Transport w Australii Południowej - Transport in South Australia
Transport w Australii Południowej zapewnia połączenie transportu drogowego, kolejowego, morskiego i lotniczego. Stolica Adelajdy jest centrum transportu w kraju. Z populacją wynoszącą 1,4 miliona ludzi, zamieszkuje go większość z 1,7 miliona mieszkańców tego stanu. Adelaide ma główne lotnisko i port morski w stanie.
W kraju przeważa transport drogowy. Jego rozległa sieć drogowa łączy regionalne centra stanu i inne miasta, z których kilka ma więcej niż 10 000 mieszkańców. Dominującą formą transportu w całym kraju są samochody prywatne.
Adelaide to odizolowane miasto , a najbliższe miasto Melbourne oddalone jest o 800 km. To sprawia, że transport lotniczy jest ważną formą podróżowania do innych miast.
Stan jest węzłem transportu lądowego między wschodnimi stanami Australii, Australią Zachodnią i Terytorium Północnym . Miasto Port Augusta na szczycie Zatoki Spencera jest jedynym połączeniem kolejowym i jednym z zaledwie dwóch zamkniętych połączeń drogowych ze wschodnich stanów. Większość głównych ładunków naziemnych przechodzi przez to miasto.
Historia
Australia Południowa została zasiedlona w 1836 roku i wówczas nie było tam dróg. Handel kolonialny w dużej mierze opierał się na transporcie drobnicowym na morzach, podczas gdy handel lądowy opierał się w dużej mierze na koniach i wołów . Na jałowej północy stanu karawany wielbłądów były powszechną formą transportu. Konie, woły i wielbłądy pozostawały powszechnymi środkami transportu na odległych obszarach, dopóki ciężarówki nie stały się powszechnie dostępne po drugiej wojnie światowej .
Szybko rozwijał się kwitnący handel przybrzeżny, a towary z portów wiejskich były transportowane do Adelajdy. Początkowo statki były ładowane z brzegu, czasami przez umieszczanie statku na plaży podczas przypływu, aby można było go załadować bezpośrednio z wozów podczas odpływu i wypłynąć podczas kolejnego przypływu. Ze względu na brak naturalnych portów i stosunkowo spokojne wody zatoki istotną rolę zaczęły odgrywać pomosty . Te molo są obecnie charakterystyczną cechą wielu miast Australii Południowej i wybrzeża Adelajdy. Australia Południowa odegrała ważną rolę w handlu kliperami zbierającymi towary masowe z przybrzeżnych portów Australii Południowej i przewożącymi je do Europy. Państwo stało się ostatnim bastionem przemysłu maszynki do strzyżenia, a ostatni handel wymarł w latach pięćdziesiątych. Handel przybrzeżny związany z keczami żeglarskimi zakończył się dopiero na początku lat 80. XX wieku, a Nelcebee i Falie były ostatnimi dwoma statkami, które uczestniczyły w handlu przybrzeżnym.
Ponieważ technologia parowa rozwinęła się w połowie XIX wieku. Ważną rolę w transporcie zaczęły odgrywać pociągi parowe i parowce.
Wczesna sieć kolejowa rozpoczęła się w 1854 roku, łącząc Port Elliot z Goolwa , głównym portem na trasie parowca Murray River , poprzez tramwaj konny . W 1856 roku dodano drugą linię kolejową łączącą Adelaide i Port Adelaide . Kolej została przedłużona do Murray Bridge , również na trasie parowca. Nowy most na Murray Bridge połączył Adelajdę z Melbourne w 1886 roku. Sieć kolejowa szybko się rozrosła, obejmując większą część stanu.
Parowce wiosłowe zapewniły efektywny transport masowy towarów rolnych na rzece Murray, umożliwiając dostęp do regionów śródlądowych oraz do Wiktorii i Nowej Południowej Walii .
W połowie XX wieku zmiany w technologii transportu, zwłaszcza w zakresie dróg, pojazdów drogowych i przeładunku towarów, spowodowały narastającą konkurencję dla tradycyjnych kolei i portów. Wiele mniejszych linii kolejowych zostało zamkniętych, a Port Adelaide widział, jak jego ładunek coraz częściej kierowany jest do portu kontenerowego w Outer Harbor .
W Australii Południowej w znacznym stopniu rozwija się transport drogowy. Porty odgrywają również ważną rolę w przypadku towarów masowych, chociaż obecnie koncentrują się one w kilku portach. Transport kolejowy jest ważny dla międzystanowego transportu kontenerowego i transportu masowego i nadal odgrywa niewielką rolę w transporcie publicznym w Adelajdzie.
