461. Skrzydło Kontroli Powietrza - 461st Air Control Wing

461. Skrzydło Kontroli Powietrza
E-8C Joint STARS 96-42
Aktywny	1953–1958, 1963–1968, 2011– obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Kontrola powietrzna
Część	Air Combat Command
Garrison / HQ	Baza Sił Powietrznych Robins , Georgia
Dekoracje	Air Force Meritorious Unit Award Nagroda Air Force Outstanding Unit
Insygnia
Emblemat 461st Air Control Wing (zatwierdzony 3 listopada 2011)
Emblemat 461. Skrzydła Bombardowania (zatwierdzony 5 sierpnia 1955)

461-cia Air Control Skrzydło jest wspólnym Air Force / Army jednostki pływające pod E-8 J Gwiazdy samolotu. Skrzydło jest przypisany do Air Combat polecenia „s dziewiątego Sił Powietrznych i stacjonuje w Robins Air Force Base w stanie Georgia. Został aktywowany 1 października 2011 r.

Pierwotnie aktywowany jako taktyczne skrzydło bombowców przez Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC) w latach 50., latał na Douglas B-26 Invaders , czekając na dostawę Martina B-57 Canberras . Został zdezaktywowany w 1958 roku, kiedy TAC przekazał Blytheville Air Force Base w Arkansas do Strategic Air Command (SAC). Skrzydło zostało zorganizowane jako skrzydło strategiczne przez SAC w Bazie Sił Powietrznych Amarillo w Teksasie w 1963 roku. Na skrzydle latały ciężkie bombowce strategiczne Boeing B-52 Stratofortress oraz ciężkie samoloty do tankowania samolotów Boeing KC-135 Stratotanker . Wysłał samoloty i załogi do bazy sił powietrznych Andersen na Guam do operacji bojowych w Azji Południowo-Wschodniej. Skrzydło zostało zdezaktywowane w marcu 1968 roku wraz z wycofaniem starszych modeli B-52 i zbliżającym się zamknięciem Amarillo.

Misja

461. Skrzydło Kontroli Powietrznej jest jedynym czynnym skrzydłem Sił Powietrznych obsługującym Połączony Radarowy System Nadzoru Celów Atakowych E-8C (Joint STARS) , zaawansowany system nadzoru naziemnego i zarządzania walką. Joint STARS wykrywa, lokalizuje, klasyfikuje, śledzi i namierza ruchy naziemne na polu bitwy, przekazując informacje w czasie rzeczywistym za pośrednictwem bezpiecznych łączy danych ze stanowiskami dowodzenia sił zbrojnych USA.

Jednostki

• Siedziba 461. Skrzydło Kontroli Powietrznej
  • 461. Grupa Operacyjna
    • 12 Powietrzna Eskadra Dowodzenia i Kontroli - E-8C JSTARS
    • 16 Powietrznodesantowa Eskadra Dowodzenia i Kontroli - E-8C JSTARS
    • 330-ta eskadra szkolenia bojowego
  • 461. Grupa Konserwacji
    • 461. eskadra serwisowa (461 MXS)

Historia

Taktyczne Dowództwo Powietrzne

Kierując się doświadczeniem zdobytym podczas wojny koreańskiej , Siły Powietrzne zdecydowały się zwiększyć swoje wsparcie powietrzne i zdolności zatrzymywania powietrznego , aby wspierać siły lądowe. W ramach tego wzrostu zorganizował 461. Skrzydło Bombardowania w Bazie Sił Powietrznych Hill w stanie Utah w grudniu 1953 r. Skrzydło miało być jednostką Martin B-57 Canberra , ale te samoloty nie były dostępne, więc początkowo było wyposażone. z Douglasem B-26 Invaders . Kadra oficerska eskadry została wylosowana z 4.Eskadry Docelowej w George Air Force Base w Kalifornii. Obiekty na wzgórzu wymagały rozwoju i szkolenia w zakresie gotowości bojowej rozpoczęto dopiero w lipcu 1954 roku.

Skrzydło trenowało w operacjach lekkich bombowców i uczestniczyło w ćwiczeniach, w tym w symulowanych rozlokowaniach. 5 stycznia 1955 roku skrzydło otrzymało swój pierwszy B-57B i do końca roku zostało w pełni wyposażone. Jednak parking i hangar Hilla były niewystarczające dla B-57 i nawet gdy zaczęły przybywać, jednostka przewidywała przeniesienie się do bazy sił powietrznych Blytheville w Arkansas, która została opracowana przez Korpus Inżynierów w celu ponownego otwarcia w 1955 r. pierwsza operacyjna eskadra winga przeniosła się ze Wzgórza do Blytheville w październiku 1955 r. Ostatnia eskadra istniała 1 marca 1956 r., aw kwietniu dołączyła do niej kwatera główna i jednostki wsparcia.

Przejście na Canberrę przyniosło szereg zmian. Nowy samolot był narażony na kilka okresów uziemienia (skrzydło doznało czterech poważnych wypadków podczas przechodzenia na Canberrę) i stanął w obliczu niedoboru dostępnej załogi. Misja skrzydła również uległa zmianom, dostarczając taktyczną broń jądrową, która miała pierwszeństwo przed dostawą broni konwencjonalnej, chociaż broń konwencjonalna pozostała misją drugorzędną. Eskadry operacyjne i grupa skrzydła zdezaktywowane w styczniu 1958 r. Jako Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , pod presją budżetu, przygotowywały się do przeniesienia Blytheville do Dowództwa Lotnictwa Strategicznego (SAC). Kwatera główna skrzydła i elementy wsparcia zostały dezaktywowane 1 kwietnia 1958 r., Przekazując bazę 4229. eskadrze bazy lotniczej SAC.

Strategiczne Dowództwo Powietrzne

4128th Strategic Wing

W dniu 5 stycznia 1959 roku SAC utworzył 4128 Skrzydło Strategiczne w bazie Sił Powietrznych Amarillo w Teksasie i przydzielił je do 47. Dywizji Powietrznej w ramach planu SAC dotyczącego rozproszenia ciężkich bombowców Boeing B-52 Stratofortress nad większą liczbą baz, dzięki czemu Związkowi Radzieckiemu trudniej jest znokautować całą flotę niespodziewanym pierwszym uderzeniem. Skrzydło początkowo składało się z trzech eskadr konserwacyjnych i eskadry zapewniającej ochronę specjalnej broni. W dniu 1 lipca 58. eskadra bazy lotniczej została aktywowana do nadzorowania specjalnego uzbrojenia skrzydła, a skrzydło zostało przekazane 810. dywizji lotniczej .

Skrzydło zostało uruchomione 1 lutego 1960 r., Kiedy 718 Dywizjon Bombowy , składający się z 15 B-52, przeniósł się do Amarillo z Bazy Sił Powietrznych Ellsworth w Południowej Dakocie, gdzie była jedną z trzech eskadr 28. Skrzydła Bombowego . Jedna trzecia samolotów skrzydła była utrzymywana w stanie gotowości przez piętnaście minut , w pełni zaopatrzona w paliwo, uzbrojona i gotowa do walki. W 1962 roku została zwiększona do połowy samolotu skrzydła. 4128. (a później 461.) nadal utrzymywał alarm do momentu dezaktywacji, z wyjątkiem okresów, w których samoloty skrzydła były rozmieszczone. W dniu 1 lipca 1962 roku 4128 Skrzydło zostało przydzielone do 22 Dywizji Lotniczej .

Wkrótce po wykryciu radzieckich pocisków rakietowych na Kubie, 20 października 1962 r. 4128 Skrzydło otrzymało polecenie postawienia w stan gotowości dwóch dodatkowych bombowców. Dwa dni później 1/8 B-52 SAC została umieszczona w stanie gotowości. 24 października SAC udał się na DEFCON 2, ustawiając wszystkie swoje samoloty bojowe w stan pogotowia. W dniu 21 listopada napięcia związane z kubańskim kryzysem rakietowym ustąpiły, a SAC powrócił do normalnej pozycji alarmowej w powietrzu. W międzyczasie, ponieważ Strategiczne Skrzydła SAC nie mogły mieć trwałej historii lub linii rodowej, SAC szukała sposobu na trwałe utrwalenie Strategicznych Skrzydeł.

461. Skrzydło Bombardowania

W 1962 roku, aby utrwalić linię wielu obecnie nieaktywnych jednostek bombardujących ze znakomitymi rekordami z czasów II wojny światowej , Kwatera Główna SAC otrzymała od Kwatery Głównej USAF upoważnienie do wycofania kontrolowanych przez Główne Dowództwo (MAJCON) skrzydeł strategicznych, które były wyposażone w samoloty bojowe oraz do aktywowania lotnictwa. Jednostki kontrolowane przez siły (AFCON), z których większość była wówczas nieaktywna, ale które mogły nosić rodowód i historię. W rezultacie 4128. zostało zastąpione przez reaktywowane 461. Skrzydło Bombardowe Heavy, które przejęło misję, personel i wyposażenie 1 lutego 1963 roku.

W ten sam sposób 764. Dywizjon Bombowy , jeden z historycznych dywizjonów bombowych z okresu II wojny światowej, zastąpił 718. Dywizjon Bombowy. W ramach organizacji Dual Deputate wszystkie eskadry latające i konserwacyjne były bezpośrednio przydzielane do skrzydła, więc żaden element grupy operacyjnej nie został aktywowany. 58. Dywizjon Obsługi Amunicji został przeniesiony do 461., a pozostałe eskadry konserwacyjne i ochrony 4128. zostały zastąpione przez te z 461. numerycznym oznaczeniem nowego skrzydła. Każda z nowych jednostek przejęła personel, wyposażenie i misję swojego poprzednika.

W kwietniu 1963 r. Skrzydło zyskało możliwość tankowania bombowców w powietrzu, kiedy 909. Dywizjon Tankowania Powietrznego został aktywowany na tankowcach KC-135. 909. pozostawał w skrzydle do czerwca 1966 r., Kiedy to przeniósł się do Bazy Sił Powietrznych March w Kalifornii i został ponownie przydzielony. Skrzydło trenowało na B-52, utrzymywało biegłość w ciężkim bombardowaniu i brało udział w licznych kontrolach gotowości operacyjnej i ćwiczeniach wojskowych .

W styczniu 1967 roku skrzydło rozlokowało swoje samoloty i załogi do bazy sił powietrznych Anderson na Guam, gdzie wykonywało misje w Azji Południowo-Wschodniej w ramach tymczasowego skrzydła bombardującego uczestniczącego w operacji Arc Light . Samoloty i personel skrzydła wróciły do ​​Amarillo w lipcu, gdzie powróciły do ​​alarmu nuklearnego. Jednak „[w] grudniu 1965 r., Kilka miesięcy po tym, jak pierwsze B-52B zaczęły opuszczać operacyjne zapasy, Robert S. McNamara , Sekretarz Obrony [ogłosił] kolejny program wycofywania, który jeszcze bardziej zmniejszyłby siły bombowe SAC. Program zakładał wycofanie w połowie 1971 roku wszystkich B-52C i kilku kolejnych modeli B-52. " Ponadto w styczniu 1968 roku ogłoszono, że Amarillo zostanie zamknięty pod koniec roku. Ostatni operacyjny B-52 w skrzydle został przeniesiony do innej jednostki 21 stycznia 1968 r., A 25 marca zdezaktywowano skrzydło.

Air Combat Command

116-ci Air Control Skrzydło z Air National Guard Georgia eksploatowane jako jednostki zespolonej, zarówno z gwardzistów i stałych przypisanych do tej samej jednostki. Jednak rozwiązanie to okazało się problematyczne w takich obszarach, jak jurysdykcja wymiaru sprawiedliwości wojskowej i w innych obszarach. Siły Powietrzne zdecydowały się utworzyć oddzielne jednostki regularne i strażnicze w 2011 r., A skrzydło zostało przemianowane na 461. Skrzydło Kontroli Powietrznej i aktywowane w październiku 2011 r., Kiedy regularne Siły Powietrzne przejęły współodpowiedzialność za 116. Skrzydło Kontroli Powietrznej w misji JSTARS.

Rodowód

• Ustanowiony jako 461. Skrzydło Bombardowania , Light w dniu 11 grudnia 1953

Aktywowany 23 grudnia 1953 r

Zmieniony na 461. Skrzydło Bombardowania , taktyczne w dniu 1 października 1955 r

Dezaktywowany 1 kwietnia 1958 r

• Zmieniony 461. Skrzydło Bombardowania , Ciężki i aktywowany 15 listopada 1962 (nie zorganizowany)

Aktywowany 15 listopada 1962 r

Zorganizowane 1 lutego 1963 r

Przerwane i dezaktywowane 25 marca 1968 r

• Przeprojektowano 461. Skrzydło Kontroli Powietrza w dniu 1 września 2011 r

Aktywowany 1 października 2011 r

Zadania

składniki

Grupy

• 461. Grupa Bombardowania (później 461. Grupa Operacyjna), 23 grudnia 1953 - 8 stycznia 1958, 1 października 2011 - obecnie
• 461st Maintenance & Supply Group (później 461st Maintenance Group), 23 grudnia 1953-8 stycznia 1958, 1 października 2011 - obecnie
• 461. Grupa Bazy Lotniczej, 23 grudnia 1953-1 kwietnia 1958

Eskadry

Eskadry operacyjne

• 764 Dywizjon Bombardowania, 1 lutego 1963 - 25 marca 1968
• 909 Dywizjon Tankowania Powietrznego, 1 kwietnia 1963 - 25 czerwca 1966

Eskadry Konserwacyjne

• 58 Dywizjon Obsługi Amunicji, 1 lutego 1963 - 25 marca 1968
• 461 eskadra utrzymania uzbrojenia i elektroniki, 1 lutego 1963 - 25 marca 1968
• 461 Dywizjon Obrony Bojowej (później 461 Dywizjon Policji Bezpieczeństwa), 1 lutego 1963-25 marca 1968
• 461-ta Field Maintenance Squadron, 1 lutego 1963-25 marca 1968
• 461-ty Eskadra Utrzymania Organizacji, 1 lutego 1963 - 25 marca 1968

Inne jednostki

• 461 Szpital Taktyczny (później 461 Szpital Taktyczny), 8 kwietnia 1956-1 kwietnia 1958
• 4463d Szpital USAF, 8 kwietnia 1956-1 kwietnia 1958

Stacje

Samolot

• Douglas B-26 Invader, 1953–1956
• Douglas C-47 Skytrain , 1954–1956
• Martin B-57 Canberra, 1955–1958
• Boeing B-52 Stratofortress, 1963–1968
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1963–1966
• E-8C Joint STARS, 2011 – obecnie

Nagrody i kampanie

Streamer z nagrodami	Nagroda	Daktyle	Uwagi
	Nagroda Air Force Meritorious Unit Award	1 października 2011–31 marca 2012	461. Skrzydło Kontroli Powietrza
	Nagroda Air Force Meritorious Unit Award	1 kwietnia 2012–31 maja 2013	461. Skrzydło Kontroli Powietrza
	Nagroda Air Force Meritorious Unit Award	1 czerwca 2014–31 maja 2015	461. Skrzydło Kontroli Powietrza
	Nagroda Air Force Meritorious Unit Award	1 czerwca 2015–31 maja 2016	461. Skrzydło Kontroli Powietrza
	Nagroda Air Force Meritorious Unit Award	1 czerwca 2016–31 maja 2017	461. Skrzydło Kontroli Powietrza
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1966-30 czerwca 1967	461. Skrzydło Bombardowania
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 czerwca 2013–31 maja 2014	461. Skrzydło Kontroli Powietrza

Kampania Streamer	Kampania	Daktyle	Uwagi
	Medal Global War on Terror Service Medal	1 października 2011–	461. Skrzydło Kontroli Powietrza

Zobacz też

• Jednostki B-24 Liberator Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych
• Lista jednostek B-52 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Lista jednostek B-57 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Lista operatorów Douglasa A-26 Invader
• Lista operatorów Douglas C-47 Skytrain
• Lista skrzydeł i skrzydeł bombowych USAF przypisanych do Dowództwa Strategicznego Lotnictwa
• Lista Skrzydeł Strategicznych USAF przypisanych do Dowództwa Lotnictwa Strategicznego

Bibliografia

Uwagi

Notatki wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Kipp Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. „Strategiczne operacje lotnicze w czasie kryzysu kubańskiego w 1962 r., Studium historyczne SAC nr 90 (ściśle tajne NOFORN, FRD, zredagowane i odtajnione)” . Strategiczne Dowództwo Powietrzne . Źródło 21 listopada 2014 r .
• Knaack, Marcelle Size (1978). Encyklopedia samolotów i systemów rakietowych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (PDF) . Vol. 2, Bombowce powojenne 1945–1973. Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-59-5 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, Vol. I, Bazy Aktywnych Sił Powietrznych w Stanach Zjednoczonych, 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-53-6 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Przewodnik po rodowodzie i wyróżnieniach sił powietrznych (2d, poprawione ed.). Maxwell AFB, AL: Centrum Badań Historycznych USAF. p. 12.
• Schake, płk Kurt W. (1998). Strategic Frontier: American Bomber Bases Overseas, 1950–1960 (PDF) . Trondheim, Norwegia: Norweski Uniwersytet Nauki i Technologii. ISBN   978-8277650241 . Źródło 27 lipca 2015 r .

Dalsza lektura

• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .