96. Skrzydło Testowe - 96th Test Wing

96. Skrzydło Testowe
Emblemat 96 Skrzydła Testowego
Aktywny	1942–45, 1947–49, 1953–93, 1994 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Testowanie broni i wsparcie podstawowe
Rozmiar	Ponad 9800 personelu wojskowego, cywilnego i wykonawczego
Część	Dowództwo Sił Powietrznych ds. Materiałów
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Eglin na Florydzie
Motto (a)	E Semper L'ora włoski Zawsze jest godzina
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Dowódcy
Obecny dowódca	Bryg. Gen. Scott.A. Cain
Znani dowódcy	Archie J. Old, Jr. George Lee Butler Merlyn Hans Dethlefsen

96-ci test Skrzydło jest United States Air Force jednostka przypisana do testu Center Air Force of Air Force Materiel Komendy w Eglin Air Force Base na Florydzie. Skrzydło zostało aktywowane w Eglin w 1994 roku jako 96. Skrzydło Bazy Lotniczej , siedziba wszystkich jednostek wsparcia na Eglin, największej instalacji w Siłach Powietrznych. W 2012 roku przejął misję i zasoby 46. ​​Skrzydła Testowego i dodał misję testowania i oceny broni, systemów nawigacji i naprowadzania oraz systemów dowodzenia i kontroli.

Pierwszy poprzednik skrzydła został zorganizowany w czasie II wojny światowej jako 96. Grupa Bombardująca . Po szkoleniu w Stanach Zjednoczonych grupa latała samolotem Boeing B-17 Flying Fortress z Anglii. Grupa poprowadziła pierwszą misję wahadłową do Regensburga 17 sierpnia 1943 r. Grupa otrzymała dwa Distinguished Unit Citations za swoje osiągnięcia bojowe. Po VE Day grupa wróciła do Stanów Zjednoczonych i została zdezaktywowana. Grupa była krótko aktywna w Rezerwie Sił Powietrznych od 1947 do 1949 roku.

96-ci Bombardowanie Skrzydło zostało aktywowane w 1953 roku w Altus Air Force Base , Oklahoma i otrzymał Boeing B-47 Stratojet bombowce w następnym roku jako element strategiczny Air poleceń odstraszającego życie „s. W 1957 roku przeniósł się do skrzydła Dyess Bazie Sił Powietrznych w Teksasie, gdzie przekształca się w Boeing B-52 Stratofortress w 1963 roku, a Rockwell B-1 Lancer w 1985 roku Skrzydło prowadzonym również powietrze tankowania samolotów, a podczas początku 1960 roku został przydzielony eskadra międzykontynentalnych pocisków balistycznych . W 1984 roku ze skrzydłem skonsolidowano grupę II wojny światowej . Skrzydło zostało zdezaktywowane w 1993 roku, a jego misja, personel i wyposażenie zostały przeniesione do 7. Bombowego Skrzydła , które przeniosło się na papierze do Dyess, kiedy Baza Sił Powietrznych Carswell stała się instalacją rezerwową.

Misja

96. Skrzydło Testowe przeprowadza testy rozwojowe i oceny broni Sił Powietrznych, zapewniając jednocześnie wsparcie dla wszystkich innych jednostek w Bazie Sił Powietrznych Eglin jako skrzydło macierzyste instalacji. Eglin to największa instalacja Sił Powietrznych Departamentu Obrony . Obsługiwane jednostki obejmują trzy skrzydła , Dyrekcję Systemów Uzbrojenia, dziewięć lokalizacji operacyjnych, pięć oddziałów i ponad 25 jednostek stowarzyszonych.

Jednostki

• 96. Grupa Testowa Cyberprzestrzeni

Grupa planuje i przeprowadza testy rozwojowe i ocenę (DT&E) dowodzenia i kontroli, łączności, informatyki, wywiadu, nadzoru i rozpoznania (C4ISR) oraz systemów cybernetycznych.

• 96. Grupa Operacyjna

Grupa prowadzi badania rozwojowe i ocenę konwencjonalnych amunicji , dowodzenia i kontroli systemów, McDonnell Douglas F-15 Eagle i Fairchild A-10 Thunderbolt II awioniki i nawigacji i naprowadzania systemów .

• 96th Maintenance Group

Grupa zarządza i utrzymuje 41 zmodyfikowanych samolotów testowych.

• 96. Grupa Testowa

Grupa znajduje się w Bazie Sił Powietrznych Holloman w Nowym Meksyku. Obsługuje obiekty testowe do testowania szybkich torów saneczkowych, testowania systemów nawigacji i naprowadzania, pomiarów sygnatur radarowych, testów w locie systemów uzbrojenia oraz łączności sił powietrznych dla wszystkich programów AF testowanych na strzelnicy pocisków White Sands . Lokalizacja operacyjna grupy AA w bazie sił powietrznych Kirtland w Nowym Meksyku jest odpowiedzialna za testowanie laserów ukierunkowanych i wysokoenergetycznych, a lokalizacja operacyjna AC w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson w Ohio wykonuje testy podwozia i przeżywalności samolotów .

• 96 Grupa Wsparcia Misji

Grupa zapewnia paliwo, dostawy, transport, szkolenia naziemne, bezpieczeństwo, komunikację, personel, edukację, usługi rodzinne, zakwaterowanie, usługi gastronomiczne, planowanie rekreacji i logistyki oraz wsparcie rozmieszczenia około 20 000 wojskowych i cywilnych oraz 43 000 emerytów. Rozmieszcza również siły gotowe do walki w celu wsparcia ogólnoświatowych operacji awaryjnych.

• 96th Grupa Inżynierów Budownictwa

Grupa zapewnia siły inżynieryjne do obsługi i konserwacji fizycznej fabryki, infrastruktury, obiektów i systemów, mieszkań i środowiska, a także utrzymuje 11,6 miliona stóp kwadratowych fizycznego zakładu i 3256 obiektów.

• Grupa 96

Grupa obsługuje zakres testowy Eglin Gulf, który obejmuje około 120 000 mil kwadratowych przestrzeni powietrznej nad wodą, obejmującą wschodnią część Zatoki Meksykańskiej od Florydy Zachodniej do Florida Keys . Zasięg lądowy obejmuje 724 mil kwadratowych i obejmuje 70 określonych obszarów testowych i szkoleniowych, w tym zatwierdzony poligon testowy zubożonego uranu i jedyny kwalifikowany zasięg naddźwiękowy powietrze-ziemia na wschód od rzeki Missisipi.

• 96th Medical Group

Grupa zarządza i zapewnia opiekę zdrowotną 83 000 uprawnionych beneficjentów. Prowadzi społeczny szpital kliniczny z programami dla absolwentów w zakresie praktyki rodzinnej, stomatologii ogólnej i innych dyscyplin medycznych.

Historia

II wojna światowa

Grupa została po raz pierwszy aktywowana w lipcu 1942 r. W bazie lotniczej armii Salt Lake City w stanie Utah jako 96. Grupa Bombardująca, z 337 , 338 , 339 i 413 Dywizjonami Bombowymi przydzielonymi jako jej oryginalne komponenty. Po przeprowadzce do Gowen Field w Idaho grupa otrzymała początkową kadrę . Grupa trenowała w różnych bazach w północno-zachodnich Stanach Zjednoczonych.

W listopadzie 1942 r. Grupa przeniosła się do bazy lotniczej Pocatello Army w Idaho, gdzie działała jako jednostka szkolenia operacyjnego (OTU). Jednostki OTU były dużymi jednostkami macierzystymi, które zapewniały kadry do tworzenia „grup satelitarnych”. Na początku 1943 roku 96. pułk przeniósł się do bazy lotniczej Pyote Army w Teksasie, gdzie wznowił szkolenie bojowe. W kwietniu 1943 roku grupa rozpoczęła swój ruch zamorski. Echelon powietrzny przewiózł swoje bombowce przez North Atlantic Ferry Route , podczas gdy eszelon naziemny skierował się do nowojorskiego portu zaokrętowania i popłynął statkiem RMS  Queen Elizabeth do Greenock w Szkocji.

