Bentley 8 litrów - Bentley 8 Litre

Podwozie Bentley 8 litrów
Limuzyna Weymann firmy Mulliner drugi samochód wyprodukowany i transport osobisty W.O. Bentley
Przegląd
Producent	Bentley Motors Limited
Produkcja
montaż	Cricklewood, Londyn
Projektant	WO Bentley
Nadwozie i podwozie
Klasa	Luksusowy samochód
Budowa ciała	nabywca do uzgodnienia z własnym producentem autokarów
Układ	Układ FR
Związane z	Bentley 4-litrowy (wersja ekonomiczna)
Układ napędowy
Silnik	SOHC 8 l I6
Transmisja
Wymiary
Rozstaw osi
Długość
Szerokość	68,5 cala (1740 mm)
Wzrost	w zależności od autokaru
Masa własna	2,5 tony (5500 funtów) lub więcej, w zależności od nadwozia

8-litrowy silnik Bentley
Przegląd
Produkcja	1930-1932
Układ
Konfiguracja	6-cylindrowy rzędowy
Przemieszczenie	7983 centymetrów sześciennych (487 CU)
Otwór cylindra	110 mm (4,3 cala)
Skok tłoka	140 mm (5,5 cala)
Materiał bloku
Materiał głowy	nieodpinany – patrz blok
Valvetrain	pojedynczy wałek rozrządu w głowicy napędzany opatentowanymi potrójnymi korbowodami; 4 zawory na cylinder
Stopień sprężania	5:1
Spalanie
Układ paliwowy
Typ paliwa	benzyna
System chłodzenia	Chłodzony wodą, z pompą, wentylatorem i żaluzjami sterowanymi termostatycznie
Wyjście
Moc wyjściowa

Bentley 8 Liter była duża inline-6 cylinder super-luksusowy samochód wykonany w różnych konfiguracjach przez Bentley w Cricklewood, Londyn. Zapowiedziany 15 września 1930 roku był to również ostatni całkowicie nowy model Bentleya przed upadkiem finansowym firmy i wymuszeniem sprzedaży firmie Rolls-Royce Limited .

Bentley 4 litrów wyposażony w inline-6-litrowy silnik 4 w skróconym podwoziu zostało ogłoszone w dniu 15 maja 1931 r.

Wprowadzony rok w Wielki Kryzys . 8-litrowy i jego mniejszy 4-litrowy brat nie byli w stanie odwrócić finansów firmy. Niespełna dziewięć miesięcy po wprowadzeniu 8-litrowego silnika firma Bentley Motors została umieszczona w zarządzie komisarycznym .

Projekt i specyfikacje

Silnik

Silnik prosto sześć zastosowano jednoczęściową kompleks żelaza i nierozłącznie głowicę cylindra w skrzyni korbowej wykonane z Elektron , w stopie magnezu . Był wyposażony w górny wałek rozrządu napędzany przez opatentowany przez firmę Bentley system „napędu z trzema kątami obrotu” złożony z potrójnych korbowodów z, jak wszystkie wcześniejsze Bentley, czterema zaworami na cylinder i dwuiskrowym zapłonem (cewka i magneto), które były najnowocześniejsze. -sztuka w tym czasie. Silnik miał otwór 110 mm (4,3 cala) i skok 140 mm (5,5 cala), co daje pojemność 7,983 ml (487,2 cala). Tłoki wykonano ze stopu aluminium.

Zarówno silnik, jak i skrzynia biegów zostały zamontowane w trzech punktach na gumie, aby izolować podwozie i nadwozie od wibracji.

Transmisja

Całkowicie nowa konstrukcja czterech prędkości przekładni przewidziane cztery szybkości (Sekwencyjna trzecia) i reverse suchą pojedynczej płyty sprzęgła , który wysłał moc przez hipoidalnych stożkowe przekładni głównej na tylnej osi i jej 21" Rudge drutu środkowego zamka koła.

Podwozie

8-litrowy pojazd zbudowano na największym tocznym podwoziu firmy Bentley , ramie drabiny z dużymi rurowymi stalowymi poprzeczkami przesuniętymi w dół z przedniej i tylnej osi w kierunku środka, aby obniżyć środek ciężkości.

Ani silnik, ani skrzynia biegów nie przyczyniły się do wzmocnienia podwozia.

