Grand Prix Austrii 1963 - 1963 Austrian Grand Prix

1963 Grand Prix Austrii
Wyścig niemistrzowski w sezonie Formuły 1 1963
Obwód Zeltweg.png
Szczegóły wyścigu
Data 1 września 1963
Oficjalne imię I Großer Preis von Österreich
Lokalizacja Lotnisko Zeltweg
Kierunek Tymczasowe lotnisko
Długość kursu 3,1865 km (1,98 mil)
Dystans 80 okrążeń, 254,92 km (158,4 mil)
Pozycja bieguna
Kierowca Lotos - punkt kulminacyjny
Czas 1:10.2
Najszybsze okrążenie
Kierowca Australia Jacka Brabhama Brabham - punkt kulminacyjny
Czas 1:1,4
Podium
Pierwszy Brabham - punkt kulminacyjny
druga Scirocco - BRM
Trzeci Porsche

1-cie Austriacki Grand Prix był wyścig silnik , uruchomić do Formula One zasad, które odbyło się w dniu 1 września 1963 roku w Zeltweg Airfield . Wyścig odbył się na 80 okrążeniach toru i został wygrany przez australijskiego kierowcę Jacka Brabhama w Brabham BT3 , kończąc pięć okrążeń przed kolejnym finiszerem. Wielu zawodników wycofało się po tym, jak nierówna nawierzchnia toru spowodowała awarie mechaniczne.

W wyścigu tym zadebiutował mistrz świata z 1970 roku Jochen Rindt , a także jedyny występ w Formule 1 jego rodaka Kurta Bardi-Barry'ego , który zginął w wypadku drogowym w lutym 1964 roku.

Wyniki

Pozycja Kierowca Uczestnik Konstruktor Czas/emeryt Krata
1 Australia Jacka Brabhama Brabham Organizacja Wyścigów Brabham - punkt kulminacyjny 1.09:06,3 2
2 Stany Zjednoczone Tony Setember Scirocco-Powell (samochody wyścigowe) Scirocco - BRM 75 okrążeń 8
3 Holandia Carel Godin de Beaufort Ecurie Maarsbergen Porsche 75 okrążeń 10
4 Nowa Zelandia Chris Amon Reg Parnell (wyścigi) Lola - Climax 71 okrążeń 6
5 Francja Bernard Collomb Bernard Collomb Lotos - punkt kulminacyjny Zawieszenie (71 okrążeń) 11
6 Zjednoczone Królestwo Tim Parnell Tim Parnell Lotos - BRM 70 okrążeń 17
7 Niemcy Günther Seiffert Zespół wyścigowy Ren-Ruhr Lotos - BRM 68 okrążeń 14
8 Zjednoczone Królestwo Innes Irlandia Brytyjskie partnerstwo wyścigowe Lotos - BRM Popychacz krzywki (64 okrążenia) 4
9 Belgia André Pilette Tim Parnell Lotos - punkt kulminacyjny 64 okrążenia 15
Gnić Szwajcaria Jo Siffert Zespół wyścigowy Siffert Lotos - BRM Montaż pompy paliwa 7
Gnić Szwecja Jo Bonniera Rob Walker Racing Team Cooper - Climax Zapłon 5
Gnić Austria Jochen Rindt Jochen Rindt Cooper - Ford Con-rod 12
Gnić Włochy Ernesto Prinoth Scuderia Jolly Club Lotos - punkt kulminacyjny Zawieszenie 9
Gnić Zjednoczone Królestwo Jim Clark Zespół Lotus Lotos - punkt kulminacyjny Rura olejowa 1
Gnić Stany Zjednoczone Jim Hall Brytyjskie partnerstwo wyścigowe Lotos - BRM Silnik 3
Gnić Austria Kurt Bardi-Barry Ecurie Maarsbergen Porsche Wycofał się 16
Gnić Zjednoczone Królestwo Ian Burgess Scirocco-Powell (samochody wyścigowe) Scirocco - BRM Con-rod 13
WD Zjednoczone Królestwo Piotr Arundel Zespół Lotus Lotos - punkt kulminacyjny Spór o umowę -
WD Zjednoczone Królestwo John Campbell-Jones Reg Parnell (wyścigi) Lola - Climax Samochód nie jest gotowy -

Bibliografia

  • „Księga rekordów Formuły 1”, John Thompson, 1974.


Poprzedni wyścig:
Grand Prix Morza Śródziemnego 1963
Formuła 1 niemistrzowskie wyścigi
sezon 1963
Następny wyścig:
Międzynarodowy Złoty Puchar 1963
Poprzedni wyścig:
Brak
Grand Prix Austrii Następny wyścig:
Grand Prix Austrii 1964