1977 Champion świeca zapłonowa 400 - 1977 Champion Spark Plug 400

1977 Champion Spark Plug 400
Szczegóły wyścigu
Wyścig 20 z 30 w 1977 NASCAR Winston Cup Series sezonu
1977 Champion Spark Plug 400 pokrywa programu
1977 Champion Spark Plug 400 pokrywa programu
Data 22 sierpnia 1977 ( 1977-sierpień-22 )
Oficjalne imię Champion Spark Plug 400
Lokalizacja Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
3,218 km
Dystans 200 okrążeń, 643 km
Pogoda Łagodny z temperaturą 78,1 ° F (25,6 ° C); prędkość wiatru do 14 mil na godzinę (23 km / h)
Średnia prędkość 137,944 mil na godzinę (221,999 km / h)
Frekwencja 35 000
Pozycja biegunowa
Kierowca Wood Brothers Racing
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Cale Yarborough Junior Johnson & Associates
Okrążenia 120
Zwycięzca
nr 88 Darrell Waltrip DiGard Motorsports
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć nietelewizyjny
Spikerzy Żaden

1977 Champion Spark Plug 400 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 22 sierpnia 1977 roku w Michigan International Speedway w Brooklynie, w stanie Michigan .

tło

Michigan International Speedway to cztero-zakrętowa superspeedway o długości 2 mil (3,2 km). Otwarty w 1968 roku, zakręty toru są nachylone pod kątem 18 stopni, podczas gdy odcinek przedni o długości 3600 stóp, gdzie znajduje się linia mety, jest nachylony pod kątem 12 stopni. Tylny odcinek ma pięć stopni przechylenia i ma 2242 stopy długości.

Raport z wyścigu

Na torze wyścigowym było 36 kierowców; wszyscy urodzili się w Stanach Zjednoczonych . Podczas gdy Cale Yarborough i Darrell Waltrip walczyli o prowadzenie podczas pierwszych okrążeń tego wyścigu, Waltrip walczył z Bennym Parsonsem o dominację podczas ostatnich okrążeń. Waltrip pokonał Davida Pearsona o dwie długości samochodu przed publicznością liczącą 35 000 osób. Szefem załogi Waltripa na ten wyścig był Buddy Parrott .

Janet Guthrie była jedyną samicą w tej rasie; zdobywając pierwsze z 5 miejsc w pierwszej dziesiątce kariery i udowadniając, że kobiety mogą dobrze radzić sobie w wyścigach, zamiast po prostu być żoną kierowcy wyścigowego. Earle Canavan zajął ostatnie miejsce z powodu problemu z silnikiem na pierwszym okrążeniu. Większość DNF w tym wyścigu byłaby spowodowana problemami z silnikiem. Najniższym kierowcą kończącym wyścig na końcu był Dave Marcis . Tylko sześciu kierowców zakończy wyścig na pierwszym okrążeniu; Yarborough był najniższym kierowcą na okrążeniu prowadzącym. Po tym wyścigu Cale Yarborough i Richard Petty byliby w odległości 50 punktów od siebie; oboje walczą o mistrzostwo.

Sam Sommers ubiegał się o tytuł Debiutanta Roku w 1977 roku. W tym samym roku zdobył pole position i kilka przyzwoitych finiszów. Z nieznanych powodów po 1977 r. Wykonał tylko dwa kolejne starty w NASCAR w 1978 r. I całkowicie zniknął.

Portfel na ten wyścig wynosił 108 825 USD (464 762 USD po uwzględnieniu inflacji); Waltrip przyniósł do domu 16.820 dolarów (71.834 dolarów po uwzględnieniu inflacji), podczas gdy Canavan zarobił 600 dolarów (2562 dolarów po uwzględnieniu inflacji). Terry Ryan wycofał się z wyścigów NASCAR Cup Series po tym wydarzeniu, zajmując 9. miejsce.

Kwalifikacyjny

Krata Nie. Kierowca Producent Właściciel
1 21 David Pearson Rtęć Wood Brothers
2 11 Cale Yarborough Chevrolet Junior Johnson
3 88 Darrell Waltrip Chevrolet DiGard Racing
4 72 Benny Parsons Chevrolet LG DeWitt
5 15 Buddy Baker Bród Bud Moore
6 43 Richard Petty Unik Petty Enterprises
7 27 Sam Sommers Chevrolet MC Anderson
8 2 Dave Marcis Chevrolet Roger Penske
9 92 Skip Manning Chevrolet Billy Hagan
10 22 Ricky Rudd Chevrolet Al Rudd
11 47 Bruce Hill Chevrolet Bruce Hill
12 81 Terry Ryan Chevrolet Bill Monaghan
13 90 Dick Brooks Bród Junie Donlavey
14 67 Kolego Arringtona Unik Kolego Arringtona
15 68 Janet Guthrie Chevrolet Lynda Ferreri
16 75 Butch Hartman Chevrolet Butch Hartman
17 12 Bobby Allison Matador Bobby Allison
18 9 Bill Elliott Rtęć George Elliott
19 8 Ed Negre Unik Ed Negre
20 70 JD McDuffie Chevrolet JD McDuffie

Zamówienie końcowe

POS ST # KIEROWCA SPONSOR / WŁAŚCICIEL SAMOCHÓD OKRĄŻENIA PIENIĄDZE STATUS DOPROWADZIŁO PTS
1 3 88   Darrell Waltrip Gatorade   (Wyścigi DiGard) Chevrolet 200 16820 bieganie 51 180
2 1 21   David Pearson Purolator   (Wood Brothers) Rtęć 200 10300 bieganie 4 175
3 4 72   Benny Parsons Pierwsze krajowe czeki podróżne   (LG DeWitt) Chevrolet 200 9350 bieganie 22 170
4 7 27   Sam Sommers MC Anderson Chevrolet 200 4900 bieganie 1 165
5 2 11   Cale Yarborough Holly Farms   (Junior Johnson) Chevrolet 200 8100 bieganie 120 165
6 13 90   Dick Brooks Truxmore   (Junie Donlavey) Bród 200 4750 bieganie 0 150
7 10 22   Ricky Rudd Al Rudd Auto Parts   (Al Rudd) Chevrolet 199 2000 bieganie 0 146
8 6 43   Richard Petty STP   (drobne przedsiębiorstwa) Unik 198 5100 bieganie 2 147
9 12 81   Terry Ryan Valvoline   (Bill Monaghan) Chevrolet 197 1800 bieganie 0 138
10 15 68   Janet Guthrie Kelly Girl   (Lynda Ferreri) Chevrolet 196 1700 bieganie 0 134
11 27 30   Tighe Scott Scotty's Fashions   (Walter Ballard) Chevrolet 196 3950 bieganie 0 130
12 9 92   Skip Manning Pierwsze czeki   podróżne National City (Billy Hagan) Chevrolet 196 4530 bieganie 0 127
13 11 47   Bruce Hill Bruce Hill Chevrolet 196 1250 bieganie 0
14 14 67   Kolego Arringtona Mistec Transmisja   (Buddy Arrington) Unik 195 3095 bieganie 0 121
15 32 74   Bobby Wawak Bobby Wawak Chevrolet 195 1080 bieganie 0
16 24 48   James Hylton Inżynieria Hylton   (James Hylton) Chevrolet 192 2810 bieganie 0 115
17 31 52   Jimmy Środki WIXC   (Bill Szary) Chevrolet 192 2165 bieganie 0 112
18 26 40   DK Ulrich JR DeLotto Chevrolet 189 2480 bieganie 0 109
19 23 24   Cecil Gordon Transmissions Unlimited   (Cecil Gordon) Chevrolet 189 2195 bieganie 0 106
20 20 70   JD McDuffie Bailey Excavating   (JD McDuffie) Chevrolet 186 1960 bieganie 0 103
21 29 25   Dziekan Dalton Don Robertson Chevrolet 179 1775 bieganie 0 100
22 8 2   Dave Marcis CAM 2   (Roger Penske) Chevrolet 154 1350 bieganie 0
23 25 79   Frank Warren Native Tan   (Frank Warren) Unik 141 1465 silnik 0 94
24 28 61   Joe Mihalić Joe Mihalić Chevrolet 134 800 koło 0 91
25 16 75   Butch Hartman Samochód Hartmana   (Butch Hartman) Chevrolet 125 775 silnik 0 88
26 17 12   Bobby Allison Pierwsze krajowe czeki podróżne w mieście   (Bobby Allison) Matador 117 880 silnik 0 85
27 35 63   Jocko Maggiacomo Pierwsze krajowe czeki   podróżne w mieście (Jocko Maggiacomo) Matador 114 725 silnik 0
28 33 91   Harold Miller Bartow Paving   (Harold Miller) Chevrolet 85 700 wał napędowy 0
29 18 9   Bill Elliott Dahlonega Ford Sales   (George Elliott) Rtęć 76 685 silnik 0
30 5 15   Buddy Baker Norris Industries   (Bud Moore) Bród 68 3865 silnik 0 73
31 19 8   Ed Negre Ed Negre Unik 61 1270 silnik 0 70
32 30 64   Tommy Gale Słoneczny król Ford i Honda   (Elmo Langley) Bród 53 1240 bieganie 0 67
33 21 3   Richard Childress Kansas Jack   (Richard Childress) Chevrolet 41 1130 silnik 0 64
34 36 45   Baxter Price Baxter Price Chevrolet 5 620 silnik 0 61
35 22 42   Elmo Langley Marty Robbins Unik 1 610 silnik 0 58
36 34 01   Earle Canavan Benihana   (Earle Canavan) Unik 1 600 silnik 0

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

  • Okrążenie 1: Cale Yarborough oficjalnie prowadził w wyścigu, gdy machano zieloną flagą.
  • Okrążenie 5: Baxter Price wypadł z powodu awarii silnika.
  • 41. okrążenie: Richard Childress wypadł z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 61: Ed Negre wypadł z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 68: Buddy Baker odpadł z powodu awarii silnika.
  • 76. okrążenie: Bill Elliott wypadł z gry z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 85: Pojazd Harolda Millera miał problematyczny wał napędowy.
  • Okrążenie 114: Jocko Maggiacomo odpadł z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 117: Bobby Allison wypadł z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 125: Butch Hartman wypadł z powodu awarii silnika.
  • Okrążenie 134: Koło Joeya Mihalica zaczęło zachowywać się zabawnie.
  • Okrążenie 141: Frank Warren wypadł z powodu awarii silnika.
  • Finisz: Darrell Waltrip został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą wyścigu.

Klasyfikacja po wyścigu

Pozycja Kierowca Zwrotnica Mechanizm różnicowy
1 1rightarrow.png Cale Yarborough 3290 0
2 1rightarrow.png Richard Petty 3240 -50
3 1rightarrow.png Benny Parsons 2989 -301
4 1rightarrow.png Darrell Waltrip 2952 -338
5 1rightarrow.png Buddy Baker 2656 -634
6 1rightarrow.png Dick Brooks 2498 -792
7 1rightarrow.png Cecil Gordon 2357 -933
8 1rightarrow.png Bobby Allison 2266 -1024
9 Zwiększać James Hylton 2219 -1071
10 Zmniejszać Richard Childress 2217 -1073

Bibliografia

Poprzedzony
1977 Talladega 500 		NASCAR Winston Cup Series sezon
1977 		Następca
1977 Wolontariusz 400
Poprzedzony przez
1976 		Champion Spark Plug 400 wyścigów
1977 		Następca
1978