Austin Osprey - Austin Osprey
| AFT3 Osprey | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot myśliwski |
| Pochodzenie narodowe | brytyjski |
| Producent | Austin Motor Company |
| Pierwszy lot | 1918 |
| Status | Prototyp |
| Numer zbudowany | 1 |
Austin AFT3 Osprey był prototypem brytyjski myśliwiec triplane z pierwszej wojny światowej . Opracowany przez producenta samochodów Austina jako zamiennik Sopwith Camel , zbudowano tylko jeden, preferowany był Sopwith Snipe .
Rozwój i projektowanie
W 1917 roku brytyjskie Biuro Wojny wydało specyfikację A.1.A dla myśliwca jednomiejscowego, który ma zastąpić Sopwith Camel . Aby spełnić ten wymóg, Austin Motor Company, już dużym producentem skalę samolotu do Królewskiego Aircraft Factory, projektuje, wyprodukowała swój własny projekt na jednym silnikiem Triplane Z AFT3 Osprey , otrzymując pozwolenie na budowę trzech prototypów jako prywatne przedsięwzięcie.
Osprey miał konwencjonalną konstrukcję z drewna i tkaniny, z jednoprzęsłowymi skrzydłami trójpłatowca. Był napędzany silnikiem obrotowym Bentley BR2 i posiadał wymagane uzbrojenie składające się z dwóch karabinów maszynowych Vickers i jednego karabinu Lewis . W zsynchronizowane karabiny Vickers zostały zamontowane na przodzie pilota, natomiast pistolet Lewis został zamontowany na ruchomym montażu na środkowej części środkowej skrzydła, gdzie miał bardzo ograniczone pole ostrzału z dużej średnicy blokowanie ogień przodu śmigła. Podobnie jak podobny pistolet zamontowany na Snipe, prawdopodobnie zostałby usunięty, gdyby ten typ wszedł do produkcji.
Pierwszy Osprey poleciał w lutym 1918 roku, testując go w Martlesham Heath w marcu. To był cięższy niż się spodziewano, a jego występ był gorszy Sopwith „s Snipe . Kiedy Snipe został wybrany jako zwycięzca konkursu na nowy myśliwiec, Austin porzucił rozwój Osprey, a drugi i trzeci prototyp nie został ukończony. Pierwszy prototyp był przez krótki czas używany do prób w Royal Aircraft Establishment w Farnborough przynajmniej do czerwca 1918 roku.
Specyfikacje
Dane z British Airplanes 1914-18
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 17 ft 7 in (5,36 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 23 ft 0 in (7,01 m)
- Wysokość: 10 stóp 8 cali (3,25 m)
- Powierzchnia skrzydeł: 233 sq ft (21,6 m 2 )
- Masa własna: 1106 funtów (502 kg)
- Masa całkowita: 856 kg (1,888 funta)
- Pojemność paliwa: 40 galonów IMP (48 galonów amerykańskich; 180 L)
- Silnik: 1 x dziewięciocylindrowy silnik obrotowy Bentley BR2 , 230 KM (170 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 118,5 mph (190,7 km / h, 103,0 kn) na 10000 stóp (3000 m)
- Wytrzymałość: 3 godz. Na 15 000 stóp (4600 m)
- Pułap: 19 000 stóp (5800 m)
- Czas do wysokości: 10 min 20 s do 10000 stóp (3000 m)
Uzbrojenie
- Działa: 2 × strzelające do przodu, zsynchronizowane .303 w karabinach maszynowych Vickers i jedno działo Lewisa na półwolnym mocowaniu z tyłu środkowego skrzydła
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce