2010 Tak V8 400 - 2010 Yas V8 400
Informacje o wydarzeniu | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runda 1 z 14 w 2010 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
Data | 18-20 lutego 2010 | |||||||||||||
Lokalizacja | Wyspa Yas , Zjednoczone Emiraty Arabskie | |||||||||||||
Miejsce wydarzenia | Obwód Yas Marina | |||||||||||||
Pogoda | W porządku | |||||||||||||
Wyniki | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
2010 Yas V8 400 był wyścig silnik dla australijskich sedan na bazie V8 Supercars . Był to pierwszy wyścig 2010 V8 Supercar Championship Series . Odbyło się ono w weekend 18-20 lutego na torze Yas Marina Circuit w Abu Dhabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich . To był pierwszy raz, kiedy V8 Supercar odwiedził tor i dopiero czwarty raz V8 Supercar odwiedził Bliski Wschód, trzykrotnie ścigając się wcześniej na torze Bahrain International Circuit . Dwa azjatyckie obiekty zostały połączone na sezon 2010, co spowodowało odwołanie Desert 400 2009 w Bahrajnie, a Desert 400 2010 odbędzie się tydzień po Yas V8 400.
Weekend został zdominowany przez Triple Eight Race Engineering i panującego mistrza Jamiego Whincupa, który wygrał oba wyścigi w ciągu weekendu. Kolega z zespołu, Craig Lowndes, zajął drugie i piąte miejsce, co dowodzi, że zmiana poza sezonem z Forda na Holdena nie była przeszkodą w ich sukcesie. Pomiędzy nimi na punkty prowadzi kierowca Forda Mark Winterbottom, który zajmuje trzecie i drugie miejsce na weekend. Drugim kierowcą, który zajął pierwsze miejsce w pierwszej trójce był kierowca Stone Brothers Racing Ford, Shane van Gisbergen, który pod presją w drugim wyścigu zajął trzecie miejsce.
Raport
Wyniki
Wyniki w następujący sposób:
Wyścig 1
Kwalifikacyjny
Pierwsza dziesiątka strzelanin
Pozycja | Nie | Nazwa | Zespół | Samochód | Czas |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jamie Whincup | Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu | Holden VE Commodore | 1:58,114 |
2 | 5 | Mark Winterbottom | Wyścigi Ford Performance | Ford FG Falcon | 1:58.662 |
3 | 18 | James Courtney | Dick Johnson Wyścigi | Ford FG Falcon | 1:58.679 |
4 | 22 | Will Davison | Zespół wyścigowy Holdena | Holden VE Commodore | 1:58,854 |
5 | 14 | Jason Bright | Wyścigi Brada Jonesa | Holden VE Commodore | 1:58.900 |
6 | 33 | Lee Holdsworth | Garry Rogers Motorsport | Holden VE Commodore | 1:59.356 |
7 | 4 | Alex Davison | Wyścigi Kamiennych Braci | Ford FG Falcon | 1:59,418 |
8 | 9 | Shane van Gisbergen | Wyścigi Kamiennych Braci | Ford FG Falcon | 1:59.525 |
9 | 888 | Craig Lowndes | Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu | Holden VE Commodore | 2:09.287 |
- | 55 | Paul Dumbrell | Rod Nash Racing | Ford FG Falcon | brak czasu |
Źródła: |
Wyścigi
Po kwalifikacjach jako drugi, Garth Tander wysłał na tyły siatki za brak podpórek pod samochód, podczas gdy członek załogi pracował nad samochodem. Mark Winterbottom wygrał wyścig przed Jamiem Whincupem, Willem Davisonem, Lee Holdsworthem, Jamesem Courtneyem i Alexem Davisonem.
Paul Morris uderzył i skręcił Todda Kelly'ego z toru, w wyniku czego Garth Tander się zaplątał.
James Courtney, cierpiący na problemy ze sprzęgłem, postukał w tył Lee Holdswortha, odpychając lekko w bok szykanę. Courtney później odsunęła się na bok i pozwoliła Holdsowrthowi wrócić z przodu.
Po czterech okrążeniach lider wyścigu Winterbottom otrzymał dziesięć sekund kary za start poza polem startowym. Whincup objął prowadzenie od Winterbottoma na zakręcie 1 na okrążeniu 8. Było to prowadzenie, którego Winterbottom nigdy nie odzyskał, gdy Craig Lowndes wspiął się na drugie miejsce po tym, jak Winterbottom wykonał swoją dziesięciosekundową karę podczas pierwszego pitsopu.
James Courtney zajął czwarte miejsce przed Lee Holdsworthem i Shane'em van Gisbergenem. Paul Dumbrell pojechał świetny wyścig dla swojego nowego zespołu, zajmując siódme miejsce przed debiutantem V8 Supercar Jonathonem Webbem po doskonałej jeździe. Alex Davison i Rick Kelly zamknęli pierwszą dziesiątkę.
Holden Racing Team miał kiepski dzień z Willem Davisonem, wicemistrzem serii 2009, który zatrzymał się z powodu awarii silnika, podczas gdy Garth Tander został zdyskwalifikowany z zakwalifikowania się za naruszenie alei serwisowej. Tylna część startu spowodowała, że Tander zaplątał się w inne samochody podczas wyścigu, pozostawiając samochód uszkodzony i pokuśtykał do domu na 26. pozycję po utracie czterech okrążeń.
Wyścig 2
Kwalifikacyjny
Wyścigi
Paul Morris zjechał do boksów przed rozpoczęciem wyścigu. Todd Kelly i Michael Caruso zaplątali się w chaotycznym starcie, w którym również Steven Richards obrócił się przed boisko po kontakcie z Tonym D'Alberto i kontakcie między Craigiem Lowndesem i Shane'em van Gisbergenem. Alex Davison również ukończył okrążenie z błotnikiem zgiętym w oponę, zmuszając do okrążenia jednego pitstopu. Stalowe kordy z opony owinęły się wokół przedniego lewego zawieszenia powodując długie zatrzymanie.
Jamie Whincup wygrał start z Garthem Tanderem, Rickiem Kellym, Jamesem Courtneyem i wolno przebywającym na wyjeździe polesitterem, Markiem Winterbottomem z krótką przewagą do Lowndesa i Van Gisbergena. Van Gisbergen szybko przebił się przez Lowndes, a Triple Eight Commodore zwolnił po mocnym kontakcie na pierwszym okrążeniu i wpadł w szpony Stevena Johnsona.
Todd Kelly został obrócony przez Deana Fiore'a, a później nawiązał silny kontakt z Danielem Gauntem na 18 okrążeniu, co spowodowało przebicie opony i obłąkany prawy przedni róg Kelly's Commodore.
Garth Tander zjechał na 20 okrążeniu po tym, jak nakrętka koła spadła z przedniego lewego koła. Uszkodzona piasta wróciła do boksów, a koło zapasowe nie zostało pomyślnie zamontowane i jego samochód został wepchnięty do garażu w celu podjęcia próby naprawy.
Whincup wykorzystał dobry start w wyścigu i prowadził przez większość wyścigu, wygrywając z Winterbottomem, który po słabym starcie wrócił na drugie miejsce. Shane van Gisbergen zajął trzecie miejsce po mocnym wyścigu, aby powrócić do formy Stone Brothers Racing po roku odbudowy w 2009 roku. Rick Kelly pokonał Craiga Lowndesa, zajmując czwarte miejsce, a następnie James Courtney. Lee Holdsworth pokonał Stevena Johnsona na siódmym okrążeniu, a Russell Ingall i Jason Bright zamknęli pierwszą dziesiątkę.
Tabele
- Po wyścigu 2 z 26
Pozycja | Nie | Nazwa | Zespół | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jamie Whincup | Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu | 300 |
2 | 5 | Mark Winterbottom | Wyścigi Ford Performance | 267 |
3 | 888 | Craig Lowndes | Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu | 249 |
4 | 9 | Shane van Gisbergen | Wyścigi Kamiennych Braci | 231 |
5 | 18 | James Courtney | Dick Johnson Wyścigi | 222 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mistrzostwa Supersamochodów | ||
---|---|---|
Poprzedni wyścig: 2009 Sydney Telstra 500 |
Mistrzostwa Supersamochodów 2010 | Następny wyścig: 2010 Desert 400 |
Rok poprzedni: inauguracja |
Tak V8 400 | Przyszły rok: 2011 Yas V8 400 |