- Transport historyczny w Australii Południowej
George French Angas , Port Adelaide w 1846 roku, 10 lat po rozliczeniu.
Rapid Bay w Australii Południowej w 1950 r. Z kamieniołomem wapienia i pomostem do załadunku wapienia na statki
Paddle Parowiec PS Sapphire na rzece Murray z barką.
Statki zacumowały w Port Adelaide w 1910 roku.
Ładowanie zboża z wagonów konnych do keczu „Free Selector” na wyspie Kangaroo
Pociąg wielbłąda, z wyładunkiem wełny z Nappamerry na dworcu kolejowym, 1928 r.
Pociąg wielbłądów na pustyni, z każdym wielbłądem załadowanym dwiema belami wełny ze stacji Arrabura, 1931.
Nabrzeże Wallaroo w 1909 roku, na którym pokazano wysyłkę, wodowanie i zboże czekające na załadunek.
Goolwa do tramwaju Port Elliot około 1860 roku.
Lokomotywa klasy 500 nr 502 ciągnąca pociąg towarowy w Eden Hills, sierpień 1953 r.
Kliper `` Yatala '', 1127 ton, w Port Adelaide około 1870 roku.
Barku Admiral Karpfanger w Port Germein molo w Australii Południowej.
Widok z lotu ptaka Murray Bridge w 1953 roku, pokazujący mosty kolejowe i drogowe, a także parowce wiosłowe.
Droga
Australia Południowa ma dobrze rozwiniętą sieć drogową z głównymi autostradami prowadzącymi do Australii Zachodniej, Terytorium Północnego, Nowej Południowej Walii i Wiktorii.
- Augusta Highway i Princes Highway z Adelaide do Port Augusta
- Eyre Highway z Port Augusta do Perth
- Dukes Highway z Tailem Bend do Melbourne
- Stuart Highway z Port Augusta do Darwin
- Sturt Highway z Gawler do Riverland
- Autostrada południowo-wschodnia z Adelaide do Tailem Bend
Stan posiada również rozległą sieć dróg, które zapewniają dostęp do wszystkich miast w stanie. Zarządzanie drogami podlega rządowi stanowemu w przypadku głównych dróg i samorządowi lokalnemu w przypadku mniejszych dróg. Drogi w Australii Południowej są generalnie na wysokim poziomie, chociaż większość dróg na północy stanu to drogi nieutwardzone, które często są nieprzejezdne po deszczu.
Adelaide wyróżnia się brakiem autostrad w centrum miasta. W centralnej części miasta na równinie między wzgórzami Adelaide a wybrzeżem znajduje się siatka głównych dróg z licznymi skrzyżowaniami. Na peryferiach miasta istnieje kilka głównych autostrad w tym Eastern Freeway Południowej , na autostradzie Północnej , Południowej ekspresowej , na port rzeczny ekspresowej oraz północ-południe autostrady (dawniej South Road SuperWay).
Samochody są dominującym środkiem transportu w Australii Południowej. Podczas gdy wykorzystanie transportu publicznego jest stosunkowo niewielkie w porównaniu z ruchem samochodowym, Adelaide posiada rozległą sieć autobusów publicznych z częstymi kursami. Sieć obejmuje 12 km O-Bahn Busway , autobus z przewodnikiem, który należy do najdłuższych i najszybszych tego typu tras na świecie. Usługi autobusowe są obsługiwane pod Adelaide Metro, które obejmuje stosunkowo niewielkie usługi kolejowe. Sieć obejmuje cały obszar metropolitalny rozciągający się od Gawler na północy po plażę Sellicks na południu, na dystansie ponad 90 km. Usługi obejmują również Mount Barker , Strathalbyn i kilka mniejszych miasteczek w Adelaide Hills. Wiele dużych miast posiada również własne sieci autobusów komunikacji miejskiej. Krajowe połączenia autobusowe między miastami i międzystanami są świadczone przez prywatne firmy, takie jak Stateliner , Firefly Express i Greyhound Australia .
Dzięki rozległej sieci drogowej ciężarówki odgrywają ważną rolę w transporcie w Australii Południowej. Ciężarówki tak duże jak B-Double to częsty widok. W niektórych obszarach stanu używa się dużych pociągów drogowych, przy czym 53 m pociągi drogowe są dozwolone na autostradzie Stuart Highway na północ od Port Augusta, podczas gdy mniejsze pociągi drogowe i B-Triple są dozwolone na wielu drogach w całym stanie na północ od Adelajdy.
Szyna
Australia Południowa posiada połączenia kolejowe o standardowym rozstawie torów ze wszystkimi stanami kontynentalnymi oraz połączenia kolejowe z Perth, Darwin, Broken Hill i Melbourne. Stanowa sieć kolejowa obejmuje również kilka odgałęzień, z których wiele służy do transportu minerałów z kopalń stanowych. Istnieje również odizolowana kolej wąskotorowa działająca na Półwyspie Eyre z Port Lincoln do Ceduna .
Pociągi podmiejskie kursują w Adelajdzie na szerokiej sieci pięciu linii z 81 stacjami o łącznej długości 125,9 km. Sieć kolejowa jest w trakcie elektryfikacji z poprzednich wagonów z silnikiem wysokoprężnym, przy czym linia Seaford jest pierwszą zelektryfikowaną linią otwartą w lutym 2014 r. Adelaide ma również jedną linię tramwajową do Glenelg z centrum miasta. Linia tramwajowa rozciąga się również do Adelaide Entertainment Centre na północno-zachodnich obrzeżach Adelaide's Parklands.
Stan posiada dwie historyczne koleje turystyczne. Historyczne towarzystwo kolei SteamRanger obsługuje różne lokomotywy parowe i inne lokomotywy na linii Victor Harbor między Mount Barker i Victor Harbor . Jego usługi obejmują regularne połączenia pociągiem Cockle Train między Goolwa a Victor Harbor. Kolej Pichi Richi działa na 39-kilometrowym odcinku starej kolei wąskotorowej Central Australia Railway między Port Augusta i Quorn .
Powietrze
Australia Południowa ma jedno główne lotnisko zlokalizowane w Adelajdzie. Port lotniczy Adelaide oferuje wiele lotów dziennie do innych stolic kontynentalnych oraz z Jetstar , Qantas , Tiger Airways i Virgin Australia . Istnieją częste połączenia z głównymi miastami, takimi jak Port Lincoln, Whyalla , Kingscote i Mount Gambier . Usługi świadczone są również często w miastach górniczych, takich jak Roxby Downs i Olympic Dam, przewożąc dużą liczbę przylatujących pracowników.
Lotnisko oferuje również codzienne loty międzynarodowe do głównych węzłów azjatyckich, takich jak Singapur , Kanton , Dubaj , Doha , Kuala Lumpur – International i Denpasar . Auckland i Nadi są również obsługiwane przez codzienne loty z lotniska Adelaide .
Transport lotniczy jest ograniczony w Australii Południowej, z niewielką liczbą głównych regularnych usług frachtowych. Niektóre pomniejsze usługi frachtu lotniczego między państwami są świadczone przez mniejsze odrzutowce i samoloty turbośmigłowe, zwłaszcza do odległych obszarów stanu.
Morze
Południowa Australia ma duży port w Port Adelaide , a wzdłuż wybrzeża znajduje się wiele mniejszych portów obsługujących takie materiały, jak zboża i minerały.
- Port Adelaide jest głównym portem morskim stanu z terminalem kontenerowym i terminalem pasażerskim zlokalizowanym w porcie zewnętrznym oraz kilkoma dokami w porcie wewnętrznym.
- Port Bonython to zakład wielkości panamax , który obsługuje produkty ropopochodne. W obiekcie tym zaproponowano obiekty do wydobywania rudy.
- Port Giles to port o wielkości panamax do obsługi zboża. Jest to najmłodszy port południowej Australii, który powstał w 1970 roku.
- Port Lincoln jest ważnym portem dla przemysłu połowowego tuńczyka w Australii Południowej, a także obsługuje towary masowe, takie jak zboża i minerały.
- Thevenard w pobliżu Ceduna zajmuje się produkcją gipsu, ziaren, soli i piasków mineralnych.
- Wallaroo zajmuje się zbożami i nawozami.
- Whyalla ma port panamax plus i obsługuje zboża i minerały.
Stan ma jeden główny prom obsługujący wyspę Kangaroo między Cape Jervis i Penneshaw . Ta usługa jest obsługiwana przez Kangaroo Island SeaLink z dwoma promami: Sealion 2000 i Spirit of Kangaroo Island . Większość handlu na Wyspie Kangura przepływa wzdłuż tej trasy.