ulica Bloora -Bloor Street
 
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bloor St West przy Brock Ave w 2022 roku
| |||||||||
| Imiennik | Józef Bloor | ||||||||
| Lokalizacja |
Toronto Mississauga |
||||||||
| West End | Central Parkway | ||||||||
| Główne skrzyżowania |
 Cawthra Road Dixie Road The West Mall The East Mall Kipling Avenue / Dundas Street Islington Avenue Jane Street Keele Street Dundas Street (To Roncesvalles Avenue ) Dufferin Street Bathurst Street Spadina Avenue Avenue Road / Queen's Park Bay Street Yonge Street Parliament Street Don Valley Parkway 
|
||||||||
| Wschodni kraniec | Don River (kontynuuje jako Danforth Avenue ) | ||||||||
| |||||||||
Bloor Street to główna arteria mieszkaniowa i handlowa ze wschodu na zachód w Toronto , Ontario , Kanada. Bloor Street biegnie od wiaduktu Prince Edward , który rozciąga się nad doliną rzeki Don , na zachód do Mississauga , gdzie kończy się na Central Parkway. Na wschód od wiaduktu Danforth Avenue biegnie tym samym pasem drogowym . Ulica o długości około 25 kilometrów (16 mil) zawiera znaczną próbkę krzyżową społeczności etnicznych Toronto. Znajduje się tu również słynna ulica handlowa Toronto, Mink Mile .
Część linii 2 linii metra Bloor-Danforth biegnie wzdłuż Bloor od Kipling Avenue do Don Valley Parkway , a następnie biegnie dalej na wschód wzdłuż Danforth Avenue.
Historia
Pierwotnie badana jako pierwsza droga koncesyjna na północ od linii bazowej (wtedy Lot Street, obecnie Queen Street), była znana pod wieloma nazwami, w tym Tollgate Road (ponieważ pierwsza bramka poboru opłat na Yonge na północ od Lot Street została tam zbudowana w 1820) wtedy Droga św. Pawła (po pobliskim kościele, wybudowanym w 1842 r.). Od 1844 do 1854 był znany jako Sydenham Road na cześć Lorda Sydenhama , generalnego gubernatora Kanady w latach 1839-1841. Ulicy nadano wtedy obecną nazwę na cześć Josepha Bloora , lokalnego piwowara i spekulanta ziemskiego, który założył Village of Yorkville w 1830 roku po północnej stronie tej ulicy i który był jednym z pierwotnych mieszkańców ulicy.
Odcinki Bloor Street w pobliżu High Park były jeszcze niezabudowane na początku XX wieku. Odcinki wzdłuż High Park wymagały wypełnienia, aby wyeliminować naturalne głębokie doliny w okolicy. Na wschodnim końcu Bloor kończył się na Sherbourne Avenue w Rosedale Valley i gdzie kiedyś stał Sherbourne Blockhouse . Mała ścieżka z Howard Street była jedynym sposobem na dotarcie do wschodniego krańca doliny i kontynuowanie wzdłuż Danforth Avenue, aż do ukończenia wiaduktu Prince Edward w 1918 roku.
Ulica dawniej kończyła się w ślepym zaułku na zachód od autostrady 27 (obecnie autostrada 427 ), ale została przedłużona na zachód na początku lat 60. XX wieku wraz z rozwojem dzielnicy Markland Wood . Część Mississauga została zbudowana od połowy lat sześćdziesiątych XX wieku, chociaż ulica nie została przerzucona przez Etobicoke Creek (obecna granica Mississauga / Toronto) aż do 1971 roku.
Ścieżki rowerowe
Pomysł zainstalowania ścieżek rowerowych na Bloor był przedmiotem dyskusji co najmniej od wczesnych lat siedemdziesiątych. W dniu 4 maja 2016 r. Rada miejska głosowała 38-3 za wprowadzeniem fizycznie oddzielonych ścieżek rowerowych na 2,6-kilometrowym odcinku ulicy. Burmistrz John Tory stwierdził, wspierając projekt, że jeśli rada chce uczynić Toronto „miastem XXI wieku”, musi udoskonalić się, zapewniając „alternatywne sposoby przemieszczania się ludzi po mieście”. Te pasy zostały utrwalone w listopadzie 2017 roku, po okresie próbnym lat.
Opis trasy
Ulica Bloor zaczyna się na wschodnim krańcu wiaduktu Księcia Edwarda , który przecina głęboką i szeroką dolinę rzeki Don . Ulica biegnie dalej do Rosedale Ravine, wyznaczając południową granicę zamożnej społeczności Rosedale . Na zachód od Parliament Street ulica przechodzi na północ od dużego projektu mieszkaniowego St. James Town , który rozciąga się na zachód do Sherbourne Street . Po północnej stronie tej części Bloor znajdują się zalesione zbocza wąwozu Rosedale. Pomiędzy ulicami Sherbourne i Church Street ulica jest otoczona dużymi biurowcami, w większości siedzibami firm ubezpieczeniowych. Obszar ten od dawna stanowi centrum branży ubezpieczeniowej w Kanadzie.
Na zachód od kościoła ulica staje się bardziej komercyjna i jest ważną dzielnicą handlową. W śródmieściu, zwłaszcza w okolicach skrzyżowania z Bay Street , Bloor jest jednym z najbardziej ekskluzywnych odcinków nieruchomości w Kanadzie. Czynsze na ekskluzywnej Bloor Street podwoiły się w ciągu 4 lat, zajmując 22. miejsce w rankingu najdroższych lokalizacji handlowych na świecie w 2006 roku, o dwa miejsca więcej niż w 2005 roku. W skali kraju ekskluzywna ulica Robson Street w Vancouver zrównała się z Bloor Street West jako najdroższa ulica w Kanadzie , przy średniej rocznej cenie wynajmu 208 USD za stopę kwadratową.
Pod skrzyżowaniem ulic Yonge i Bloor znajduje się stacja metra Bloor – Yonge , która jest najbardziej ruchliwa w mieście, obsługując dziennie około 368 800 osób. Nad ziemią skrzyżowanie obejmuje sklepy handlowe i mieszkania własnościowe.
W centrum miasta Bloor Street służy jako północna krawędź kampusu University of Toronto i jest gospodarzem kilku historycznych miejsc, w tym Bata Shoe Museum , Królewskiego Konserwatorium Muzycznego i południowej krawędzi Yorkville , w obszarze znanym obecnie jako Korytarz Kultury Bloor Street .
Na zachód od uniwersytetu, który rozciąga się do Spadina Avenue , Bloor Street biegnie przez różnorodne dzielnice, takie jak The Annex , Koreatown , Dufferin Grove , Brockton , Roncesvalles , High Park i Runnymede . Na ogół zachowuje swój komercyjny charakter i służy jako główna dzielnica handlowa dla większości tych społeczności. Liczne odcinki ulicy nazwano „obszarami usprawnień biznesowych”, takimi jak Bloorcourt Village , Bloordale Village i Bloor West Village .
Na zachodnim krańcu Toronto Bloor Street dwukrotnie przecina Dundas Street , między Lansdowne Avenue i Keele Street oraz ponownie w obszarze „Six Points” w Islington – City Centre West w pobliżu Kipling Avenue. Markland Wood to najbardziej wysunięta na zachód społeczność mieszkaniowa w Toronto. Przez Mississauga Bloor Street biegnie przez dzielnice mieszkalne Applewood i Mississauga Valleys i kończy się na Central Parkway , około jednego kilometra na wschód od Hurontario Street . Sam Central Parkway ma zakręt 90 ° ze wschodu na zachód do północy na południe na końcu Bloor Street, przy czym odcinek wschód-zachód skutecznie kontynuuje swój bieg na zachód aż do Erindale Station Road, gdzie skręca z powrotem na północ.
Do 1998 roku Bloor Street była oznaczona jako autostrada 5 od Kipling Avenue na wschód do rzeki Don. Podobnie jak wiele miejskich odcinków dróg wojewódzkich, został formalnie zlikwidowany jako łącznik 1 stycznia.
Budowa rozpoczęła się w 2019 roku przez miasto Toronto w celu zmiany konfiguracji węzła przy Kipling Avenue i Dundas Street w jednopoziomowe skrzyżowanie. To usunęło „Spaghetti Junction” utworzone w 1961 roku i przemianowało Dunbloor Road na Dundas Street, aby ponownie połączyć uszkodzone sekcje.
Zakupy
Odcinek Bloor pomiędzy Yonge Street i Avenue Road w Yorkville nazywa się Mink Mile i jest najbardziej prestiżową ulicą handlową w Toronto.