najważniejszych obiektów zaczęto używać balonów zaporowych i dział przeciwlotniczych kanonierek Wołgi Wojskowej Flotylli. Według danych niemieckich naloty miały miejsce w nocy 30 maja.

30-31, od niedzieli 31 maja do poniedziałku 1 czerwca i 10 czerwca (pojedyncze samoloty) . Bombardowanie przeprowadzono z dużej wysokości, około 50 bomb spadło na sektor mieszkalno-remontowy nr 97, gdzie montowano czołgi, co wykonała firma Lend-Lease.

Pojedyncze samoloty zwiadowcze Ju 88 i Do 215 przelatywały nad miastem od 1 do 5 czerwca na różnych wysokościach. 23 czerwca Ju 88 z dużej wysokości zbombardował fabrykę Sokół, ale bomby spadły na Park Sormovskiy.

W nocy ze środy, 24 czerwca na czwartek 25 , grupa samolotów zrzuciła bomby na przedmieścia Gorkiego, w pobliżu wsi Strigino. Inny samolot zrzucił dwie 500-kilogramowe bomby na fabrykę Sokół, z których jedna nie wybuchła.

W poniedziałek 27 lipca zastępca dowódcy eskadry 722. pułku lotnictwa myśliwskiego Piotr Szawurin na MiG-3 przechwycił samolot rozpoznawczy Ju 88D i powalił go taranującym ciosem. Samoloty spadły w okolicach wsi Kozlovka-Sannica-Tumbotino. Uderzenie taranowania tłumaczyło się tym, że słabe uzbrojenie MiG-3 nie pozwalało na skuteczną walkę z bombowcami. Jednak w tym czasie był to jedyny model myśliwca wysokościowego w arsenale obrony powietrznej. Wrak niemieckiego samolotu został zebrany i wystawiony do oglądania na Placu Radzieckim .

W nocy z czwartku 5 listopada na piątek 6 grupa niemieckich samolotów podjęła nieudaną próbę zbombardowania rafinerii Neftegaz. W GAZ zrzucono 9 bomb odłamkowo-burzących i kilka zapalających. W wyniku nalotu kotłownia została poważnie uszkodzona, zginęło 4 robotników, przez 3 dni zakład w ogóle nie pracował, a następnie przez 3 tygodnie nie pracował na pełnych obrotach. Większość bomb zapalających spadła na Zakład Budowy Maszyn Gorkiego , kilka bomb eksplodowało niedaleko Dworca Moskiewskiego. W tym nalocie niemieckie lotnictwo po raz pierwszy użyło lekkich bomb.

Czerwiec 1943

Zdjęcie lotnicze Gorkiego ze wskazaniem celów do zbombardowania. Centrum Strategiczne „Kreml”:

Tłumaczenie etykiet na mapie

A — Most wzmocniony (pontonowy) (5 podpór, odległość między podporami ~120m, długość 740m, szerokość 21m);
B - Kreml (1 - Dom Sowietów, 2 - Szkoła Wojskowa, 3 - Arsenał);
С - Targi (1 - Gmach Targów Głównych, 2 - Giełda);
Młyn otoczony jest białą ciągłą linią.

W czerwcu 1943, po przedłużającym się spokoju, Gorki przeszedł serię zmasowanych nocnych ataków niemieckiego lotnictwa. Głównym celem był ponownie GAZ. Naloty przeprowadzono w ramach przygotowań do wielkiej ofensywnej operacji Cytadela (lato-jesień 1943), podczas której bombardowano ośrodki przemysłowe regionu Wołgi - Gorkiego, Jarosławia i Saratowa . Był to jeden z największych ataków Luftwaffe na tyły Związku Radzieckiego podczas całej wojny.

lotnictwo niemieckie

Dwusilnikowe bombowce eskadr KG 27 i KG 55 brały udział w nalotach, które powstały z lotnisk w pobliżu Orła i Briańska i omijając moskiewską strefę obrony powietrznej poleciały do Gorkiego z Dzierżyńska , Bogorodska i Arzamas . Aby wykorzystać najciemniejszą porę dnia, bombardowania prowadzono od 12:00 do 2 w nocy. Początkowo cel oznaczono jako lekkie pociski, a obrona przeciwlotnicza została zablokowana, a następnie bombardowana z różnych wysokości i kierunków. Taktyka zmieniała się za każdym razem. Do miasta zrzucano bomby odłamkowe, odłamkowe i zapalające różnych kalibrów (do 2000 kg) oraz zapalające płyny. Wyniki każdego nalotu rejestrowane przez samoloty rozpoznawcze przelatujące nad miastem na wysokości 7 km, o godzinie 17:00 następnego dnia.

Bombardowanie warsztatów Fabryki Samochodów podczas nalotu w nocy z 4 czerwca na poniedziałek 5 czerwca 1943

W pierwszym nalocie w nocy z 4 na 5 czerwca w celu zatuszowania wszczęto dezinformację o przygotowaniu ataku Luftwaffe na Moskwę. Według danych obrony przeciwlotniczej wzięło w nim udział około 45 He 111, Ju 88 i Fw 200. Samoloty leciały z kierunków Władimir-Kowrow-Gorki i Kulebaki-Arzamas-Gorki. Bombardowanie rozpoczęło się o godzinie 12.45, do miasta przebiło się około 20 samolotów. W sumie zrzucono 289 bomb, z czego 260 na GAZ, przenośnik główny, warsztat sprężynowy i kuźnię nr 3 zostały wyłączone z eksploatacji. Zniszczono kilka domów i szpital. W Awtozawodskim okręgu miejskim iw zakładzie zginęło 70 osób, a 210 zostało rannych. Próby włamania się do północnej części miasta do zakładów Krasnoe Sormovo, Zakład Lotniczy Nr. 21 „Ordzhonikidze” i zakład budowy maszyn Gorkiego nie powiodły się. Zginęło 5 niemieckich samolotów. Według danych niemieckich w nalocie wzięło udział 168 samolotów He 111 i Ju 88, z czego 149 samolotów zaatakowało Gorkiego.

W drugim nalocie w nocy z 5 na wtorek 6 , według szacunków obrony przeciwlotniczej wzięło udział 80 samolotów He 111. Bombardowanie trwało od 12:31 do 02:08. Nalot przeprowadziło 6 grup z różnych wysokości i kierunków. Zaatakowano głównie zachodnią i północną stronę GAZ. Główna linia elektroenergetyczna jest wyłączona, sieć wodociągowa jest poważnie uszkodzona. Całkowicie spalony warsztat montażowy, wydział branż przyległych, magazyn gumy, flota lawet, lokomotywownia, warsztat podwoziowy, dietetyka. W końcu spłonął główny warsztat. Na zakład zrzucono około 100 bomb. Ucierpiała dzielnica mieszkaniowa i szpital przeciwgruźliczy. We wsi Monastyrka spalono i zniszczono 60-80 domów. Według danych niemieckich w nalocie brało udział 128 samolotów, a 2 zginęły. W tym samym czasie niektóre samoloty w bombardowaniu Gorkiego nie brały udziału, ale zbombardowały Stalinogorsk .

Trzeci nalot z 6 czerwca do środy 7 był według obrony powietrznej najpotężniejszy. Uczestniczyło w nim 157 samolotów He 111 i Ju 88 (według danych niemieckich było 154 samolotów, z których część zbombardowała Stalinogorsk ).

Główny cios spadł na centralną i południowo-zachodnią część miasta (GAZ, Sotsgorod, Myza). Warsztat kołowy GAZ został całkowicie zniszczony przez pożar. Uszkodzeniu uległy również korpus tłoczni narzędzi, korpus prasy i warsztaty mechaniczne oraz zajezdnia . W sumie na zakład zrzucono 170 bomb. 38 osób zginęło, 83 zostało rannych. Poważnie zniszczone zostały dzielnice Sotsgorod, Americansky posyolok i Monastyrka. Uszkodzeniu uległa również centrala telefoniczna, powiatowy komitet wykonawczy, poliklinika , klub centralny, podstacja elektryczna , komisariat policji i garaż komitetu powiatowego KPZR (b) . Kilka domów przy alei Mołotowa (obecnie aleja październikowa) zostało zniszczonych. W rejonie Avtozavodsky zginęły 73 osoby, 149 zostało rannych. Artyleria zestrzeliła 4 samoloty, a myśliwce zestrzeliły 2 samoloty.

7 czerwca w Niemczech ogłosił w radiu o zniszczeniu fabryki samochodów w Gorkim.

W czwartym nalocie, który odbył się 7 czerwca–czwartek, wzięło udział 8 samolotów po 50-60. W zakładzie złamały się 3 z nich. Według danych obrony przeciwlotniczej zrzucono 9 bomb wybuchowych i 7 bomb zapalających, ucierpiała odlewnia żeliwa i dzielnica mieszkaniowa. Zestrzelono sześć samolotów. Według danych niemieckich na miasto zrzucono 39 ton bomb.

Według wyników 4 nalotów w zakładzie zrzucono 993 bomby lotnicze. Według służby medycznej rannych zostało 698 osób: zginęły 233 osoby, 24 osoby zmarły od ran w szpitalach, a 465 zostało rannych.

W piątym nalocie, w sobotę 10–niedziela czerwca , wzięło udział od 50 do 110 samolotów, według różnych danych. Ogień z ciężkich dział przeciwlotniczych trafiał na samolot na podejściu do miasta, bomby zrzucane były z wysokości 4000–5500 metrów i miały bardziej chaotyczny charakter. Zaatakowano GAZ, elektrownię cieplną, ujęcie wody, port, dzielnice mieszkalne w obwodach Leninskim i Woroszyłowskim , a także wsie: Lachowo, Monastyrka, Szczerbinka i lotnisko Myza.

Szósty nalot we wtorek 13 czerwca – środa 14. 50-80 samolotów. Zaatakowano wschodnią część GAZ. Według danych niemieckich samoloty latały w małych grupach wzdłuż trasy Ryazan - Murom - Pavlovo - Gorky. W wyniku bombardowania uszkodzona została stacja ujęcia wody Obwodu Leninskiego. 16 bomb wybuchowych i 20 ciężkich bomb zapalających zostało zrzuconych na fabrykę Dvigatel Revolyutsii, zniszczono kilka budynków i część dachu głównego warsztatu fabryki obrabiarek. Zaatakowano także stocznię. Dowódca eskadry baron Hans-Henning von Böst osobiście nadzorował poczynania niemieckich pilotów. Jego samolot przeleciał nad miastem na dużej wysokości. Gorky Machine-Building , Zakład Lotniczy Nr. 21 elektrowni „Ordzhonikidze” i Krasnoye Sormovo , a także mostów przez Okę i Wołgę , nie zostały naruszone.

Siódmy nalot w środę 21 czerwca – czwartek 22 czerwca był ostatnim. Ponieważ była to druga rocznica ataku Niemiec na Związek Radziecki, obie strony przygotowywały się do walki. Według obrony powietrznej w nalocie wzięło udział 75 samolotów. Do miasta przedarło się 40 samolotów. Na terytorium GAZ zrzucono: 31 lekkich flar, 15 materiałów wybuchowych, 80 kombinowanych i około 300 małych bomb zapalających. Uszkodzona została odlewnia, budynek grzejnikowo-wzmacniający i zakład Nowaja sosna. W dzielnicy mieszkalnej wybuchły cztery pożary. Według danych niemieckich zaatakowano całe Dolne Miasto , fabrykę maszyn Worobiowa, fabrykę koncentratów spożywczych, dzielnice mieszkalne. Kilka linii energetycznych zostało uszkodzonych. Próby zniszczenia mostów Oksky (obecnie Kanavinsky) i Borsky nie powiodły się. W nalocie ponownie brał udział dowódca eskadry Hans-Henning von Böst. Podczas bombardowania zginęło 88 osób, 180 zostało rannych.

