Bitwa w Cieśninie Malakka - Battle of the Malacca Strait
Bitwa w cieśninie Malakka | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część Pacyfiku z II wojny światowej | |||||||
Japoński krążownik Haguro , ok. 1936 | |||||||
| |||||||
Wojownicy | |||||||
Zjednoczone Królestwo | Japonia | ||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
Moc Manleya |
Shigeru Fukudome Shintaro Hashimoto † Kaju Sugiura † |
||||||
Wytrzymałość | |||||||
5 niszczycieli |
1 ciężki krążownik 1 niszczyciel |
||||||
Ofiary i straty | |||||||
2 zabitych 3 rannych 1 niszczyciel uszkodzony |
927 zabitych 1 ciężki krążownik zatopiony 1 uszkodzony niszczyciel |
Bitwa Cieśninie Malakka , czasami nazywany Sinking of Haguro oraz w japońskich źródeł jak Bitwy off Penang (ペナン沖海戦), była bitwa morska, która wynikała z brytyjskiego wyszukiwania i zniszczyć eksploatacji w maju 1945 roku, zwana Operation Księstwa, które spowodowało zatopienie japońskiego krążownika Haguro . Haguro od 1 maja 1945 roku służył jako statek zaopatrzeniowy dla japońskich garnizonów w Holenderskich Indiach Wschodnich i Zatoce Bengalskiej .
Tło
9 maja Haguro opuścił Singapur , eskortowany przez niszczyciel Kamikaze , aby ewakuować japoński garnizon na Andamanach w Port Blair z powrotem do Singapuru . : Royal Navy został ostrzeżony o tym przez rozszyfrowanej japońskiej marynarki sygnału, następnie potwierdzona przez obserwacji przez okręty podwodne HMS Statesman i Subtelne . Siła 61 Eastern Fleet wypłynął 10 maja od Trincomalee , Cejlon , aby przechwycić japońskiej flotylli . Japończycy nie chcieli ryzykować żadnej bitwy i po otrzymaniu ostrzeżenia o rozpoznaniu z powietrza wrócili do Singapuru.
14 maja Haguro i Kamikaze spróbowali ponownie i opuścili Singapur. Następnego dnia zostali zauważeni przez samoloty z Siły 61. Kolejny atak bombowy Grumman Avenger II z 851 Dywizjonu Marynarki Wojennej spowodował jedynie niewielkie uszkodzenia Haguro , z powodu utraty samolotu, którego załoga została wzięta do niewoli przez Japończyków.
Bitwa
Japończykom przekazano informację, że zauważono dwie brytyjskie eskadry niszczycieli zmierzające w ich kierunku. Ponownie zmienili kurs, aby powrócić do Cieśniny Malakka . Ta zmiana była jednak przewidywana i 26. Flotylla Niszczycieli pod dowództwem kapitana Manleya Powera ruszyła na przechwycenie. Flotylla składała się z HMS Saumarez (Flaga), Verulam , Venus , Vigilant i Virago .
Podczas ulewnych deszczów i burz z piorunami Wenus nawiązała kontakt radarowy w odległości 34 mil morskich (39 mil; 63 km). Brytyjskie niszczyciele ustawiły się w półksiężycowy kordon i pozwoliły japońskim okrętom wpłynąć do pułapki.
O 01:05 Wenus , równolegle do Haguro, gdy mijała najbardziej wysunięty na północny zachód statek w siłach Powera, znalazła się w idealnej pozycji do ataku. Ale oficer kontroli torpedowej na pokładzie Wenus źle ustawił kąt na swoich ośmiu wyrzutniach, okazja została stracona i Wenus mocno przechyliła się na lewą stronę, aby oczyścić obszar celu, ale nadal utrzymać okrążenie. Haguro , myśląc, że Wenus wystrzeliła torpedy, zmienił kurs, by przeczesać ślady . Czyniąc to, skręciła na południe i głębiej w pułapkę.
Saumarez i Verulam byli teraz dobrze przygotowani do wykonywania ataków. Haguro pojawiła grzywny off Saumarez ' s portu dziobem w zakresie od 6.000 jardów (3,4 mil), każdy statek zamknięcia na 30 węzłów. W tym samym czasie japoński niszczyciel Kamikaze pojawił się z prawej burty, przelatując z prawej burty na lewą, zaledwie 3000 jardów dalej i na kursie kolizyjnym. Druga salwa Saumareza z jego dwóch dziobowych, sterowanych radarem 4,7-calowych dział uderzyła Kamikaze i 40-milimetrowe pociski Boforsa z rufowego podwójnego mocowania brytyjskiego okrętu rozerwały 320 stóp długości japońskiego niszczyciela, gdy Saumarez przechylił się na prawą burtę. Haguro wystrzelił teraz swoją pierwszą burtę z dziesięciu 8-calowych i czterech 5-calowych dział w Saumarez . Ogromne trąby wodne wyrzucone wzdłuż brzegu zalały górne pokłady brytyjskiego dowódcy flotylli, gdy Haguro był wyraźnie widziany trzy mile dalej w świetle pocisków gwiezdnych obu stron.
O 01:11, gdy miał wystrzelić torpedy, Saumarez został trafiony. Górna część jej lejka zniknęła za burtą, a 5-calowy pocisk przebił kotłownię nr 1, odciął przewód parowy i utknął wewnątrz kotła. Pięciu ludzi zostało poparzonych, z których dwóch zginęło, ale podobnie jak w przypadku trafienia 8-calowym pociskiem, ten pocisk nie eksplodował z tak bliskiej odległości i został później wyrzucony za burtę.
O 01:15 Haguro został trafiony trzema torpedami z Saumarez i Verulam . Gdy Saumarez pokuśtykał na północ od bezpośredniego obszaru bitwy, gwałtowna eksplozja wywołała zamieszanie. Power myślał, że to wybuch Kamikaze , a ludzie na Virago i Vigilant myśleli, że to Saumarez , ale prawdopodobnie zderzyły się dwie torpedy. Wenus uderzyła Haguro jedną torpedą o 01:25, a Virago zatrzymała Haguro dwoma kolejnymi trafieniami torpedowymi dwie minuty później. Japoński krążownik ostatecznie zatonął o 02:06 po otrzymaniu kolejnej torpedy od Vigilant , dwóch kolejnych od Wenus i prawie godzinnego ostrzału z 26 Flotylli.
Saumarez ' Głównym antenę i lejek do góry strzał był dalej, i 8 na (200 mm) powłoka naciętego w dziobowej . Dwóch mężczyzn zginęło, a trzech spaliło się w kotłowni, gdy 5-calowy (130 mm) pocisk odciął główną rurę parową. Pozostała część 26 Flotylli nie została uszkodzona.
Następstwa
Kamikaze również został uszkodzony, ale uciekł, wracając następnego dnia, by ratować ocalałych. Około 320 przeżyło, ale ponad 900 zginęło, w tym japońscy dowódcy, wiceadmirał Hashimoto i kontradmirał Sugiura.
Była to jedna z ostatnich większych akcji działek nawodnych i torped podczas II wojny światowej. Lord Louis Mountbatten , sam wybitny kapitan niszczycieli, opisał to w swoim Raporcie do Połączonych Szefów Sztabów (CCS) jako „wybitny przykład nocnego ataku niszczycieli”.
Wrak statku
Wrak został odkryty w pozycji pionowej w 2003 roku i częściowo zbadany przez grupę wyspecjalizowanych nurków wrakowych na pokładzie MV Empress . W 2010 roku kolejna wyprawa nurkowa, również na pokładzie MV Empress , szczegółowo zbadała wrak.
W 2014 roku wrak został spustoszony przez nielegalnych zbieraczy na złom.
Uwagi
Bibliografia
- Lacroix, Eric; Lintona Wellsa (1997). Japońskie krążowniki z okresu wojny na Pacyfiku . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 0-87021-311-3.
- Roskill, SW (1960). Biały chorąży, brytyjska marynarka wojenna w stanie wojny, 1939–1945 . Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ASIN B000EJI8X8.
- Winton, John (1969). Zapomniana Flota . Michael Joseph Ltd. ISBN 0-7181-0643-1.
- Winton, John (1981). Zatop Haguro . Saunders of Toronto Ltd. ISBN 0-85422-152-2.
- Chen, Peter (2004–2007). „ Haguro ” . Baza danych II wojny światowej . Pobrano 22 lutego 2007 .
- Hackett, Bob; Sandera Kingseppa (1997-2006). „HIJMS Haguro: Tabelaryczny zapis ruchu” . (Combinedfleet.com) . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 10 marca 2007 roku . Pobrano 22 lutego 2007 .
- Hough, Stan (1998). "HMS CZUJNY. 1945" . Stana Hougha . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 10 lipca 2007 . Pobrano 22 lutego 2007 .- relacja z pierwszej ręki walki przez członka HMS Vigilant " załogi s.
- Muir, Dan. „Porządek bitwy, Bitwa pod Penang (utrata IJN Haguro)” . (navweaps.com) . Pobrano 22 lutego 2007 .
- Nevitt, Allyn D. (1998). „IJN Kamikaze: Tabelaryczny zapis ruchu” . (Combinedfleet.com) . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 stycznia 2007 roku . Pobrano 22 lutego 2007 .
- Byłem tam! - Zdecydowaliśmy się na Jap Cruiser Malakka Straits , The War Illustrated , 17 sierpnia 1945 - konto z pierwszej ręki bitwy przez członków HMS Venus ' załogi s.