Rzeka Tillingham - River Tillingham

Tillingham
Rzeka w Beckley
Charakterystyka fizyczna
Źródło
• Lokalizacja	Wschodnie Sussex
Usta	Rzeka Brede
• Lokalizacja	Żyto , Wschodnie Sussex
• współrzędne	50°56′49″N 0°43′54″E / 50,946958,N 0,731703°E / 50.946958; 0,731703 Współrzędne : 50,946958,N 0,731703°E50°56′49″N 0°43′54″E /  / 50.946958; 0,731703
• elewacja	0 m (0 stóp)

v T mi Rzeka Tillingham
Legenda
Źródła w pobliżu Staplecross Oczyszczalnie ścieków Most Ellenwhorne Lane Most Watts Palace Lane Most Arnolda A28 dopływ Miejsce huty Beckley Furnace Most Stu Domów Most promowy B2089, Rye Most Marshlink Line Śluza Tillingham Most drogowy A259 Winchelsea Strand Wharf Rzeka Rother Rockowy kanał Śluza Brede Żyto Port Rzeka Brede do Winchelsea Rye Bay, Kanał La Manche

Przez angielski hrabstwo East Sussex przepływa rzeka Tillingham . W pobliżu miasta Rye spotyka się z rzeką Brede i wschodnią rzeką Rother . Spławna śluza kontrolowała wejście do rzeki w latach 1786-1928, kiedy to została zastąpiona przez pionową, podnoszoną bramę, która nie była spławna. Rzeka dostarczała energii wodnej do obsługi miechów huty żelaza w Beckley Furnace , używanej do produkcji armat dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1578-1770, kiedy stała się nieopłacalna, oraz młyna wodnego, który go zastąpił, dopóki nie spłonął w 1909 roku. Niższe partie wspierały kwitnący przemysł stoczniowy od początku XIX wieku i choć na mniejszą skalę, nadal robił to w 2000 roku.

Historia

Starożytny bieg Tillingham różnił się raczej od obecnego, ponieważ rzeka wypływała na szeroki obszar, który w okresie rzymskim wyznaczały wyspy, strumienie pływowe i słone bagna, a nie ujście rzeki Rother. XIII wiek był czasem zamętu, gdyż od lat 40. XII wieku nastąpił okres 60 lat, kiedy warunki pogodowe były ekstremalne. Staremu Winchelsea, zbudowanemu na ogromnym kopcu pokrytym gontem na wschód od ujścia, groziła powódź i ostatecznie uległa zniszczeniu. Po rozległych powodziach, w tym zmyciu kościoła w 1271, nowe miasto zostało założone dalej na zachód, na wzgórzu w pobliżu Iham, na południe od Tillingham, w 1280. W 1287 wielka burza nałożyła duże ilości żwir i błoto na porcie Romney i zablokowały ujście rzeki Rother, która wytyczyła nową drogę do morza w pobliżu Rye, gdzie łączyła się z Tillingham i rzeką Brede .

Duży projekt inżynierii rzecznej został przeprowadzony w 1596 roku, kiedy bieg rzeki Rother został skierowany wokół północnego krańca Rye, aby dołączyć do Tillingham. Program był drogi, a ostatecznie nie zakończyła się sukcesem, ponieważ Rother powrócił do swojego poprzedniego kursu na wschodzie żyta w 1610 roku kolejna próba inżynierii paszcze trzech rzek rozpoczęła się w 1723 roku, gdy ustawa parlamentu uzyskano na zezwolić na budowę nowego kanału z Brede koło Winchelsea do morza. Po wielkich kosztach i 63 latach pracy kanał, zwany Nowym Portem, został otwarty w lipcu 1787 r., a stary ujście do morza zamknięto. Mokra jesień spowodowała rozległe powodzie w głębi lądu, aw listopadzie 1787 roku, po zaledwie czterech miesiącach, Nowy Port został opuszczony, a stary kanał od Żyta do morza został ponownie otwarty. Żeglowna śluza została zbudowana w Tillingham w 1786 roku, tuż nad Strand Quay. Jego zadaniem było zapobieganie spływaniu słonej wody w górę rzeki oraz poprawa podmycia kanału poniżej. W tym samym czasie zbudowano nabrzeża w Ferry Bridge, Leasam Farm, Marshall's Farm i Marley Farm, ostatnie około 2 mile (3,2 km) nad śluzą. Nie jest do końca jasne, w jaki sposób wykorzystywana była śluza, ponieważ na mapach z 1872 r. zaznaczono, że śluza była najwyższym punktem, do którego płynęły pływy, ale mapy z 1898 i 1907 r. stwierdzają, że pływy płynęły przez dalsze 3 mile (4,8 km) dalej. śluza po otwarciu wrót śluzy. Żegluga na większości Tillingham zakończyła się w 1928 roku, kiedy śluzę zastąpiono pionową podnoszoną bramą.

Budowa statków była prowadzona w Rye od co najmniej 1223 roku, chociaż lokalizacja stoczni nie jest dobrze określona. Wiadomo jednak, że wiele firm posiadało i prowadziło stocznie w dolnym biegu Tillingham i Rock Channel. Na początku XIX wieku wybitni byli Harvey i Staffell, którzy produkowali kutry , szkunery i slupy . W połowie wieku James i Henry Hoad budowali i obsługiwali statki, a Hessel i Holmes byli znani z jakości swoich statków. Rother Iron Works budowało holowniki parowe i trawlery w latach 80-tych XIX wieku, podczas gdy WE Clark budowało barki rzeczne w latach 90-tych XIX wieku. G i T Smith zbudowany kecze i klapsy między 1890 i na początku pierwszej wojny światowej . W czasie wojny zbudowali oni dwa dryfujące parowce , jedyne statki, jakie w tym okresie zbudowano w Rye, a ta sama stocznia zbudowała pontony, które były używane do detonowania min magnetycznych podczas II wojny światowej . Zbudowali również osiem trałowców , każdy o długości 23 m, z których dwa zostały wysłane do Singapuru . HJ Phillips założył swoją stocznię w 1913 roku, a firma przetrwała dwie wojny światowe i kryzys lat 30., aby kontynuować budowę i naprawę łodzi zarówno dla przemysłu rybnego, jak i rozwijającego się przemysłu rekreacyjnego. Choć na mniejszą skalę niż w przeszłości, w 2000 r. nadal działały w Rye małe stocznie.

Trasa

Pionowa podnoszona brama w Tillingham Sluice, widziana od strony górnej rzeki

Rzeka Tillingham wypływa z dwóch źródeł w pobliżu Staplecross, małej osady w parafii Ewhurst we wschodnim Sussex . Oba znajdują się powyżej 300 stóp (90 m) konturu. Północne źródło znajduje się przy drodze B2165, a południowe przy Beacon Lane, a kiedy się zjednoczą, rzeka płynie szeroko na wschód. Na jego północnym brzegu znajduje się oczyszczalnia ścieków, zanim przejdzie pod dwiema mniejszymi drogami, Ellenwhorne Lane i Watts Palace Lane. W tym obszarze przyłącza się do niego kilka innych strumieni. Niedaleko na południe od mostu stoi Watts Palace Cottage, dwukondygnacyjny, szachulcowy budynek z XVII wieku, a może nawet wcześniejszych. Rzeka już spadła poniżej 35-metrowego konturu. Dołącza do niego kilka innych strumieni, zanim dotrze do mostu Arnolda na drodze A28 Northiam Road . Zabytkowe budynki o konstrukcji drewnianej z XVII wieku leżą po obu stronach rzeki, Maplestone Farmhouse na północy i stodoła powiązana z Conster Manor Farm na południu.

Tuż przed kolejnym mostem znajduje się Beckley Furnace Farm. W latach 1578-1770 znajdowała się tu huta żelaza, w której produkowano armaty dla Królewskiej Marynarki Wojennej . Miechy do pieców na węgiel drzewny były zasilane wodą, ale prace nie były w stanie konkurować z piecami zlokalizowanymi w pobliżu zagłębi węglowych, które wykorzystywały koks jako paliwo. Po wygaśnięciu pieca na jego miejscu wybudowano młyn wodny, który przetrwał do 15 kwietnia 1909 roku, kiedy to spłonął. Rzeka biegnie dalej na południowy wschód, by dotrzeć do mostu Hundredhouse na Hundredhouse Lane. Kiedy mija Billingham Wood, znajduje się poniżej obrysu 16 stóp (5 m). Dno doliny otwiera się teraz i przecinają go liczne rowy melioracyjne. Kurs skręca na krótko na północny wschód i mija szereg jezior w pobliżu farmy Marley, niegdyś górnej granicy żeglugi. Następnie tworzy dużą pętlę, na której po II wojnie światowej zbudowano zachodnie przedłużenie do Żyta . Wjeżdżając do Rye, przechodzi pod Ferry Road i mostem prowadzącym linię kolejową Marshlink . Obok mostu znajduje się zabytkowy młyn fartuchów II stopnia , który pochodzi z lat 30. XX wieku. Pierwotny młyn w tym miejscu spłonął w 1930 roku i zgodnie z warunkami dzierżawy musiał zostać odbudowany. Śluza Tillingham znajduje się tuż przed ostatnim mostem, który prowadzi przez kanał A259 Winchelsea Road, a poniżej znajduje się Strand Wharf. Rzeka następnie łączy się z rzeką Brede i obie przepływają przez kanał skalny, aby dotrzeć do rzeki Rother i ujścia do morza.

W 1872 roku nastąpił gazownia położone na północnym brzegu rzeki tuż nad śluzą, natomiast obszar poniżej nazwano The Quay, gdzie był dom klienta i stoczni stoczniowego. W pobliżu skrzyżowania z Brede znajdował się duży skład drewna, a na Kanale Skalnym znajdowała się kolejna stocznia stoczniowa. Do 1898 r. na obu brzegach poniżej śluzy znajdowały się dodatkowe składy drewna, a Urząd Celny przeniósł się na południowy brzeg. Południowy kraniec nabrzeża zajmowały napędzane parą młyny i tartaki. Do 1907 r. młyn opisywano jako młyn zbożowy, a południowy skład drewna zamieniono na ogródki działkowe . W 1929 r. skład drewna na południowym brzegu stał się domem, podobnie jak ogródki działkowe, ale przy skrzyżowaniu z Brede powstał nowy skład drewna. W 1971 r. nabrzeże było pokryte siecią dróg i magazynami, ale na Kanale Skalnym nadal działały stocznie.

Jakość wody

Agencja Środowiska mierzy jakość wody w systemach rzecznych w Anglii. Każdemu nadano ogólny stan ekologiczny, który może być jednym z pięciu poziomów: wysoki, dobry, umiarkowany, zły i zły. Istnieje kilka elementów, które są używane do określenia tego, w tym stan biologiczny, który analizuje ilość i odmiany bezkręgowców , okrytozalążkowych i ryb, oraz stan chemiczny, który porównuje stężenia różnych substancji chemicznych ze znanymi bezpiecznymi stężeniami. Stan chemiczny jest oceniany jako dobry lub nie.

Jakość wody w rzece Tillingham w 2016 r. przedstawiała się następująco.

Przyczyną gorszej jakości są zrzuty ścieków z oczyszczalni ścieków oraz z działalności rolniczej i gospodarowania gruntami wraz z fizyczną modyfikacją koryta w celu odwodnienia terenu i ochrony przeciwpowodziowej, która ogranicza swobodny przepływ ryb w systemie rzecznym.

Interesujące miejsca

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki