Konwencja o zwalczaniu bezprawnych czynów przeciwko bezpieczeństwu lotnictwa cywilnego - Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation

Konwencja o zwalczaniu bezprawnych czynów skierowanych przeciwko bezpieczeństwu lotnictwa cywilnego (czasami określane jako Sabotage Konwencja lub Konwencja montrealska ) to wielostronny traktat , w którym Zjednoczone zgadzają się zakazać i karać zachowania, które mogą zagrozić bezpieczeństwu lotnictwa cywilnego.

Zawartość

Konwencja nie ma zastosowania do statków powietrznych służb celnych, organów ścigania ani wojskowych, dlatego ma zastosowanie wyłącznie do samolotów cywilnych.

Konwencja uznaje za przestępstwo następujące zachowania:

1. Popełnienie aktu przemocy wobec osoby na pokładzie samolotu podczas lotu, jeżeli może to zagrozić bezpieczeństwu statku powietrznego;
2. zniszczenie obsługiwanego statku powietrznego lub uszkodzenie takiego statku powietrznego w sposób, który czyni go niezdolnym do lotu lub który może zagrozić jego bezpieczeństwu podczas lotu;
3. umieszczenie lub spowodowanie umieszczenia na statku powietrznym urządzenia lub substancji, które mogą zniszczyć lub spowodować uszkodzenie statku powietrznego;
4. niszczenie lub uszkadzanie urządzeń nawigacji lotniczej lub zakłócanie ich działania, jeżeli może to zagrozić bezpieczeństwu statku powietrznego;
5. przekazywanie informacji, o których wiadomo, że są fałszywe, zagrażających w ten sposób bezpieczeństwu statku powietrznego w locie;
6. próby 1–5; i
7. bycie wspólnikiem któregokolwiek z 1–6.

Konwencja ustanawia zasadę aut dedere aut judicare - zgodnie z którą strona traktatu musi albo (1) ścigać osobę, która popełnia jedno z przestępstw, albo (2) wysłać tę osobę do innego państwa, które żąda jej ekstradycji w celu ścigania tego samego przestępstwa.

Utworzenie i wejście w życie

Konwencja została przyjęta przez Międzynarodową Konferencję Prawa Lotniczego w Montrealu 23 września 1971 r. Weszła w życie 26 stycznia 1973 r. Po ratyfikacji przez 10 państw. Od 2013 r. Konwencja ma 188 państw-stron.

Strony państwowe

Konwencja ma 188 państw-stron, w tym 186 członków ONZ oraz Wyspy Cooka i Niue . Siedem państw członkowskich ONZ, które nie są stronami traktatu, to:

Dawne partie państwowe i sukcesje

Były partie państwowe, które nie zostały formalnie zastąpione przez żadne istniejące państwo, to Czechosłowacja , Niemcy Wschodnie i Jugosławia . Szereg państw ratyfikowało, ale od tego czasu zastąpiły je nowe państwa: Serbia ratyfikowała jako Federalną Republikę Jugosławii ; Rosja ratyfikowała jako Związek Radziecki ; Białoruś ratyfikowana jako Białoruska SRR ; a Ukraina ratyfikowała jako Ukraińska SRR . Przed zjednoczeniem Jemenu konwencję ratyfikowały zarówno Jemen Północny , jak i Południowy . Chińskiej Republiki Ludowej podpisały i ratyfikowały umowę; W 1980 roku Chińska Republika Ludowa zatwierdziła traktat, stwierdzając, że uznaje działania Republiki Chińskiej w odniesieniu do konwencji za „nieważne”.

Protokół

W dniu 24 lutego 1988 r. W Montrealu , jako uzupełnienie Konwencji, podpisano Protokół w sprawie zwalczania bezprawnych aktów przemocy na lotniskach obsługujących międzynarodowe lotnictwo cywilne .

Protokół uznaje za przestępstwo popełnienie podobnie brutalnych, niebezpiecznych lub szkodliwych czynów na lotniskach obsługujących lotnictwo cywilne.

Protokół wszedł w życie 6 sierpnia 1989 r., A od lutego 2018 r. Został ratyfikowany przez 175 państw, w tym 173 państwa członkowskie ONZ oraz Wyspy Cooka i Niue . Państwa członkowskie ONZ, które nie są stronami protokołu, to siedem państw, które nie ratyfikowały konwencji, oraz 14 państw:

Zobacz też

• Konwencja o zwalczaniu bezprawnych czynów przeciwko bezpieczeństwu żeglugi morskiej

Linki zewnętrzne

• Tekst Konwencji .
• Podpisy i ratyfikacje Konwencji .
• Protokół w sprawie zwalczania bezprawnych aktów przemocy na lotniskach obsługujących międzynarodowe lotnictwo cywilne (uzupełnienie Konwencji)
• Podpisy i ratyfikacje protokołu .