912th Air Tanking Squadron - 912th Air Refueling Squadron

912th Air Tanking Squadron
452d Skrzydło mobilności powietrznej KC-135 Stratotanker . 912 jest aktywnym współpracownikiem 452d
Aktywny	1942–1945; 1947–1949; 1961 obecne
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Tankowanie powietrza
Rozmiar	Około 30 członków załogi i 130 konserwatorów
Część	Dowództwo Mobilności Powietrznej 4. Skrzydła Mobilności Powietrznej 452d Grupa Operacyjna 452d
Garnizon / kwatera główna	March Air Reserve Base
Zaręczyny	Europejski teatr II wojny światowej
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Emblemat 912th Air Refueling Squadron (zatwierdzony 28 września 1964, nieznacznie zmodyfikowany 27 sierpnia 2007)
Emblemat 412 Dywizjonu Bombowego (II wojna światowa)
Kod kadłuba Dywizjonu II wojny światowej	QW
Kod ogonowy 95. grupy II wojny światowej	Kwadrat B
Przeleciał samolot
Zbiornikowiec	Boeing KC-135 Stratotanker

912th Air Squadron Tankowanie jest United States Air Force eskadra przypisany do 92d działalności Grupy i stacjonował w March Air Reserve bazy w Kalifornii. Eskadra jest aktywnym jednostka obowiązek współpracownik rezerwowego 336. Air Squadron Tankowanie z 452d działalności Grupy .

Dywizjon został po raz pierwszy aktywowany w czerwcu 1942 roku jako 412 Dywizjon Bombowy . Brał udział w walkach w Europejskim Teatrze II Wojny Światowej , gdzie został przydzielony do 95. Grupy Bombardującej , jedynej grupy w 8. Siłach Powietrznych, która zdobyła trzy Distinguished Unit Citations .

912th Air Tankowanie Eskadry został uruchomiony pod koniec 1961 roku jako powietrza tankowania element 4137th strategiczne skrzydło i działa od tego czasu. Podczas zimnej wojny eskadra utrzymywała część swoich sił w pogotowiu . Wspierał również powietrzne operacje alarmowe w latach 80.

W 1985 roku 412 Dywizjon Bombowy został skonsolidowany z 912 Dywizjonem Tankowania Powietrznego , tworząc z nich jedną jednostkę. Skonsolidowana eskadra wspiera operacje awaryjne, w tym Operację Urgent Fury i Operację Just Cause . Brał udział w walkach w Azji Południowo-Wschodniej w latach 1990-1991.

Przegląd

Eskadra działa Boeing KC-135 Stratotanker samolotu przeznaczonego do Air Force Reserve Komendy w marcu Air Force Base w Kalifornii wraz z rezerwistów powietrza, prowadzenie tankowanie powietrza i innych misjach mobilności powietrza. Jego personel wspomaga również konserwatorów w rezerwowej grupie obsługi technicznej 452d oraz w rezerwie 452d Air Mobility Wing: systemy podtrzymywania życia, wywiadu, zaopatrzenia, stanowiska dowodzenia, łączności załogi, personelu medycznego i pomocniczego.

Historia

II wojna światowa

Szkolenie w Stanach Zjednoczonych

Eskadra została utworzona na początku 1942 jako 22d Reconnaissance Squadron . Został jednak przemianowany na 412. Dywizjon Bombowy, zanim został aktywowany na Barksdale Field w Luizjanie w czerwcu jako jedna z czterech oryginalnych eskadr 95. Grupy Bombardowej . Dywizjon rozpoczął szkolenie w sierpniu na Geiger Field w Waszyngtonie, gdzie został wyposażony w Boeing B-17 Flying Fortress . Oddział wyszkolony do działań bojowych do czasu wyjazdu za granicę, począwszy od marca.

Rzut powietrzny przetwarzany w Kearney Army Air Field w Nebrasce i lecąc do jego fortów trasą południową, lecąc na Florydę, Trynidad , północne wybrzeże Brazylii, Dakar , Senegal i Marakesz w Maroku do RAF Alconbury w Wielkiej Brytanii. Rzut lądowy przeniósł się do Camp Kilmer , a następnie popłynął statkiem RMS Queen Elizabeth do Szkocji, gdzie dotarł w maju. Dywizjon ponownie zjednoczył się w RAF Framlingham .

Walcz z 8. Siłami Powietrznymi

Dywizjon przybył do Anglii wyposażony w późny model samolotu B-17F wyposażony w „Tokyo Tanks”, dodatkowe ogniwa paliwowe umieszczone na zewnątrz w skrzydłach, co dało temu modelowi dodatkowy zasięg. Swoją pierwszą misję bojową wykonał 13 maja 1943 r. Na lotnisku w pobliżu Saint-Omer we Francji. Przez następne dwa miesiące eskadra koncentrowała się na atakowaniu lotnisk i miejsc startu latających bomb V-1 we Francji.

Wczesne doświadczenia 8. Sił Powietrznych z maruderami Martin B-26 przekonały ją, że Huncwoci stacjonowali zbyt daleko od kontynentu europejskiego, aby dotrzeć do wybranych celów. Postanowił przesunąć ich bliżej obszarów docelowych i rozpoczęła się wymiana baz. Cała 95. grupa przeniosła się do RAF Horham w czerwcu, gdzie zastąpiła 323d Bombardment Group , która odleciała poprzedniego dnia. Kilka dni później ich miejsce we Framlingham zajęła nowo przybyła 390. Grupa Bombardowania .

412 Dywizja rozpoczęła strategiczne operacje bombardowania w lipcu i kontynuowała swoją ostatnią operację 20 kwietnia 1945 r. Jej celem były porty , stacje rozrządowe i inne cele przemysłowe, a także ataki na miasta. Dywizjon otrzymał swój pierwszy Distinguished Unit Citation (DUC) podczas ataku na fabrykę samolotów w Regensburgu w Niemczech 17 sierpnia 1943 r., Kiedy to utrzymał formację obronną pomimo silnych ataków wrogich samolotów przechwytujących .

10 października, podczas ataku na stacje rozrządowe w Münster w Niemczech, eskadra została poddana skoncentrowanym atakom myśliwskim na zbliżanie się do celu i intensywnym ostrzale nad celem. Pomimo tych przeszkód, bomby grupy były skupione blisko celu. Otrzymał drugi DUC za wytrzymanie tych ataków, aby zbombardować swój cel. Od 20 do 25 lutego 1944 r. Grupa uczestniczyła w ofensywie Wielkiego Tygodnia przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu. Kilka dni później, 4 marca, eskadra zaatakowała Berlin pomimo niesprzyjającej pogody, która skłoniła inne jednostki do porzucenia operacji lub zaatakowania drugorzędnych celów. Pomimo burz śnieżnych i dużej zachmurzenia, jednostka uderzyła w swój cel, będąc atakowana przez myśliwce wroga, chociaż zachmurzenie wymagało, aby grupa polegała na tropicielu z 482d Bombardment Group, aby określić punkt uwolnienia. Otrzymał trzeci DUC za tę operację. Podczas tej misji po raz pierwszy jakakolwiek jednostka 8. Sił Powietrznych zbombardowała Berlin.

Dywizjon został skierowany do bombardowania priorytetowych celów taktycznych podczas przygotowań i wykonywania operacji Overlord , inwazji na Normandię w czerwcu 1944 r., Atakowania łączności i obrony wybrzeża. Uderzył w koncentracje wojsk wroga, aby ułatwić aliantom ucieczkę w Saint-Lô . 412. pułk zaatakował koncentracje wojsk wroga podczas bitwy o Ardeny od grudnia 1944 do stycznia 1945 roku i zbombardował lotniska w celu wsparcia operacji Varsity , powietrznego ataku na Ren w marcu.

Jedna z bardziej niezwykłych misji jednostki odbyła się 18 września 1944 r., Kiedy doprowadziła 13. Skrzydło Bojowego Bombardowania do Warszawy w celu zrzucenia amunicji , żywności i środków medycznych dla polskiego ruchu oporu walczącego z niemieckimi siłami okupacyjnymi . Dywizjon brał wcześniej udział w misjach wahadłowych do Związku Radzieckiego.

Jednostka wykonała ostatnią misję 20 kwietnia 1945 r., Kiedy zaatakowała stacje rozrządowe w pobliżu Oranienburga . W pierwszym tygodniu maja przesyłał drogą powietrzną żywność do obywateli Holandii w ramach operacji Chow Hound. Od VE Day do opuszczenia teatru w czerwcu przewoził wyzwolonych jeńców wojennych i wysiedleńców . Seszelon powietrzny poleciał swoimi samolotami z powrotem do Bradley Field w Connecticut, podczas gdy naziemny rzucił się ponownie na Queen Elizabeth . Dywizjon został ponownie zjednoczony w Sioux Falls Army Air Field w Południowej Dakocie, gdzie został zdezaktywowany 28 sierpnia 1945 roku.

Rezerwa Sił Powietrznych

412 Dywizjon Bombowy został reaktywowany jako jednostka rezerwowa pod dowództwem obrony powietrznej (ADC) na lotnisku miejskim Knoxville w stanie Tennessee w lipcu 1947 roku jako jednostka Boeing B-29 Superfortress . Nie jest jasne, czy eskadra była w pełni obsadzona lub wyposażona. W 1948 roku Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego przejęło odpowiedzialność za zarządzanie jednostkami rezerwowymi z ADC. 412 Dywizja została zdezaktywowana, gdy Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego zreorganizowało swoje jednostki rezerwowe w ramach systemu organizacji bazy skrzydłowej w czerwcu 1949 r. I zakończyło loty rezerwowe w Knoxville.

Strategiczne Dowództwo Powietrzne

912th Air Tankowanie Eskadry został uruchomiony w grudniu 1961 roku w Robins Air Force Base w stanie Georgia, gdzie został przydzielony do 4137th strategiczne skrzydło i wyposażonego Boeing KC-135 Stratotankers . 4137. skrzydło zostało utworzone przez SAC w ramach programu rozproszenia bombowców Boeing B-52 Stratofortress na większej liczbie baz, utrudniając w ten sposób Związkowi Radzieckiemu znokautowanie całej floty niespodziewanym pierwszym uderzeniem. Dywizjon zapewniał tankowanie głównie samolotom B-52 z 4137. skrzydła. Gdy eskadra była gotowa do walki, jedna trzecia samolotów eskadry była utrzymywana w stanie gotowości przez piętnaście minut , w pełni zaopatrzona w paliwo i gotowa do walki, aby zmniejszyć podatność na sowiecki atak rakietowy. Liczba ta została zwiększona do połowy samolotów eskadry w 1962 r. 912. nadal utrzymywało zaangażowanie w stan gotowości do końca zimnej wojny , z wyjątkiem okresów, w których wysyłano samoloty do wspierania innych operacji. Dywizjon prowadził również misje tankowania samolotów na całym świecie .

W lutym 1963 roku nowo aktywowane 465. Skrzydło Bombardowe przejęło samoloty, personel i wyposażenie wycofanego 4137 skrzydła. 4137. było skrzydłem kontrolowanym przez dowództwo główne (MAJCON), które nie mogło nosić stałej historii ani linii rodowej, a SAC chciał zastąpić je stałą jednostką. 912. został przeniesiony do 465. skrzydła. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na tankowanie samolotów taktycznych w Azji Południowo-Wschodniej eskadra wysłała załogi i samoloty do wsparcia operacji Young Tiger w Tajlandii.

Nieco ponad pięć lat później, kiedy SAC zakończył operacje w Homestead Air Force Base na Florydzie i przekazał bazę Dowództwu Lotnictwa Taktycznego , przeniósł 19. Skrzydło Bombardowania na papierze do Robins, gdzie przejął aktywa 465. skrzydła i stał się nowy rodzic 912th.

912 zapewnił załogi i samoloty do wsparcia sił zadaniowych tankowców z Alaski, Europy i Pacyfiku. Wspierała operację Urgent Fury , przywrócenie rządu Grenady w dniach 23 i 24 października 1983 r. Jednostka wykonywała także misje powietrzno-dowodzenia EC-135 w latach 1984–1989 dla Centralnego Dowództwa Stanów Zjednoczonych . Misje te obejmowały misje rozmieszczone na Bliskim Wschodzie. We wrześniu 1985 roku 912 Dywizjon Tankowania Powietrznego został skonsolidowany z 412 Dywizjonem Bombardowania.

Począwszy od 1986 roku eskadra zaczęła zastępować samoloty KC-135A, na których latał przez 25 lat, nowymi silnikami KC-135R. 912. wsparła operację Just Cause , inwazję Stanów Zjednoczonych na Panamę w celu zastąpienia rządu Manuela Noriegi od 18 do 21 grudnia 1989 r. Uczestniczyła w walkach w Azji Południowo-Zachodniej od sierpnia 1990 r. Do marca 1991 r., Gdzie jej załogi i tankowce działały głównie jako część z 1701. Skrzydła Uzupełniającego Powietrza, Tymczasowe.

Dowództwo Mobilności Powietrznej

Wraz z dezaktywacją SAC w czerwcu 1992 r. Większość jej aktywów do tankowania w powietrzu, w tym 912, została przekazana Dowództwu Mobilności Powietrznej . W 1994 roku 912 przeniósł się bez personelu i sprzętu do bazy sił powietrznych Grand Forks w Północnej Dakocie, gdy Robins przygotowywał się do zastąpienia swojego skrzydła do tankowania jednostką J-STARS. W Grand Forks został przeniesiony do 319 Grupy Operacyjnej jako trzecia eskadra tankowców. 319. Skrzydło Tankowania Powietrza , które zostało przekształcone w „skrzydło super tankowca”.

Wraz z 319. dywizjonem rozmieścił KC-135R i załogi w celu wsparcia działań tankowców w operacji Deny Flight , strefie zakazu lotów ONZ nad Bośnią i Hercegowiną; Operacja na rzecz demokracji , akcja ONZ mająca na celu usunięcie junty wojskowej i przywrócenie wybranego prezydenta Haiti ; oraz operacja Constant Vigil z bazy sił powietrznych Howard w Panamie. W 1995 roku eskadra została rozmieszczona w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej, aby wspierać operację Southern Watch, operację Grupy Zadaniowej Azji Południowo-Zachodniej w celu monitorowania i kontrolowania przestrzeni powietrznej w południowym Iraku. Od czerwca do sierpnia 2000 r. Eskadra przeniosła swoje operacje do Bazy Sił Powietrznych MacDill na Florydzie, podczas gdy pasy startowe w Grand Forks były naprawiane.

Po atakach z 11 września 2001 r. 912 wysłał personel i samoloty do 319. Ekspedycyjnej Grupy Powietrznej w celu wsparcia obrony ojczyzny.

Dywizjon został zredukowany do statusu kadry w dniu 20 marca 2009 r. W wyniku akcji zmiany i zamknięcia bazy w 2005 r., Która kierowała przejściem AFB Grand Forks z misji tankowania w powietrzu do bezzałogowego samolotu rozpoznawczego z RQ-4 Global Hawk .

Grupa postępowa przybyła do Bazy Rezerwy Lotniczej March w Kalifornii w październiku 2010 roku i ponownie zaczęła organizować eskadrę. Jednak dopiero w grudniu ceremonia upamiętnienia nowego statusu 912th jako aktywnej organizacji stowarzyszonej, aktywnej jednostki latającej regularnych sił powietrznych, obsługującej ten sam samolot co 336.Eskadra Tankowania Powietrznego i kontrolowanej operacyjnie przez Skrzydło Mobilności Powietrznej 452d , był obchodzony. 912 jest pod kontrolą administracyjną aktywnego skrzydła 92d Air Refueling w bazie sił powietrznych Fairchild w Waszyngtonie.

Rodowód

412 Eskadra Bombardowania

• Ustanowiony jako 22 Dywizjon rozpoznawczy (ciężki) w dniu 28 stycznia 1942 r

Zmieniony mianowany na 412 Dywizjon Bombowy (ciężki) w dniu 22 kwietnia 1942 r

• Aktywowany 15 czerwca 1942 r

20 sierpnia 1943 r. Przemianowano go na 412 Dywizjon Bombowy Ciężki

• Dezaktywowany 28 sierpnia 1945 r

Zmieniony 412 Dywizjon Bombowy , Bardzo Ciężki w dniu 9 lipca 1947 r

• Aktywowany w rezerwie 16 lipca 1947 r
• Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r
• Skonsolidowane 19 września 1985 r. Z 912 Dywizjonem Tankowania Powietrznego jako 912 Dywizjonem Tankowania Powietrznego

912th Air Tanking Squadron

• Ustanowiony jako 912th Air Tanking Squadron , Heavy w dniu 3 sierpnia 1961 i aktywowany (niezorganizowany)
• Zorganizowana 1 grudnia 1961 r
• Skonsolidowany 19 września 1985 r. Z 412 Dywizjonem Bombowym

Ponownie mianowany 912th Air Refueling Squadron w dniu 1 września 1991

Zadania

• 95. Grupa Bombardowania, 15 czerwca 1942 - 28 sierpnia 1945
• 95. Grupa Bombardowania, 16 lipca 1947-27 czerwca 1949
• Strategic Air Command , 3 sierpnia 1961 (nie zorganizowane)
• 4137th Strategic Wing, 1 grudnia 1961
• 465. Skrzydło Bombardowania, 1 lutego 1963 r
• 19 Skrzydło Bombardowania (później 19 Skrzydło Tankowania Powietrznego)], 25 lipca 1968
• 19 Grupa Operacyjna , 1 września 1991 r
• 319th Operations Group , 1 kwietnia 1994
• 92d Grupa Operacyjna , 1 października 2010 - obecnie

Stacje

Samolot

• Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1962-obecnie
• Boeing EC-135 , 1984–1989

Nagrody i kampanie

Streamer z nagrodami	Nagroda	Daktyle	Uwagi
	Distinguished Unit Citation , Regensburg, Niemcy	17 sierpnia 1943	412 Eskadra Bombardowania
	Distinguished Unit Citation, Münster, Niemcy	10 października 1943	412 Eskadra Bombardowania
	Distinguished Unit Citation, Berlin, Niemcy	4 marca 1944	412 Eskadra Bombardowania
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	[1 grudnia] 1961-31 marca 1962	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1976-30 czerwca 1978	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1982-30 czerwca 1984	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1984-30 czerwca 1986	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 października 1993 - 30 czerwca 1995	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1995 - 30 czerwca 1997	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2000 - 30 czerwca 2002	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2002 - 30 czerwca 2004	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2004 - 30 czerwca 2005	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2005 - 30 czerwca 2006	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2006 - 30 czerwca 2007	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 2007 - 20 marca 2009	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 sierpnia 2011 - 31 sierpnia 2012	912th Air Tanking Squadron
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 września 2012 - 31 sierpnia 2013	912th Air Tanking Squadron

Kampania Streamer	Kampania	Daktyle	Uwagi
	Air Offensive, Europa	11 maja 1943-05 czerwca 1944	412 Eskadra Bombardowania
	Normandia	6 czerwca 1944-24 lipca 1944	412 Eskadra Bombardowania
	Północna Francja	25 lipca 1944-14 września 1944	412 Eskadra Bombardowania
	Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945	412 Eskadra Bombardowania
	Ardeny-Alzacja	16 grudnia 1944 - 25 stycznia 1945	412 Eskadra Bombardowania
	Europa Środkowa	22 marca 1944-21 maja 1945	412 Eskadra Bombardowania
	Air Combat, teatr EAME	11 maja 1943-11 maja 1945	412 Eskadra Bombardowania
	Obrona Arabii Saudyjskiej	02 sierpnia 1990-16 stycznia 1991	912th Air Tanking Squadron
	Wyzwolenie i obrona Kuwejtu	17 stycznia 1991 - 11 kwietnia 1991	912th Air Tanking Squadron

Zobacz też

• Jednostki Latającej Fortecy B-17 Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych
• Lista skrzydeł MAJCOM Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Lista eskadr lotniczych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, na których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8 Armii USA) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN   978-0-87938-638-2 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, Vol. I, Bazy Aktywnych Sił Powietrznych w Stanach Zjednoczonych, 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-53-6 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Watkins, Robert (2008). Kolory bitewne: insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Vol I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN   978-0-7643-1987-7 . |volume= ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Historia bazy sił powietrznych Grand Forks i 319. Skrzydła Tankowania Powietrznego (PDF) . Grand Forks AFB, SD: Wing Command Section, 319th Air Tanking Wing. 2007. s. 15. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 28 grudnia 2013 r.

Dalsza lektura

• Andrews, Paul M. (1990). Dokumentacja operacyjna 95. grupy bombowej z II wojny światowej . Bellevue, WA: 95th Bomb Group (H) Association.
• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of Air Force Reserve, 1946–1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN   0-16049-269-6 .
• Dwyer, John P., wyd. (1945). 95. Grupa Bombardowania H, Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych . Cincinnati, Ohio: AH Pugh Printing Co.
• Hawkins, Dan (1990). B-17 nad Berlinem: osobiste historie z 95. Grupy Bombowej (H) . Waszyngton: Brassey's (USA).
• Hawkins, Dan (1987). Odwaga, honor, zwycięstwo: historia pierwszej osoby 95. grupy bombowej (H) . Bellevue, WA: 95th Bomb Group (H) Association.
• Smith, Richard K. (1998). Siedemdziesiąt pięć lat tankowania podczas lotu: najważniejsze wydarzenia, 1923–1998 (PDF) . Program historii i muzeów sił powietrznych. Waszyngton, DC: Rządowa drukarnia . Źródło 13 sierpnia 2013 .
• Siedemdziesiąt lat strategicznego tankowania powietrza, 1918–1988: chronologia . Offutt AFB, NE: Biuro Historycznego Dowództwa Strategicznego Lotnictwa. 1990. OCLC   21460930 .

Linki zewnętrzne

• „Fundacja Pomników 95. Grupy Bombowej (H)” . 95thbg.org. 2014 . Źródło 26 października 2012 r .
• „95th BG Horham Heritage Association” . 95-te Stowarzyszenie Dziedzictwa Grupy Bombowej. 2013 . Źródło 26 października 2012 r .
• Stratton, SSG Benjamin W. (4 grudnia 2013). "Lotnicy marcowi wykazują wyobraźnię, elastyczność, wizję" . 92d Biuro Spraw Publicznych Skrzydła Air Refueling Wing. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 kwietnia 2014 r . Źródło 12 kwietnia 2014 r .