St. Moritz-Celerina Olympic Bobrun - St. Moritz-Celerina Olympic Bobrun

Portret Johannesa Martiniego przedstawiający początek Olimpiady St. Moritz-Celerina w Bobrun w 1905 r.

Olympia Bob Run St. Moritz-Celerina jest bobslejowy tor położony w dolinie Engadin, Szwajcaria . Oficjalnie otwarty w Nowy Rok 1904 jest najstarszym torem bobslejowym na świecie. Jest to również jedyny, który jest naturalnie chłodzony . Służy do innych sportów ślizgowych, w tym szkieletu i saneczkarstwa .

Historia

Tor powstał początkowo z myślą o zimowych gościach z Wielkiej Brytanii, którzy wymyślili bobsleje. W 1897 roku powstał Klub Bobslejowy St. Moritz . Ze względu na popularność tego sportu, w 1903 r. zakończono zbiórkę pieniędzy na tor, zebrano 11 000 CHF . Tor służył jako gospodarz zawodów bobslejowych na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1928 i 1948 . Od czasu rozgrywek w 1948 roku kilkakrotnie wprowadzano modyfikacje toru , zwłaszcza w dolnej części toru, aby dostosować się do wyższych prędkości sań i nasilonych problemów z hamowaniem po zakończeniu biegu. Podkowy narożna, wykonana z naturalnych kamieni , został wzmocniony, a jego wysokość i promień wzrosła podczas zimy 1995 i 1996. Był to również ważny z dodatkiem przejażdżek gości do programu w roku 1973. W 1972 roku, Dracula start Domu (Starthaus Dracula (po niemiecku) ) został rozebrany i stworzono nową konstrukcję na potrzeby organizatorów bobslejów z kolejnymi remontami wykonanymi w 1992, 1993 i 2002 roku. Ostatnia dodatkowa modyfikacja miała miejsce w 2002 roku wraz z dodaniem spływu za zakrętem Portago, który prowadzi do schroniska Frizzoni's Finish.

Aktualne zakręty i długość toru

Plan biegu Boba OBR

Tor z 19 zakrętami ma długość 1722 metrów, różnicę wzniesień 130 metrów i średnią nachylenie 8,14%. Krzywe otrzymały większość nazw od Brytyjczyków i pozostają do dziś.

Obroty
Numer skrętu Nazwa Powód nazwany
1. (Początek) Start w domu startowym " Dracula ", po założycielu Klubu Draculi utworzonego przez byłego prezesa St. Moritz Klubu Bobslejowego Guntera Sachsa (1969-2011).
2. Narożnik ścienny Nazwa pochodzi od ściany służącej do podtrzymywania toru bobslejowego i toru szkieletowego.
3. Wąż rogu Zakręcona jak wąż.
4. Słoneczny Zakątek Najbardziej słoneczna część toru.
4a. Piorun Montiego Nazwany na cześć włoskiego bobslejowca Eugenio Montiego, który podczas dwuosobowej imprezy na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1964 w Innsbrucku dał rygiel ze swoich sanek brytyjskim bobslejowcom Anthony'emu Nashowi i Robinowi Dixonowi, aby naprawili ich sanie. Nash i Dixon zdobyli złoto w wydarzeniu w tych grach. Ten zakręt służy jako punkt startowy do saneczkowania w konkurencjach singli kobiet i deblu mężczyzn.
5. Nash-Dixon Corner Nazwany na cześć brytyjskich bobslejerów Nasha i Dixona, złotych medalistów dwuosobowej imprezy na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1964 w Innsbrucku, jedynych członków St. Moritz Bobsleigh Club, którzy kiedykolwiek to zrobili.
6. Zakątek podkowy Krzywa Omega w kształcie podkowy.
7. Kącik telefoniczny Gdzie zainstalowano pierwszy telefon torowy.
8. koniczyna
9. Devils Dyke Corner
10. Narożnik drzewa W krótkiej ścianie tego narożnika jest drzewo
11. Narożnik mostu Gdy wyjdziesz z tego rogu, zobaczysz most kolejowy.
12. Skok
13. Gunter Sachs Corner Po prezesie klubu bobslejowego St. Moritz w latach 1969-2011.
14. Martineau Po Hubercie de Martineau, majorze w armii szwajcarskiej, który był prezesem klubu bobslejowego St. Moritz w latach 1922-1969.
15. Narożnik Portago Po Alfonso de Portago (1929-57), który zdobył brązowy medal dla Hiszpanii w dwuosobowej imprezie na Mistrzostwach Świata FIBT w 1957 roku w St. Moritz, ale zmarł później tego samego roku podczas wyścigu Mille Miglia we Włoszech . Fundament jego imienia był ważny przy renowacji dolnej części toru.
16. (skończyć się)

Budowa toru

Tor jest zbudowany z pokrytego lodem śniegu, przez co tor nie jest dokładnie taki sam z roku na rok. Budowa toru rozpoczyna się w połowie listopada, a jej wykonanie zajmuje piętnastoosobowa ekipa lodowa w sumie przez trzy tygodnie. Budowa przebiega przez całą długość toru od początku do końca. Ponieważ jest to tor naturalny, podczas budowy co roku następują zmiany długości i wysokości. Po zakończeniu budowy piętnastu pracowników dzieli się na poszczególne sekcje, aby utrzymać swój teren w sezonie, który odbywa się każdego popołudnia i może zająć do czterech godzin. Po zakończeniu sezonu bobslejowego i szkieletowego na początku marca rozpoczyna się demontaż toru.

Śledź rekordy

Ponieważ jest to naturalny tor, który jest budowany i zmieniany corocznie, nie ma rekordów startowych i rekordów toru.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 46.501516°N 9.847418°E 46°30′05″N 9°50′51″E /  / 46.501516; 9.847418