40 Eskadra Testowa w locie -40th Flight Test Squadron
| 40 Eskadra Testowa w locie | |
|---|---|
 3247 Eskadra Testowa F-16A Fighting Falcon
| |
| Aktywny | 1940–1970; 1971–1982; --obecny |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Testy w locie |
| Część | Dowództwo Materiałowe Sił Powietrznych |
| Pseudonimy | Walcząca czterdziesta (1959–1982) |
| Zaręczyny |
Wojna koreańska w teatrze południowo-zachodniego Pacyfiku |
| Dekoracje |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Filipińska jednostka prezydencka Citation Republika Korei Presidential Unit Citation |
| Insygnia | |
| Emblemat 40 Eskadry Testowej w locie |  |
| Emblemat 40 Eskadry Myśliwsko-Przechwytującej |  |
| Emblemat 40 Dywizjonu Pościgowego |  |
40. Eskadra Testowa w locie to jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jest przydzielony do 96. Grupy Operacyjnej z siedzibą w Bazie Sił Powietrznych Eglin na Florydzie.
Historia
„Walka na południowo-zachodnim i zachodnim Pacyfiku, 2 czerwca 1942 - 14 sierpnia 1945. Służył w siłach okupacyjnych w Japonii, 1945–1950. Walka w Korei, 8 lipca 1950 - 25 maja 1951. Obrona powietrzna w Japonii i Korei, czerwiec 1951 - Czerwiec 1965. Przeszkolone kadry do przeniesienia do Azji Południowo-Wschodniej, 1966–1969. Bez załogi, 10 maja 1969 - 15 października 1970 i 1 czerwca 1972 - 30 kwietnia 1982.
Przeprowadzał misje testowe i oceniające przy użyciu różnych samolotów, 1982 – obecnie.
W 2022 roku eskadra dodała do swojego ekwipunku Kratos XQ-58A Valkyrie . Ten półautonomiczny bezzałogowy statek powietrzny jest w stanie określić optymalny tor lotu misji na podstawie danych wejściowych ze stacji naziemnych lub pokładowych myśliwców. Testy będą prowadzone przez Autonomous Aircraft Experimentation Team.
Rodowód
- 40 Eskadra Myśliwców Taktycznych
- Utworzony jako 40. Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 22 grudnia 1939 r
- Aktywowany 1 lutego 1940 r
- Przemianowany 40 Dywizjon Myśliwski 15 maja 1942 r
- Przemianowano 40 Eskadrę Myśliwską , jednosilnikową 20 sierpnia 1943 r
- Przemianowany na 40 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący 20 stycznia 1950 r
- Przemianowano 40. Eskadrę Myśliwską Taktyczną 20 czerwca 1965 r
- Inaktywowane 15 października 1970 r
- Aktywowany 1 października 1971 r
- Inaktywowane 30 kwietnia 1982 r
- Skonsolidowany z 3247. eskadrą testową 1 października 1992 r. Jako 40. eskadra prób w locie
- 40 Eskadra Testowa w locie
- Wyznaczony jako 3247 Eskadra Testowa i aktywowany 25 czerwca 1982 r
- Skonsolidowany z 40. Eskadrą Myśliwców Taktycznych jako 40. Eskadra Testowa 1 października 1992 r
- Przemianowano 40. Eskadrę Testową w locie 15 marca 1994 r
Zadania
- 31. Grupa Pościgowa , 1 lutego 1940 r
- 35th Pursuit Group (później 35th Fighter Group, 35th Fighter-Interceptor Group), 15 stycznia 1942 (dołączona do 35th Fighter-Interceptor Wing , 15 stycznia – 14 lipca 1954 i 8 października 1956-1 lipca 1957)
- 41 Dywizja Lotnicza , 1 października 1957 (dołączona do 3 Skrzydła Bombowego , 1 grudnia 1961 - 31 maja 1962
- Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , ok. 17 czerwca 1965
- 33d Skrzydło Myśliwców Taktycznych , 20 czerwca 1965-15 października 1970
- 355th Tactical Fighter Skrzydło , 1 października 1971 - 1 czerwca 1972
- 35 Skrzydło Myśliwców Taktycznych, 1 czerwca 1972-30 kwietnia 1982
- 3246. Skrzydło Testowe , 25 czerwca 1982 r
- 46. Skrzydło Testowe , 1 października 1992 r
- 46. Grupa Operacyjna , 8 września 1993 r
- 96. Grupa Operacyjna, 1 października 2012 - obecnie
Stacje
|
|
Samolot
- Dzwon P-39 Airacobra , 1941–1944
- Republika P-47 Piorun , 1944–1945
- Północnoamerykański P-51 Mustang (później F-51, 1945–1950, 1950–1953
- Lockheed F-80 Spadająca gwiazda , 1950, 1953–1954
- Północnoamerykańska szabla F-86D , 1953–1961
- Convair F-102 Delta Dagger , 1960–1965
- McDonnell F-4 Phantom II 1965–1969, 1982 – obecnie
- LTV A-7 Korsarz II , 1971–1972
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , 1982 – obecnie
- McDonnell Douglas F-15 Eagle , 1982 – obecnie
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982 – obecnie
- General Dynamics F-111 Aardvark , 1982–1996
- Northrop T-38 Talon , 1982 – obecnie
- Północnoamerykański T-39 Sabreliner , 1982 – nieznany
- Lockheed C-130 Hercules , 1982 – obecnie
- Bell Boeing CV-22 Osprey , 1982 – obecnie
- Bell UH-1 Huey , 1982 – obecnie
- Boeing F-15EX Eagle II , 2021-obecnie
- Kratos XQ-58A Valkyrie, 2022 – obecnie
Zobacz też
Bibliografia
Notatki
- Notatki wyjaśniające
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Hubbard, Gerard (1943). „Insygnia samolotów, duch młodości” . Magazyn National Geographic . Towarzystwo National Geographic. LXXXIII (6): 718–722 . Źródło 1 września 2017 r .(wymagana subskrypcja dostępu do sieci)
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9. Źródło 17 grudnia 2016 r .