Budynek Czerwonej Bramy - Red Gate Building
| Budynek Czerwonej Bramy | |
|---|---|
ысотное здание на площади Красных Ворот | |
 | |
 | |
| Informacje ogólne | |
| Styl architektoniczny | stalinowska |
| Lokalizacja | Moskwa , Rosja |
| Współrzędne | 55°46′10″N 37 °38′45″E / 55,76944°N 37,64583°E Współrzędne: 55°46′10″N 37 °38′45″E / 55,76944°N 37,64583°E |
| Zakończony | 1953 |
| Wzrost | |
| Dach | 133 m (436 stóp) |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 24 |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekt | Aleksiej Duszkin |
Budynek Czerwonej Bramy to jeden z siedmiu stalinowskich wieżowców zaprojektowanych przez Aleksieja Duszkina . Jego nazwa pochodzi od placu Czerwonej Bramy .
Cechy
Na 138-metrowy budynek składa się centralny 24-kondygnacyjny budynek oraz dwa budynki boczne o zmiennej liczbie kondygnacji od 11 do 15. Zewnętrzne ściany wieżowca obłożone są naturalnym wapieniem , natomiast partery obłożone są czerwonym granitem. . Wnętrza budynku są skromniejsze niż w innych stalinowskich wieżowcach . Na przykład w holu frontowym zastosowano stal nierdzewną i nie ma drogich materiałów ani malowniczych paneli.
Budynek centralny od strony dziedzińca posiadał aulę (na parterze) i salę wystawienniczą (w piwnicy). Wzdłuż obwodu piwnicy powstał tunel z wejściem od strony Placu Komsomolskiego. Przeznaczony był dla samochodów ciężarowych obsługujących usługi budynku. Budynek powstał pierwotnie na potrzeby Ministerstwa Kolei. Jednak już w 1951 roku, po zakończeniu prac, istniała nowa agencja związkowa Mintransstroi, która dostała biura w centralnym bloku wieżowca.
We wszystkich mieszkaniach były lodówki, zabudowy meblowe i zlewozmywaki z rozdrabniaczem do niszczenia dużych odpadów w kuchniach. Kuchnie miały również dostęp do zsypu na śmieci. Oprócz tradycyjnego systemu wentylacji dom posiadał centralną klimatyzację. W tym celu powietrze zewnętrzne było filtrowane i przepuszczane przez system nawilżania przed osiągnięciem temperatury +15°C. Następnie w zależności od pory roku powietrze było podgrzewane do odpowiedniej temperatury. Wszystkie wieżowce zostały wyposażone w scentralizowany system odpylania, który składał się z systemu szczotek i węży znajdujących się w każdym mieszkaniu, systemu rur biegnących wraz z budynkiem oraz stacji odpylania zainstalowanych w piwnicy. Zebrany pył został odfiltrowany i odprowadzony do kanalizacji, a oczyszczone z systemu powietrze zostało odprowadzone na ulicę. W piwnicy zainstalowano kotły do ogrzewania drapacza chmur.
Historia
Wieżowiec powstał w 1947 roku, a ukończony w 1953 roku. Budowę wieży komplikowało położenie w pobliżu tuneli moskiewskiego metra i stacji Krasnye Vorota . Duszkin zbudował drugie wejście do stacji na parterze wieży, która została otwarta 31 lipca 1954 roku.
Po byciu siedzibą Ministerstwa Budownictwa Przemysłu Ciężkiego część administracyjna wieżowca gościła również Ministerstwo Budownictwa Transportu . Budynek znany jest również jako Wieża Lermontowa od Michaiła Lermontowa , który urodził się na jego miejscu, oraz Plac Lermontowski , nazwa przypisana do placu Czerwonej Bramy w latach 1962-1986.