Nr 168 Dywizjonu RAF - No. 168 Squadron RAF
| Nr 168 Dywizjonu RAF | |
|---|---|
| Aktywny | 1942–1945 |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Gałąź | Królewskie Siły Powietrzne |
| Motto (a) |
Łaciński : Rerum Cognoscere Causas („ Poznać przyczyny rzeczy”) |
Nr 168 Dywizjon RAF był eskadrą Królewskich Sił Powietrznych z II wojny światowej, która obsługiwała północnoamerykańskiego Mustanga podczas misji nad okupowaną Europą i wspierającej lądowanie w D-Day.
Historia
Dywizjon powstał 15 czerwca 1942 r. W RAF Snailwell z części 268 Dywizjonu . Pierwotnie był wyposażony w amerykańskiego Curtiss Tomahawk II . To nie zacznie działać, dopóki nie przeniósł się do RAF Odiham i ponownie wyposażone w Ameryce Północnej Mustang I . Wkrótce rozpoczął działania od lotów z rozpoznaniem fotograficznym wzdłuż francuskiego wybrzeża (nazwa kodowa Popular ) i polowań na rabarbar . Wykonywał różne loty dla wsparcia armii i patroli, a także na polowanie na niemieckie myśliwce bombardujące atakujące miasta. Główną rolą, która nabrała większego znaczenia od końca 1943 r., Był rozpoznanie myśliwców, zarówno w ramach przygotowań do desantu alianckiego, jak i późniejszego poszukiwania miejsc V-1.
Był zajęty przed lądowaniem w D-day i przeniósł się na plażę zaledwie trzy tygodnie później. W lipcu i sierpniu wykonał ponad 500 lotów bojowych w ramach wsparcia wojsk lądowych. W październiku 1944 r. Zastąpił Mustangi Hawkerami Typhoons, a jego rola została zmieniona na operacje ofensywne. Dywizjon działał w roli ataku naziemnego, wyprzedzając nacierające wojska, używając Tajfunu uzbrojonego w rakiety i bomby. Eskadra trafiła do Eindhoven w Holandii po wielu miesiącach intensywnych operacji i została tam rozwiązana 26 lutego 1945 roku.
Obsługiwany samolot
| Daktyle | Samolot | Wariant | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 1942 | Curtiss Tomahawk | II | Myśliwiec jednosilnikowy |
| 1942–1944 | Mustang z Ameryki Północnej | Ja i IA | Myśliwiec jednosilnikowy |
| 1944–1945 | Hawker Typhoon | IB | Myśliwiec jednosilnikowy |