Stacja kolejowa Bat & Ball - Bat & Ball railway station

Bat & Ball
National Rail
Bat & Ball w dół 16-07-07.JPG
Lokalizacja Sevenoaks , Dystrykt Sevenoaks w
Anglii
Współrzędne 51 ° 17′24 ″ N 0 ° 11′39 ″ E  /  51,2899 ° N 0,1942 ° E  / 51,2899; 0,1942 Współrzędne : 51,2899 ° N 0,1942 ° E 51 ° 17′24 ″ N 0 ° 11′39 ″ E  /   / 51,2899; 0,1942
Siatka odniesienia TQ530568
Zarządzany przez Południowo-wschodni
Platformy 2
Inne informacje
Kod stacji BBL
Klasyfikacja Kategoria DfT F2
Historia
Oryginalna firma Sevenoaks, Maidstone i Tonbridge Railway
Grupowanie wstępne SE i CRCJMC
Po zgrupowaniu Southern Railway
Kluczowe daty
2 czerwca 1862 Otwarty jako Sevenoaks
1 sierpnia 1869 Zmieniono nazwę Sevenoaks Bat & Ball
1 stycznia 1917 Zamknięte
1 marca 1919 Ponownie otwarte
5 czerwca 1950 Zmieniono nazwę Bat & Ball
Pasażerowie
2015/16 Zwiększać 88,946
2016/17 Zwiększać 102,356
2017/18 Zwiększać 128,908
2018/19 Zwiększać 130,830
2019/20 Zwiększać 147,320
Uwagi
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi

Stacja kolejowa Bat & Ball znajduje się na Bat & Ball Road w Sevenoaks w hrabstwie Kent w Anglii. Jest to 25 mil 51 łańcuchów (41,3 km) mierzonych od London Victoria (chociaż pociągi do Londynu, które wzywają, kursują do Blackfriars ). Stacja jest zarządzana przez Southeastern , jednak wszystkie połączenia kolejowe obsługiwane są przez Thameslink .

Historia

Stacja została otwarta w 1862 roku pod nazwą „Sevenoaks”. Przez pewien czas nosiła nazwę „Sevenoaks Bat & Ball”, ale w 1950 roku została przemianowana na obecną. Nazwa pochodzi od nieistniejącego już pubu Bat & Ball Inn.

Długoletnia dzierżawa zabytkowego budynku dworca klasy II została zakupiona przez Radę Miejską Sevenoaks w 2017 roku w ramach projektu renowacji wspieranego przez Heritage Lottery Fund. Prace rozpoczęły się w marcu 2018 r., A planowany termin otwarcia to styczeń 2019 r.

Stacja w 1962 roku

Budynków

Stacja Bat & Ball znajduje się na północ od Sevenoaks na trasie z Londynu do Swanley przez Otford . Na platformie w kierunku północnym znajduje się wiata z ławką, aw 2014 roku na platformie w kierunku południowym (w kierunku Sevenoaks) zainstalowano nowe ławki i publiczny głośnik informacyjny. Stacja była bez personelu od czasu zamknięcia biura rezerwacji w dniu 30 listopada 1991 r., Chociaż poziom zatrudnienia był sporadyczny przed tą datą. Firma Southeastern, która obecnie zarządza stacją, wyposażyła elektroniczny ekran wyświetlający informacje o odjazdach.

Stacja posiada parking. Raz bezpłatny, w 2010 roku wprowadzono opłatę w wysokości 3 GBP za dzień parkowania. Opłaty spowodowały przeniesienie miejsc parkingowych przez osoby dojeżdżające koleją z parkingu stacji na okoliczne ulice mieszkalne, w szczególności Chatham Hill Road. Według lokalnej prasy, spowodowało to kilka problemów z parkowaniem dla lokalnych mieszkańców, podczas gdy parking przy stacji był prawie pusty.

PERTIS maszyna „pozwolenie do podróży” został wcześniej umieszczony przy wejściu na peron w kierunku południowym, później zastąpiony przez maszynę karty płatniczej tylko biletów w 2016 roku przed de-zatrudnienia w 1991 roku, to było przekształcony z poprzedniego systemu biletu karta NCR21 do APTIS w dniu 12 kwietnia 1988 r. Rzadki błąd w druku na niektórych biletach wydanych tuż po konwersji na APTIS spowodował, że nazwa stacji to „BAT BALL”.

W ramach projektu renowacji podjętego przez Radę Miejską Sevenoaks w budynku dworca znajdować się będzie publiczna kawiarnia, publiczne toalety i sale spotkań, które mają zostać otwarte w styczniu 2019 roku.

Usługa

Pomimo zarządzania przez Southeastern , wszystkie usługi w Bat & Ball są obsługiwane przez Thameslink . Typowa usługa poza szczytem w pociągach na godzinę to:

Stacja poprzednia National Rail National Rail Następna stacja
Thameslink
Nieczynne koleje
Stacja końcowa   London, Chatham and Dover Railway
Maidstone Line 		  Otford Junction
Stacja końcowa   London, Chatham and Dover Railway
Maidstone Line 		  Kemsing

Bibliografia

Uwagi

Źródła