US Route 33 w Michigan - U.S. Route 33 in Michigan
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
 US 33 zaznaczone na jasnoczerwono; w największym stopniu w kolorze niebieskim
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywany przez MDOT | ||||
| Długość | 4,562 km | |||
| Istniała | 1 stycznia 1938 - 25 kwietnia 1997 | |||
| Historia | Ostatnie oznakowanie usunięte w kwietniu 1998 | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy koniec |
 US 33 w pobliżu Niles
|
|||
| północny koniec |
 US 12 w pobliżu Niles |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Hrabstwa | Berrien | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
US Highway 33 ( US 33 ) jest częścią amerykańskiego systemu dróg numerowanych, który kiedyś znajdował się w hrabstwie Berrien w stanie Michigan . W czasie, gdy został usunięty ze stanu, miał tylko około 2,8 mil (4,5 km) długości na północ od linii stanu Indiana do skrzyżowania z 12 US na południe od Niles . Autostrada nie była pierwotnie częścią amerykańskiego systemu autostrad w stanie; został dodany w 1938 roku jako drugie oznaczenie dla części USA 31 między linią stanu a St. Joseph . Później został przedłużony dalej na północ do społeczności Lake Michigan Beach . To przedłużenie stało się jedynym odcinkiem US 33, który został poprowadzony niezależnie od innej autostrady, dopóki nie został skrócony do Niles. W 1997 roku USA 33 zostały oficjalnie usunięte ze stanu.
Opis trasy
Kiedy ostatni raz istniał w Michigan, USA 33 zaczynało się na linii stanu Indiana, na skrzyżowaniu z State Line Road. Stamtąd biegła na północ wzdłuż 11. ulicy przez dzielnicę mieszkalną równoległą do rzeki św. Józefa . Tuż za skrzyżowaniem z Fulkerson Road autostrada skręcała na krótko w kierunku północno-wschodnim, zbliżając się do Bell Road. Droga US 33 kończyła się na pięcioramiennym, częściowym skrzyżowaniu koniczyny z US 12 (autostrada Pułaskiego) na południe od miasta Niles w Bertrand Township . Według Departamentu Transportu stanu Michigan (MDOT), agencji, która utrzymywała jezdnię, w 1998 r., W zeszłym roku była to 33 USA, autostrada przewoziła średnio od 17 172 do 24 669 pojazdów dziennie . Ponadto jezdnia, na której oznaczono autostradę, znajduje się w Krajowym Systemie Autostrad , sieci dróg ważnych dla gospodarki, obronności i mobilności kraju.
Historia
State Trunkline Highway System został stworzony w dniu 13 maja 1913, przez akt Michigan ustawodawczej ; w tamtym czasie jedna z dywizji systemu odpowiadała USA 33. Dywizja 5 podążała kursem z Niles na północ do Mackinaw City . W 1919 roku Departament Autostrad stanu Michigan (MSHD) po raz pierwszy oznaczył system autostrad, a przyszłemu korytarzowi w USA 33 przypisano oryginalne oznaczenie M-58 od linii stanu na północ przez Niles do St. Joseph . Kiedy 11 listopada 1926 r. Utworzono amerykański system dróg numerowanych, korytarz otrzymał oznaczenie US 31 . Oznaczenie US 33 zostało później dodane do US 31 od linii stanu na północ do St. Joseph w dniu 1 stycznia 1938 r., Kończąc się na skrzyżowaniu z US 12 / US 31 przy Main Street i Niles Avenue. Został zadedykowany w ramach Niebiesko-Szarego Szlaku 2 maja tego roku.
W listopadzie 1960 r. Oznaczenie US 33 zostało rozszerzone na północ wzdłuż US 31 od St. Joseph przez Benton Harbour do Hagar Shore Road w Lake Michigan Beach . Trzy lata później, odcinek autostrady międzystanowej 96 (I-96, później I-196 ) został otwarty na północny wschód od Benton Harbor, a US 31 został przekierowany, aby podążać za nim, pozostawiając US 33 na własną linię między Scottdale i Lake Michigan Beach, teraz podążając 1 ⁄ 2 mili (0,80 km) od Hagar Shore Road na wschód do jej węzła I-96 / US 31. To był pierwszy przypadek, kiedy US 33 miało odcinek trasy w Michigan, który nie był równoległy z inną autostradą. Dodatkowa autostrada dla Stanów Zjednoczonych 31 została zbudowana pod koniec lat 70. i 80. XX wieku. Pierwszy odcinek autostrady, zwany St. Joseph Valley Parkway , prowadzący przez hrabstwo Berrien, został ukończony w 1979 roku i biegł od linii stanu Indiana na północ do Stanów Zjednoczonych 12; po jej ukończeniu US 33 miał drugą niezależną trasę z linii stanowej na północ do centrum Niles.
US 33 został prawie wyeliminowany w Michigan w dniu 9 czerwca 1986 r., Kiedy Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu (AASHTO) zatwierdziło wniosek MDOT o skrócenie oznaczenia do skrzyżowania z USA 12 na południe od Nilesa. Oznakowanie zostało zaktualizowane we wrześniu 1986 r., Zmieniając numerację północnego odcinka na M-63 oraz odcinka między centrum Niles a US 12 jako autobus z przekierowaniem . USA 12 . Ostatni odcinek US 33 między 12 USA a linią stanu został usunięty 25 kwietnia 1997 r., Kiedy AASHTO zatwierdziło wspólny wniosek MDOT i jej odpowiednika w Indianie o skrócenie oznaczenia autostrady do skrzyżowania z US 20 w Elkhart w stanie Indiana . Ten pozostały segment w Michigan stał się częścią rozszerzonego M-51, kiedy rok później zmieniono oznakowanie.
W dniu 5 marca 2010 roku na segmencie Bus. Stany Zjednoczone 12, używane wcześniej przez 33 USA w centrum Niles, zostały z powrotem przekazane pod kontrolę miasta. Poza tym, z wyjątkiem niewielkiej zmiany trasy w Scottdale, wszystkie 33 Stany Zjednoczone w największym stopniu od 1963 do 1986 pozostają częścią stanowej autostrady w Michigan. Od granicy stanu do Niles to M-51. Od zachodniej strony centrum Niles to M-139 do Scottdale, a stamtąd na północ to M-63.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada była Bertrand Township , Berrien County .
| mi | km | Destynacje | Uwagi | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |
US 33 południe - South Bend
|
Kontynuacja w Indianie; obecnie State Road 933 | ||
| 2.835 | 4.562 |
US 12 - New Buffalo , Sturgis , Three Rivers  M-51 na północy - Niles
|
Droga kontynuowała na północ jako M-51 | ||
| 1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil | |||||
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
|
Plik KML ( edycja • pomoc )
|
- US 33 na Michigan Highways
|
US Route 33
|
||
|---|---|---|
| Poprzedni stan: Indiana |
Michigan | Następny stan: Terminus |