Według wyników operacji, niemieckie samoloty przeprowadziły łącznie 645 lotów bojowych, na miasto zrzucono 1631 bomb odłamkowo-burzących i 3390 zapalających. Zginęło 254 cywilów i 28 żołnierzy obrony przeciwlotniczej, ponad 500 i 27 osób zostało rannych. W zakładzie zostały zniszczone 52 budynki, duża ilość urządzeń została wyłączona z eksploatacji. Z powodu upałów powstały silne pożary. Również rozprzestrzenianie się pożarów przyczyniło się do tego, że drewniane materiały zamaskowały GAZ. Znaczna część zakładu uległa zniszczeniu lub spaleniu. Chociaż kontynuował pracę, ale produkcja w zasadzie ustała, wszystkie siły robotnicze zostały rzucone na jej powrót do zdrowia. Luftwaffe nie mogła dalej rozwijać swojego sukcesu po zniszczeniu GAZ. W kolejnych nalotach atakowano drugorzędne obiekty przemysłowe i dzielnice mieszkalne, które były słabiej chronione. Przedsiębiorstwa przemysłowe w północnej części miasta prawie nie ucierpiały od bombardowań.

Wrogie bombowce przeprowadziły 43 naloty, z których 26 odbyło się w nocy. Na miasto zrzucono 33 934 bomb zapalających i 1631 bomb odłamkowo-burzących.

Konsekwencje bombardowań

Bombardowanie największego ośrodka przemysłowego kraju wywołało natychmiastową reakcję najwyższej potęgi Związku Radzieckiego. 5 czerwca Stalin osobiście stworzył rezolucję Komitetu Obrony Państwa nr 3524 „O obronie powietrznej Gorkiego”. Aby zbadać przyczyny niewykonania zadania, komisja została powołana, składający się z szefa NKWD Ławrientij Beria , szef NKGB Wsiewołod Mierkułow , sekretarz Komitetu Centralnego z KPZR (B) Alexander Shcherbakov , przewodniczący moskiewskiego sowieckiego Wasilija Pronina i dowódca obrony powietrznej kraju Michaił Gromadin. Po dochodzeniu komisji dowódca obrony powietrznej regionu generał dywizji Aleksiej Osipow został zdegradowany, a dyrektor GAZ Aleksander Lifszit został usunięty ze stanowiska. 8 czerwca na intensyfikację obrony powietrznej regionu przemysłowego Gorkiego przeznaczono 100 dział przeciwlotniczych małego i średniego kalibru, 250 karabinów maszynowych dużego kalibru, 100 reflektorów i 75 balonów zaporowych . Przywrócenie GAZ rozpoczęto niemal natychmiast z inicjatywy głównego projektanta Andrieja Lipgarta. Natychmiast po pierwszym nalocie ewakuowano archiwum projektowe zakładu, usunięto benzynę z terenu i rozpoczęto demontaż osłon maskujących, które spowodowały pożary.

Siemion Ginzburg , ludowy komisarz ds. budownictwa, przybył do Gorkiego, aby niezwłocznie zająć się odbudową.

Obrona Powietrzna miasta

Obrona Gorkiego

W październiku 1941 r. pułkownik Sidor Slyusarev przybył na lotnisko Seimas, aby przyjąć trzy nowe pułki wyposażone w myśliwce ŁaGG-3 . Tu został przez chwilę, próbując uspokoić burzliwą sytuację w mieście.

Po listopadowych atakach na Gorkiego pułkownik otrzymał od Stalina rozkaz natychmiastowego wyjazdu do miasta w celu obrony dystryktu Gorkiego, jak to ujął naczelny dowódca. Slyusarev wyruszył tej samej nocy, pomimo śniegu i mrozu. Później powiedział:

Był problem, jak dostać się do Gorkiego. Ciemna noc, droga jest pusta i nie ma ludzi. Postanowiłem iść do miasta, a odległość od Sejmu do Gorkiego to około 50 km. Godzinę później w kierunku Gorkiego pojawił się samochód ZIS-101 . Wstałem na drugą stronę ulicy i podniosłem rękę, ale kierowca obszedł mnie w prawo i dalej odjeżdżał ze zwiększoną prędkością w kierunku miasta. Chwyciłem rewolwer i otworzyłem ogień. Prawdopodobnie pasażerowie tego samochodu byli przerażeni i zatrzymani. Byli to jacyś przywódcy z Moskwy. Po ostrej rozmowie z nimi wsiadłem do samochodu io świcie pojechałem do Kanavino, gdzie wówczas mieścił się Miejski Komitet Wykonawczy.

Najpierw pułkownik Slyusarev nakazał utworzenie dziennych i nocnych patroli Gorkiego. Zaraz po tej decyzji wrócił do Sejmu, gdzie stacjonowało osiem pułków lotniczych. Nakazał ich rozproszenie na lotniskach rejonu dywizji.

W grudniu komitet organizacyjny podjął decyzję o utworzeniu kilku dużych schronów przeciwbombowych w Górnym Mieście . Do 15 lutego 1942 r. zaplanowano budowę 5 obiektów:

Kreml - Iwanowski zejście pod ogrodzie Minin,
Nabrzeże Żdanowa (obecnie nabrzeże Verkhnevolzhskaya) - przed Instytutem Przemysłowym Gorkiego ,
Zejście Pochtovy na ul. Majakowskiego ,
Dworzec Kazański,
Wąwóz na końcu ulicy Vorobyov (obecnie Malaya Pokrovskaya).

Zbudowało je 2300 osób. Również obywatele w całym mieście kopali okopy i wznosili fortyfikacje obronne, z powodu niemieckiej ofensywy pod Moskwą. Jednak później nie były potrzebne, ponieważ 5 grudnia 1941 r. Armia Czerwona rozpoczęła ofensywę.

Działania Obrony Powietrznej

Obrona przeciwlotnicza w mieście miała 433 działa średniego i 82 małego kalibru, 13 radarowych stanowisk radarowych SUN-2, dwa radary Pegmatit (RUS-2), 231 reflektorów przeciwlotniczych, 107 balonów zaporowych i 47 samolotów myśliwskich stacjonujących w Strigino , Prawdinsk i lotniska Dzierżyńsk .

Mimo znacznej liczebności i wyposażenia sił obrony przeciwlotniczej, aby zapobiec celowaniu bombardowania, nie było to możliwe. Przedłużający się brak bombardowań i udana ofensywa Armii Czerwonej przyczyniły się do osłabienia czujności, było wiele niedociągnięć w organizacji obrony. Okręg miejski Awtozawodski bronił 784. pułku artylerii przeciwlotniczej, składającego się głównie z dziewcząt, które niedawno wstąpiły do wojska. Jeden z radarów Pegmatit miał dużą „martwą strefę” w sektorze z powodu wysokiego brzegu rzeki Oka. Nieprzygotowane były również oddziały stanowisk naprowadzania, artyleria przeciwlotnicza strzelała bez dokładnego oznaczenia celu, nie opracowano interakcji z reflektorami. Stanowiska dowodzenia obrony przeciwlotniczej w piwnicach budynków nie działały po ich zniszczeniu, przewodowa łączność telefoniczna była często przerywana wybuchami bomb. Samoloty myśliwskie nie miały doświadczenia w walkach nocnych i próbowały taranować bombowce pełną amunicją. Większość sił obrony przeciwlotniczej broniła także północnego obszaru przemysłowego miasta, gdzie znajdowały się o dużym znaczeniu strategicznym Zakłady Lotnicze 21 „Ordzhonikidze” , Krasnoe Sormowo i Gorkiego .

