Shaanxi Y-9 - Shaanxi Y-9
Y-9 | |
---|---|
Shaanxi Y-9 w locie. | |
Rola | Samolot transportowy |
Pochodzenie narodowe | Chiny |
Producent | Shaanxi Aircraft Company |
Pierwszy lot | Listopad 2010 |
Wstęp | 2012 |
Status | Operacyjny / W produkcji |
Główni użytkownicy |
Armia Ludowo-Wyzwoleńcza Birma |
Liczba zbudowany | 30+ |
Opracowany z | Shaanxi Y-8 |
Shaanxi Y-9 ( chiński :运-9 ; pinyin : Yun-9 ) jest średniej wojskowy samolot transportowy produkowany przez Shaanxi Aircraft Company w Chinach . Jest to rozbudowany i ulepszony rozwój Shaanxi Y-8 F.
Rozwój
Rozwój Y-9 mógł rozpocząć się już w 2002 roku jako program Y-8X . Program był wspólnym wysiłkiem z Antonovem – projektantami An-12 , od którego ostatecznie się wywodził – i miał na celu konkurowanie z Lockheed Martin C-130J Super Hercules . Do września 2005 r. używano oznaczenia Y-9. Y-9 otrzymał cechy konstrukcyjne pierwotnie przeznaczone dla Y-8F600, które wycofano w 2008 roku.
Shaanxi miał nadzieję przeprowadzić pierwszy lot już w 2006 roku, ale był on opóźniony. Zmiany w projekcie zostały wprowadzone w 2006 roku, a projekt został zamrożony do stycznia 2010 roku. Po zamrożeniu projektu sugerowano, że pierwszy lot będzie zależał od pozyskania klienta startowego; budowa również jeszcze się nie rozpoczęła. Samolot ostatecznie wystartował w listopadzie 2010 roku.
Y-9 wszedł do służby w Siłach Powietrznych Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF) w 2012 roku, a pełną zdolność operacyjną ogłoszono w grudniu 2017 roku.
Projekt
Y-9 jest napędzany czterema silnikami turbośmigłowymi WoJiang WJ-6 C. Śmigła są sześciu łopatkach i wykonane z chińskiego JL-4 kompozytów i ściśle przypominają Dowty R406. WJ-6C został zastąpiony przez Pratt & Whitney Canada PW150B w wariancie eksportowym Y-9E.
Prędkość przelotowa wynosi 300 węzłów (560 km/h; 350 mph) przy wytrzymałości około 10,5 godziny.
Ładowność
Y-9 jest zaprojektowany na 25 ton ładunku, ale podobno może przewozić do 30 ton.
Samolot może pomieścić do 106 pasażerów, 132 spadochroniarzy lub 72 nosze. W przypadku pojazdów może przewozić dwa spadochronowe wozy bojowe ZBD-03, a także inny sprzęt wojskowy, taki jak lekkie ciężarówki, kontenery ładunkowe czy palety.
Ładownia ma kubaturę wewnętrzną 155 m3 i jest wyposażona w rolki przeładunkowe i pierścienie mocujące. Tylne wejście do ładowni pełni również funkcję rampy.
Niektóre warianty specjalnego przeznaczenia, takie jak Y-9G (GX-11), mają usunięte tylne drzwi rampy.
Warianty
- Y-9
- Wariant podstawowy
- Y-9E
- Oznaczenie eksportowe Y-9
- Y-9JB (GX-8)
- Wariant inteligencji elektronicznej
- Y-9XZ (GX-9)
- Operacje psychologiczne/cyberatak
- Y-9W / KJ-500 (GX-10)
- Wariant wczesnego ostrzegania i kontroli w powietrzu . Wytrzymałość na pięć godzin i wyposażona w lżejszą wersję radaru KJ-2000 AESA .
- Y-9G (GX-11)
- Wariant walki elektronicznej (ECM)
Operatorzy
- Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w wieku powyżej 30 lat.
- Siły Powietrzne Marynarki Wojennej Ludowo-Wyzwoleńczej : 3 GX-8
- Siły Lądowe Armii Ludowo-Wyzwoleńczej : 2
- Myanmar Air Force : 1 Y-9E (zamówiony w listopadzie 2017 r.)
Specyfikacje (Y-9)
Dane z
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 4
- Ładowność: 25 000 kg (55 116 funtów) ładunku / 106 spadochroniarzy / 72 medevac + 3 asystenci
- Długość: 36,065 m (118 stóp 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 38 m (124 stóp 8 cali)
- Wysokość: 11,3 m (37 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 121,9 m 2 (1312 sq ft)
- Płat : korzeń: C-5-18 ; wskazówka: C-3-14
- Maksymalna masa startowa: 65 000 kg (143 300 funtów) (i MLW)
- Pojemność paliwa: 23 000 kg (50 706 funtów)
- Zespół napędowy: 4 × silniki turbośmigłowe WoJiang WJ-6C
- Śmigła: 6-łopatowe kompozytowe JL-4 o stałej prędkości, w pełni wtapiające się, odwracalne śmigła
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 650 km/h (400 mph, 350 kn)
- Prędkość przelotowa : 550 km/h (340 mph, 300 kn)
- Zasięg: 2200 km (1400 mil, 1200 NMI) przy ładowności 15 000 kg (33 069 funtów)
- Zasięg promu: 5700 km (3500 mil, 3100 NMI) przy maksymalnym paliwie
-
Pułap serwisowy: 10 400 m (34 100 stóp)
- Maksymalna wysokość operacyjna: 8000 m (26 247 stóp)
- Moc/masa : 0,234 kW/kg (0,142 KM/funt)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy