Stacja metra Whitley Bay - Whitley Bay Metro station
Zatoka Whitley | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja metra Tyne and Wear | |||||||||||
 | |||||||||||
| Lokalizacja |
Whitley Bay , North Tyneside Anglia |
||||||||||
| Współrzędne | 55 ° 02'23 "N 1 ° 26'32" W / 55,0397265°N 1,4422730°W Współrzędne: 55 ° 02'23 "N 1 ° 26'32" W / 55,0397265°N 1,4422730°W | ||||||||||
| Odniesienie do siatki | NZ357718 | ||||||||||
| Organ tranzytowy | Tyne and Wear Dyrektor ds. Transportu Pasażerskiego | ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Parking | 78 miejsc | ||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | |||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Bezstopniowy dostęp do poziomu platformy | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | WTL | ||||||||||
| Strefa taryfowa | C | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Oryginalna firma | Kolej północno-wschodnia | ||||||||||
| Wstępne grupowanie | Kolej północno-wschodnia | ||||||||||
| Post-grupowanie | |||||||||||
| Kluczowe daty | |||||||||||
| 3 lipca 1882 r | Otwarty jako Whitley | ||||||||||
| 1 lipca 1899 | Zmieniono nazwę Whitley Bay | ||||||||||
| 9 października 1910 | Przemieszczono | ||||||||||
| 10 września 1979 | Zamknięte do konwersji | ||||||||||
| 11 sierpnia 1980 | Ponownie otwarty | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2017/18 | 0,53 miliona | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Zatoka Whitley Lokalizacja w Tyne and Wear w Anglii?
| |||||||||||
Whitley Bay to stacja metra Tyne and Wear , obsługująca nadmorskie miasto Whitley Bay w North Tyneside w Tyne and Wear w Anglii. Dołączył do sieci w dniu 11 sierpnia 1980 roku, po otwarciu pierwszego etapu sieci, między Haymarket i Tynemouth przez Four Lane Ends .
Historia
W 1860 roku Blyth and Tyne Railway otworzyła linię z Tynemouth do Dairy House Junction, na południe od Northumbrii, wioski Hartley. Pierwotna stacja obsługująca miasto nosiła nazwę Whitley i znajdowała się około 600 metrów na zachód od obecnej lokalizacji stacji. Jednak to było otwarte tylko przez cztery lata, zostało zamknięte w 1864 roku i zastąpione stacją na północy, przylegającą do dzisiejszej stacji Monkseaton .
W 1882 roku North Eastern Railway otworzyła swoją przybrzeżną trasę z Tynemouth do Monkseaton, zastępując śródlądową trasę Blyth i Tyne , a nowa stacja zaprojektowana przez Williama Bella została otwarta w tym samym roku, również zwana Whitley (stacja ta została przemianowana na Whitley Bay w 1899 roku ).
Od 1904 r. stację obsługiwały pociągi elektryczne Kolei Północno-Wschodniej . Usługi elektryczne stały się tak popularne wśród ludzi mieszkających w Whitley Bay i podróżujących do Newcastle do pracy, a także wśród tych, którzy odwiedzają miasto na jeden dzień lub na wakacje, że nowa stacja stała się koniecznością. Nowy budynek został otwarty w październiku 1910 roku. Historyk architektury Nikolaus Pevsner powiedział później o budynku, że „(nadaje) pewne wyróżnienie nie wyróżniającej się okolicy”.
„ Tyneside Electrics ” zostały wycofane przez British Rail w 1967 roku i zastąpione przez pociągi trakcyjne z silnikiem Diesla . Pociągi z silnikiem diesla zapewniały wolniejszą usługę, a pociągi przyjeżdżały w odstępach co 30 minut zamiast co 20, chociaż ekspresowa usługa z ograniczonymi przystankami również dzwoniła co godzinę.
W ramach przygotowań do drugiej konwersji na pociągi elektryczne, tym razem w celu przyłączenia się do systemu Tyne and Wear Metro , stacja straciła połączenia w kierunku Newcastle przez Monkseaton w dniu 23 stycznia 1978 r. i została całkowicie zamknięta 10 września 1979 r. Została ponownie otwarta 11 sierpnia 1980, pierwszy dzień służby Metra. Głównymi zmianami związanymi z przebudową stacji były skrócenie wiaty pociągowej na każdym końcu peronów i wymiana oryginalnej kładki, bez dalszych poważnych zmian dokonanych od 2014 roku. Główny budynek stacji i szopa otrzymały stopień II stan zabytkowy w 1986 roku.
Budynków
Wyposażenie stacji obejmuje kawiarnię, parking dla rowerów oraz ograniczoną liczbę bezpłatnych miejsc parkingowych. Istnieje również przystanek autobusowy (używany przez trasy W1, W1A i W2) oraz postój taksówek przed stacją.
Usługi
Od kwietnia 2021 r. stacja obsługuje do pięciu pociągów na godzinę w dni powszednie i w sobotę oraz do czterech pociągów na godzinę w godzinach wieczornych i niedzielnych.
Wykorzystany tabor: Klasa 994 Metrocar
Sztuka
W 1983 roku w holu wejściowym na peron 2 zainstalowano grafikę Przechodząc przez Iana Patience'a. Przedstawia ona rodzinę na jednodniowej wycieczce na plażę, a także pokazuje nocny pejzaż morski w środkowym panelu.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane ze stacją metra Whitley Bay w Wikimedia Commons - Rozkład jazdy i informacje o stacji dla Whitley Bay