Zawiesinę przez dłuższy pół-eliptycznych sprężyn płytkowych kontrolowano podwójnego działania amortyzatorów , tarcie z przodu i hydraulicznych na tylnej osi, a wszystkie cztery koła dopasowano Dewandre próżniowo wspomaganiem 400 mm (15,7 cala) hamulce bębnowe , przednia hamulce zaprojektowane przez firmę Bentley-Perrott.

Sterowanie odbywało się za pomocą ślimaka i sektora, a działanie kółka można było dostosować do indywidualnych upodobań.

Zastosowano scentralizowane smarowanie podwozia, w tym sprężyny z osłonami, ale nie dla przedniej osi ani systemu wycofywania sprzęgła.

Podwozie o pojemności 8 litrów było dostępne z rozstawem osi 144 cali (3700 mm)  lub dłuższym rozstawem osi 156 cali (4000 mm). Trzy zbudowano z rozstawem osi 138 cali (3500 mm).

Producent twierdził, że maksymalna prędkość wynosiła około 125 mph (201 km/h). Producent gwarantował prędkość przekraczającą 105 mph (169 km/h).

Przyjęcie

Salon Weymann firmy HJ Mulliner YF5001: pierwsze wyprodukowane 8 litrów; zbudowany dla artysty Jacka Buchanana .

Zapowiedziany 15 września 1930 i wprowadzony na londyński Olympia Motor Show w październiku 1930, 8-litrowy Bentley był znany ze swojej łatwości jazdy i gładkości; można go było bez wysiłku przestawić z tempa marszowego do prędkości autostradowej na najwyższym biegu.

W wyniku światowego Wielkiego Kryzysu 8 litrów nie sprzedawał się wystarczająco dobrze, aby poprawić sytuację finansową firmy Bentley. Podwozie zostało wycenione na 1850 funtów, co odpowiadało w przybliżeniu 293 000 funtów w 2010 roku.

Wyprodukowano tylko 100 takich samochodów, z czego 35 było na krótszym rozstawie osi, a 65 na dłuższym rozstawie osi. Mniej niż 25 było wyposażonych w otwarte nadwozia. Sugeruje się, że koszt opracowania samochodu był głównym powodem bankructwa Bentley Motors.

Bentley podjął jeszcze jedną próbę odzyskania pieniędzy, instalując zmodyfikowane 4-litrowe silniki Ricardo w skróconym podwoziu 8-litrowym i sprzedając wynik jako Bentley 4-litrowy . Jak ogłoszono 15 maja 1931 r., wyprodukowano tylko 50 egzemplarzy, zanim Bentley Motors Ltd. został objęty zarządem komisarycznym.

Kiedy Rolls-Royce kupił Bentley Motors od odbiornika w listopadzie 1931, zaprzestał produkcji 8-litrowego i wyrzucił do niego wszystkie części zamienne.

Dziedzictwo

Przerobiony sedan z repliką nadwozia typu tourer

78 8-litrowych samochodów Bentley przetrwało do połowy 2011 roku. Wiele z nich zastąpiono oryginalnymi nadwoziami limuzyny lub sedana nowymi replikami nadwozia typu tourer. W rezultacie Bentley 8 litrów z oryginalnymi korpusami jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów.

Jedyny 8-litrowy Bentley z amerykańskim nadwoziem, który był również pierwszym Bentleyem z całkowicie metalowym nadwoziem, został zbudowany przez WM Murphy Company z Pasadeny dla klienta w Santa Barbara w Kalifornii .

Warsztaty McKenzie's, specjalizujące się w samochodach Rolls-Royce i Bentley, zmodyfikowały w latach 30. cztery 8-litrowe samochody: YM5050, ze skróconym podwoziem, obniżoną chłodnicą i przegrodą oraz potrójnymi gaźnikami SU, YR5083, z tylną osią o wyższym przełożeniu i trzema gaźnikami SU , YX5117, z obniżonym i skróconym podwoziem i potrójnymi gaźnikami SU oraz YX5121, ze skróconym i obniżonym podwoziem oraz tuningowanym silnikiem.

