Krótki S.32 - Short S.32
Krótki S.32 | |
---|---|
Rola | Jednopłat transportowy dalekiego zasięgu |
Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
Producent | Short Brothers (Rochester and Bedford) Limited |
Projektant | Arthur Gouge |
Numer zbudowany | 3 (nieukończone) |
Short S.32 był brytyjski cztery silnikiem całkowicie metalowy dalekiego zasięgu monoplan transportowy zaprojektowany przez Short Brothers do Ministerstwa Lotnictwa Specyfikację 14/38 . Projekt porzucono w maju 1940 roku. Gdyby został wyprodukowany, byłby to jeden z pierwszych brytyjskich samolotów pod ciśnieniem.
Rozwój
W 1938 roku brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa wydało dwie specyfikacje (14/38 i 15/38) dla dużych samolotów transportowych porównywalnych pod względem wielkości z Junkers Ju 90 i Focke-Wulf Fw 200 , przy czym specyfikacja 14/38 jest przeznaczona do użytku na trasach Empire i 15 / 38 dla tras europejskich. Ministerstwo zawarło kontrakt z Shorts na trzy prototypy oznaczone Short S.32 zgodnie ze specyfikacją 14/38 oraz zlecenie produkcyjne na 14 Fairey FC1 zgodnie ze specyfikacją 15/38.
S.32 był czterosilnikowym jednopłatem środkowym, napędzanym radialami Bristol Hercules . S.32 miał podwozie z kołem tylnym, aby przezwyciężyć problemy z przednim kołem chowanym do kadłuba pod ciśnieniem. Budowę trzech prototypów dla Ministerstwa Lotnictwa rozpoczęto w Rochester, ale ze względu na pilną potrzebę zbudowania przez fabrykę konstrukcji Short Stirling została porzucona.
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: 16 pasażerów dziennych lub 14 pasażerów nocnych z naprzemiennym układem o dużej gęstości dla 24 pasażerów
- Długość: 89 ft 0 in (27,13 m)
- Rozpiętość: 127 stóp 0 cali (38,71 m)
- Powierzchnia skrzydeł: 2020 stóp kwadratowych (188 m 2 )
- Ciężar: 39,050 funtów (17,713 kg)
- Masa całkowita: 32205 kg (71000 funtów)
- Pojemność paliwa: 3200 galonów IMP (3800 galonów amerykańskich; 15000 L)
- Zespół napędowy: 4 silniki promieniowe Bristol Hercules o mocy 1250 KM (930 kW) każdy
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 443 km / h (239 kN) (bezciśnieniowy)
- Prędkość przelotowa : 246 mph (396 km / h, 214 kn)
- Zasięg: 5500 km, 2970 mil morskich
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Bibliografia
- Barnes, CH (1967). Spodenki Aircraft od 1900 roku . Londyn: Putnam.
- Brookes, Peter W. (9 maja 1958). „Początki współczesnego samolotu pasażerskiego: Część 3: W Anglii i Niemczech, 1934–39” . Lot . Vol. 73 nr. 2572. s. 632.
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft od 1919 roku Tom 3 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .