Narodowe Muzeum Transportu, Bułgaria - National Transport Museum, Bulgaria
Narodowe Muzeum Transportu ( bułgarski : Национален музей на транспорта ; Natsionalen Muzey na Transporta ) w Rousse , Bułgaria , znajduje się na brzegu Dunaju , w pierwszej stacji kolejowej w kraju, zbudowany w 1866 roku.
Muzeum
Eksponaty są rozplanowane zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz starej stacji. Wśród eksponatów na zewnątrz budynku znajduje się kilkanaście maszyn parowych , w tym najstarszy zachowany w kraju parowóz ( klasa P 3/3 z , zbudowany w Anglii w 1868 r.) Oraz różne wagony kolejowe , w tym wagony osobowe króla Ferdynanda. Bułgarii i Borysa III Bułgarii , a także przewóz sułtana tureckiego z 1866 roku.
Od 2007 roku muzeum jest niedofinansowane, zabytkowe lokomotywy i wagony są przechowywane na wolnym powietrzu bez prawie żadnej konserwacji, a wilgotne powietrze z pobliskiego Dunaju znacznie przyspiesza ich rozkład.
Muzeum zostało nazwane Narodowym Muzeum Transportu Kolejowego i Komunikacji 26 czerwca 1996 r., Upamiętniając 100-lecie kolei w Bułgarii, a budynek został uznany za historyczny punkt orientacyjny. Eksponaty muzeum zostały wykorzystane w filmach Capitan Petko Voivoda ( „Капитан Петко Войвода“ ), „ Records of Bulgarian Uprisings ” ( „Записки по българските въстания“ ) oraz w produkcji turecko -bułgarskiej .
Stary dworzec kolejowy
Budowę starego dworca Rousse rozpoczęto w 1863 roku, a zakończono trzy lata później. Stacja znajduje się na (wówczas) przedmieściach Rousse , w pobliżu wysokiego brzegu Dunaju , naprzeciwko Giurgiu . Teraz nie działa.
Budowa dworca była początkiem większego projektu - kolei Rousse- Warna , realizowanego pod naciskiem Anglii , Francji i Austro-Węgier . Nowa kolej miała skrócić podróże z Londynu do Stambułu o pięć lub sześć dni. Jego plany architektoniczne i konstrukcyjne dostarczyli bracia Birkleck ( bułgarski : братя Бърклек ; angielska pisownia niepewna). W pobliżu zbudowano wieżę ciśnień, wspierającą ścianę rzeki i kilka innych obiektów, używając białego wapienia z pobliskich wiosek. W 1866 r. Ukończono budowę stacji, w której znajdowała się poczekalnia, pomieszczenie dla kierownika stacji, jedno dla kierującego i kilka innych pomieszczeń.
Administracja eksploatacyjna z siedzibą w Londynie zajęła budynek wkrótce po jego otwarciu. Większość urzędników i personelu pomocniczego stanowili Bułgarzy. Georgi Tsonchev był generalnym nadzorcą kolei do Warny. Ilarion Dragostinov , Ivan Vedar i Radi Ivanov pracowali tam jako operatorzy telegrafów ; Georgi Ikonomov był operatorem manewrowym . Stacja kolejowa rozwijała się w swoim czasie na dużą skalę ruchu pasażerskiego i towarowego, częściowo ze względu na sąsiedni port.
Po otwarciu linii kolejowej Rousse- Tarnovo w 1900 r. Z pierwszą stacją Rousse South , stara stacja została przemianowana na Rousse East i pozostała funkcjonalna do uruchomienia stacji klasyfikacyjnej w czerwcu 1954 r., Kiedy została przekształcona w (część) National Muzeum Transportu .
Galeria
Linki zewnętrzne
Zobacz też
- Orient Express
- Dworzec kolejowy w Warnie
- Lista muzeów w Bułgarii
- Bułgarskie Narodowe Muzeum Transportu (nieoficjalna strona)
Źródła
- Utro ( bułgarski : Утро ) gazeta, 21 lipca 2006, s. 4
Współrzędne : 43 ° 51′38,40 ″ N 25 ° 57′49 ″ E / 43,8606667 ° N 25,96361 ° E