Trasa New Jersey 35 - New Jersey Route 35

Znacznik trasy 35
Trasa 35
Trasa 35 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywany przez NJDOT
Długość 58,11 mil (93,52 km)
Istniejące 1927-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec Park stanowy Island Beach w dzielnicy Berkeley
 
północny koniec Trasa 27 w Rahway
Lokalizacja
Powiaty Ocean , Monmouth , Middlesex , Union
System autostrad
← Trasa 34 → Trasa 36

Route 35 to autostrada stanowa w amerykańskim stanie New Jersey , prowadząca głównie przez najbardziej wysunięte na wschód części hrabstw Middlesex , Monmouth i Ocean . Biegnie 58,11 mil (93,52 km) od wejścia do Parku Stanowego Island Beach w Berkeley Township , Ocean County, do skrzyżowania z Route 27 w Rahway , Union County . Między Nadmorskiego Parku i Mantoloking , Route 35 śledzi drogę w prawo-of- byłego Pennsylvania Railroad wzdłuż Jersey Shore . Trasa biegnie przez Point Pleasant Beach i przecina rzekę Manasquan na moście Brielle, spotykając się z trasą 34 i trasą 70 w byłym okręgu Brielle w Wall Township . Stamtąd trasa 35 kieruje się na północ i przecina Route 138 , przedłużenie międzystanowej 195 , kontynuując na północ przez hrabstwo Monmouth przed przejściem przez most zwycięstwa nad rzeką Raritan do Perth Amboy , gdzie trasa biegnie na północ do Rahway.

Trasa 35 została wyznaczona w 1927 roku, aby biegła z Lakewood do South Amboy , z Lakewood do Belmar i z Eatontown do South Amboy. W 1929 r. została dostosowana do obecnej linii między Brielle i Belmar, a w 1947 r. została przedłużona na północ wzdłuż amerykańskiej trasy 9 z South Amboy do Iselin . W 1953 r. trasa 35 została wyrównana, aby biegła z Point Pleasant do Seaside Heights wzdłuż dawnej części Trasa 37 , przy czym Trasa 35 pomiędzy Lakewood i Point Pleasant staje się Trasą 88 . W tym samym czasie trasa 35 została usunięta z amerykańskiej trasy 9 między South Amboy a Iselin i dostosowana, aby podążać za dawnym fragmentem Route 4 między South Amboy i Rahway. Od późnych lat pięćdziesiątych do połowy lat siedemdziesiątych planowano budowę autostrady wzdłuż korytarza Route 35 z Seaside Heights na północ do hrabstwa Monmouth; jedyny, który został zbudowany, stał się częścią Route 18 . Trasa 35 została przedłużona na południe do wejścia do parku stanowego Island Beach w latach 80. XX wieku. Ostatnie ulepszenia trasy usunęły wiele kręgów i zastąpiły pierwszą w Stanach Zjednoczonych wymianę koniczyny , zbudowaną w 1929 r., na US Route 1/9 w Woodbridge Township, z częściową węzłem koniczyny .

Opis trasy

Hrabstwo Ocean

Trasa 35 zaczyna się przy wejściu do Island Beach State Park w Berkeley Township , Ocean County na półwyspie Barnegat . Kieruje się na północ podzieloną autostradą z miejscami parkingowymi w środkowej części dzielnicy mieszkalnej South Seaside Park. Na krótko staje się niepodzielną autostradą, zanim przejdzie do Seaside Park , gdzie trasa przechodzi w czteropasmową, podzieloną Central Avenue, która ma również środkowe miejsca parkingowe. Trasa 35 przechodzi przez rezydencje w Seaside Park, z środkowym poszerzeniem dla budynku Departamentu Policji Seaside Park na skrzyżowaniu Szóstej Alei, a następnie droga rozszerza się do sześciu pasów dalej na północ. Po przecięciu Decatur Street, pasy w kierunku południowym Route 35 biegną o jedną przecznicę na zachód od pasów w kierunku północnym, a następnie skręcają na zachód, przecinając Seaside Heights , nadmorski kurort z promenadą i dwoma molami rozrywkowymi, Casino Pier i Funtown Pier . W Seaside Heights, Trasa 35 skręca na północ i ma połączenie ze wschodnim końcem Trasy 37 na granicy Seaside Heights/Berkeley Township na wschodnim brzegu Zatoki Barnegat . Na tym węźle rampa zapewnia dostęp z trasy 35 w kierunku północnym w niewielkiej odległości za rampą z trasy 37 w kierunku wschodnim do Seaside Heights, łączącej się z Aleją Sumner.

