Kolej górska Rheineck – Walzenhausen - Rheineck–Walzenhausen mountain railway
| Kolejka górska Rheineck – Walzenhausen (S26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) BDeh 1/2 1 na Hoftobel Bridge
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Koleje Appenzell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Stacja S-Bahn St. Gallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 1,9 km (1,2 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | Pojedynczy utwór | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System regałów | Riggenbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1200 mm ( 3 stopy 11 + 1 / 4 w ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 600 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 25% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejka górska Rheineck-Walzenhausen ( niemiecki : Bergbahn Rheineck-Walzenhausen ; RHW) jest 1,9 km (1,2 mil) długości kolej zębata w Szwajcarii . Łączy stację Rheineck w gminie Rheineck i kantonie St Gallen z miejscowością i uzdrowiskiem Walzenhausen w kantonie Appenzell Ausserrhoden . Usługi pasażerskie na tej linii stanowią obecnie część kolei S-Bahn St. Gallen , oznaczonej marką S26 .
Linia jest własnością i jest obsługiwana przez spółkę Appenzell Railways , która obsługuje również kilka innych linii kolejowych w dwóch kantonach Appenzell .
Historia
Koncesja na budowę połączenia kolejowego między Rheineck i Walzenhausen została przyznana w 1889 roku Drahtseilbahn-Gesellschaft Rheineck-Walzenhausen spółka rozpoczęła budowę w 1895 roku, a linia otwarta w dniu 27 czerwca 1896. Jak zbudowana linia była woda obsługiwane linową kolejką który łączył obecną górną stację w Walzenhausen z dolną stacją w Ruderbach, około 0,7 km (0,43 mil) za stacją Rheineck. W 1909 r. Otwarto łączącą linię tramwajową , początkowo obsługiwaną przez tramwaj na benzynę, a później zelektryfikowaną. Spółka będąca właścicielem zmieniła następnie nazwę na Bergbahn Rheineck-Walzenhausen AG .
W latach pięćdziesiątych XX wieku kolejka linowa ukazywała się ze swojego wieku i została ostatecznie zamknięta 1 maja 1958 r. W wyniku pęknięcia osi. W tym roku rozpoczęto prace nad przebudową kolejki linowej na kolej zębatą , używając systemu Riggenbach, ale zachowując szerokość toru kolei linowej 1200 mm ( 3 stopy 11 + 1 / 4 w ). Tramwaj łączący został wyremontowany i podłączony do nowej kolei zębatej, zachowując swoją przyczepność, a powstała linia została zelektryfikowana napięciem 600V DC . Do obsługi nowej linii w 1958 roku zbudowano pojedynczy czterokołowy wagon BDeh 1/2 1.
W 2006 roku firma Bergbahn Rheineck-Walzenhausen AG została połączona z Appenzell Railways . Samochód wyprodukowany w 1958 roku pozostaje jedynym taborem na linii, aw 2014 roku przeszedł pełny remont i wrócił do pracy w maju tego roku. W okresie remontowym linia została zastąpiona linią autobusową.
Operacja
Linia ma 1,9 km (1,2 mil) długości, ma szerokość toru 1200 mm ( 3 stopy 11 + 1 / 4 w ) i jest zasilana przy napięciu przy 600 V DC , dostarczanego przez linii napowietrznej . Około 1,2 km (0,75 mil) linii jest wyposażone w system regałów Riggenbach , podczas gdy reszta linii działa przy użyciu przyczepności szynowej . Różnica wysokości między stacjami końcowymi wynosi 272 m (892 stóp), a maksymalne nachylenie wynosi 25%.
Linia zaczyna się od własnej stacji końcowej, znajdującej się na peronie 1 głównego dworca kolejowego Rheineck . Na temat pierwszego 600 m (2000 stóp) linia analogie Swiss Federal Railway „s Chur-Rorschach kolej , zanim mając prawo i przez jezdnię na przejeździe kolejowym , aby dotrzeć do przystanku przy Ruderbach. Budynek stacji obejmuje jednotorową zajezdnię linii, do której można dostać się za pośrednictwem jedynego zestawu punktów linii . Tutaj linia łączy się z trasą swojego poprzednika kolejki linowej i angażuje się w obsługę regałów. Pozostała część linii wznosi się po stromym nachyleniu w linii prostej do Walzenhausen , przechodząc najpierw przez tunel o długości 315 m (1033 stóp), a następnie przez żelazny most o długości 153 m (502 stóp) nad wąwozem Hexenkirchlitobel. W końcu wchodzi do końca przez 70-metrowy tunel pod Kurhaus.
Linia obsługuje jedną lub dwie podróże w obie strony na godzinę, w zależności od pory dnia, przy czym jednorazowy czas przejazdu wynosi 9 minut. Obsługę zapewnia pojedynczy czterokołowy wagon linii, BDeh 1/2 1. Jeśli z jakiegoś powodu nie jest on dostępny, zapewniany jest zastępczy autobus.
Linia autobusowa łączy Walzenhausen z górną stacją kolei Rorschach – Heiden w Heiden , umożliwiając w ten sposób podróż w obie strony obydwoma kolejkami górskimi. Ostateczne połączenie między Rorschach i Rheineck można osiągnąć linią St. Margrethen – Rorschach lub statkiem po Jeziorze Bodeńskim .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Bergbahn Rheineck – Walzenhausen w Wikimedia Commons
Współrzędne : 47,45938 ° N 9,59651 ° E 47 ° 27′34 ″ N 9 ° 35′47 ″ E /