Norwegian Air International - Norwegian Air International

Norwegian Air International

IATA ICAO Znak wywoławczy D8 IBK NORTRANS
Założony	Luty 2014
Zaprzestane operacje	Kwiecień 2021
Bazy operacyjne	Alicante Barcelona Billund Kopenhaga Wyspy Kanaryjskie Helsinki Malaga Teneryfa–Południe
Program lojalnościowy	Norweska nagroda
Wielkość floty	19
Cele podróży	zobacz Lista destynacji Norwegian Air Shuttle
Przedsiębiorstwo macierzyste	Norwegian Air Shuttle
Siedziba	Imbus House, Lotnisko w Dublinie , Irlandia
Kluczowi ludzie	Tore Jenssen (CEO) Bjørn Kjos
Strona internetowa	norweska.com

Norwegian Air International była irlandzką linią lotniczą iw pełni zintegrowaną spółką zależną Norwegian Air Shuttle , wykorzystując swoją tożsamość korporacyjną . Obsługuje loty do miejsc w Europie i na Bliskim Wschodzie z różnych baz europejskich, a jej siedziba znajduje się na lotnisku w Dublinie . W latach 2017-2019 oferował również usługi z Europy po Stany Zjednoczone i Kanadę . W kolejnych latach jego samoloty były stopniowo przekazywane szwedzkiej siostrzanej linii lotniczej Norwegian Air Sweden i jej spółce macierzystej, aż do kwietnia 2021 r. przekazano jej ostatnie samoloty, a operacje przejęła również szwedzka linia lotnicza.

Historia

W lutym 2014 roku Norwegian Air International otrzymał koncesję i certyfikat przewoźnika lotniczego wydane przez Irlandię . Jego loty były obsługiwane pod własnymi kodami linii lotniczych IATA i ICAO , przy użyciu własnej floty zarejestrowanej w Irlandii. Linia lotnicza dzieliła tę samą markę ze swoją macierzystą firmą Norwegian Air Shuttle i zintegrowanymi spółkami zależnymi, co linie lotnicze Norwegian Group. Jego rejestracja w Irlandii i poza Norwegią umożliwiła spółce korzystanie ze swobód i umów linii lotniczych Unii Europejskiej.

W lutym 2017 r. Norwegian Air International ogłosiło, że latem 2017 r. rozpocznie transatlantyckie loty do Stanów Zjednoczonych z Wielkiej Brytanii i Irlandii w imieniu swojej spółki-matki, korzystając z nowych samolotów Boeing 737 MAX , które mają być dostarczane od maja 2017 r.

Norwegian Air International wykonało swój pierwszy transatlantycki lot Boeingiem 737-800 16 czerwca 2017 r. między lotniskiem w Edynburgu a międzynarodowym lotniskiem Stewart w Newburgh w stanie Nowy Jork . Pierwszy transatlantycki lot samolotem 737 MAX odbył się 15 lipca 2017 r. samolotem MAX 8 z Sir Freddiem Lakerem na ogonie, pomiędzy lotniskiem w Edynburgu w Szkocji a międzynarodowym lotniskiem Bradley obsługującym Hartford w stanie Connecticut , po czym nastąpiła druga rotacja dziennie z Edynburga do Międzynarodowy Port Lotniczy Stewart . Dodatkowe loty transatlantyckie samolotami Boeing 737 rozpoczęły się między miejscami docelowymi, w tym Belfastem , Bergen , Cork , Dublinem i Shannon w Europie do Hamilton , Hartford, Newburgh i Providence w Ameryce Północnej, jednak wszystkie loty transatlantyckie z wykorzystaniem Boeinga 737 zostały następnie przerwane przez 15 lat. Wrzesień 2019 r. W dniu 11 maja 2018 r. komisja sądowa podtrzymała zgodę Departamentu Transportu USA po tym, jak została zakwestionowana przez cztery związki reprezentujące 135 000 pracowników linii lotniczych .

W marcu 2021 r. Geir Karlsen, dyrektor finansowy spółki macierzystej Norwegian Air Shuttle , poinformował, że jej flota Boeingów 737 MAX, których niektóre egzemplarze zarejestrowano w Norwegian Air International, nie wznowi działalności i że flota zostanie wycofana. Do kwietnia 2021 r. pozostała część floty została zwrócona leasingodawcom lub przeniesiona do Norwegian Air Shuttle lub Norwegian Air Sweden , natomiast operacje lotnicze i bazy, które utrzymywał w imieniu Norwegian Group, zostały przeniesione do Norwegian Air Sweden. Umożliwiło to spółce macierzystej dalszą konsolidację swojej struktury AOC poprzez wycofanie irlandzkiego AOC i utrzymanie szwedzkiego AOC dla działalności poza Norwegią, ale w pozostałej części UE.

Cele podróży

Norwegian Air International działał w połączeniu ze spółką macierzystą Norwegian Air Shuttle i jej zintegrowanymi spółkami zależnymi, tworząc razem Norwegian Group. Bazy operacyjne przewoźnika znajdowały się w krajach poza Norwegią i Szwecją w ramach zbiorowej siatki połączeń Norwegian Group, przy czym w swojej historii przewoźnik posiadał bazy w Danii, Finlandii, Irlandii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.

Flota

Flota Norwegian Air International do kwietnia 2021 roku składała się z następujących samolotów:

Flota Norwegian Air International

Samolot	Czynny	Zamówienia	Pasażerowie	Uwagi
Boeing 737-800	19	—	186	Przeniesione do Norwegian Air Shuttle lub zwrócone leasingodawcom.
Całkowity	19	—

Historyczna flota

Przed zamknięciem i przeniesieniem swojej działalności i floty Norwegian Air International obsługiwał wcześniej następujące statki powietrzne:

Była flota Norwegian Air International

Samolot	Całkowity	Wprowadzono	Emerytowany	Uwagi
Boeing 737 MAX 8	9	2017	2021	Wszystkie oprócz dwóch zostały przeniesione do Norwegian Air Sweden przed przejściem na emeryturę.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z Norwegian Air International na Wikimedia Commons

• Oficjalna norweska strona europejska