Slingsby Kirby Cadet - Slingsby Kirby Cadet
| T.7 Kirby Cadet | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Rola | Szybowiec treningowy |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Slingsby |
| Pierwszy lot | 1935 |
| Numer zbudowany | 376 |
| Warianty | Kadet UT-1 |
Slingsby T.7 Kirby Cadet to brytyjski szkolenia szybowiec zaprojektowany i zbudowany przez Slingsby że pierwszy poleciał w 1935 roku i serwis piła z Royal Air Force do użycia przez Corps Training Air jako Cadet TX.1 w całym roku 1950, 1960 i 1970 .
Projektowanie i rozwój
T.7 został opracowany zgodnie ze specyfikacją 20/43 przez cywilnego Kirby Kadeta, aby spełnić wymagania Ministerstwa Lotnictwa dotyczące szybowca szkoleniowego w ramach programu podchorążych lotnictwa i wszedł do służby jako Cadet TX.1 w Królewskich Siłach Powietrznych. Został on dalej rozwinięty poprzez zmianę skrzydła na T.8 Kirby Tutor (nazwa usługi Cadet TX.2 ), który z kolei został rozwinięty do wersji dwumiejscowej T.31B Tandem Tutor (nazwa usługi Cadet TX.3 ). Jeden serwis tartaczny w SLAF w latach 1957-1959.
Byli operatorzy
Specyfikacje
Dane z
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 20 stóp 10,6 w (6,364 m) (później produkcja)
- Rozpiętość: 41,7 ft (12,7 m)
- Powierzchnia skrzydła: 170 sq ft (15,8 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 8,67
- Płat : Göttingen 426
- Ciężar: 297 funtów (134,5 kg)
- Masa całkowita: 513 funtów (232,7 kg)
Występ
- Skrzydło ładowanie: 3,0 funta / stopę kwadratową (14,7 kg / m 2 )
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy
Uwagi
Bibliografia
- Simons, Martin (1996). Szybowce Slingsby . Shrewsbury: Aerospace Publishing. s. 52–59. ISBN 1 85310 732 8 .