Trasa 35 w kierunku południowym w Mantoloking

Za węzłem Route 37, Route 35 biegnie na północ wzdłuż zatoki Barnegat, skręcając na wschód i przechodząc do Toms River Township , gdzie trasa dzieli się na jednokierunkową parę o szerokości bloku z dwoma pasami w każdym kierunku, które prowadzą na północ przez mieszkalny i komercyjny Ortley Plaża . Po przejściu do Lavallette milę później, kierunek północny Route 35 staje się Grand Central Avenue, a kierunek południowy Route 35 staje się Anna O. Hawkins Boulevard. Trasa następnie przecina z powrotem do Toms River Township, przechodząc przez Dover Beaches North . Kiedy Trasa 35 wkracza do Brick Township , kierunek północny staje się Ocean Avenue, a jednokierunkowa para między przeciwnymi kierunkami Trasy 35 zwęża się, gdy mija rezydencje nad oceanem. Po przekroczeniu Mantoloking , trasa 35 staje się dwupasmową, niepodzielną drogą i kieruje się na północ wzdłuż wąskiego półwyspu, przecinając wschodni koniec drogi hrabstwa 528 (Herbert Street) mniej niż milę później.

Route 35 w dalszym ciągu na północ przez Bay Head , stając się główną aleję, potem wchodzi Point Pleasant Beach , ośrodek plaża z promenady, która jest domem dla Akwarium Jenkinson, gdzie huśtawki trasy na zachód i przecina NJ Transit „s North Jersey linii wybrzeża . Southbound Route 35 przecina wschodni koniec Route 88, zanim Route 35 skręci na północ w inną jednokierunkową parę z dwoma pasami w każdym kierunku - kierunek północny po Cincinnati Avenue i kierunek południowy po Richmond Avenue. Jednokierunkowa para prowadzi trasę przez centrum miasta Point Pleasant Beach, z torami NJ Transit równoległymi do wschodu. Na skrzyżowaniu County Route 633 (Arnold Avenue), Northbound Route 35 przesuwa się nieco na zachód i staje się Hawthorne Avenue, przechodząc na zachód od stacji Point Pleasant Beach obsługującej North Jersey Coast Line. Trasa ponownie staje się dwukierunkową autostradą po pół mili i staje się czteropasmową podzieloną autostradą po przecięciu County Route 635 (Broadway), prawie natychmiast przecinając kanał rzeki Manasquan i wkraczając do hrabstwa Monmouth.

Hrabstwo Monmouth

Trasa 35 w kierunku północnym za CR 524 Spur w Wall Township

Route 35 krzyżyki na język Brielle , Monmouth County , od razu przechodząc nad głównym kanałem rzeki Manasquan na most zwodzony . Po przejściu do Brielle trasa biegnie dalej na zachód od torów kolejowych i skrzyżowań z Ashley Avenue i południowym końcem Route 71 . Trasa biegnie na północny zachód i przecina Wall Township i spotyka się z trasą 34 i trasą 70 na dawnym kole Brielle , obecnie skrzyżowaniu na poziomie z jughands . Za tym skrzyżowaniem trasa 35 kieruje się na północ dwupasmową, niepodzielną drogą, która przebiega przez wiele firm. Zbiega się z County Route 524 Spur w Manasquan Circle, gdzie znajduje się Circle Factory Outlet Centre. Za Manasquan Circle trasa 35 prowadzi na północ jako trzypasmowa droga z centralnym pasem do skrętu w lewo, który przecina County Route 524 (Allaire Road). Trasa 35 rozszerza się do podzielonej na cztery pasy autostrady i skrzyżowań ze wschodnim końcem Route 138 , która biegnie na zachód, przechodząc w Interstate 195 . Trasa 35 skręca na wschód i przecina Belmar . Tutaj trasa biegnie wzdłuż południowego brzegu rzeki Shark jako czteropasmowa niepodzielna autostrada, ponownie przecinając trasę 71 i tworząc zbieżność z tą trasą. Obie trasy biegną na północ wzdłuż podzielonej autostrady, aż do skrzyżowania z 8. Aleją, gdzie trasa 71 prowadzi na wschód. Za tym skrzyżowaniem trasa 35 ponownie staje się czteropasmową, niepodzielną drogą z North Jersey Coast Line na wschód od drogi i przecina rzekę Shark do Neptune Township .

Trasa 35 na północ od mostu Shark River w Neptune Township

Za mostem na rzece Shark, trasa 35 kontynuuje jako podzielona na cztery pasy autostrada, która ma skrzyżowanie z County Route 40A (Memorial Drive), przecinając miasto Neptune . Trasa biegnie dalej na północny zachód od torów kolejowych przez dzielnice mieszkalne i komercyjne Neptune City jako czteropasmowa, niepodzielna autostrada, a następnie kieruje się na północ jako dwupasmowa, niepodzielna droga. Trasa 35 przechodzi z powrotem do Neptune Township, gdzie przecina Trasę 33 . Kontynuuje rozwój podmiejskich i dochodzi do Asbury Park Circle, gdzie trasa przecina County Route 16 (Asbury Avenue), przecina Ocean Township i przecina wschodni koniec Route 66 . Trasa staje się podzieloną na cztery pasy autostradą i przechodzi obok centrum handlowego Seaview Square , kontynuując na północ przez obszary handlowe, przecinając wiele dróg z jughands i mijając w pobliżu Weltz County Park. Trasa 35 przechodzi przez skrzyżowanie Talmadge Avenue.

Trasa 35 w kierunku północnym za skrzyżowaniem z Garden State Parkway i Route 36 w Keyport

Trasa 35 następnie wjeżdża do Eatontown , gdzie przechodzi przez Monmouth Mall i przecina Trasę 36 na dawnym Eatontown Circle , obecnie skrzyżowaniu na poziomie z rampami. Po tym skrzyżowaniu trasa staje się niepodzielną autostradą, skręcającą w Main Street. W związku z tym Route 35 przechodzi przez kilka innych dróg i obszarów handlowych, zanim ostatecznie przecina County Route 547 (Wyckoff Road), gdzie przechodzi w Broad Street. Za tym skrzyżowaniem, Trasa 35 przecina północną końcówkę Trasy 71. Trasa ma skrzyżowanie z Trasą Hrabstwa 537 (Tinton Avenue/Avenue of Memories) przylegającą do dawnego wejścia do Fort Monmouth . Trasa 35 przecina Shrewsbury i biegnie na północ przez obszary mieszkalne i handlowe, mijając The Grove w Shrewsbury . Przecina County Route 520 (Newman Springs Road), biegnąc równolegle z tą trasą i natychmiast przecinając North Jersey Coast Line do Red Bank . Po wjeździe do Red Bank, County Route 520, wraz z County Route 11 , kieruj się na północ Broad Street, a Route 35 kieruje się na północny zachód dwupasmową Maple Avenue, która skręca na północ i mija liczne domy. Trasa 35 oddziela się od Maple Avenue i łączy z czteropasmową Riverside Avenue, gdzie kieruje się na północny zachód, a następnie przecina rzekę Navesink do Middletown Township .

Za rzeką Navesink trasa biegnie czteropasmową, podzieloną autostradą z jerseyową szlabanem , przechodząc przez tereny handlowe. Przecina się pod Normandy Road, która służy jako połączenie drogowe i kolejowe między dwoma sekcjami Naval Weapons Station Earle . Wzdłuż północnych pasów Route 35, tuż przed skrzyżowaniem Kings Highway, stoi Zły Klaun z Middletown , duży szyld reklamujący sklep monopolowy. Planowana jest również budowa kompleksu wielofunkcyjnego Middletown Town Center na tym obszarze. Trasa przecina County Route 516 (Cherry Tree Farm Road), biegnąc równolegle z tą trasą, gdy wjeżdża do Holmdel Township . Współbieżność z County Route 516 kończy się na skrzyżowaniu z South Laurel Avenue, gdzie ta trasa prowadzi na północ, a County Route 52 kieruje się na południe na South Laurel Avenue. Trasa 35 biegnie na zachód obok licznych firm i biegnie przez Hazlet przed przejściem do Keyport . W Keyport trasa dochodzi do węzła z północnym końcem Route 36, który zapewnia również dostęp do Garden State Parkway . Za tym węzłem droga biegnie na północny zachód i przecina północny koniec trasy County Route 3 , gdzie znajdują się również rampy prowadzące do County Route 516, pod którą Route 35 przechodzi nieco na północ. Za tym węzłem droga przecina Matawan Creek do Aberdeen Township , gdzie kieruje się na północny zachód przez Cliffwood Beach .

Hrabstwa Middlesex i Union

Victory Most nosi drogi nr 35 nad rzeką Raritan .

Route 35 przecina Whale Creek do Old Bridge Township , Middlesex County , gdzie kontynuuje zachód przez przedsiębiorców i rezydencji w Laurence Harbor i Cliffwood plaży , obu odcinków Old Bridge Township. Przecina Cheesequake Creek mostem zwodzonym do Sayreville i skręca na zachód, mijając North Jersey Coast Line. Droga następnie przecina się z Pine Avenue, która zapewnia dostęp do County Route 615 (Bordentown Avenue). Za tym węzłem trasa skręca na północ i przecina South Amboy , gdzie Route 35 dochodzi do węzła i tworzy zbieżność z US Route 9 . Obie trasy biegną przez obszary handlowe i lasy, przecinając Conrail Shared Assets Operations (CSAO) Amboy Secondary przed przesiadką z CR 535 (Raritan Street) i Kearney Road, przecinając z powrotem do Sayreville na skrzyżowaniu z pierwszym. US Route 9 i Route 35 rozdzielają się na węźle (dawnym Victory Circle ), który zapewnia dostęp do południowej części Garden State Parkway przez Chevalier Avenue, a Route 35 kontynuuje na północ czteropasmową, podzieloną autostradą, która przechodzi przez bagna i przecina Rzeka Raritan na moście zwycięstwa do Perth Amboy . W Perth Amboy trasa staje się czteropasmowym, niepodzielonym Convery Boulevard po przecięciu County Route 656 (Smith Street).

Zobacz południe wzdłuż Route 35 przy Butler Street w Woodbridge

Trasa biegnie dalej na północ przez komercyjne i mieszkalne części Perth Amboy, przecinając łącznik z autostradą Route 440 i linią CSAO's Perth Amboy Running Track. Przecina on kierunek wschodni z Trasą 184 , dawną trasą Trasy 440, przed spotkaniem z Trasą 440 (również nieoznaczoną częścią Trasy Powiatowej 501 ) na węźle. Trasa 35 przecina kierunek zachodni z Route 184 i kieruje się na północ, przecinając Woodbridge Township , gdzie przechodzi w Amboy Avenue. W Woodbridge Township trasa przechodzi przez William Warren County Park i przecina autostradę New Jersey Turnpike ( Interstate 95 ). Za New Jersey Turnpike droga prowadzi do dzielnic mieszkalnych, przecinając County Route 514 (Main Street). Trasa 35 łączy się z St. Georges Avenue i przecina linię drugorzędną Port Reading CSAO, zanim dojdzie do częściowego węzła koniczyny z US Route 1/9 . Za US Route 1/9 droga mija domy i firmy, kierując się do Rahway , Union County tuż przed przekroczeniem rzeki Rahway . Po wejściu Rahway, Route 35 krzyży pod Amtrak „s Northeast Corridor linii kolejowej tuż przed kończąc na Route 27 . Trasa 27 biegnie dalej na północ na St. Georges Avenue za zakończeniem trasy 35.

Historia

Trasa 35 w kierunku północnym zbliża się do skrzyżowania z Trasą 34 i Trasą 70 w Wall Township , która była kręgiem Brielle do 2001 roku, kiedy to została zastąpiona skrzyżowaniem na poziomie z jughands .

Wyrównanie dzisiejszy Route 35 następujące elementy wielu 19-wiecznych Proce , w tym Middletown Turnpike , biegłych w 1866 biec od Middletown Township w Red Bank, Middletown i Keyport Turnpike , który został wyczarterowany w dniu 15 marca 1859 roku do biegu od Middletown Township do Keyport oraz Red Bank i Eatontown Turnpike , wyczarterowane 9 lutego 1865 r. wzdłuż dzisiejszej Broad Street, County Route 11 i Route 35. Droga biegnąca z Perth Amboy do Keyport i od Point Pleasant do Seaside Heights, została podpisana jako część Jersey Coast Way, biegnącej od promu Staten Island do Cape May.

W 1916 r. Obecna trasa Route 35 została uchwalona jako część przed 1927 Route 4 między Point Pleasant i Brielle oraz z Eatontown do South Amboy. Podczas zmiany numeracji autostrad stanowych New Jersey w 1927 r. Trasa 35 została wyznaczona do biegania z Lakewood do South Amboy, zastępując trasę 4 sprzed 1927 r. z Lakewood do Belmar i z Eatontown do South Amboy częścią trasy 4 sprzed 1927 r. między Belmar i Eatontown staje się Trasą 4N (obecnie Trasą 71). W tym czasie trasa US Route 9 podążała odcinkami Route 35, które były wcześniej częścią Route 4. sprzed 1927 roku.

W latach czterdziestych Trasa 35 została wyznaczona na jej obecnym przebiegu między Brielle i Belmar, a poprzednia trasa stała się południowym przedłużeniem Trasy 4N. US Route 9 została również przeniesiona z Route 35 na nowo ukończoną trasę Route 4 między Lakewood i South Amboy. W 1947 r. Trasa 35 została przedłużona na północ, by kończyć się na Trasie 25 (obecnie Trasa US 1 ) w Iselin , biegnąc równolegle z Trasą US 9.

Podczas zmiany numeracji autostrad w stanie New Jersey w 1953 r. część trasy 35 między Lakewood a Point Pleasant stała się trasą 88, a trasa 35 została wyznaczona jako droga na południe od Point Pleasant do Seaside Heights na tym, co było częścią trasy 37. Ten odcinek trasy 35 następuje right-of-sposób byłego Pennsylvania Railroad pomiędzy Nadmorskiego Parku i Mantoloking , który został usunięty w 1949 roku także w 1953 numeracji, wyznaczanie trasy 35 został usunięty z współbieżności z US Route 9 pomiędzy South Amboy i Iselin i przeniesiony do dawnego wyrównania Trasy 4 między South Amboy a Trasą 27 w Rahway. Zachodnia obwodnica Seaside Heights została zbudowana w latach 60. XX wieku, przedłużając trasę 35 na południe do granicy z Seaside Park.

Pod koniec lat pięćdziesiątych zaplanowano utworzenie autostrady wzdłuż korytarza Route 35 między Seaside Heights a Long Branch, aby zmniejszyć zatłoczenie wzdłuż obecnej trasy. Ta proponowana autostrada została zbudowana jako Route 18 między Wall Township a Eatontown w latach 1965-1991, podczas gdy południowa część do Seaside Heights nigdy nie została zbudowana. Na początku lat 70. zaplanowano, że autostrada Route 35 biegnie od Route 18 na północ do planowanej autostrady Route 74 w Matawan, a jej koszt szacowany jest na 53 miliony dolarów. Ta autostrada nigdy nie została zbudowana z powodu anulowania autostrady Route 74 w połowie lat 70. XX wieku.

Naruszenie miało miejsce na trasie 35 w CR 528 podczas huraganu Sandy
Trasa 35 ponownie otwarta na zrekonstruowanym skrzyżowaniu CR 528 w 2013 r.

Od czasu zmiany numeracji w 1953 r. obecna trasa Route 35 zawierała wiele zmian i ulepszeń. Odcinek trasy przez centrum Point Pleasant Beach został przekształcony w jednokierunkową parę w 1969 roku. Trasa 35 została przedłużona na południe do wejścia do Island Beach State Park w latach 80. XX wieku. Wiele rond zostało usuniętych wzdłuż Route 35 w ostatnich latach, w tym Brielle Circle w 2001 roku i Eatontown Circle, które zostały przekształcone w skrzyżowania na poziomie z sygnalizacją świetlną, oraz Victory Circle, który został zastąpiony przez węzeł przesiadkowy w 2003 roku i 2006. W latach 2002-2005 zrekonstruowano most zwycięstwa nad rzeką Raritan kosztem 109 milionów dolarów. Między lutym 2006 a listopadem 2008 r. węzeł Woodbridge Cloverleaf z US Route 1/9 w Woodbridge Township, pierwszy węzeł Cloverleaf w Stanach Zjednoczonych zbudowany w 1929 r., kiedy ta część Route 35 była nadal częścią Route 4, został zastąpiony częściowym wymiana koniczyny, kosztująca 34 miliony dolarów.

1 lutego 2013 r. Route 35 przez Mantoloking została całkowicie ponownie otwarta po zamknięciu od 29 października 2012 r. po tym, jak huragan Sandy uderzył w ten obszar. W noc burzy na skrzyżowaniu, gdzie spotykają się most Mantoloking i trasa 35, szalejące wody burzowe utworzyły nowy wlot. To skutecznie odcięło wyspę od lądu.

Począwszy od marca 2013 r. (po 6-miesięcznym opóźnieniu spowodowanym huraganem Sandy) rozpoczął się czteroletni duży projekt budowlany na trasie nr 35 między Raritan Blvd w Cliffwood Beach ( Old Bridge ) a Amboy Avenue w Aberdeen . Projekt obejmuje kilka ulepszeń autostrady mających na celu złagodzenie powodzi, na które autostrada jest podatna ze względu na jej niski i sąsiadujący w kilku obszarach z bagnami pływowymi oraz Whale Creek i Long Neck Creek, poszerzenie czterech skrzyżowań (Birchwood Drive, County Road, Cliffwood Avenue , Amboy Avenue) oraz układy pasów ruchu i dodatki zwiększające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Planowane są również modernizacje sygnalizacji drogowej w celu zmniejszenia zatorów. Projekt miał zostać ukończony w 2015 roku.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Cele podróży Uwagi
Ocean Gmina Berkeley 0,00 0,00 Wejście do parku stanowego Island Beach
Berkeley Township – linia Seaside Heights 2,70 4,35
Trasa 37 na zachód do GS Parkway  – To Bridge , Toms River 		Wymieniać; wschodni koniec Trasy 37
2,70 4,35 Nadmorskie Wzgórza Wyjście w kierunku północnym; dojazd przez Sumner Avenue
Mantoloking 9.94 16.00 CR 528 zachód (Herbert Street) - Lakewood Wschodni koniec CR 528
Przyjemna plaża w punkcie 12.92 20,79 Trasa 88 na zachód – Lakewood Wschodni koniec trasy 88
Monmouth Brielle 14,80 23,82 Ashley Avenue – Brielle Business Center Wymieniać
15.12 24,33 Route 71 na północ (Union Avenue) – Manasquan , Sea Girt Wymieniać; południowy koniec Route 71
Miasto ścienne 15,97 25,70
Trasa 34 na północ do GS Parkway  – Matawan

