Powietrze Ukraina - Air Ukraine
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestane operacje | 2002 (zawieszenie operacji lotniczych) 2004 ( cofnięcie AOC ) |
||||||
| Koncentratory | Międzynarodowy Port Lotniczy Boryspol | ||||||
| Siedziba | Kijów , Ukraina | ||||||
Air Ukraina ( ukraiński : Авіалінії України Avialiniyi Ukrajiny ) był państwowy lotnicza z Ukrainy , służąc jako flagi przewoźnika kraju od 1992 do 2002 roku z siedzibą w Kijowie , Ukraina powietrze Uruchamiane zaplanowane loty pasażerskie i cargo głównie na trasach krajowych lub wewnątrz Wspólnoty Niepodległych Państw , ale także do innych miast europejskich i Ameryki Północnej.
Historia
Rozpad ZSRR w okresie 1990 i 1991 prowadzą do split-up byłego radzieckiego przewoźnika Aeroflot w 1992 roku, z Air Ukraina jest założony Spośród Aeroflot w Kijowie dyrekcji. Wkrótce połączono do niego inne ukraińskie dywizje, tworząc narodową linię lotniczą.
W grudniu 2002 roku ogłoszono upadłość Air Ukraine. Próby ponownego uruchomienia firmy poprzez połączenie z Aerosvit Airlines lub Ukraine International Airlines nie powiodły się, a licencja lotnicza została ostatecznie cofnięta 23 lipca 2004 roku.
Flota
Na przestrzeni lat Air Ukraine obsługiwała następujące typy samolotów:
| Samolot | Wprowadzono | Emerytowany | Łączna |
|---|---|---|---|
| Antonow An-12 |
|
|
|
| Antonow An-24 |
|
|
|
| Antonow An-26 |
|
|
|
| Antonow An-30 |
|
|
|
| Antonow An-32 |
|
|
|
| Antonow An-124 |
|
|
|
| Boeing 737-200 |
|
|
|
| Boeing 737-300 |
|
|
|
| Boeing 737-400 |
|
|
|
| Iljuszyn Ił-18 |
|
|
|
| Iljuszyn Ił-62 |
|
|
|
| Iljuszyn Ił-76 |
|
|
|
| Niech L-410 Turbolet |
|
|
|
| Tupolew Tu-134 |
|
|
|
| Tupolew Tu-154 |
|
|
|
| Jakowlew Jak-40 |
|
|
|
| Jakowlew Jak-42 |
|
|
|
Incydenty
- W dniu 5 września 1992 r. załoga samolotu Tu-154 Air Ukraine Tupolew ( rejestr CCCP-85269) z 147 osobami na pokładzie musiała wykonać lądowanie na brzuchu na lotnisku Boryspol z powodu braku możliwości wypuszczenia podwozia. Samolot uległ nieodwracalnemu zniszczeniu.
- 23 stycznia 1995 roku inny Turbolet (o numerze UR-67115) został zniszczony, gdy rozbił się na zamarzniętym jeziorze podczas zbliżania się do lotniska Provedenia w Rosji z powodu awarii silnika. Trzej członkowie załogi na pokładzie byli na pustym locie promowym z lotniska Anadyr , który miał kontynuować podróż do Hondurasu , gdzie samolot został sprzedany. Nie było ofiar śmiertelnych.
- W dniu 4 kwietnia 1995 r. piloci Antonov An-26 Air Ukraine (o numerze rejestracyjnym UR-26049) próbowali wystartować z lotniska Palana nie zwalniając hamulców. Samolot nie był więc w stanie wzbić się w powietrze i przeleciał nad pasem startowym, ulegając uszkodzeniom nieopłacalnym. Dziewięć osób, które leciały czarterowym lotem na lotnisko Ust-Pakhachi, przeżyło wypadek.