Thea Foss Waterway - Thea Foss Waterway
| Thea Foss Waterway | |
|---|---|
| City Waterway | |
  Thea Foss Waterway | |
| Lokalizacja | Tacoma w stanie Waszyngton |
| Współrzędne | 47 ° 15'44 "N 122 ° 26'14" W / 47,2623214 ° N ° W 122,4373462 Współrzędne: 47 ° 15'44 "N 122 ° 26'14" W / 47,2623214 ° N ° W 122,4373462 |
| Rodzaj | Wlot |
| Etymologia | Thea Foss |
| Część | Commencement Bay |
Thea Foss Śródlądowej , dawniej miasto Śródlądowej , jest północ-południe wlot od rozpoczęcia Bay oddzielając miasta Tacoma, Washington , z portu w Tacoma .
Historia
Tacoma była miejscem wczesnego tartaku w 1853 roku. Port głębinowy zaczął się rozwijać w latach siedemdziesiątych XIX wieku. Wezwano żaglowce i holowniki parowe. W 1874 roku przez rzekę Columbia przybyła kolejka Northern Pacific Railroad , a port zaczął się rozwijać. (Linia przez Montanę została ukończona w 1883 roku, ale dojazd z Kalifornii i Nevady nastąpił dopiero w 1891 roku). Przenoszono herbatę, pszenicę, tarcicę, węgiel i jabłka. Handel z Azją eksplodował. W 1890 roku zbudowano przelotową linię kolejową przez góry Cascade na przełęczy Stampede, a Tacoma rozpoczęła swoją długoletnią rywalizację ze swoim początkującym sąsiadem 25 mil na północ.
Thea Foss , imiennik drogi wodnej, założył Foss Maritime Company na wlocie w 1889 roku. Rozszerzyła swoją działalność o łodzie wiosłowe, łodzie nafty i holowniki parowe. Foss Tug stał się wiodącą firmą holowniczą w Puget Sound. Dziś Foss jest największym koncernem holowniczym na wybrzeżu Pacyfiku.
Początkowo nadbrzeże należały do kolei, tak jak do dziś. Ale ojcowie miasta Tacoma widzieli potrzebę przejęcia kontroli nad ziemią i zbudowania portu. W 1919 roku powstał Port Tacoma, aby przechwycić ruch Kanału Panamskiego, a rozległy port został rozszerzony w deltę rzeki. Pojawiła się kolejna duża linia kolejowa - Milwaukee Road , która przyniosła dalszy handel.
W okolicy mnożyły się tartaki, młyny z gontów cedrowych, stocznie, nabrzeża, spichrze i magazyny. Stocznie kolejowe rozciągały się na płaskim brzegu. Na brzegu powstały zakłady rybne i przetwórnie.
Oczyszczanie i przebudowa
101 lat temu Thea Foss Waterway była kwitnącym ośrodkiem przemysłowym. Przemysł zaczął się kurczyć w okolicy, a do 1981 roku droga wodna Thea Foss została prawie całkowicie opuszczona. W 1983 roku Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) wymieniła drogi wodne Thea Foss i Wheeler-Osgood jako część większego obszaru o powierzchni 12 akrów (49 000 m 2 ) Commencement Bay Superfund . Ostateczny limit akcji oczyszczania Superfund na drodze wodnej Thea Foss nastąpił w lutym 2006 r. Od 2010 r. Planowany rozwój jest w toku wzdłuż drogi wodnej. Po ukończeniu nowa inwestycja będzie obejmowała parki, obszary mieszkalne i powierzchnie biurowe. Wzdłuż drogi wodnej przebiegać będzie publiczna esplanada. Siedem z 15 terenów pod zabudowę jest już zbudowanych lub ma specjalne plany przebudowy. Projekt nadzorowany jest przez Zarząd Foss Waterway Development Authority (FWDA).
Lokalni przywódcy postrzegają drogę wodną Thea Foss jako szansę gospodarczą i starają się przywrócić ją do centrum handlowego, którym kiedyś była.