 Trasa 70 na zachód do GS Parkway  – Lakehurst , Camden 		Były krąg Brielle ; południowy koniec Route 34, wschodni koniec Route 70
17.17 27,63
CR 524 Spur (Atlantic Avenue) – Farmingdale , Manasquan 		Koło Manasquan; dostęp do stacji Manasquan
18.78 30.22 CR 524 (Allaire Road) – Allaire , Spring Lake
20.21 32,52
Trasa 138 na zachód do I-195  – Trenton 		Wymieniać; wschodni koniec Trasy 138
Belmar 21.06 33,89 Trasa 71 południe (ulica H) – Spring Lake , Sea Girt Południowy koniec zakładki z Trasą 71
21.41 34,46 Trasa 71 północ (8th Avenue) Północny koniec zakładki z Trasą 71
Miasto Neptuna 21,96 35,34 Bradley Beach , Avon Wymieniać; dostęp przez CR 40A / CR 17
23.45 37,74 Route 33 (Corlies Avenue) – Freehold , Ocean Grove
Ocean Town 24,81 39,93
Route 66 na zachód do GS Parkway  – Freehold , Trenton 		Koło Asbury Park; wschodni koniec Route 66
Eatontown 29,39 47.30

Trasa 36 do Route 18  / GS Parkway  – Long Branch , Tinton Falls 		Dawny krąg Eatontown
29,65 47,72 CR 547 (Wyckoff Road)
30.44 48,99 Route 71 na południe (Broad Street) – Oceanport Północny koniec trasy 71
30,66 49,34 CR 537 (Tinton Avenue/Avenue of Memories) – Colts Neck
Shrewsbury 32,87 52,90
CR 520 na zachód do GS Parkway (Newman Springs Road) – Freehold 		Południowy koniec zakładki z CR 520
Czerwony Bank 32,91 52,96 CR 520 wschód (szeroka ulica) – Rumson Północny koniec zakładki z CR 520
Miasteczko Middletown 39,43 63,46 CR 516 wschód (Cherry Tree Farm Road) – New Monmouth Południowy koniec zakładki z CR 516
Gmina Holmdel 39,84 64.12 CR 516 zachód (Laurel Avenue) - Keansburg
CR 52 południe (South Laurel Avenue)		 Północny koniec zakładki z CR 516
Keyport 43.16 69,46 Trasa 36 południe / GS Parkway  – Keyport , Keansburg , Sandy Hook Skrzyżowanie, zjazd 117 (Garden State Parkway), brak dostępu z trasy 36 do trasy 35 w kierunku południowym lub z trasy 35 w kierunku północnym do trasy 36
43,82 70,52 CR 516  – Keyport , Matawan Wymieniać
Middlesex Sayreville 48.08 77,38 Do Bordentown Avenue - South Amboy Wymieniać
Południowy Amboy 49,38 79,47 US 9 południe – Freehold , Atlantic City Wymieniać; południowy koniec zakładki z US 9
50,02 80,50 CR 535 południe (Raritan Street) – Sayreville , Parlin Wymieniać
Sayreville 50,49 81,26 Kearney Road Wymieniać
50,63 81,48

US 9 północ do GS Parkway północ / NJ Turnpike GS
Parkway południe		 Wymieniać; północny koniec części pokrywającej się z US 9, zjazd 125 (Garden State Parkway)
Rzeka Raritan 51,75 83,28 Most Zwycięstwa
Perth Amboy 53,23 85,67 Trasa 184 (Harding Avenue) Kierunek w kierunku wschodnim i wschodni koniec trasy 184
53,32 85,81
Trasa 440 do NJ Turnpike  – Outerbridge Crossing , Staten Island 		Wymieniać
53,39 85,92 Trasa 184 na zachód Kierunek w kierunku zachodnim i wschodni koniec trasy 184
Miasto Woodbridge 55.08 88,64 CR 514 (Ulica Główna)
56,48 90,90 US 1-9  – Newark , Trenton , Shore Points Wymieniać
Unia Rahway 58,07 93,45 Trasa 27 ( Lincoln Highway / St. Georges Avenue)
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

plik KML ( edytuj • pomoc )
KML pochodzi z Wikidanych