Grupa przybyła do RAF Grafton Underwood w Anglii w maju 1943 r., Aby pełnić służbę w 8. Siłach Powietrznych . Zespół został przypisany do Walki 45. bombardowanie skrzydło z 3d Bombardowanie Division . Grupa rozpoczęła działania bojowe 14 maja atakiem na Kortrijk (Courtrai), po przerwanej misji poprzedniego dnia. Pod koniec maja 96. dywizjon ruszył na wschód do RAF Andrews Field . Wydaje się, że 96. Dywizja wykonała tylko jedną misję, będąc w Andrews. 29 maja 1943 r. Wzięli udział w nalocie na skład marynarki wojennej w Rennes, z którego nie powrócił jeden B-17. Jednak ósme Siły Powietrzne nie były zadowolone z początkowych osiągów przydzielonych im jednostek Martina B-26 Marauder i zdecydowały się przenieść je ze swoich baz w północnym Suffolk do stacji bliżej kontynentu. Pierwszym krokiem w tym posunięciu było, że 386. Grupa Bombardująca opuściła swoją bazę w RAF Snetterton Heath dla RAF Boxted . 96. zajął 386. miejsce w Snetterton Heath następnego dnia, pozostawiając swoją poprzednią bazę dostępną dla 322d Bombardment Group .

Jako najdogodniejsza stacja z trójwymiarowego dowództwa dywizji lotniczej w Elveden Hall, jednostki Snetterton Heath często prowadziły poważne operacje z dowództwem generałów. Generał Curtis LeMay poprowadził misję wahadłową Regensburg do Afryki Północnej wylatującą z tej bazy, a grupa otrzymała Distinguished Unit Citation za wytrzymanie ciężkich ataków wrogich myśliwców. 96. Dywizja dowodziła również dywizją 3D podczas misji w Schweinfurt 14 października 1943 r. Ponadto 96. zaatakowała stocznie , porty, stacje kolejowe, lotniska, rafinerie ropy naftowej , fabryki samolotów i inne cele przemysłowe w Niemczech, Francji, Holandii, Belgii. , Norwegii, Polski, Węgier i Czechosłowacji.

96. Dywizja otrzymała kolejne wyróżnienie Distinguished Unit Citation za prowadzenie 45. Skrzydła z dużej odległości przez ciężkie chmury i intensywny ostrzał w celu nalotu na ważne fabryki podzespołów lotniczych w Polsce w dniu 9 kwietnia 1944 r. Inne znaczące cele zaatakowane przez grupę obejmowały lotniska w Bordeaux i Augsburgu ; stacje rozrządowe w Kilonii , Hamm , Brunszwiku i Gdyni ; fabryki samolotów w Chemnitz , Hanowerze i Diósgyőr ; rafinerie ropy naftowej w Merseburg i Brüx oraz zakłady chemiczne w Wiesbaden , Ludwigshafen i Neunkirchen .

Oprócz operacji strategicznych, 96. Dywizja była czasami kierowana do wsparcia sił lądowych. Misje te obejmowały bombardowanie obrony wybrzeża, mostów kolejowych, stanowisk strzelniczych i baterii polowych w obszarze bitwy przed iw trakcie D-Day w czerwcu 1944 r. Atakował pozycje wroga, aby wesprzeć przełom w Saint-Lô w lipcu 1944 r. I wspomóc kampanię. we Francji w sierpniu, uderzając w drogi i węzły drogowe oraz zrzucając zapasy do Maquis . W pierwszych miesiącach 1945 r. Grupa uderzyła w linie komunikacyjne zaopatrujące wojska niemieckie na froncie zachodnim.

Po dniu VE , 96. samolot przewiózł żywność do Holandii i przetransportował pracowników do francuskiego Maroka, Irlandii Północnej, Francji i Niemiec. grupa została zaprogramowana na wyjazd do Niemiec na służbę okupacyjną . Plany zostały jednak skorygowane we wrześniu 1945 r. W listopadzie 1945 r. Jego samoloty zostały przetransportowane z powrotem do Stanów Zjednoczonych lub przekazane innym jednostkom. Dwie z jej eskadr zostały zdezaktywowane pod koniec listopada, a pozostałe w połowie grudnia. Pozostały personel dowództwa grupy opuścił Snetterton Heath, wypłynął 12 grudnia na USS  Lake Champlain i dotarł do Camp Kilmer w New Jersey 20 grudnia 1945 r., Gdzie został zdezaktywowany następnego dnia.

Rezerwa Sił Powietrznych

96. Grupa Bombardująca została aktywowana jako jednostka rezerwowa pod dowództwem Obrony Powietrznej (ADC) w dniu 29 maja 1947 r. W Gunter Field w Alabamie. Początkowo przydzielono jej trzy jednostki z II wojny światowej, 337. Eskadrę Bombardową, zlokalizowaną w Gunter oraz 338. i 339. Eskadrę Bombardową, stacjonującą w Hawkins Field w Missisipi. W lipcu dodano trzy dodatkowe eskadry, 413. dywizjon bombowy w bazie sił powietrznych Keesler w Mississippi, 546. dywizjon bombowy na Lovell Field w Tennessee i 547. dywizjon bombowy na lotnisku Smith Reynolds w Północnej Karolinie. Jednak w październiku obie eskadry w Jackson zostały przeniesione do 384. Grupy Bombardującej .

W Gunter grupa prowadziła rutynowe działania szkoleniowe pod nadzorem 476. Jednostki Bazowej AAF (później 2586. Ośrodek Szkolenia Rezerwy Sił Powietrznych). Zmniejszony budżet obronny prezydenta Trumana w 1949 r. Wymagał redukcji liczby jednostek w Siłach Powietrznych, a 96. Grupa i 2586. Centrum zostały dezaktywowane w lipcu 1949 r. I nie zostały zastąpione, ponieważ zaprzestano operacji lotniczych pod Gunter.

Strategiczne Dowództwo Powietrzne

96. Skrzydło Bombardowe zostało aktywowane w listopadzie 1953 r. W Bazie Sił Powietrznych Altus w Oklahomie. Kwatera główna skrzydła i większość elementów skrzydła nie były obsadzone do marca 1954 roku; Komponenty te były kontrolowane przez 96. Grupę Lotniczą, której dowódca pełnił dodatkowe obowiązki jako dowódca 96. skrzydła. Skrzydło wkrótce otrzymało Boeing KC-97 Stratotankers i rozpoczęło operacje tankowania w powietrzu w marcu 1954 roku.

Skrzydło rozpoczęło szkolenie ze średnimi bombowcami Boeing B-47E Stratojet , zdolnymi do latania z dużymi prędkościami poddźwiękowymi, w kwietniu 1955 r., Wspierając globalne zobowiązania SAC. Został rozmieszczony w bazie Andersen Air Force Base Guam od stycznia do kwietnia 1957 roku. 8 września 1957 roku skrzydło dołączyło do 341. Skrzydła Bombardującego w Dyess Air Force Base w Teksasie.

4-cia strategiczne wsparcie Squadron strategiczny powietrznego eskadry latające Douglas C-124 Globemaster IIS , przeniósł się do Dyess od Ellsworth Air Force Base w 1957 roku został przydzielony do skrzydła od września 1959 roku, dopóki nie został unieszkodliwiony w marcu 1961. Skrzydło dodany międzykontynentalnej pociski balistyczne do swoich nuklearnych sił uderzeniowych, gdy 578. Dywizjon Rakiet Strategicznych , z pociskami Convair SM-65 Atlas, dołączył do skrzydła w lipcu 1961 r. Pierwszy pocisk Atlas wszedł w stan gotowości w kwietniu 1962 r. Atlasy skrzydła zostały wycofane w marcu 1965 r.

Wkrótce po wykryciu radzieckich pocisków rakietowych na Kubie , 22 października 1962 r., B-47 SAC zostały rozproszone. Bombowce rozpraszające przenosiły broń jądrową w konfiguracji promowej. 24 października SAC udał się na DEFCON 2, ustawiając wszystkie swoje samoloty bojowe w stan pogotowia. Większość baz rozproszonych stanowiły lotniska cywilne z jednostkami Rezerwy Sił Powietrznych lub Gwardii Narodowej . B-47 zostały skonfigurowane do wykonania awaryjnego rozkazu wojennego jak najszybciej po rozproszeniu. 15 listopada 1/6 rozproszonych B-47 zostało wezwanych do macierzystych baz. W dniu 21 listopada SAC złagodził swoją postawę alarmową przed DEFCON 3. 24 listopada wezwano rozproszone B-47 i wspierające je tankowce. W dniu 27 listopada SAC powrócił do normalnej pozycji alarmowej.

Na początku lat sześćdziesiątych B-47 wycofywano ze strategicznego arsenału SAC. W czerwcu 1961 roku 341. Skrzydło Bombardowe zostało dezaktywowane, a 96. stało się jedynym skrzydłem Stratojet w Dyess. W marcu 1963 r. Dwie eskadry bombowców skrzydła zostały zdezaktywowane, a do grudnia 1963 r. Pozostała eskadra została przekształcona w Boeing B-52 Stratofortress . 96. otrzymał B-52C z 99. Skrzydła Bombowego z bazy sił powietrznych Walker w Roswell w Nowym Meksyku. W latach 1970 i 1972–1973 większość personelu skrzydłowego oraz wszystkie samoloty i załogi zostały rozmieszczone na Pacyfiku w celu wsparcia wojny w Wietnamie. Przez większość tego czasu 96BW wspierał także misje Operacji Chromowana Kopuła nad biegunem północnym podczas zimnej wojny .

Od 1980 roku, skrzydło za 917-sza Air Squadron tankowania „s Boeing KC-135A Stratotanker samoloty regularnie rozmieszczone w Europie, Alaska, i Pacyfiku w celu wsparcia siły potrzebnej zadaniem SAC tankowiec.

337. Eskadra Bombardowania stała się pierwszą eskadrą obsługującą Rockwell B-1B Lancer , po przybyciu pierwszego samolotu w czerwcu 1985 r. W październiku 1986 r. B-1B po raz pierwszy przejęły obowiązki alarmowe SAC podczas zimnej wojny. Ponadto 338. dywizjon szkolenia załóg bojowych otrzymał B-1B w czerwcu 1992 roku.

Tankowce z 917 eskadry zapewniały wsparcie w zakresie tankowania jednostkom biorącym udział w operacji Just Cause , najazdu z grudnia 1989 r., Który zastąpił Manuela Noriegę na stanowisku władcy Panamy. W sierpniu następnego roku przewieźli personel i sprzęt do bazy sił powietrznych Andersen na Guam w celu dalszego przemieszczenia do Azji Południowo-Zachodniej. W grudniu 1990 r. Wszystkie pozostałe tankowce i załogi, z wyjątkiem tych w stanie gotowości, zostały wysłane do bazy lotniczej Incirlik w Turcji w celu wsparcia operacji Pustynna Burza .

Po zimnej wojnie

W dniu 1 września 1991 r. Skrzydło zostało przemianowane na 96. Skrzydło i zaimplementowało koncepcję obiektywu. Został zwolniony z przydziału do SAC i przydzielony do Dowództwa Sił Powietrznych w dniu 1 czerwca 1992 r. Również 1 czerwca 1992 r. 917 Dywizjon nabył KC-135Q w związku z wycofaniem operacji tankowców w Beale Air Force Base w Kalifornii.

Kiedy eskadry tankowców zostały przeniesione do Dowództwa Mobilności Powietrznej , 917 Dywizja została przeniesiona do 43d Operations Group z siedzibą w bazie sił powietrznych Malmstrom w Montanie w dniu 30 września 1993 r.

W dniu 1 października 1993 r. Dezaktywowano 96. Skrzydło, które zostało zastąpione przez 7. Skrzydło , które poruszało się bez personelu i sprzętu z powodu przeniesienia bazy Sił Powietrznych Carswell w Teksasie do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1993 r . B-1B z 337. Dywizjonu zostały przeniesione do 7. Skrzydła, a 337. wchłonęło B-1 z dezaktywującego 338. Dywizjonu Szkolenia Załóg jako część nowego skrzydła.

96-ci Air Base Skrzydło wstał jako non-latający organizacji w dniu 15 marca 1994. Przyjmuje misję wspierania Uzbrojenia Centrum Lotnictwa i jednostki stowarzyszonej na Eglin Air Force Base na Florydzie.

Restrukturyzacja Dowództwa Materiel Sił Powietrznych

Skrzydło stało się 96. Skrzydłem Testowym, przyjmując 46. misję Skrzydła Testowego w ramach Restrukturyzacji Dowództwa Materiałowego Sił Powietrznych w 2012 roku. Jest to jednostka testująca i oceniająca uzbrojenie powietrzne Sił Powietrznych, systemy nawigacji i naprowadzania, systemy dowodzenia i kontroli oraz systemy Dowodzenia Operacjami Specjalnymi Sił Powietrznych .

Skrzydło przeprowadza testy rozwojowe i oceny dla szerokiej gamy klientów, w tym: Biura programowe Air Force Systems, Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych , logistyka i centra produktowe Dowództwa Materiel; główne polecenia; inne służby Departamentu Obrony i agencje rządowe USA (Departament Transportu, NASA itp.); zagraniczna sprzedaż uzbrojenia; i przemysł prywatny.

Rodowód

Grupa

• W dniu 28 stycznia 1942 r. Utworzono 96. Grupę Bombardującą (ciężką)

Aktywowany 15 lipca 1942 r

• 20 sierpnia 1943 przemianowano na 96. Grupę Bombardowania Ciężką

Dezaktywowany 21 grudnia 1945 r

• 13 maja 1947 r. Przemianowano ją na 96. Grupę Bombardującą , bardzo ciężką

Aktywowany w rezerwie 29 maja 1947 r

Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r

• Skonsolidowane z 96. Skrzydłem Bombardowym Heavy w dniu 31 stycznia 1984 r. Jako 96. Skrzydło Bombardowe Heavy

Skrzydło

• Ustanowiony jako 96. Skrzydło Bombardowania , Medium w dniu 6 listopada 1953

Aktywowany 18 listopada 1953 r

Ponownie mianowano 96. Strategiczne Skrzydło Kosmiczne 1 kwietnia 1962 r

Zmieniony 96. Skrzydło Bombardowania , Ciężki w dniu 31 marca 1972 r

• Konsolidacja z 96. Grupą Bombardowania , Heavy w dniu 31 stycznia 1984 r

Ponownie desygnowany 96. Skrzydło 1 września 1991 r

Dezaktywowane 1 października 1993 r

• Zmieniony 96. Skrzydło Bazy Lotniczej i aktywowany 15 marca 1994 r

Zmieniono nazwę 96. Skrzydła Testowego w dniu 18 lipca 2012 r

Zadania

• Drugie Siły Powietrzne , 15 lipca 1942 - ok. 4 kwietnia 1943
• 4. Skrzydło Bombardowania (później 4. Skrzydło Bombardowania Bojowego), c. 14 kwietnia 1943 (dołączony do 401. Tymczasowego Skrzydła Bojowego 6-19 czerwca 1943, następnie 403d Tymczasowego Skrzydła Bojowego)
• 45 Skrzydło Bombardowania Bojowego, 14 września 1943 r
• 3d Air Division, 18 czerwca 1945 r
• 1 Dywizja Lotnicza , 12 sierpnia 1945 r
• 3d Air Division, 28 września - 12 grudnia 1945
• Port zaokrętowania w Nowym Jorku, 20-21 grudnia 1945
• 19 Skrzydło Bombardowania (później 19 Dywizja Lotnicza ), 29 maja 1947 - 27 czerwca 1949
• Ósme Siły Powietrzne , 18 listopada 1953
• 15 Air Force , 1 kwietnia 1955 (dołączony do 3d Air Division, 10 stycznia - 7 kwietnia 1957)
• 819th Air Division (później 819th Strategic Aerospace Division) 3 września 1957
• 19 Dywizja Lotnicza, 2 lipca 1966 r
• 12. Dywizja Lotnicza , 1 lipca 1973 r
• Piętnaste siły powietrzne, 15 lipca 1988
• Ósme Siły Powietrzne, 1 września 1991-1 października 1993
• Centrum Testów Rozwoju Sił Powietrznych (później Centrum Uzbrojenia Lotniczego ), 15 marca 1994 r
• Centrum Testów Sił Powietrznych , 1 października 2012 - obecnie

składniki

Grupy

• 46. ​​grupa operacyjna: załączono 18 lipca 2012 r. - 1 października 2012 r
• 46th Grupa Testowa: Załączono 18 lipca 2012 - 1 października 2012
• 46th Range Group: Załączono 18 lipca 2012 - 1 października 2012
• 96. Grupa Operacyjna: 1 września 1991 - 1 października 1993, 1 października 2012 - obecnie
• 96. Grupa Logistyczna (później 96. Grupa Utrzymania Ruchu): 1 września 1991 - 1 października 1993. c. 15 marca 1994 - obecnie
• 96. grupa testowa: 1 października 2012 - obecnie
• 96.Grupa Bazy Lotniczej (później 96.Grupa Wsparcia Bojowego, 96.Grupa Wsparcia, 96.Grupa Wsparcia Misji): 18 listopada 1953-12 grudnia 1957, 25 czerwca 1961-1 października 1993, 15 marca 1994 - obecnie
• 96-cia Grupa Inżynierów Budownictwa: 15 marca 1994 - obecnie
• 96th Range Group: 1 października 2012 - obecnie

Eskadry

• 4. Dywizjon Wsparcia Strategicznego: 1 września 1959-15 marca 1961
• 11. Eskadra Tankowania Powietrznego : dołączona 16 grudnia 1957 - marzec 1958
• 96 Dywizjon Tankowania Lotniczego : 18 listopada 1953 - 3 grudnia 1957 (odłączony 5 października - 20 listopada 1954, 1 sierpnia - 14 września 1955, 18 - 31 stycznia 1956, 25 czerwca - 9 października 1956, 10 stycznia - 7 kwietnia 1957)
• 321. tankowanie powietrza: załączono 3 lipca - 8 listopada 1954 r
• 337 Dywizjon Bombowy: 15 lipca 1942 - 29 listopada 1945; 29 maja 1947 - 27 czerwca 1949; 18 listopada 1953-15 marca 1963; 15 września 1963-1 września 1991
• 338 Dywizjon Bombardowania (później 338 Dywizjon Szkolenia Bombardowania Strategicznego, 338 Dywizjon Szkolenia Załóg Bojowych): 15 lipca 1942 r. - 15 grudnia 1945 r .; 29 maja - 8 października 1947; 18 listopada 1953-15 marca 1963; 1 lipca 1986-1 września 1991
• 339 Dywizjon Bombowy: 15 lipca 1942 - 29 listopada 1945; 29 maja - 8 października 1947; 18 listopada 1953-15 marca 1963
• 380-ty Dywizjon Tankowania Powietrznego : dołączony 8 listopada 1954-1 kwietnia 1955
• 413 Eskadra Bombardowania: 15 lipca 1942 - 19 grudnia 1945; 17 lipca 1947 - 27 czerwca 1949; 1 listopada 1958-1 stycznia 1962
• 546 Dywizjon Bombowy: 16 lipca 1947-27 czerwca 1949
• 547 Dywizjon Bombowy: 16 lipca 1947-27 czerwca 1949
• 578-ty Strategic Missile Squadron: 1 lipca 1961-25 marca 1965
• 917-ta Eskadra Tankowania Powietrznego : dołączona 1-14 stycznia 1965, przydzielona 15 stycznia 1965-1 września 1991
• 4018-ta eskadra szkoląca załogi bojowe : 15 marca 1985-1 lipca 1986

Stacje

Główne systemy uzbrojenia

Zobacz też

• Lista jednostek B-47 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Lista jednostek B-52 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, na których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF). Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 4 marca 2016 r. Źródło: 7 lipca 2012 r.
• Craven, Wesley F; Cate, James L, wyd. (1955). Siły Powietrzne Armii w czasie II wojny światowej . Vol. VI, Mężczyźni i samoloty. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN   48003657 . OCLC   704158 . |volume= ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8 Armii USA) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN   978-0-87938-638-2 .
• Kipp Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. „Operacje strategicznego dowództwa powietrznego w czasie kryzysu kubańskiego w 1962 r., Studium historyczne SAC nr 90 (ściśle tajne NOFORN, FRD, zredagowane i odtajnione)” . Strategiczne Dowództwo Powietrzne . Źródło 21 listopada 2014 r .
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Mikser, Ronald E. (1999). Genealogia strategicznego dowództwa powietrznego . Apopka, FL: Battermix Publishing Co. ASIN   B0006RK1OW .
• Mikser, Ronald E. (2006). Strategic Air Command, historia organizacji . Apopka, FL: Battermix Publishing Co.
• Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, Vol. I, Bazy Aktywnych Sił Powietrznych w Stanach Zjednoczonych, 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-53-6 .

Dalsza lektura

• Freeman, Roger A. (1978) Lotniska ósmej: kiedyś i teraz . Po bitwie ISBN   0-900913-09-6
• Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN   0-304-35708-1
• Rogers, Brian. (2005). Oznaczenia jednostek sił powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1978 roku . Hinkley, Wielka Brytania: Midland Publications. ISBN   1-85780-197-0 . .

Linki zewnętrzne

• Eglin AFB, oficjalna strona internetowa Florydy
• Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF - od 1908 r. Do chwili obecnej