Kanion Soledad - Soledad Canyon
| Kanion Soledad | |
|---|---|
 Widok z lotu ptaka na kanion Soledad i autostradę Antelope Valley wijącą się przez niego z Santa Clarita w kierunku Palmdale . Agua Dulce jest widoczna w centrum obrazu, tuż na lewo od autostrady.
| |
  Kanion Soledad Lokalizacja w hrabstwie Los Angeles
 Kanion Soledad Lokalizacja w Kalifornii
| |
| Elewacja podłogi | 1600-3209 stóp (488-978 m) |
| Długość | 23 mil (37 km) EW |
| Nazewnictwo | |
| Imię ojczyste | hiszpański : Canón de Soledad |
| Geografia | |
| Lokalizacja | Hrabstwo Los Angeles , Kalifornia , Stany Zjednoczone |
| Centrum ludności | Acton i Agua Dulce |
| Granice włączone |
Dolina Santa Clarita (zachód) Dolina Antylopy (północny wschód) |
| Współrzędne | 34° 25′27″N 118°32′29″W / 34,42417°N 118,54139°W Współrzędne: 34°25′27″N 118°32′29″W / 34,42417°N 118,54139°W |
| Przebywany przez | Droga międzystanowa 5 , droga krajowa 14 |
| rzeka | Rzeka Santa Clara |
Soledad Canyon jest długi wąski kanion / dolina znajduje się w Los Angeles , w Kalifornii pomiędzy miastami Palmdale i Santa Clarita . Jest częścią doliny rzeki Santa Clara i rozciąga się od szczytu przełęczy Soledad do otwartej równiny doliny w Walencji . Przebiega przez nią górny odcinek rzeki Santa Clara .
Geografia
Kanion leży między górami Sierra Pelona na północnym zachodzie a górami San Gabriel na południowym wschodzie, zaczynając od północno-wschodniego krańca doliny Santa Clarita . Podróżując na północny wschód przez kanion, stopniowo opada w górę, aż do nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Acton , w pobliżu której rzeka Santa Clara płynie na wschód w kierunku jej górnego biegu wśród gór San Gabriel. Skręcając na północ w kierunku Palmdale, kanion kończy się na przełęczy Soledad , zaledwie kilka kilometrów na południe od jeziora Palmdale .
Kanion Soledad zawiera również miejscowości Vincent, Acton , Rawenna i Russ. Agua Dulce znajduje się na północ od kanionu.
Historia
Kanion Soledad był istotną częścią historii transportu w Los Angeles. Tranzyt między Los Angeles a Doliną Centralną zawsze był trudny – w czasach „gorączki złota” i dyliżansów jazda była niezwykle trudna, prawie prosto w górę i w dół przez przełęcz San Fernando , kanion San Francisquito i przełęcz Tejon . W 1856 r. porucznik Williamson, na grupie geodetów kolejowych, „odkrył”, że przełęcz, czasami nazywana „Williamson Pass”, może zapewnić niższe poziomy, aby umożliwić podróż pociągiem Los Angeles-Central Valley przez objazd ronda aż do Mojave , a nad przełęczą Tehachapi, prawie 70 mil dalej niż bezpośrednia droga międzystanowa nr 5 używana dzisiaj przez ciężarówki i samochody.
W połowie lat 70. XIX wieku w kanionie Soledad utworzono pierwszą linię kolejową. 5 września 1876 r. ówczesny prezes Southern Pacific Railroad Charles Crocker wbił złoty szpic na stację Lang Southern Pacific, aby ukończyć linię San Joaquin Valley , pierwszą linię kolejową łączącą Los Angeles z San Francisco i pierwszą kolej transkontynentalną .
Od 1921 do 1989 roku, Soledad Canyon Piasek i żwir Górnictwo Projekt wydobywa tylnej strefie kanionu na piasku i żwiru . W 2000 roku Bureau of Land Management przyznało dwie dziesięcioletnie dzierżawy firmie Transit Mixed Concrete (która później sprzedała kontrakt firmie Cemex Corporation ) na wydobycie terenu. Doprowadziło to do przedłużającej się batalii prawnej między Biurem Zarządzania Gruntami, Korporacją Cemex i miastem Santa Clarita . W 2015 roku Biuro Gospodarki Przestrzennej unieważniło kontrakt, skutecznie kończąc prawie stulecie wydobycia w kanionie.
Transport
Kanion Soledad jest przecinany przez Soledad Canyon Road . Druga najdłuższa ulica w Santa Clarita, rozgałęzia się od Sierra Highway i State Route 14 w Acton, kierując się na zachód do Santa Clarita i służąc jako główna arteria w dzielnicach Canyon Country i Saugus , kończąca się na Bouquet Canyon Road, gdzie przechodzi w Valencia Boulevard . Inne trasy przez kanion to State Route 14 (Antelope Valley Freeway) i Metrolink Antelope Valley Line . Podróżni na pokładzie Antelope Valley Line mają widok na znaczną część rzeki Santa Clara . Stacja Vincent Grade/Acton obsługuje społeczności w kanionie.
Kanion został wybrany jako preferowana przez stan alternatywa dla trasy planowanej kalifornijskiej linii kolei dużych prędkości między lotniskiem Burbank a Palmdale . Mapy projektu przedstawiają pięć tuneli do wykopania w zboczach gór, przecinających kiedyś drogę stanową 14 na wzniesieniu. Pociągi mogą zacząć kursować w 2033 roku.
Pacific Crest Trail przemierza zachodnie rejony północy kanionu na południe. Schodząc z południowych stoków gór Sierra Pelona , szlak przechodzi przez skały Agua Dulce i Vazquez, a następnie wije się na grzbiet górski. Następnie schodzi do głównego rejonu kanionu Soledad, przechodząc pod śladami Linii Doliny Antylopy i przekraczając rzekę Santa Clara, po czym kontynuuje w górach San Gabriel .
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- „Historia kanionu Soledad” . Towarzystwo Historyczne Doliny Santa Clarita . Pobrano 2002-02-04 . (Zdjęcia, tekst, programy telewizyjne)