VMGR-352 - VMGR-352

Morski eskadra transportowa tankowców powietrznych 352
Insygnia eskadry VMGR-352.png
Insygnia VMGR-352
Aktywny 1 kwietnia 1943 - obecnie
Kraj Stany Zjednoczone
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Rodzaj Transport ładunków / tankowanie w powietrzu
Rola Wsparcie szturmowe
Część Marine Aircraft Group 11
3. Skrzydło Samolotów Morskich
Garnizon/Kwatera Główna Baza lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Miramar
Pseudonimy „Poszukiwacze”
Kod ogonowy QB
Zaręczyny II wojna światowa Wojna
koreańska Wojna w
Wietnamie
Operacja Pustynna Burza
Operacja Trwała Wolność
Operacja Iracka Wolność
Strona internetowa Oficjalna strona internetowa
Dowódcy
Obecny
dowódca		 ppłk Michael A. Blejski

Marine Aerial Refueler Transport Squadron 352 ( VMGR-352 ) to dywizjon KC-130J Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Są one częścią Marine Aircraft Group 11 (MAG-11), 3rd Marine Aircraft Wing (3rd MAW) i zapewniają możliwości tankowania w powietrzu zarówno na skrzydłach stałych, jak i obrotowych w celu wsparcia operacji powietrznych Fleet Marine Force (FMF) oprócz szturmu transport lotniczy personelu, sprzętu i zaopatrzenia. Eskadra, znana jako „Raiders”, stacjonuje w bazie lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej Miramar w Kalifornii .

Historia

II wojna światowa, Korea i Wietnam

Utworzona jako Marine Utility Squadron 352 (VMJ-352) w MCAS Cherry Point 1 kwietnia 1943. Eskadra została pierwotnie przydzielona do samolotu Douglas R4D Skytrain , który zachowała do czasu wyznaczenia jako Marine Transport Squadron 352 (VMR-352) w czerwcu 1944. Dywizjon zaczął otrzymywać Douglas R5D Skymaster i wkrótce przeniósł się do MCAS Ewa na Hawajach w lutym 1945 roku, gdzie pozostał do 1949 roku. Legenda filmu Tyrone Power był członkiem eskadry przez kilka miesięcy w 1944 roku.

Oficjalne logo eskadry podczas II wojny światowej, kiedy były VMJ/VMR-352
Logo eskadry zaprojektowane przez Disneya podczas II wojny światowej, kiedy były VMJ/VMR-352

Dywizjon stacjonujący na Hawajach prowadził szkolenia i zapewniał wsparcie operacyjne w Teatrze Pacyfiku , a w latach 1948-1949 został mianowany dowódcą Wojskowej Służby Transportowej wspierającej Berlin Airlift .

Po przeniesieniu się do bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej El Toro w Kalifornii w grudniu 1949 r. eskadra została wezwana do wsparcia operacji powietrznych związanych z wojną koreańską. Misja dywizjonu została przedłużona, w marcu 1961 r., wraz z przybyciem KC-130 Hercules, przemianowano ją na 352 dywizjon transportowy Marine Aerial Refueler Transport Squadron (VMGR-352) . Dywizjon przeprowadził pierwsze operacje Transpac w styczniu 1962 roku, przenosząc 18 F8U użytkownika od VMF-451 z MCAS El Toro na MCAS Iwakuni , Japonia . Zdolność szybkiego reagowania i wszechstronne samoloty „Raiders” zostały wezwane podczas kryzysu kubańskiego w 1962 r. i ponownie w Republice Dominikańskiej w 1965 r. W kwietniu 1962 r. eskadra zaczęła wspierać operacje w Wietnamie z misjami przewożenia materiałów używanych do budowy Soc Trang (położony na południowy wschód od Sajgonu) jako baza dla operacji bojowych śmigłowców. Dywizjon kontynuował rozmieszczanie elementów wspierających operacje bojowe w Republice Wietnamu do października 1972 roku.

Wojna w Zatoce Perskiej i lata 90.

Od sierpnia 1990 r. do marca 1991 r. siedmiopłatowy oddział z eskadry latał w ramach wsparcia operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza . W ciągu siedmiu miesięcy 352 Forward zgromadził ponad 2500 godzin lotu bojowego i 1144 lotów bojowych.

Od 1992 roku VMGR-352 miał kilka wdrożeń w Kenii, wspierając operację Restore Hope w sąsiedniej Somalii . Pierwotną misją Najeźdźcy było przewożenie żywności i zapasów do rozdartej wojną Somalii. Później przekształciło się to w misję wsparcia bojowego wspierającą 11. Morską Jednostkę Ekspedycyjną (11. MEU) i zakończyła się ewakuacją ambasady USA.

W lutym 1998 r „Poszukiwacze” tasked być częścią Zjednoczonego Narodu Relief wysiłkiem Operation Noble Response w Kenii , Afryka . Później, w czerwcu 1998 r., przeprowadzili operację ewakuacji cywilnej , Operację Safe Departure w Erytrei w Afryce.

Na początku stycznia 1999 r. Raiders wysłał czterosamolotowy oddział do Mombasy w Kenii, aby wydobyć obywateli amerykańskich i cudzoziemców z Erytrei i Etiopii w Afryce w celu wsparcia 13. Marine Expeditionary Unit (13. MEU) ORAZ operacji Safe Departure. Chociaż kryzys nie eskalował do punktu, w którym marines musieli przeprowadzić NEO, najeźdźcy zapewnili 13. MEU wsparcie podczas operacji „Eager Mace” w Kenii i „Native Fury” w Kuwejcie. 15 kwietnia 1999 r. VMGR-352 przeniósł swoją eskadrę z bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej El Toro w Kalifornii do MCAS Miramar w ramach mandatów komisji Base Realignment and Closure (BRAC).

W dniu 28 czerwca 1999 roku, Poszukiwacze otrzymali zadanie wspieranie operacji Northern Watch poprzez dostarczenie helikopterów tankowanie żurawie (har) na 66. ekspedycyjny Rescue Squadron (ARQS) w Incirlik Air Base , Turcji . Po tragicznych trzęsieniach ziemi w Turcji oddział Raiderów stał się integralną częścią akcji humanitarnej, która zapewniła opiekę i podstawowe środki do życia tysiącom ofiar tych trzęsień ziemi. Podczas misji humanitarnych w północnej Turcji VMGR-352 kontynuował wsparcie operacji Northern Watch i nadal wykonał ponad pięćdziesiąt misji. W sierpniu Raiders zostali wezwani do udzielenia wsparcia Joint Task Force Dora. Z powodu zbliżającego się ataku huraganu Dora na atol Johnston rozpoczęto misję ewakuacji huraganu z wyspy Johnston na Hawaje . Niecałe dwa dni po powiadomieniu Raiders odesłali wszystkich pracowników wojska i Departamentu Obrony na wyspę Johnston Island.

W lutym 2000 r. VMGR-352 wysłał dwusamolotowy oddział do bazy lotniczej Ahmad al-Jaber w Kuwejcie, aby wesprzeć operację Southern Watch . Będąc w teatrze, zapewniali wsparcie dla stałopłatów tankowania w powietrzu (FWAR) dla VMFA(AW)-121 w obronie strefy zakazu lotów w południowym Iraku , a także wsparcie FWAR w misjach Combat Search and Rescue (CSAR). to być potrzebne.

Globalna wojna z terroryzmem

VMGR-352 lata na dwóch KC-130J podczas ćwiczeń, luty 2007.

W listopadzie 2001 r. VMGR-352 został rozmieszczony w Afganistanie w celu wsparcia operacji Enduring Freedom . „Poszukiwacze” zapewniali tankowanie i wsparcie logistyczne siłom walczącym w wojnie z terroryzmem . 9 stycznia 2002 "Raider 04" z VMGR-352 rozbił się na zboczu góry w Pakistanie, zabijając wszystkich siedmiu członków załogi. Jednym z zabitych marines była sierżant Jeannette L. Winters. Była pierwszą kobietą w służbie, która zginęła w wojnie z terrorem.

Eskadra została ponownie wysłana do Bahrajnu, aby wziąć udział w operacji Iraqi Freedom , zapewniając siłom koalicji tankowanie z powietrza i wsparcie szturmowe . Podczas tej operacji VMGR-352 został wzmocniony przez VMGR-234 i VMGR-452, tworząc największy zbiór KC-130 w historii.

VMGR-352 rozpoczął przejście na KC-130J w sierpniu 2004 roku. Najnowszy model C-130 posiada całkowicie przeszklony kokpit, cyfrowy system zarządzania lotem i zmniejszone wymagania dotyczące załogi. Pod koniec 2007 roku VMGR-352 latał tylko na KC-130J , a wszystkie starsze modele opuściły jednostkę.

Raiders ponownie rozmieszczono w lutym 2006 r. w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom we współpracy z siostrzaną eskadrą VMGR-252 z bazą w MCAS Cherry Point w Północnej Karolinie .

Najeźdźcy są stale rozmieszczeni w celu wsparcia globalnej wojny z terroryzmem. Eskadry piechoty morskiej KC-130 są wyjątkowe, ponieważ nie są rozmieszczane jako cała eskadra, ale wysyłają oddziały (Dets) w celu wsparcia operacji. Co 6–7 miesięcy personel det był rotowany, utrzymując stałą obecność zarówno w Iraku, jak i Afganistanie, a także rozmieszczając w celu wsparcia różnych morskich jednostek ekspedycyjnych .

Na całym świecie można zobaczyć najeźdźców prowadzących operacje kierowane przez wyższe dowództwa - od wspierania innych jednostek w ruchu zarówno przez Pacyfik, jak i Atlantyk, po wspieranie Marines rozmieszczonych w Iraku i Afganistanie.

Żniwa HAWK

Główny artykuł: Żniwa HAWK

VMGR-352 był pierwszą eskadrą, w której wykorzystano Harvest HAWK , wersję uzbrojonego KC-130 z Korpusu Piechoty Morskiej. Po dodaniu zestawu ISR / Weapon Mission Kit, KC-130J może służyć jako samolot Overwatch i zapewnia bliskie wsparcie powietrzne w postaci pocisków Hellfire i precyzyjnie naprowadzanych bomb . Zdolność ta, oznaczona jako „Harvest HAWK” (zestaw broni powietrznej Herkulesa), może być używana w scenariuszach, w których precyzja nie jest wymagana, takich jak zablokowanie obszaru .

System uzbrojenia Harvest Hawk dla samolotów USMC KC-130J rozpoczął swoje pierwsze rozmieszczenie w październiku 2010 roku w Afganistanie z VMGR-352. Pierwsze starcie z bronią miało miejsce 4 listopada, wspierając 3. batalion 5. pułku piechoty morskiej w Sangin. Wystrzelono jeden pocisk Hellfire i zginęło pięciu wrogich powstańców. Ocena szkód bojowych wykazała, że ​​podczas gaszenia pożaru nie było ofiar cywilnych ani uszkodzeń mienia. Od tej daty setki starć miały miejsce przy użyciu HAWK-a Żniwa.

Humanitarny

Oprócz licznych rozmieszczeń bojowych i międzynarodowej pomocy humanitarnej, VMGR-352 odpowiedział na wezwanie swojego kraju o pomoc w następstwie spustoszenia wybrzeża Zatoki Meksykańskiej przez huragan Katrina we wrześniu 2005 r. Latanie dzień i noc, aby dostarczać pomoc w postaci dostaw i personel wojskowy na tym obszarze, Raiders byli integralną częścią ogromnego wysiłku logistycznego Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych .

Po powodziach w Pakistanie w 2010 r. samoloty KC-130J z eskadry USMC VMGR-352 dostarczyły ponad 90 000 kg (200 000 funtów) ładunku w Pakistanie w celu wsparcia działań przeciwpowodziowych.

Nagrody

Eskadra otrzymała wiele nagród w swojej historii i ocenia następujące serpentyny bojowe: Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej z dwiema Brązowymi Gwiazdami , Wyróżnienie Jednostki Zasłużonej z czterema Brązowymi Gwiazdami, Nagroda Wspólnej Jednostki Zasłużonej , Kampania Amerykańska, Kampania Azjatycko-Pacyficzna, Zwycięstwo w II Wojnie Światowej, Medal Obrony Narodowej z trzema brązowymi gwiazdami, serwis koreański, serwis wietnamski z trzema srebrnymi gwiazdami i jedną brązową gwiazdą oraz serwis południowo-zachodniej Azji z dwiema brązowymi gwiazdami.

Nagranie bezpieczenstwa

VMGR-352 ma również dwie prezentacje Trofeum Wydajności Lotniczej Komendanta jako główna eskadra w Korpusie Piechoty Morskiej oraz sześć nagród CNO Aviation Safety Awards. W czerwcu 1999 r. VMGR-352 przekroczył 180 000 godzin wolnych lotów w klasie A.

Kredyt filmowy

Insygnia VMGR 352 można zobaczyć na końcu filmu Heartbreak Ridge z 1986 roku . Widać to, gdy Clint Eastwood wychodzi na zachód słońca ze swoim ukochanym Marshą Mason po powrocie z udanej misji ratowania uczniów w Grenadzie.

Zobacz też

Cytaty

Domena publiczna Ten artykuł zawiera  materiały z domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki