Północne i zachodnie linie autobusowe - North & Western Bus Lines
Znak przystanku autobusowego Remnant należący do North & Western Bus Lines przy Lane Cove North
| |
Rodzic | Ken Butt |
---|---|
Zaprzestano działania | 13 grudnia 1999 |
Kwatera główna | Gladesville |
Obszar usług | Północne i zachodnie Sydney |
Rodzaj usługi | Usługi autobusowe |
Sojusz | Usługa autobusowa Parramatta-Ryde |
Trasy | 18 |
Huby |
Stacja Chatswood Stacja Parramatta |
Magazyny | 1 |
Flota | 96 (grudzień 1999) |
North & Western Bus Lines to australijska firma autobusowa obsługująca linie autobusowe i czarterowe w Sydney .
Historia
Początki North & Western Bus Lines sięgają późnych lat dwudziestych XX wieku, kiedy Richard Smith założył Hunters Hill Bus Company (HHBC), kupując trasę 234 Gladesville do nabrzeża Woolwich od Walter Bruce. W 1941 roku firma została sprzedana Johnowi Gilbertowi .
W grudniu 1945 roku zakupiono trasę 99 Crows Nest do nabrzeża Greenwich od Ernie Holley, a następnie w 1948 roku trasę 75 Gladesville do North Ryde i 205 Ryde do cmentarza Northern Suburbs z Fred Rohr i trasę 53 Riverview do stacji Chatswood od Bill Nott. Również w 1948 roku HHBC rozpoczął eksploatację trasy 126 Gladesville do Ryde.
W lipcu 1955 roku od Longueville Motor Bus Company zakupiono stację 95 Chatswood do Gladesville , a następnie w czerwcu 1957 roku trasę 85 Eastwood do Midway. Również w 1957 roku HHBC rozpoczął eksploatację trasy 141 Ryde do Macquarie Park , a następnie w listopadzie 1963 roku trasą 228 Ryde do Eastwood, aw styczniu 1967 roku trasą nr 43 ze stacji Chatswood do Ryde. We wrześniu 1973 roku zakupiono trasę 128 Chatswood do Mowbray Road.
W kwietniu 1978 roku Ken Butt, który zarządzał tą operacją przez 13 lat, kupił HHBC i przemianował operację na North & Western Bus Lines. W sierpniu 1981 r. Wykupiono usługi Eastwood i Epping należące do Cumberland Group, a operację zmieniono na Metro West Bus Lines. Operacje Metro West zostały później włączone do North & Western w czerwcu 1992 roku.
Uzyskane trasy to:
- 86: Stacja Parramatta - Eastwood
- 87: Eastwood - West Ryde
- 150: Eastwood - Carlingford
- 152: Gladesville - Meadowbank
- 163: Epping - North Epping
- 172: stacja Parramatta - Eastwood
W czerwcu 1986 roku od Deanes Coaches zakupiono trasy 54 ze stacji Chatswood do Macquarie University i 89 Ryde do Epping przez Eastwood . W sierpniu 1989 roku, trasy 261 Lane Cove - Wynyard i 264 Northwood - stacja Chatswood zostały zakupione od Harbour City Coaches.
W styczniu 1995 roku, nowa zajezdnia została otwarta obok Transit Authority State „s Ryde zajezdni z trzech składów w Gladesville, Meadowbank i Rydalmere skonsolidowane.
W listopadzie 1999 r. Podpisano umowę na zakup przedsiębiorstwa przez Connex . Jednak po kilku przesunięciach daty przekazania, ogłoszono, że firma została zakupiona przez Państwowy Urząd Transportu w grudniu 1999 r. Wynikało to z politycznego pragnienia wprowadzenia tańszych taryf Sydney Buses do kilku marginalnych elektoratów.
Trasy
Trasy w momencie sprzedaży firmy to:
- 261: Lane Cove - Queen Victoria Building
- 264: Stacja West Ryde - Queen Victoria Building via Lane Cove
- 531: Ryde - Macquarie Centre
- 532: Stacja Chatswood - Riverview
- 533: stacja West Ryde - Macquarie Centre
- 534: stacja Chatswood - stacja West Ryde
- 536: Stacja Chatswood - Meadowbank
- 538: Nabrzeże Woolwich - Gladesville
- 539: Gladesville - Uniwersytet Macquarie
- 541: Eastwood - Epping
- 542: West Ryde - Eastwood
- 543: Eastwood - Carlingford
- 544: Eastwood - Ryde
- 545: stacja Parramatta - Ryde przez Eastwood
- 546: Stacja Parramatta - Bettington Road Loop Oatlands
- 547: Epping - North Epping
- 550: stacja Chatswood - stacja Parramatta
- 551: Stacja Chatswood - Epping
Flota
W momencie sprzedaży North & Western Bus Lines eksploatowało 94 autobusy i dwa autokary. Hunter Hill Bus Company został pomalowany na czerwono dolne panele z kremowymi górnymi panelami. North & Western Bus Lines przyjęło białą barwę z czerwonymi i niebieskimi paskami.