Uwagi

Bibliografia

• Brooks, Philip C. (2009). Stolarz, Rhonda; Iwalani, Kahikina (wyd.). „Potężne szóstki”. The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2010 . Tampa, Floryda USA: Faircount: 26-35.
• Buckley, Martin (2004). „2 Gwarancja wyłączności, nieograniczony luksus” . Samochody superbogatych: bogaty, oryginalny i oburzający . St. Paul, MN USA: Motorbooks International. s. 42–43. Numer ISBN 0-7603-1953-7. Źródło 23 czerwca 2013 . Zbyt wiele z tych wspaniałych samochodów straciło swoją oryginalną karoserię na rzecz replik samochodów turystycznych, ale wskaźnik przeżycia 8-litrowego jest wysoki. …Niewiele pozostałych samochodów ma teraz oryginalne nadwozie sedana.”
• Eybl, Eckhard (7 marca 2001). Ostmann, Bernd (red.). „Achttausender”. Auto, Motor i Sport . 2001 Heft 6: 192-197.
• Święto, Ryszard (2004). „Kiedy Barnato kupił Bentleya” . DNA Bentleya . St. Paul MN USA: MotorBooks International. s. 64–65. Numer ISBN 9780760319468. Źródło 26 marca 2012 .
• Siano, Klara (2011). Bentley Osiem Litrów . Prasa numer jeden. Numer ISBN 978-0-95358-272-3.
• Johnson, Harvey (jesień 2011). Verschoor, Ron (red.). „Ośmiolitrowy: ostatni Bentleya jest najlepszy”. Klasyczny samochód . Beverley Hills, CA USA: Classic Car Club of America . LIX (3): 3–11. ISSN  0009-8310 . Spośród 100 wyprodukowanych modeli Bentley Eight-Litre ( sic ) 78 znanych jest dzisiaj.
• Król, Tom, wyd. (2008). „Derby Bentley kończy 75 lat” (PDF) . Nowa Zelandia Rolls-Royce & Bentley Club Inc . Christchurch, NZ: Nowa Zelandia Rolls-Royce & Bentley Club, Inc (8-6): 16-19. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 19 kwietnia 2014 r . Źródło 26 marca 2012 . Rolls-Royce Limited kupił Bentley Motors za pośrednictwem firmy nominowanej 13 listopada 1931 roku za 125 000 funtów i natychmiast założył firmę Bentley Motors (1931) Ltd.
• Pośmiertnie Cyryl (1977) [1977]. "Koniec ery". Historia weteranów i zabytkowych samochodów . John Wood, ilustrator. Feltham, Middlesex, Wielka Brytania: Hamlyn. s. 112–123. Numer ISBN 0-600-39155-8.
• Robson, Graham (1990). „Bentley 8-litrowy”. Najpotężniejsze samochody na świecie . 6 Blundell Street, Londyn N7 9BH: Wydawnictwo Quintet. s. 24-27. Numer ISBN 1-85076-254-6. Firma Derby odetchnęła z ulgą, gdy kryzys handlowy zabił Bentleya – a nowy 8-litrowy model nigdy nie został przywrócony do życia przez nowe kierownictwo.CS1 maint: lokalizacja ( link )
• „Bentley z 1931 r. 8-litrowy” . Conceptcarz . Daniela Vaughana . Źródło 8 kwietnia 2012 .
• „Podwozie 8-litrowe Bentley z 1931 r. nr YX5121 nr silnika YX5122 nr rejestracyjny GW 2926” . VintageBentleys.org . 2006. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 18 lipca 2012 roku . Źródło 5 stycznia 2017 . Ten słynny samochód na zawsze będzie kojarzony tylko z dwiema osobami: panem Forrestem Lycett, pierwotnym właścicielem i panem LC McKenzie, deweloperem.
• „Historia podwozia – Lista wszystkich Bentleyów WO z oryginalnym podwoziem nr 8 litrów” . Houston, Teksas USA: VintageBentleys.Org. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 13 kwietnia 2009 . Źródło 25 czerwca 2012 .
• „HISTORIA MAREK: BENTLEY – Brytyjczycy” . Samochody sportowe.TV . 1966. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 6 sierpnia 2010 . Źródło 8 kwietnia 2012 . W konstrukcji silnika nie było na co narzekać, ale niestety zastosowano bardzo ciężkie 8-litrowe podwozie, co zaowocowało dość tępym i wolnym samochodem.
• „Lot 244: Bentley 4-litrowy/8-litrowy Tourer w stylu Le Mans” . Baza silnika . Hastings, Wielka Brytania: Pojazdy klasyczne . Źródło 8 kwietnia 2012 . Zastosowano podwozie z podwójnym spadem, ściśle oparte na podwoziu współczesnego Bentleya 8-litrowego i oferowane w dwóch rozstawach osi: 11' 2" i 11' 8", z których obie były krótsze niż najkrótsze z dwóch 8- Dostępne podwozie litrowe.