Maskowanie Gorkiego

Oprócz obrony przeciwlotniczej miasta, rząd Związku Radzieckiego postanowił zbudować w Gorkim szereg „fałszywych obiektów”. Archiwum Niżnego Nowogrodu zachowało rezolucję Komitetu Obrony Miasta Gorkiego „W sprawie budowy fałszywych obiektów przedsiębiorstw przemysłowych Gorkiego” z 1 sierpnia 1942 r.

W celu odwrócenia samolotów wroga od obiektów obronnych Komisja Obrony postanawia:

1. Stworzyć na podejściach do Gorkiego szereg fałszywych obiektów imitujących prawdziwe obiekty obronne miasta.

Dostarczone przez Okręg Obrony Powietrznej Korpusu im. Gorkiego i dowództwo Głównego Okręgu Wojskowego im.

Zaproponować dyrektorom zakładów: nr 21 "...", nr 92 "...", nr 112 "...", zakład Mołotowa "...", zakład Lenina "... " i huta szkła Maksyma Gorkiego "..." natychmiast opracowują projekty fałszywych obiektów, koordynują je z centralą Ministerstwa Obrony miasta i realizują budowę do 15 sierpnia br.

2. Dyrektorzy tych przedsiębiorstw zapewniają środki łączności i dowodzenia specjalne w celu ochrony i wykonywania instrukcji dowodzenia specjalnego w nalotach.

3. Procedurę szybkiego odbioru fałszywych obiektów ma opracować dowódca Okręgu Obrony Powietrznej Korpusu Gorkiego wspólnie z Szefem Ministerstwa Obrony Miasta Gorki.

Przewodniczący Komitetu Obrony Gorkiego M. Rodionov

W wyniku tej decyzji we wsi Mordvintsevo koło Fedyakova zbudowano ogromny model GAZ. Został zbudowany ze szkła i sklejki. W nocy na jego terenie znajdowało się światło, które zostało wyłączone z opóźnieniem po ogłoszeniu nalotu. Niemieckie bombowce zaczęły się mylić i zbombardować atrapę zamiast samej elektrowni.

Innym ważnym obiektem strategicznym do przebrania była fabryka Dvigatel Revolyutsii. W tym czasie był już poważnie uszkodzony, ale nadal działał. Do zakamuflowania zakładu zastosowano „moskiewską” technologię kolorowania ulic. Na ulicy iw zakładzie malowano obrazy przedstawiające domy i zabudowę miejską. W ten sposób wieś Molitovka została „rozszerzona” na terytorium zakładu. Fabryka Dvigatel Revolyutsii wizualnie zniknęła dla pilotów. Z dużej wysokości widać było tylko fałszywą wioskę.

Na moście Oka zastosowano inną technikę maskowania. W tym celu na wodę spuszczano łodzie, które cały czas znajdowały się wzdłuż mostu. Ogłaszając alarm powietrzny, wypuścili specjalną gęstą zasłonę dymną. W ten sposób niemieccy piloci nie mogli zaatakować mostu z powodu słabej widoczności.

Przywrócenie miasta

Przywrócenie GAZ

Prace konserwatorskie rozpoczęły się podczas bombardowania. Zaangażowane były brygady budowlano-montażowe z Moskwy , z Uralu, Syberii i Azji Środkowej. Łączna liczba pracowników sięgnęła 35 tys. W celach propagandowych 7 czerwca w zakładzie rozpoczęła pracę niebiurowa gazeta „Prawda”. Przede wszystkim uruchomiono warsztat kołowy, główne prace konserwatorskie trwały 4 miesiące. Oficjalna data odtworzenia zakładu to 28 października 1943 r. Tego dnia 27 tys. budowniczych podobno podpisało raport, który został wysłany do Józefa Stalina .