Vickers Typ 161 - Vickers Type 161

Wpisz 161
Rola	Myśliwiec przechwytujący
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Vickers Ltd.
Pierwszy lot	21 stycznia 1931
Numer zbudowany	1

Vickers Typ 161 była nietypowa 1930 Pusher dwupłatowiec przechwytujących, mające na celu samolot szturmowy od dołu ku górze z jednego kąta dużego kalibru broni. Samolot leciał dobrze, ale koncepcja została porzucona i zbudowano tylko jeden.

Rozwój

Vickers 161 został zaprojektowany w odpowiedzi na specyfikację Ministerstwa Lotnictwa F.29 / 27 . Wymagało to myśliwca przechwytującego działającego jako stabilna platforma dla działa COW 37 mm wyprodukowanego przez Coventry Ordnance Works (COW), które strzelało pociskami 23 uncji (0,65 kg). Działo miało być zamontowane pod kątem 45 stopni lub więcej nad poziomem, tak aby samolot mógł lecieć poniżej docelowego bombowca lub sterowca i strzelać w górę. Podczas II wojny światowej Luftwaffe wykorzystywany raczej podobne podejście, o nazwie Schrage Musik . Specyfikacja wymagała również prędkości maksymalnej znacznie przekraczającej prędkość przelotową typowego bombowca i dobrej szybkości wznoszenia.

Wydaje się, że na podejście Vickersa wpłynęły ich doświadczenia z rodziną Gunbus w I wojnie światowej . Podobnie jak oni, Typ 161 był jednosilnikowym dwupłatowcem z pchaczem. Skrzydła nierównego zakresu i cięciwy równoległym zamontowany stopniowaniem ciężkiego i dużej różnicy usztywnione w podwójną półką sposób efektywniejszej I postaci zewnątrz pochylony interplane rozporki. Równoległe wysięgniki, utworzone z każdej strony przez parę rurowych elementów, zbiegały się od góry i dołu wewnętrznych rozpórek międzypłaszczyznowych do ogona. Kolejna para rur łączyła dolną część rozpórek międzypłaszczyznowych z górnym wysięgnikiem w punkcie środkowym. Statecznika poziomego miał szeroki zakres, rozciągający się obok belek; płetwa i ster były konwencjonalne i usztywnione z lżejszymi usztywnieniami do połowy bomu. Powierzchnie latające były pokryte tkaniną.

Pilot i działo zostały umieszczone w metalowej skorupowej gondoli zamontowanej na spodzie górnego skrzydła, pozostawiając lukę poniżej. Kokpit pilota był przesunięty w lewą stronę, z pistoletem po jego prawej stronie, z dostępnym zamkiem. Bristol Jupiter viiF została zainstalowana z jej cylindrów w linii z tylną krawędź górnego skrzydła, obsługiwanych przez dwóch par rozporek do dolnych prętów skrzydeł i napędzający cztery ostrza. Miał niezwykłą owiewkę pierścieniową, która obracała się wraz z nią i pasowała do średnicy osłony silnika. Na rufie i bez przerwy przypominająca kadłub owiewka biegła do tyłu, zwężając się ku ogonowi. Konstrukcja ta była stabilizowana z każdej strony parą rozpórek do górnych i dolnych wysięgników. Podwozie z dzieloną osią miało nogi do kadłuba i, z tyłu, do przedniego dźwigara skrzydła, z rozpórką między ich górnymi przegubami.

Typ 161 odbył pierwszy lot 21 stycznia 1931 roku. Dalsze próby w locie przyniosły pewne modyfikacje, głównie w celu poprawy stabilności odchylenia. Ster został poszerzony i zaokrąglony u góry, a nad i pod statecznikiem w punkcie mocowania bomu dodano małe płetwy. Wprowadzono również zmiany w geometrii i przełożeniu zaczepów trymowania steru wysokości: sugerowano, że Typ 161 mógł być pierwszym samolotem, który miał w locie regulowane trymery steru wysokości. We wrześniu 1931 roku trafił do RAF Martlesham Heath na próby, gdzie nie pojawiły się żadne poważne problemy, a raporty pilota były pozytywne. Testy strzelania wypadły dobrze, bez uszczerbku dla płatowca i osiągów. Mimo to ani Typ 161, ani jego konkurent Westland COW Gun Fighter nie zostały zamówione i nie słyszano więcej o powietrznej armacie COW.

Specyfikacje

Dane z

Ogólna charakterystyka

• Załoga: 1
• Długość: 23 ft 6 in (7,16 m)
• Rozpiętość: 32 ft 0 in (9,75 m)
• Wysokość: 12 stóp 4 cale (3,76 m)
• Powierzchnia skrzydła: 270 sq ft (25 m ² )
• Ciężar: 2381 funtów (1080 kg)
• Masa całkowita: 1520 kg (3350 funtów)
• Silnik: 1 x 9-cylindrowy silnik radialny Bristol Jupiter VIIF , 530 KM (400 kW)

Występ

• Prędkość maksymalna: 185 mph (298 km / h, 161 kn) na 10000 stóp (3000 m)
• Czas do wysokości: od 5,8 min do 10000 stóp (3000 m)

Uzbrojenie

• Pistolety: 1 × działo COW 37 mm

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

• Westland COW Gun Fighter

Przypisy

Bibliografia