United Aircraft and Transport Corporation - United Aircraft and Transport Corporation

United Aircraft and Transport Corporation
Rodzaj Spółka holdingowa
Przemysł Przemysł lotniczy
Założony 1929 ; 92 lata temu ( 1929 )
Założyciele
Zmarły 26 września 1934 ; 86 lat temu ( 26 września 1934 )
Następca
Siedziba ,
Stany Zjednoczone Ameryki

United Aircraft i Transportu Corporation powstał w 1929 roku, kiedy William Boeing z Boeing Airplane & Transport Corporation współpracę z Frederick Rentschler z Pratt & Whitney , tworząc duże, pionowo zintegrowane , połączone firmy, łącząc interesy we wszystkich aspektach lotnictwa - połączenie produkcji silników lotniczych i płatowców oraz działalności lotniczej w celu obsługi wszystkich rynków lotniczych, zarówno lotnictwa cywilnego (towarowego, pasażerskiego, prywatnego , poczty lotniczej ) jak i lotnictwa wojskowego .

Z siedzibą w Hartford, Connecticut , holding kontrolował akcje Boeing Airplane Company z Seattle , Chance Vought Corporation , Hamilton Aero Manufacturing Company ( producenta śmigieł ) oraz Pratt & Whitney Aircraft Company , producenta silników lotniczych. Wkrótce potem do portfolio United dodano Sikorsky Aviation Corporation , Stearman Aircraft Company z Wichita w stanie Kansas oraz Standard Steel Propeller Company, a następnie dołączyło kilka innych linii lotniczych . Interesy linii lotniczych zostały wkrótce zgrupowane pod nową firmą zarządzającą, znaną jako United Air Lines, Inc. Jednak poszczególne linie lotnicze (jak również poszczególne spółki należące do United) nadal działały pod własnymi nazwami.

Po skandalu z pocztą lotniczą w 1934 r. rząd USA doszedł do wniosku, że tak duże holdingi, jak United Aircraft i Transport, były antykonkurencyjne, i uchwalono nowe przepisy antymonopolowe, które zabraniały producentom samolotów i silników posiadania udziałów w liniach lotniczych. To prawo zmusiło United Aircraft and Transport do podziału na trzy oddzielne firmy. Jej udziały produkcyjne na wschód od rzeki Missisipi (Pratt & Whitney, Sikorsky, Vought i Hamilton Standard Propeller Company) zostały połączone jako United Aircraft Corporation (później United Technologies Corporation ), z siedzibą w Hartford, której prezesem jest Rentschler. Zachodnie koncerny produkcyjne (w tym Northrop Aviation Corporation, dawniej Avion Corporation) przekształciły się w Boeing Airplane Company z siedzibą w Seattle. Interesy linii lotniczych zostały połączone w jedną linię lotniczą United Air Lines .

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia