USS Casco (1864) -USS Casco (1864)
 USS Casco na rzece James w stanie Wirginia, 1865, gdy służył jako okręt torpedowy. Zwróć uwagę na osprzęt torpedowy zamontowany na jego dziobie i 11-calowe (279 mm) działo gładkolufowe Dahlgren zamontowane obrotowo na pokładzie.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Casco |
| Zamówione | Kwiecień 1863 |
| Budowniczy | Atlantic Works, Boston |
| Koszt | 500 000 $ |
| Uruchomiona | maj 1864 |
| Upoważniony | 4 grudnia 1864 r |
| Wycofany z eksploatacji | 10 czerwca 1865 |
| Zmieniono nazwę | Bohater |
| Remont | Na torpedowiec spar, czerwiec 1864 |
| Los | Rozbity, 1875 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Casco – monitor ciągu świetlnego klasy |
| Przemieszczenie | 1175 |
| Długość | 225 stóp (69 m) |
| Belka | 45 stóp (14 m) |
| Wersja robocza | 9 stóp (2,7 m) |
| Napęd | Silnik parowy, podwójne śruby |
| Prędkość | 9 węzłów (17 km/h) |
| Komplement | 69 oficerów i zaciągniętych |
| Uzbrojenie | 1 × 11-calowa (280 mm) armata gładkolufowa Dalgren, 1 x torpeda drzewcowa |
| Zbroja |
|
Pierwszy USS Casco był pierwszym z klasy dwudziestu 1175-tonowych monitorów światłociągowych zbudowanych przez Atlantic Works w Bostonie w stanie Massachusetts dla Marynarki Wojennej Unii podczas wojny secesyjnej .
Uruchomienie i doposażenie
Po jego zwodowaniu w maju 1864 roku okazało się, że konstrukcja tych statków była poważnie wadliwa. Gdy był prawie ukończony, uznano go za niezdatny do żeglugi, a 25 czerwca 1864 r. nakazano mu przerobić go na statek torpedowy , bez wieży i ciężkich dział. Casco został oddany do służby 4 grudnia 1864, pełniąc obowiązki mistrza CA Crooker.
John Ericsson opracował oryginalny projekt dla monitorów klasy Casco , ale główny inżynier Alban C. Stimers , Generalny Inspektor Ironclads, opracował go. Gdy zgłoszono oferty na statki, zastępca sekretarza marynarki Gustavus Fox napisał do Ericssona, aby potwierdzić, że Stimers ustalił szczegóły za zgodą Ericssona. Ericsson odpowiedział, że trzymano go w niewiedzy i że Stimers „odrzucił” zasady Ericssona, ale w marcu 1863 roku Fox i tak zaczął przyznawać kontrakty. Po nieudanym ataku kontradmirała Samuela F. Du Ponta na Charleston w Południowej Karolinie w dniu 7 kwietnia 1863 roku statki zostały przeprojektowane ponownie . Dwadzieścia jednostek zamówiono bez poważnej kontroli projektu. Na budowę tych statków przeznaczono 14 mln USD. Odkryto, że Stimers i jego asystent Theodore Allen nie zdołali właściwie zrekompensować ciężaru, jaki jego poprawki dodały do pierwotnego planu, co spowodowało nadmierne naprężenia kadłuba i wolną burtę wynoszącą tylko 3 cale (76 mm). W czerwcu 1864 roku Stimers został usunięty spod kontroli projektu, a Ericsson został wezwany do naprawienia szkód. Został zmuszony do podniesienia kadłubów monitorów w trakcie budowy o prawie pół metra, a z kilku pierwszych ukończonych okrętów usunięto wieże i zamontowano jedno obrotowe działo Dahlgren 11 cali (280 mm) . Te same okręty miały również dodaną torpedę z wysuwanym drzewcem .
Flotylla Potomaku
Po zakończeniu dodatkowych prac stoczniowych, Casco został odholowany do Hampton Roads w marcu 1865. Pomagał w usuwaniu min na rzece James, co umożliwiło posuwanie się sił morskich do Richmond w stanie Wirginia . W połowie kwietnia została przeniesiona do Flotylli Potomac, z którą służyła do końca maja. Casco został wycofany ze służby 10 czerwca 1865 w Washington Navy Yard . W powszechnych przemianach statków, które miały miejsce w czerwcu 1869, Casco otrzymało nowe imię Hero . Nie widziała dalszej czynnej służby i została rozbita w kwietniu 1875 roku.
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
- Roberts, William H. (2002): Civil War Ironclads: Industrial Mobilization for US Navy 1861-1865 , Johns Hopkins University Press.