Droga Ramy IV - Rama IV Road
Rama IV Road ( tajski : ถนนพระรามที่ 4 , RTGS : Thanon Phra Ram Thi Si ; zwykle skracana do ถนนพระราม 4 ) jest jedną z głównych dróg w Bangkoku w Tajlandii. Rozpoczyna się w Mo Mi Junction w rejonie Chinatown w Bangkoku w dzielnicach Samphanthawong i Pom Prap Sattru Phai , a kończy na skrzyżowaniu z Sukhumvit Road ( Phra Khanong Junction ) w dzielnicy Khlong Toei w pobliżu portu Bangkok (port Khlong Toei).
Historia
Droga ta została zbudowana w roku 1857 za panowania króla Mongkuta (Rama IV), może być uważana za pierwszą prawdziwą drogę w Tajlandii. Został zbudowany około cztery lata przed Charoen Krung Road, podobnie jak Charoen Krung Road. Droga została zbudowana na prośbę zagranicznych kupców i biznesmenów, którzy w zasadzie stwierdzili, że mają trudności, a także marnują czas na podróże handlowe do stolicy. Dlatego założyli swoje sklepy do handlu towarami na szczycie Khlong Phra Khanong aż do obszaru Bang Na i poprosili rząd, aby wykopał skrót do kanału od Bang Na aż do Khlong Phadung Krung Kasem, który był kolejna fosa poza miastem w tym czasie.
Król Mongkut łaskawie rozkazał wykopać nowy kanał przed fortem Phlan Phairi Rap (wokół obszaru Hua Lamphong) przecinającym pola, aż do Khlong Phra Khanong. Khlong Phra Khanong został również wykopany w przyszłości, aby przeciąć i dotrzeć do rzeki Chao Phraya . Wykopana ziemia posłużyła do wybrukowania drogi tak długiej, jak sam kanał. Król łaskawie nazwał go Khlong Thanon Trong (prosty kanał drogowy), jednak ma inną nazwę, że Khlong Hua Lamphong. Natomiast droga biegnąca wzdłuż brzegu kanału została nazwana przez społeczność różnymi nazwami, począwszy od Thanon Trong, Thanon Hua Lamphong i Thanon Wua Lamphong. W roku 1919 za panowania króla Vajiravudha (Rama VI) ogłoszono zmianę nazwy Hua Lamphong Nok Road (zewnętrzna droga Hua Lamphong), która biegła od Charoen Krung i Luang Sunthorn Kosa Roads do Rama VI Droga ku pamięci króla Mongkuta, który początkowo nakazał wykopać kanał i zbudować tę drogę.
W 1947 roku Khlong Hua Lamphong został osuszony, aby zrobić miejsce na przedłużenie drogi. Paknam kolejowy , pierwsza linia kolejowa w Tajlandii, a następnie trasę Rama IV Road od 1893 roku, aż zamknięty w 1960 roku z powodu niewystarczającego wykorzystania i zwiększonego ruchu drogowego. W latach 80. i 90. dodano kilka wiaduktów, aby poprawić płynność ruchu.
Metro w Bangkoku węże pod Rama IV Road między stacji MRT Hua Lamphong i stacji królowej Sirikit National Convention Center MRT .
Przy drodze znajdują się dworzec kolejowy Hua Lamphong , Wat Hua Lamphong , targ New Sam Yan , park Lumphini i Rama VI Memorial Plaza , King Chulalongkorn Memorial Hospital i Queen Saovabha Memorial Institute , estakada przyjaźni tajsko-japońskiej, Metropolitan Electricity Authority i 3HD .
Rozwój
Od 2019 r. nieruchomości sąsiadujące z drogą, w szczególności 3,5-kilometrowy odcinek rozciągający się od skrzyżowania Sam Yan do Klong Toey, przyciągnęły inwestycje w nieruchomości o łącznej wartości 185 miliardów bahtów i prognozuje się ich więcej.
Bibliografia
Współrzędne : 13°43′50,04″N 100°32′03.1″E / 13.7305667°N 100.534194°E