Sherdils - Sherdils
| Sherdils | |
|---|---|
Sherdils K-8 Karakorums podczas akrobacji nad Islamabadem w poprzedniej kolorystyce zespołu
| |
| Aktywny | 1972 – obecnie |
| Kraj |
 Pakistan
|
| Gałąź |
 Pakistan Air Force i Royal Pakistan Air Scouts |
| Rola | Zespół pokazowy do akrobacji |
| Rozmiar | 9 samolotów |
| Garnizon / kwatera główna | Akademia PAF, Risalpur |
| Zabarwienie | Zielony, czerwony, biały i niebieski (2017-obecnie) Czerwony, biały i niebieski (1972-2017) |
| Samolot |
K-8P Karakorum (2009 – obecnie) Cessna T-37 Tweet (1972–2009) |
Sherdils ( urdu : ﺸﻴر دﻝ angielski : Lion Hearts ) to zespół akrobacyjny Pakistańskich Sił Powietrznych (PAF) i Royal Pakistan Air Scouts (RPAS). W Sherdils oparte są na Pakistan Air Force Academy , Risalpur , Pakistanie i składa się z dziewięciu Karakorum K-8P samolotów.
Piloci Sherdils nie są oddanymi pilotami akrobacyjnymi, jak inne znane zespoły akrobacyjne. Sherdils przyciągają swoich pilotów od instruktorów latania odrzutowcami z eskadry zaawansowanego szkolenia odrzutowego Akademii PAF. Odgrywają dodatkową rolę w przygotowywaniu i prowadzeniu akrobacji formacyjnych na różnych imprezach krajowych i międzynarodowych, poza regularnym szkoleniem młodych pilotów na zaawansowanych trenerach odrzutowców.
Historia
Zespół został oficjalnie utworzony 17 sierpnia 1972 r. W wyniku starań instruktora Akademii, Sqn Ldr Bahar-ul-haq. Zespół powstał na wzór Red Pelicans , zespołu akrobacyjnego z RAF College w Cranwell, gdzie Bahar był na wymianie trasy. Zdecydowano się na krótki pokaz na paradach maturalnych jako pokaz umiejętności zawodowych instruktorów Akademii. Po kilku próbach kandydatów na instruktorów powstał zespół pod dowództwem bohatera wojennego z 1965 roku, Wg Cdr Imtiaz Bhatti . W tym czasie był oficerem dowódczym skrzydła BFT. Inni członkowie formacji to porucznik Flt Aamer Ali Sharieff, porucznik Flt A Rahim Yusufzai i porucznik Flt Niaz Nabi, który stał się najtrwalszym mistrzem pozycji „slotowej”. Początkowe występy zespołu były bardzo udane. Ptaki „Tweety” występowały na pokazach lotniczych dla zagranicznych dygnitarzy, w tym głów państw i oficerów wojskowych. Początkowo zespół nie miał nazwy. Osobisty sygnał wywoławczy liderów również oznaczał zespół; pierwszy raz leciał jako „Sherdils” 19 września 1974 r. Zespół Sherdils Aerobatics został powiększony do 6-okrętowego zespołu samolotów T-37 w marcu 2004 r. pod kierownictwem Wg Cdr Tariq Chaudhary ze Skrzydła OC BFT. Zespół został następnie powiększony do 9 okrętów po raz pierwszy 2 października 2004 r. Pod pionierskim dowództwem Wg Cdr Vaqar Ali Qureshi, OC No 1 BFT Squadron. Był to historyczny kamień milowy dla PAF, ponieważ przyniósł międzynarodową sławę i szacunek społeczności narodów. Pomimo ograniczonej mocy silników lotniczych T-37 do obsługi tak dużej formacji, szczególnie zewnętrzne skrzydła były trudnym zadaniem. Problem został rozwiązany przez wyczekiwanie i bezbłędny profesjonalizm przez latających w zespole instruktorów Skrzydła Podstawowego Lotnictwa Szkolnego. Pionierskimi członkami zespołu 9 Ship Sherdils byli Wg Cdr Vaqar (Ldr), Flt Lt Armughan (No 2), Flt Lt Lt Nusrat (No 3), Sqn Ldr Tariq Azeem (No 4 slot / Zastępca Ldr), Sqn Ldr Nasir (No 5) ), Sqn Ldr Sohail (nr 6), Sqn Ldr Zahid (nr 7), Flt Lt Lt Hammad (nr 8) i Sqn Ldr Tanveer (nr 9). Jedyny niefortunny wypadek, jaki kiedykolwiek spotkał zespół T-37 Sherdils w swoim znakomitym wykonaniu, miał miejsce w październiku 1978 roku i stracił jeden samolot i jego dowódcę Flt Lt Alamdar. Innymi członkami formacji w tamtym czasie byli podpułkownik Shahid Nisar (nr 2 i zastępca dowódcy), podpułkownik Irfan Masum (nr 3) i podpułkownik Tasneem (nr 4 miejsce).
Sherdile przeszły na nowsze i bardziej nowoczesne samoloty Karakoram K-8P, opracowane wspólnie przez Pakistan i Chiny. Czterokrętowy samolot K-8P po raz pierwszy wystąpił w listopadzie 2009 roku w Akademii PAF w Risalpur pod dowództwem dowódcy eskadry Amira Misbaha. Inni członkowie zespołu byli dowódca eskadry Khalid Matin (członek slotu), dowódca eskadry Wajahat Syed (lewe skrzydło) i dowódca eskadry Nasir Zia (prawy skrzydłowy).
Do wiosny 2010 r. Liczba Sherdils wzrosła z 4 do 7 statków i wystąpiła podczas ceremonii zamknięcia ćwiczenia High-Mark 2010 pod przewodnictwem dowódcy skrzydła Syeda Ali Zaidi. Wkrótce przekształcił się w 9-statkową ekipę i wystąpił na ceremonii rozdania dyplomów w maju 2010 roku.
W październiku 2010 roku, pod przewodnictwem dowódcy eskadry Khalida Matina, 9-statkowe Sherdils ponownie wystąpiło na ceremonii rozdania dyplomów w Risalpur, po czym wyjechało na swój pierwszy międzynarodowy udział w Zhuhai Air Show w Chinach w dniach 16-21 listopada tego roku. Od tego czasu Sherdils występował na każdej ceremonii ukończenia szkoły PAF Academy Risalpur i regularnie uczestniczy w różnych wydarzeniach krajowych i międzynarodowych.
Styl formacji
W przypadku 4xT-37 typ formacji i kolejność praktycznie pozostały niezmienione od momentu powstania zespołu - linia za rufą do formacji diamentów podczas pętli, następnie liść koniczyny, stromy zakręt, beczka i wreszcie zapierający dech w piersiach wybuch bomby. . Podejmowano próby zwiększenia liczby samolotów w zespole, ale wymagania dotyczące ciągu silnika były nadmierne dla zewnętrznych członków formacji. Diament czterech samolotów pozostał więc podstawową formacją „Sherdils” przez prawie trzy dekady.
W 2004 roku liczba samolotów w głównej formacji została początkowo zwiększona do sześciu, wykonując pętle w formacji delta, beczkowate i strome zakręty w formacji podwójnej strzały. Został zwiększony do dziewięciu w październiku 2004 r. Wraz ze zmianą kolejności formacji i akrobacji. Większość manewrów unikowych dla bezpieczeństwa członków formacji została opracowana w tym czasie. Deklasowe umiejętności, precyzja i płynne prowadzenie pozostały znakiem rozpoznawczym tej formacji w całej jej historii.
W 2009 roku zespół przeniósł się na samolot K-8P. Obecnie zespół składa się z dziewięciu samolotów, w tym sześciu statków głównych. Odpocznij trzy samoloty, wykonując początkowe docieranie i odrywanie w liniowej eksplozji nad obiektem.
Od początku 2017 roku zespół Sherdil ulepszył swoją podstawową sekwencję wyświetlania, dodając bardziej ekscytujące manewry.
Schemat malowania
Schematy kolorów ery T-37 Doceniając ważną jakość wpływającą na samoloty, tj. Wygląd, T-37 zostały pomalowane na czerwono. Jednak konserwacja pomalowanego na czerwono samolotu bez kosztownej powłoki poliuretanowej stała się problemem. Zespół powrócił do całkowicie metalowego wykończenia, z samym nosem, końcami skrzydeł i ogonem pomalowanymi na pomarańczowo świecący w dzień. W 1980 roku, wraz z wprowadzeniem na rynek sześciu byłych samolotów T-37 pochodzących z USAF , które były pokryte poliuretanem w całości na biało, „Sherdils” stał się logicznym wyborem dla nowego, podniecającego wyglądu. Zastosowano dramatyczny schemat malowania „sunburst”, czerwone promienie na całkowicie białym tle. Później samoloty ponownie pomalowano na czerwono, ale z białymi promieniami, co jest obecnie modne. W celu wzmocnienia walorów estetycznych formacji zastosowano kolorowy dym; Smugi dymu sprawiają wrażenie wirujących na niebie różnokolorowych wstążek.
Do 2017 roku samoloty Sherdils K-8P były pomalowane na ogólną białą kolorystykę z czerwonymi i niebieskimi paskami.
Zespół publicznie ujawnił swoją obecną kolorystykę na pokazie lotniczym zorganizowanym w ramach obchodów 70. Dnia Niepodległości, które odbyły się w Islamabadzie 14 sierpnia; całkowicie biały kadłub z zielenią pokrywającą cały statecznik pionowy i ciągnącą się wzdłuż górnej części kadłuba aż do nosa, półksiężyc i gwiazdę na ogonie oraz nazwę zespołu zapisaną czcionką pod spodem.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media związane z Sherdils w Wikimedia Commons