USS Concord (PG-3) -USS Concord (PG-3)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, zobacz USS Concord .

USS Concord
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Concord (PG-3)
Imiennik Concord, Massachusetts , miejsce bitwy pod Concord
Nagrodzony 1888 rok podatkowy
Budowniczy
Numer stoczni 249
Położony maj 1888
Uruchomiona 8 marca 1890 r
Sponsorowane przez Panna MD Coates
Upoważniony 14 lutego 1891 r
Wycofany z eksploatacji 27 maja 1896 r
Ponownie uruchomiony 22 maja 1897
Wycofany z eksploatacji 26 lutego 1902
Ponownie uruchomiony 15 czerwca 1903
Wycofany z eksploatacji 25 sierpnia 1904
Ponownie uruchomiony 16 września 1905
Wycofany z eksploatacji 4 listopada 1909
Czynny jako statek koszarowy dla Waszyngtońskiej Milicji Morskiej , 1910
Nieczynne 1914
Czynny jako statek kwarantanny dla Publicznej Służby Zdrowia , 1915
Nieczynne 1929
Los sprzedany 28 czerwca 1929
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Yorktown -kanonierka klasy
Przemieszczenie 1710 długich ton (1740 t)
Długość 244 stóp 5 cali (74,50 m)
Belka 36 stóp (11 m)
Wersja robocza 14 stóp (4,3 m)
Napęd
Plan żagiel trzy wózki szkunera platformę o powierzchni żagli 6300 stóp kwadratowych (590 m 2 )
Prędkość 16,8 węzłów (31,1 km/h)
Komplement 193
Uzbrojenie
Zbroja
  • pokład: 0,375 cala (9,5 mm)
  • kiosk : 2 cale (51 mm)

USS Concord (Gunboat No. 3/PG-3) był członkiem klasy Yorktown kanonierek dwuśrubowych ze stalowym kadłubem w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych pod koniec XIX i na początku XX wieku. Był drugim okrętem US Navy nazwanym na cześć miasta Concord w stanie Massachusetts , miejsca bitwy pod Concord podczas amerykańskiej wojny o niepodległość .

Kontrakt na budowę Concord został przyznany firmie NF Palmer & Co. z Filadelfii w roku podatkowym 1888 . Jej kadłub został zlecony podwykonawcom Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works, które położyły stępkę w maju 1888 roku. Concord został zwodowany w marcu 1890 roku. Miał nieco ponad 244 stopy (74 m) długości i 36 stóp (11 m) belki i przemieścił się 1710 ton długich (1740 t). Wyposażono go w dwie maszyny parowe, które uzupełniono o trzy maszty szkunerowe . Główna bateria okrętu składała się z sześciu dział o średnicy 6 cali (15,2 cm) i została uzupełniona asortymentem dział o mniejszym kalibrze.

Po oddaniu do służby w 1891 roku Concord spędziła kilka następnych lat żeglując wzdłuż Wschodniego Wybrzeża , w Indiach Zachodnich iw Zatoce Meksykańskiej . Concord pływał na Stacji Azjatyckiej — przerwanej tylko przez krótki okres na patrolu pieczętującym na Alasce — od 1893 do maja 1896, kiedy to przez rok opuścił służbę w San Francisco . W styczniu 1898 roku Concord powrócił na Stację Azjatyckią i dołączył do floty admirała George'a Deweya w bitwie o Zatokę Manilską , która miała odbyć 1 maja 1898 r. decydujące zwycięstwo nad flotą hiszpańską w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej . Po bitwie Concord wspierał operacje Armii Stanów Zjednoczonych na Filipinach w wojnie filipińsko-amerykańskiej . Przez resztę swojej aktywnej kariery Concord patrolowała wybrzeża Meksyku i Alaski oraz służyła w Patrolu Jangcy . Został wycofany ze służby w 1909 i służył jako statek koszarowy do 1914, a także jako statek kwarantanny w stacji kwarantanny Columbia River niedaleko Astorii w stanie Oregon dla publicznej służby zdrowia do 1929, kiedy to został zwrócony Marynarce Wojennej i sprzedany.

projekt i konstrukcja

W Yorktown klasy kanonierki-nieoficjalnie uważane trzeciej klasy krążowników-były produktem United States Navy projektowania próbując wyprodukować kompaktowe statki o dobrych zdolnościach morskich utrzymanie a jednak zdolnych do przenoszenia ciężkich baterii . Concord uzyskał autoryzację w roku podatkowym 1888, a kontrakt na jej budowę przyznano firmie NF Palmer & Co. z Chester w Pensylwanii . Kadłuba dla Concord został podnajem przez Palmer do Delaware rzeki Żelazo Shipbuilding & silnik pracuje i zbudowany Navy Biuro Budownictwo i remont konstrukcji. Konstrukcja mechaniczna była wzorowana na układzie starszego siostrzanego statku Yorktown, opracowanym przez William Cramp & Sons .

Concord ' s kil został ustanowiony w maju 1888, a okręt został uruchomiony w dniu 8 marca 1890 sponsorowany przez Minnie Darlington Coates, córki majora Josepha R. T. Coates, burmistrza Chester. Wśród uczestników ceremonii otwarcia był rzeźbiarz Daniel Chester French .

Układ

Tak zbudowany, Concord było 244 stóp 5 cali (74,50 m) w długości i 36 stóp (11 m) trawersu . Jego stalowy kadłub miał średnie zanurzenie 14 stóp (4 m), co miało dać mu możliwość ucieczki z większych statków na płytką wodę. Na linii wodnej znajdował się pokład typu turtleback ze stali 9,5 mm, który tworzył wodoszczelne uszczelnienie nad dolnymi przestrzeniami. Pokład miał koronę na poziomie linii wodnej i zakrzywiał się w dół do 3 stóp (0,91 m) poniżej linii wodnej po bokach statku. Poniżej tego opancerzonego pokładu znajdowało się dwanaście przedziałów oddzielonych wodoszczelnymi grodziami ; pomieszczenia powyżej były wyposażone w wodoszczelne drzwi, które miały być zamykane podczas bitwy.

Powyżej pokładu pancernego, Concord miał kubryku i rufie pokład z otwartym pokładem pistoletu , który rozciągał się na długość statku między nimi. Dowodzenia wieży znajdował się naprzód na pokładzie dziobówki i była owalna odchylić strzału. Wyposażono go w sterowaną parą kierownicę , telegraf i tuby do mówienia; był chroniony przez 2 cale (51 mm) stalowej płyty pancernej.

Napęd

Concord był napędzany dwoma silnikami parowymi o potrójnym rozprężeniu, z których każdy napędzał jedno z par 10,5 stóp (3,2 m), trójłopatowe śruby napędowe . Cylindry każdego silnika miały 22, 31 i 51 cali (56, 79 i 130 cm) średnicy i 30-calowy (76 cm) skok . Każdy silnik miał moc znamionową 3400 koni mechanicznych (2500 kW) i razem zostały zaprojektowane do poruszania statkiem z prędkością 16 węzłów (30 km/h), chociaż statek przekroczył tę wartość w swoich próbach.

Silniki, umieszczone w oddzielnych przedziałach wodoszczelnych, zasilane były z dwóch kotłów węglowych. Każdy kocioł zamontowany poziomo i wynosiła 9 stóp 6 cali (2,90 m) i o średnicy 17 stóp 6 cali (5,33 m) długości z powierzchni rusztu 220 cali kwadratowych (1,400 cm 2 ). Concord " bunkry węglowe s mógł przewozić do 400 długich ton (410 t) w paliwie i były zabezpieczone przed«strzał»i powłoki. Przy niemal maksymalnej prędkości 16 węzłów statek mógł pokonać 2800 mil morskich (5200 km) w 6½ dnia; przy bardziej ekonomicznej prędkości 8 węzłów (15 km/h) mógł przepłynąć 12 000 mil morskich (22 000 km) w ciągu 62 dni.

Aby uzupełnić swoją elektrownię parową, Concord zbudowano z trzema masztami, które były uzbrojone w szkuner . Miał łączną powierzchnię żagla 6300 stóp kwadratowych (590 m 2 ). Oczekiwano, że kombinacja pary i żagla pozwoli Concordowi pozostać na morzu przez wiele miesięcy w czasie wojny.

Uzbrojenie

Zgoda " główna bateria składała się z sześciu 6 cali (152 mm) / 30 kalibru Mark 3 wyrzutnie z Każdy pistolet waży nadmiar 11000 funtów (5000 kg). Dwie były zamontowane na pokładzie dziobówki, dwie na pokładzie rufówki, a druga para na śródokręciu na pokładzie działowym. Dwa działa na pokładzie dział zamontowano 10 stóp (3,0 m) nad linią wody, a pozostałe cztery 18 stóp (5,5 m) powyżej. Pistolety zwolniony 105 funtów (48 kg) przeciwpancerny pocisków z propelenta za wadze 18,8 funtów (8,5 kg) w 1950 stóp na sekundę (590 m / s). Na wysokości 30,2° działa miały zasięg 18 000 jardów (16 000 m). Każde działo było osłonięte stalową powłoką o grubości 76 mm.

Concord brał udział w patrolu pieczętującym, który miał na celu powstrzymanie kłusownictwa uchatek , takich jak te sfotografowane w bazie Garbotch na wyspie Saint Paul na Alasce w sierpniu 1891 roku.

Zgoda " dodatkowy akumulator składała się z dwóch 6-pounder (57 mm (2,24 cala)) pistolety dwa 3-łamacz (47 mm (1,85 cala)) pistolety i dwa 1 pounder (37 mm (1,46 cala)) broni. Wszystkie zostały oparte na projektach francuskiej firmy zbrojeniowej Hotchkiss . Według publikacji Bureau of Ordnance z 1902 r. pocisk przeciwpancerny wystrzelony z 6-funtowego działa mógł przebić 2 cale (51 mm) pancerza z odległości 1000 jardów (910 m).

Kariera

USS Concord (PG-3) został oddany do służby 14 lutego 1891 roku pod dowództwem dowódcy O. A. Batchellera. Concord operował na wybrzeżu Nowej Anglii i wypłynął z Nowego Jorku 17 listopada 1891 w rejsie do Indii Zachodnich i Ameryki Południowej ze swoją eskadrą, a następnie dotarł do Nowego Orleanu w Luizjanie 27 kwietnia 1892 i popłynął w górę Mississippi. Rzeka aż do Kairu w stanie Illinois , po drodze odwiedzając różne porty.

Wracając do Nowego Jorku 13 czerwca 1892 r., Concord odbył kolejny rejs do Indii Zachodnich pod koniec tego roku i wrócił do Norfolk w Wirginii 5 grudnia. Uczestniczyła w Międzynarodowym Przeglądzie Marynarki Wojennej, który odbył się w Norfolk i Nowym Jorku w marcu i kwietniu 1893 roku, a w czerwcu wypłynął z Norfolk na Daleki Wschód , zawijając na Azory , Gibraltar , Maltę, Port Said , Bangkok i Sajgon przed przybyciem do Hongkongu. 30 października. Pływał na Stacji Azjatyckiej do 29 maja 1894 roku, kiedy dotarł do Unalaski . Pływała na patrolu fok na Północnym Pacyfiku, aby wykonać postanowienia traktatu między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią, który upoważnił Concord do zajęcia każdego statku łamiącego prawo chroniące cenne foki . Zbierała informacje hydrograficzne, aby korygować mapy Morza Beringa i prowadzić obserwacje naukowe fok.

Concord powrócił do Stacji Azjatyckiej we wrześniu 1894 i kontynuował służbę na Dalekim Wschodzie aż do powrotu do San Francisco 3 maja 1896. Został wycofany ze służby do napraw między 27 maja 1896 a 22 maja 1897. Po rejsie na wody Alaski 1 lipca – 29 listopada wypłynął z Mare Island 8 stycznia 1898 do Stacji Azjatyckiej pod dowództwem dowódcy (później kontradmirała) Asy Walkera . Po wypowiedzeniu wojny między Hiszpanią a Stanami Zjednoczonymi w kwietniu Concord dołączył do eskadry admirała George'a Deweya w zatoce Mirs niedaleko Hongkongu i popłynął na Filipiny . 1 maja Concord wziął udział w bitwie o Zatokę Manilską, w wyniku której Amerykanie opanowali Filipiny.

Concord brał udział w bitwie o Zatokę Manilską , przedstawionej tutaj we współczesnym kolorowym druku.

Concord wznowił patrol na stacji w sierpniu 1898 roku, ale 19 grudnia wrócił na Filipiny, aby pomóc w stłumieniu powstania. Jej obowiązki polegały na patrolowaniu wybrzeża w celu ograniczenia ruchów powstańczych i żeglugi; bombardowanie różnych twierdz; oraz wspomaganie operacji Armii Stanów Zjednoczonych . Z wyjątkiem rejsu na Guam w marcu 1900 r. w celu dostarczenia zapasów i krótkiego rejsu do Hongkongu w celu naprawy, Concord pozostał na wodach filipińskich do czerwca 1901 r., kiedy to popłynął przez wody Alaski do San Francisco, gdzie dotarł 28 września 1901 r. pływał z Flotą na wodach meksykańskich, a następnie wycofał się ze służby 26 lutego 1902 r. na Mare Island.

Ponownie wprowadzony do służby 15 czerwca 1903 r. Concord operował wzdłuż północnoamerykańskiego wybrzeża od Alaski do Panamy oraz na Hawaje i Alaskę do wycofania ze służby w Bremerton w stanie Waszyngton 25 sierpnia 1904 r. Concord został ponownie uruchomiony 16 września 1905 r. i wypłynął z Bremerton 24 grudnia 1905 r. działalność na Filipinach. Pozostając tam do marca 1906, Concord popłynął do Chin . Do 1908 przebywał na Dalekim Wschodzie służąc czasami w Patrolu Jangcy oraz jako statek stacyjny w Szanghaju i Kantonie .

Concord służył jako statek stacyjny na Guam od 2 stycznia do 10 września 1909, a następnie popłynął do Puget Sound Navy Yard, gdzie dotarł 11 października. Został wycofany ze służby po raz ostatni w dniu 4 listopada 1909 i przydzielony jako statek koszarowy dla Washington Naval Militia w Seattle. Została przeniesiona do publicznej służby zdrowia Departamentu Skarbu 15 czerwca 1914 i służyła jako stacjonarna barka kwarantanny w Astoria w stanie Oregon . Wrócił do aresztu marynarki 19 marca 1929, został sprzedany 28 czerwca 1929.

Dziedzictwo

W sierpniu 1915 roku dwa z sześciocalowych dział Concorda zostały umieszczone w War Garden of Woodland Park w Seattle w stanie Waszyngton. Seattle Times z 15 sierpnia stwierdził: „Dwa sześciocalowe działa z amerykańskiego krążownika Concord, który uczestniczył w aktywnej służbie w bitwie pod Manilą, wczoraj po południu zostały przywiezione do Seattle z Bremerton pod kierownictwem weteranów wojennych z WSF Quick, prezes zarządu Zjednoczonego Hiszpańskiego Klubu Weteranów Wojennych w Seattle, podpisał wczoraj pokwitowanie własności rządowej o wartości 18 000 USD, co daje lokalnym weteranom praktyczne posiadanie przedmiotów z Woodland Park w niedalekiej przyszłości. teraz. Dwa pistolety po zamontowaniu będą znane jako Battery Dewey. Te pistolety znajdują się dziś w Muzeum Pamięci Weteranów w Chehalis w stanie Waszyngton .

Nagrody

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .

Bibliografia